Alfa Romeo försöker dölja det fakum att 147:an är en gammal och ointressant modell

Bil /
Vi gillar Alfa Romeo, det gör vi verkligen. Speciellt Roger som vägrar göra sig av med sin. Alfa har inget speciellt att visa upp i Frankfurt, den mässa som för övrigt verkar bli årets hetaste, och känner väl därför att det finns en liten risk att hamna utanför.

Men, det finns en lösning. En specialmodell av 147:an kanske kan funka? Ett litet avsked som tack för lång och trogen tjänst, där höjdpunkten är en årets bil utmärkelse 2001. Alfa vore inte Alfa om man inte skulle flirta med design- eller modevärlden. Därför kallades designern Ennio Capasa in. Ennio är designer på det italienska modehuset Costume National och fick i uppdrag att förädla den åldrande 147:an. Och det är här det spårar ur.

Jag läser högt ur pressreleasen:
designar för det italienska modehuset Costume National

Frankfurt sees the debut of the new 147 C’N’C CoSTUME NATIONAL, the fruit of collaboration between Alfa Romeo and stylist Ennio Capasa. It was inspired by the music world – Pop, Indie, and Garage – by ‘street culture’ and by the multimedia world.

Spännande, inte sant? Då ska vi se om vi kan checka av några av de här nyckelorden som jag fetat i stycket ovan. Vi börjar med exteriören. Ennio har valt en pärlemovit lack med mörka detaljer. Kåporna till sidobackspeglarna är lackade i pianosvart, baklyktorna är askgråa och de specialdesignade 17-tummarna går i samma nyans. Lägg där till ett par C'N'C-logor och exteriören är komplett. Några direkta musikvibbar får jag inte, även om bilen är RnB-vit.

Okej, men då måste man ha lagt krutet på insidan. Fet ljudanläggning, popig inredning och en hårddiskbaserad MP3-spelare på 80-gig som också kan spela upp video via navigatorskärmen? Inte riktigt, förvisso har bilen Alfas Bose-högtalare med sub, navigationssystem och larm. Men mycket med multimedia blir det inte. Inte popigare heller för den delen. Interiören går snarare åt det raciga hållet med en blandning av skinn och perforerad Alcantara. Svart takhimmel ingår, liksom dekor med aluminiumlook.

Under huven hittar vi 1,9-liters JTDM-snurran på 150 hästkrafter. Dessutom är bilen utrustad med sportchassi och xenonljus.

Så, Alfa. Vad var det egentligen som var nytt?