Bil
/
Porsche
Igår kom bilderna, idag kommer faktan. Nya 911 Carrera 4 och 4S är här och inte helt oväntat blir de lättare, snabbare och i mina ögon snyggare än någonsin tidigare. 16 % mer bränsleeffektiv och 65 kilo lättare låter ju inte alls dumt.
Förutom emblemen om man nu inte väljer bort dessa är det den bredare rumpan som urskiljer 4:orna från de övriga 911:orna. Bakdäcken är tio millimeter bredare och plåten 22. Mellan bakljusen sitter även en reflexramp som också den har blivit karaktäristisk för modellen, lyser gör den också. Bilen får den senaste versionen av fyrhjulsdriftssystemet PTM (Porsche Traction Management) och som vanligt får bakhjulen alltid mest kraft.
Den manuella sjuväxlade växellådan är standard i alla bilar och dubbelkopplingslådan PDK är som vanligt tillval. 0-100 km/h går med den sistnämnda på 4.5 sekunder i Carrera 4 Coupé (4.7 för cabben) medan Carrera 4S Coupé gör det på 4.1 sekunder (4.3 för cabben). Carrera 4 drar med PDK-lådan 0.86 liter per mil medan S-modellen dricker 0.91. En riktig kul och tuff grej är att om man har manuell låda tillsammans med tillvalet "Sport Chrono" dubbeltrampar kopplingen automatiskt när man kopplar för att växla ned om man kör i "Sport Plus"-läget.
Nytt är en meny i instrumenteringen där man får en överblick över hur fyrhjulsdriften jobbar hela tiden. Nytt är också tillvalet Porsche Adaptive Cruise Control (ACC) - adaptiv farthållare som nu går att få till samtliga modeller. Med PDK-lådan jobbar ACC:n tillsammans med Porsche Active Safe (PAS) som kan förhindra frontalkrockar. I Coupé-version kan man också få ett nytt soltak i glas.
Bilarna har premiär på salongen i Paris och på prislappen här i Sverige kommer det att stå:
911 C4 Coupé: 943 000 kr
911 C4S Coupé: 1 084 000 kr
911 C4 Cabriolet: 1 065 000 kr
911 C4S Cabriolet: 1 198 000 kr
Klipp under "Läs mer".
www.cisionwire.se +
Läs mer...
