Audi
Biltillverkaren Audi grundades 1909 av August Horch och är alltså över 100 år gammalt. August tillverkade först bilar under sitt egna namn Horch men förlorade rättigheterna till namnet varpå hans son föreslog "Audi" som på latin betyder "höra". Under mellankrigstiden gick dock gamla Horch och Audi ihop tillsammans med två andra biltillverkare, Wanderer och DKW och bildade Auto Union. Det är härifrån de fyra sammanlänkade ringarna i logotypen kommer ifrån. Auto Union köptes 1964 upp av Volkswagen från Daimler-Benz. Idag är Audi en utav världens största biltillverkare.
Det är snart dags för Wörthersee-träff och där kommer Audi att visa upp denna mycket lättade TT som de har valt att kalla för Audi TT Ultra Quattro Concept. Det besökarna kommer att få se är en bil som strippats på allt onödigt, och som har ett vikt/effektförhållande på 3.6 kilo per hästkraft. Bilen är i grunden en TT S med en 2-liters TFSI-motor som ger 310 hästar och ett vrid på 400 Nm. 0-100 km/h ska gå på 4.2 sekunder och toppfarten anges till 280 km/h. Tack vare finurliga lösningar har ingenjörerna lyckats banta bort nära 300 kilo totalt och vågen står numera på 1 111 kilo. För att åstadkomma dessa siffror består bland annat delar av golvet, bakluckan och motorhuven av magnesium. Baksä...
Det här är en bil som vi har vetat om länge men nu är den äntligen officiell, en sedan av Audis modell A3. Bilen mäter 4.46 meter i längd och har en hjulbas på 2.64 meter. Den är 1.1 centimeter bredare och 0.9 centimeter lägre än A3 Sportback med sina 180 respektive 142 centimeter. Utseendemässigt skiljer sig sedanen på motorhuven, stötfångarna, grillen och luftintagen. Baken är givetvis där man märker mest skillnad då det finns en liten kula som markerar bagageluckan där man får in 425 liter. När bilen lanseras erbjuds tre olika fyrcylindriga motorer, en diesel och två bensin. Dessa är 2.0 TDI med 150 hästar och 320 Nm. Den ska dra 0.42 liter per mil och släppa ut 108 gram. På bensinsidan...
Max Plantinger samlar på bilar. Men inte på gamla Ferrari eller något sådant, utan på Audi-bilar. I hans lilla garage bor det två stycken 100 Coupe S, och en 80 Variant i kombiutförande. En inte helt vanlig syn på vägarna idag. Fantastiskt skick på alla tre bilarna och det är svårt att inte bli lit...
I slutet av året kommer A3 Sportback g-tron att börja säljas. Först ska den visas upp i Genève. Men vad är det för något? Jo, det här är en kärra som drivs av det CO2-neutrala bränslet Audi e-gas. En gasbil alltså. Den här ska släppa ut så lite som 30 gram per kilometer och ha en total räckvidd på hela 130 mil. Under golvet i bagagerummet ligger två gastankar som var och en rymmer sju kilo gas. Denna gas ska räcka för att kunna ta sig omkring 40 mil. Tankar gör man som vanligt via tanklocket. När det är kallt ute så startas motorn först med hjälp av bensin för att sedan gå över till gasdrift. Motorn är baserad på helt nya 1.4 TFSI. Den ger 110 hästar och har ett vrid på 200 Nm. 0-100 km/h s...
2011 visade Audi upp en konceptbil som visade upp hur de tänkte kring en uppföljaren till den lilla aluminumlådan A2. Det skrevs en hel del om konceptet och ryktena gick kors och tvärs om när vi skulle kunna få se den i en produktionsklar version. Men nu väljer Audi alltså att yxa projektet och lä...
Nästa år kommer Audi att presentera fyra nya RS-modeller. Två av dessa kommer att bli RS7 Sportback och Q3 RS. Just Q3 har redan visats upp i RS-skrud fast då i konceptform. Troligtvis blir det samma recept även för produktionsversionen. I RS7 blir det med största sannolikhet samma recept som i nyl...
