Bil
/
Mazda
Bilder på nya Mazda 6 såg vi för någon vecka sedan och nu gör företaget bilen officiell. Bilen utvecklas åt rätt håll och blir större, snålare, ska vara roligare att köra enligt Mazda och faktiskt rätt mycket snyggare än tidigare.
Designen hämtar inspiration från konceptet Takeri som visats tidigare vilket betyder rätt kaxiga former och en coupéliknande siluett för sedan-versionen. Strålkastarna har för första gången LED-teknik i sig vilket ger en lite tuffare uppsyn och baken ser lite slankare ut än innan.
Innerutrymmena i bilen har blivit större vilket bland annat beror på hjulbasen som har vuxit på längden med 10.5 centimeter och nu mäter 2.83 meter totalt. Framsätet bjuder på två centimeter extra benutrymme och där bak kan man nu trolla med knäna hela 4.3 centimeter extra. Känslan i alla reglage ska ha förbättrats och så även materialvalen på instrumentbrädan. De slanka linjerna på karossen skär in lite på bagageutrymmet som minskar från 519 till 483 liter.
Under motorhuven ruvar Mazdas teknik SkyActiv som förutom roligare chassi innebär motorer som ska se till att spara lite soppa. Elektrohydraulisk styrning och start/stopp är standard. Även bromskraftsåtervinning har pillats dit och det är ett system som kallas för i-Eloop och något som är helt nytt för Mazda. Det finns tre bensinare att välja mellan, 2.0 liter på antingen 145 eller 165 hästar och en 2.5-liters snurra på 192 hästar. Till dessa kopplas antingen en sexpetad manuell låda eller en sexstegad automat. Vilka dieslar det rör sig om är oklart men de borde vara samma som i modellen CX-5.
Även Mazda tänker på säkerheten och i denna bil går det att få döda-vinkeln-varnare, filbytningsvarning och Smart City Brake Support som bromsar bilen automatiskt i upp till 30 km/h om något dyker upp framför bilen.
Sedan-modellen har haft sin premiär på bilsalongen i Moskva, kombi-versionen som kallas för Wagon presenteras först på mässan i Paris. Till Sverige kommer bilarna i början på nästa år.
www.teknikensvarld.se +