Nu drar Audi täcket av nya RS6 Avant. Det man får är en krutkombi packad med V8:a på 4.0 liter som ger 560 hästar och som gör 0-100 km/h på 3.9 sekunder. Den som har koll på vad förra RS6 bjöd på märker att både effekten, litervolymen och antalet cylindrar har blivit minskat på alla ställen. Förra generationen hade V10:an på 5.0 liter som också sitter i Lamborghini Gallardo. Den försågs med dubbla turbosnurror och gav hela 580 hästar. Många hade nog trott att den nya generationen skulle bjuda på ännu mer effekt, och att siffran skulle sluta på andra sidan 600 hästar. Men så blev det alltså inte. Trots detta är det här ändå den kvickaste RS6:an någonsin. För att åstadkomma dessa fantastiska...
Audi har nu rullat ut den första reklamfilmen för nya R8. I filmen får vi se bilen när den i framtiden åker omkring på stora plattformar av glas. Föraren måste hinna till olika platser på plattformarna inom en viss tid, och visst går det alldeles utmärkt om man rattar en R8.
Det sägs att Audi håller på med en riktig värsting-version av modellen TT. Låg vikt, hardcore och ännu mer effekt än i RS Plus-varianten är tanken. Den raka femman får bo kvar under locket, förhoppningsvis och antagligen omarbetad för att bli ännu vassare än de 360 hästar som den lämnar i Plus-utfö...
Wolfgang Egger som är chef över designavdelningen hos Audi berättar nu att företaget planerar en ny designstrategi. Huvudfokuset i designspråket ska läggas på att få in att Audi sitter på mycket avancerad teknologi. Crosslane Coupé concept är ett exempel på hur Audi tänker i den bemärkelsen. x22Good design must always express a vision. We need something new without breaking from tradition.x22 Precis som Audi visat med konceptbilen kommer utsidan spegla insidan på ett bättre sätt, och allt ska i framtiden harmonisera bättre. Först ut med den nya designen blir bilarna i Q-utbudet. Om det här blir revolutionerande för designen låter jag vara osagt, men Crosslane-konceptet som vi ser här på bi...
2009 visade Audi upp R8 med eldrivning, e-tron. Grym bil med lika grym prestanda som säkerligen fick pulsen att gå upp på en del. Men för den som hoppades på att inom en ganska snar framtid kunna ratta en helt eldriven superbil från Audi får nu en tråkig nyhet, modellen skrotas nämligen som produktionsbil då den helt enkelt kommer att bli för dyr. Enligt Car and Driver stoppas planerna för att batterierna är för kostsamma och för att företaget istället ska satsa på plug-in-hybrider och inte helt eldrivna bilar. Vi får väl inse att vi inte riktigt är där än med tanke på att bilarna förväntas ha en hyfsad räckvidd och inte kosta en förmögenhet. R8 e-tron kommer därför enbart att produceras i ...
Audi har uppdaterat R8 på en del punkter, bland annat genom lite nytt utseende och att förse den med en sjustegad dubbelkopplingslåda. Här förklarar ingenjörerna hur de tänkte när den nya bilen togs fram.
Audi Crosslane concept är en ny kompakt suv som blandar ny teknik med framtidens Audi-design. Konceptet som står i Paris är en laddhybrid som endast ska dricka 0.11 liter per mil och släppa ut 26 gram. De låga värdena borgar sig i en specialbyggd TFSI-motor med tre cylindrar på 1.5 liter. Tillsammans med två stycken elmotorer driver den bilen och bidrar till att hålla nere både utsläpp och förbrukningssiffror så mycket det bara går. Bilen har också en konstruktion som Audi kallar för x22Multimaterial Space Framex22, byggd i aluminium, kolfiber och glasfiberamerad plast vilket tillsammans får ned vikten, i konceptbilens fall gör det att vikten landar på 1 390 kilo. Hybridsystemet består all...
Audi håller på att ta fram en motor som förutom den vanliga turbosnurran kommer att få hjälp av ett elektriskt aggregat. Det här ska förutom att minska förbrukningen även bidra till att man slipper turbolagg. Dessutom får man som ni säkert redan listat ut även mer effekt. Elturbon kommer att jobba ...
En sak som får Audi R8 e-tron att sticka ut (förutom att det är en eldriven superbil) är avsaknaden av en vanlig innerbackspegel, och att den istället får en kamera som filmar bakåt och visar det på en skärm. Men det finns fler skärmar i bilen, bland annat så är instrumentpanelen helt digital, och som vi kan se i den här videon även mittkonsolen. En prototyp av bilen visades nyligen upp på ett event i Tyskland och där kan man se hur, vad som ser ut som en iPad instoppad i mitten, sköter stereon, temperaturen och alla andra funktioner man i vanliga fall sköter med knappar. Samma upplägg finns även i Tesla Model S och det verkar som att fler och fler tillverkare börjar använda sig av touch-...
Audi verkar vara på hugget för redan dagen efter femdörrars-versionen av nya A3 dundrar de ut en säkert efterlängtad nyhet, nya S3. Den sportiga lilla rackaren är starkare än någonsin och förbättrad på alla möjliga vis. Motorn som är en fyrcylindrig bensinare på 2.0 liter är helt ny från grunden. Den utvecklar 300 hästar och har ett vrid på 380 Nm. Dubbelkopplingslådan S-tronic (tillval) tar bilen från stillastående till 100 km/h på 5.1 sekunder (5.4 för manuell) och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Med automatlådan ska förbrukningen ligga på 0.69 liter per mil (0.7 manuell) och utsläppet på 159 gram (162). Bilen driver självklart på alla fyra hjulen som tidigare. Precis ...
Roger provkörde för ett tag sedan nya Audi A3 och då handlade det om tredörrars-versionen. Nu är det även dags att visa upp hur bilen ser ut med fem dörrar. Storleksmässigt är nya Sportbacken nästan exakt lika stor som sin föregångare, förutom att hjulbasen har ökats med 58 millimeter vilket resulterar i en hjulbas på 2.63 meter. Det gör att axelavståndet blir 35 millimeter längre än för versionen med tre dörrar. Vikten landar på 1 205 kilo (1.4 TFSI), mycket tack vare lättviktskonstruktionen x22Audi ultrax22 som drar ned vikten med 90 kilo jämfört med bilen den ersätter. I bagagen ska man kunna knö in 380 liter, fäller man sätena ökar det till 1 220 liter med plant lastgolv. Bilen kommer ...
Vill man ha en alldeles speciell version av prestanda-dieseln SQ5 som Audi presenterade för ett tag sedan ska man snegla på den här, exclusive concept. Den kommer att visas upp på mässan i Paris men du får sno dig på, den byggs endast i 50 exemplar. Det som skiljer denna från vanliga SQ5 är först och främst kristalleffektlacken Aralblå. På insidan möts man av sportratt i läder och växelspaksdamask i svart finnappa. Bägge har fått vita sömmar, som också återfinns på mittarmstödet och instrumentpanelen. Stolarna är också klädda i finnappa med samma slags sömmar. Mittsektionen av stolarna är i vävt läder, vilket faktiskt Audi är först ut med i en serieproducerad bil. Innertaket är i alcantara ...
Det är nu dags för en cabbad version av Audis racer RS5. Precis som sitt coupé-syskon får den en V8:a på 4.2 liter med 450 hästar och 430 Nm som nu alltså kan avnjutas med taket nere. Precis som övriga RS-modeller från Audi får bilen ett biffigare utseende och ser ut som dagens faceliftade RS5 Coupé om man bortser från taket. Fett kjolpaket, stora fälgar och två ovala pipor där bak som skickar ut ett härligt ljud. 0-100 km/h ska gå på 4.9 sekunder och toppfarten ligger på 250 km/h, 280 om man plockar bort toppfartsspärren. Den blandade förbrukningen ska ligga på 1.09 liter per mil. Som vanligt är motorn kopplad till en sjustegad S-troniclåda som driver alla fyra hjul. På tillvalslistan fin...
Idag klockan 14.00 visar Audi upp RS5 Cabriolet. Men inte bara genom att skicka ut ett par bilder och fakta som de brukar, utan genom en live-stream som du kan vara med och följa. Så är du intresserad av vad som ska visas, ställ klockan och kom tillbaks!
Audis Sport-avdelning har specialklibbat en RS5 som de förväntas ställa upp med i den 90:ende omgången av Pikes Peak som äger rum nu på söndag. Med sig har de också den ganska nyligen förvärvade motorcykeltillverkaren Ducati. Audi säger att tillsammans med Ducati kommer de att fira deras gemensamma...
En av världens mest kända rallybilar är Audis gamla Quattro. Kantiga former, kompakt och med ett ljud man bara inte kan tycka illa om. Här får vi se ett fint exemplar som fått lite extra motormassage av KEM Racing som ökat effekten ur den turboladdade lilla 2.1-litersfemman från duktiga 444 till he...
På Audis Le Mans-prototyp R18 har man monterat en digital skärm som backspegel för föraren eftersom det inte finns någon bakruta. Nu får vi reda på att samma teknik kommer att föras över till elsuperbilen R8 e-tron som presenteras någon gång i slutet på året. Kul att tekniken verkar ha godkänts och inte längre bara stannar på konceptbilar. Precis som R18 har denna bil heller ingen bakruta och sikt bakåt är därför endast möjligt i sidobackspeglarna om man nu inte hade haft en kamera som istället filmar det som händer. Skärmen som är från Samsung är en AMOLED som mäter 7.7 tum och sitter på samma plats som en vanlig backspegel brukar sitta. Skärmen kan dimmas eller stängas av helt och hållet ...
Snart är det dags för Audi att presentera en ny RS6:a och precis som tidigare rykten har sagt verkar det som att bilen får den nya V8:an på 4.0 liter med dubbla turbo-snurror som även sitter i nya S6, S7 och S8. Effekten pumpas upp till 580 hästar och 700 Nm, samma hästar som förra V10:an gav, 50 Nm mer. Borde vara tillräckligt för att ge nya BMW M5 en match, och kanske även Porsche Panamera Turbo S. Denna konfiguration sägs även hamna i Lamborghinis galna SUV Urus, som på grund av krav förväntas skippa V10:an från Gallardo. För att föra över den nya kraften till alla fyra hjulen kommer Audis ingenjörer att antingen smacka dit en åttastegad låda eller en nyare dubbelkopplingslåda med sju ...
En favorit på redaktionen är helt klart Audi R8. Det är något visst med det alldagliga Audi-stuket och supersportbil i kombination. 2006 kom första versionen och så här sex år senare börjar både utseendet och insidan kännas lite trötta, speciellt när alla andra Audi-modeller har fått sig en uppdatering. På utsidan hittar vi främst nya lysen som hämtar inspiration från Etron - LED så klart och med integrerade blinkers. Snyggt! Den gamla automatlådan heter numera S-tronic och är således alltså en dubbelkopplingslåda. Ska enligt Audi växla på x22några hundradels sekunderx22 eller lika mjukt som i en vanlig Audi, beroende på hur man kör. Motorerna har fått sig en uppdatering de med, V8:an ger ...
Andra generationen av Audi A3 kom 2003 och överlevde väldigt länge, nästan 10 år blev det. På utsidan gjorde ansiktslyftningar att modellen kändes rätt modern trots de många åren på nacken. När man väl satte sig i en syntes däremot åldern rätt tydligt, och det är ju där man bor som bilförare. Men nu är det alltså dags för en ny generation och på utsidan har vi redan sett skillnaden. Eller skillnaden och skillnaden, många är kritikerna som tycker att Audi är oerhört tråkiga när de istället för att göra en helt ny modell i princip uppdaterar den gamla formen med nyheterna från de andra, redan presenterade, modellerna. Effekten blir att modellen inte alls känns ny, men är det fel? Nya A3:an ...
Audi har nyligen satt ett nytt rekord för serieproducerade elbilar då en R8 e-tron kördes runt Ringen på 8:09.099. Det är bara fem sekunder långsammare än en R8 med V8:a. R8 e-tron kommer inte förrän i slutet på året så det känns kanske lite konstigt att den sätter ett nytt rekord i den kategorin m...
Audi gav sig fan på att man skulle regera på Le Mans och nu gör man det, återigen vann man överlägset när tävlingen gick i helgen. Man snodde åt sig alla tre pallplatserna och blev dessutom femma. Man ställde upp med fyra bilar, två hade dieselsnurror och två hade hybriddrift. Hybridbilarna kom in ...
Att Audi skulle presentera en vassare version av sin modell Q5 kände nog de flesta på sig då flera koncept visats upp det senaste. Men att det skulle bli en S-modell med diesel var nog inte helt väntat. Här är i alla fall SQ5, en minisuv med 313 hästar. Jag gissar på att det är samma stora diesel som man kan få till A7, en 3-liters V6:a med dubbla turbo som ger 313 hästar och har ett vrid på hela 650 Nm. Den tar SQ5 till 100 km/h på 5.1 sekunder och ger en toppfart på 250 km/h. Växellådan är en 8-stegad tiprtronic som i sin tur driver alla fyra hjul och bränsleförbrukningen uppges till 0.72 liter. Det som skiljer denna Q5 från övriga är en 30 millimeter lägre fjädring, 20-tummare, svarta o...
5 267 millimeter ultralyx. Men det är inte för mig som sitter bakom ratten. Det är för den jag kör. En bil byggd för att inte köras av den som köper den, utan av någon annan. Det är precis vad Audi A8 L W12 är. Speciellt framtagen för den kinesiska marknaden där mängden benutrymme bak anger din posi...
Audi har ganska nyligen presenterat en ny generation A3 i tredörrars-utförande och senare kommer även en Sportback-version att visas upp. Precis som det brukar vara. Men rykten har tidigare gått om att A3 även ska komma i sedan-utförande och nu verkar det som om detta kan ske redan nu i höst. På Au...
Den lilla busbilen A1 Quattro med 250 hästar från Audi testas här med fullt ös på både grus och asfalt av den tyska tidningen Sport Auto. Endast 333 exemplar kommer att byggas men få kommer säkerligen att köra rally med sin bil som denna journalist gör. Först lite brummande på grusväg och sen ut på...
Audi säljer bilar som aldrig förr och på bara tre av årets första månader lyckades företaget att sälja hela 471 300 nya bilar. Det är en ökning med tolv procent jämfört med föregående år. Men för att fortsätta att vara framgångsrika måste de leverera flera nyheter. Därför har de tagit fram en plan där totalt 18 stycken nya eller uppgraderade modeller ska introduceras, bara i år. De innefattar bland annat nya S3, RS6 Avant och nya R8. Världsledande inom premiumbilar är i dagsläget BMW, något som Audi självklart vill ta ifrån dem. Därför har de nu också varumärkesskyddat ett antal namn som kommande modeller ska få. Dessa är Q6, Q8, R6, S2, S9, RS1 och RS8. I samband med detta har de även skyd...
En snubbe krockade med sin Audi A4 så att airbagen löstes ut. När han inspekterade sin kropp efter olyckan så upptäckte han att hans arm pryddes av Audis logga, som sitter monterad på ratten. Snubben tyckte att det hela var lite roligt så han laddade upp denna bild på sin Facebook-sida. Hur länge d...
Audi A3 har hunnit gå in i sin tredje generation. 1996 dök den första modellen upp och för att visa vad som har hänt sedan dess har Audi nu lagt upp denna video som visar alla tre generationer, från då fram till idag. Första generationen fick leva i sju år innan den 2003 ersattes av generation två....
En sak som jag gillar med det som Audi har gjort på sistone är att de har börjat med trä i bilarna som inte är lackade 145 gånger. För några år sedan stod det ibland i pressreleaserna att den och den bilen var sååå exklusiv eftersom den hade trä i bilen som var lackat just 145 gånger, eller kanske inte just 145 gånger men ni fattar. Audis trä är alltså inte lackat, och det är ibland kritstrecksrandigt. Men hur tusan gör de det? Man börjar med att ta svart trä och skiva det i tunna, tunna skivor. Sedan tar man aluminium och fixar lika tunna skivor av det. Man tar skivorna och limmar ihop dem till block, större än detta exempel så klart. Utifrån blocken tar man sedan och hyvlar u...
Med på presskörningar finns det ibland lite roliga saker och denna gång hittade jag lite kugghjul som kanske kan vara intressanta. Det vi får se är först en sportdifferential från en quattro, följt av en S-tronic-låda och en elektrisk styrservo. Enjoy!
Audi S7. S borde ju stå för Sportbil kan man tycka. V8 med 420 hästar borde också betyda fart, sport och glädje. Fart betyder det verkligen, det är inga problem att följa med de snabbaste tokdårarna på Autobahn, men så mycket sport - i form av svett och kämpa - och glädje - i form av motorljud - vet jag inte om det är varken i S6 eller S7. Schnelltåg är nog en bättre beskrivning, för bilen går verkligen som ett lok och loket är otroligt stabilt. Ju snabbare det går, ju stabilare känns bilen och även om det går i 250 knyck är allt lugnt som en filbunke. En del skulle säga att det är tråkigt, men är man ute efter en busbil ska man se sig om efter något annat - vilket kanske inte är så ovänta...
Jag är på plats i München just nu för att snabbt känna på nya Audi S6 och S7. Den största nyheten, förutom att det är en ny generation då, är den nya motorn. Den tidigare V10:an är utkastad och istället har man stoppat i en V8:a som har som specialite att den stänger av fyra av de åtta cylindrarna n...
För några dagar rann bilderna på nya faceliftade Audi Q5 ut på nätet och idag kom det svenska pressmeddelandet som berättar mer om bilen. Förutom att ha fått sig ett lyft utseendemässigt har modellen också sänkt förbrukningen med upp till 15 %. Till bilen finns det fem olika motoralternativ att välja mellan, tre stycken dieslar och två bensinare. Alla har direktinsprutning, turbo och start/-stopp-system. Dieseln är på 2.0 liter och fås antingen med 143 hästar och 320 Nm eller en starkare på 177 hästar och 380 Nm. Den förstnämnda drar 0.53 liter per mil med manuell låda och släpper ut 139 gram per kilometer. Den starkare 2-litaren har både fyrhjulsdrift och automatlådan S-tronic och drar 0.6...
Tillsammans med RS Q3 och A6 L e-tron kommer den här, Q3 jinlong yufeng, att stå i Audis monter på mässan i Peking. Det lite märkliga tilläggsnamnet betyder typ x22Gyllene drake i vindenx22 på kinesiska och det namnet passar ju givetvis bra eftersom det är temat på hela bilen, kitesurfning. Två sty...
Audi A6 L är den längsta versionen av A6 med sina 5.02 meter och den har nu fått lite e-tron-teknik under skalet. En elmotor på 95 hästar hjälper till den vanliga drivlinan som består av en turbomatad fyra på 2.0 liter och 211 hästar vilket alltså ger en sammanlagd effekt på 306 hästar. 60 km/h ska...
