http://bil.feber.se Feber.se - din guide till det mesta sv Mon, 20 May 2013 00:30:49 GMT Feber CMS roger@feber.se (Roger Aberg) webmaster@feber.se (Feber Webmaster) 2013 Feber. All rights reserved. Feber / Bil <![CDATA[Första gången RS känns overkill]]> http://tjock.se/garaget/art/271096/frsta_gngen_rs_knns_overkill/#comments





Visst är det trevligt att trots att man åker cabriolet sitta i en bil med massa effekt, avancerad teknik anpassad för bankörning och ett uppkäftigt utseende som talar om för alla andra på vägen att den här bilen bråkar man inte med ostraffat? Det är just det Audi RS5 Cabriolet handlar om. Problemet är bara att det inte fungerar i verkligheten. Där RS5 Coupé är en riktigt stygg bansmiskare förmedlar cabriolet-versionen den direkta motsatsen. Man inbjuds inte till att klippa apex eller sätta varvtider, utan istället till att njuta av brännan man får av att köra med taket nere och cruisa längs trevliga kustvägar. Till tonerna av ett alldeles för dämpat V8:a-ljud. RS-cabriolet har aldrig känts mer overkill än i detta fall.





Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271096/


]]> Sat, 18 May 2013 11:18:00 GMT http://tjock.se/garaget/art/271096/frsta_gngen_rs_knns_overkill/?rss <![CDATA[Gumball-event i Stockholm på söndag]]> http://feber.se/bil/art/272283/gumballevent_i_stockholm_p_snd/?rss http://feber.se/bil/art/272283/gumballevent_i_stockholm_p_snd/#comments Och vi ska med!



Imorgon drar årets upplaga av Gumball 3000 igång i Köpenhamn. Kändisar som The Dudesons, David Hasselhoff, Xzibit, Jon Olsson, Cypress Hill, Jens Byggmark med flera kommer att vara med. Och vi såklart! Fast vi ska inte köra, utan bara snyltåka med på en liten bit av resan med båten över till Finland.

På söndag kommer bilarna till Stockholm och i samband med det ordnas ett event på Slottskajen på eftermiddagen. Exakt vad som kommer att hända där är oklart men om du gillar bilar och kändisar känns det som en given plats att besöka. Efter detta brummar bilarna till Frihamnen för att sedan åka på färjan och det är där undertecknad, Roger och Wille kommer att ansluta.
www.facebook.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/272283/


]]> Fri, 17 May 2013 13:24:00 GMT http://feber.se/bil/art/272283/gumballevent_i_stockholm_p_snd/?rss <![CDATA[Renaults F1-preppade Twizy slår Megane RS]]> http://feber.se/bil/art/272254/renaults_f1preppade_twizy_slr_/?rss http://feber.se/bil/art/272254/renaults_f1preppade_twizy_slr_/#comments Snabb!



Nu i veckan var Roger och provkörde Renaults lilla elbil Twizy. Men det var inte versionen vi ser här. Den här är speciellt framtagen av Renaults sportavdelning och inget som kommer att gå i produktion, men det betyder ju inte att man inte kan ha lite kul med den för det. Här slår den två stycken Megane RS i ett litet accelerationstest och ser ut att vara ruggigt kvick.

Bakom ratten i den preppade Twizyn sitter rallylegenden Jean Ragnotti.
www.carscoops.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/272254/


]]> Fri, 17 May 2013 10:40:00 GMT http://feber.se/bil/art/272254/renaults_f1preppade_twizy_slr_/?rss <![CDATA[Sopbil äter upp personbil]]> http://feber.se/bil/art/272184/sopbil_ter_upp_personbil/?rss http://feber.se/bil/art/272184/sopbil_ter_upp_personbil/#comments Omnomnom



Att en sopbil var kapabel att krossa gemene mans sopor och kanske lite till visste jag. Men att den klarade av att svälja en hel bil var nytt för mig.
www.autoevolution.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/272184/


]]> Thu, 16 May 2013 17:15:00 GMT http://feber.se/bil/art/272184/sopbil_ter_upp_personbil/?rss <![CDATA[Shmee150 har spanat in lite Gumball-bilar]]> http://feber.se/bil/art/272156/shmee150_har_spanat_in_lite_gu/?rss http://feber.se/bil/art/272156/shmee150_har_spanat_in_lite_gu/#comments Mycket foliering



Nu på lördag drar årets upplaga av Gumball 3000 igång. Som vanligt är evenemanget fyllt med feta bilar och i år verkar det som att foliering är det hetaste för att synas i vimlet. Shmee150 har varit och hälsat på hos Raccoon i Storbritannien, ett företag som specialiserat sig på just foliering och som wrappat flera av bilarna som kommer att vara med och köra.
www.raccoon.co.uk

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/272156/


]]> Thu, 16 May 2013 11:22:00 GMT http://feber.se/bil/art/272156/shmee150_har_spanat_in_lite_gu/?rss <![CDATA[918 Spyder börjar byggas i september]]> http://tjock.se/garaget/art/272141/918_spyder_brjar_byggas_i_sept/#comments



Kan man få nog av Porsches nya superbil 918 Spyder? Nej jag tror inte det. Bilen är fortfarande i prototyp-stadiet men det jag gillar här är att vi får följa med på resan. Journalister har fått åka med, köra själva och Porsche bjuder hela tiden på uppdateringar. Inget flamsigt hemlighetsmakeri in i det sista, där istället all information läcker ut några dagar innan det är tänkt. 918 Spyder är dessutom inte ens täckt med kamouflage och lär nog inte förändras så värst mycket när produktionsversionen väl dyker upp. Och nu vet vi även när bilen börjar byggas, den 18 september i år är planen att produktionen ska dra igång.

Under skalet ruvar en V8:a på 4.6 liter hämtad från tävlingsbilen LMP2 RS Spyder. Den har ingen konstgjord andning och ger 608 hästar och varvar upp till 9 150 varv. Förbränningsmotorn kopplas till två elmotor som i sin tur tillsammans ger 272 hästar. Totalt har bilen över 880 hästar. Kraften skickas till alla fyra hjulen via en sjustegad PDK-låda, elmotorn tar hand om det främre hjulparet medan förbränningsmotorn driver bakhjulen. Tomvikten ligger på 1 640 kilo och förbrukningen ska ligga på låga 0.3 liter per mil. Batteriet laddas upp på fyra timmar via ett vanligt eluttag, har man en snabbladdare ska det bara ta 25 minuter.

Mängder av mer information kring bilen hittar ni i det bifogade pressmeddelandet.





Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/272141/


]]> Thu, 16 May 2013 10:15:00 GMT http://tjock.se/garaget/art/272141/918_spyder_brjar_byggas_i_sept/?rss <![CDATA[Lite om hur nya Porsche 911 GT3 fungerar]]> http://feber.se/bil/art/272100/lite_om_hur_nya_porsche_911_gt/?rss http://feber.se/bil/art/272100/lite_om_hur_nya_porsche_911_gt/#comments Fyrhjulsstyrningen



Att nya Porsche 911 GT3 är späckad med massa avancerad teknik vet vi. Men hur alla sakerna egentligen fungerar och vad det är som händer där under skalet har nog inte alla koll på. Därför är Porsche snälla och berättar i den här videon hur allt fungerar. Eller i alla fall fyrhjulsstyrningen.
www.autoevolution.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/272100/


]]> Wed, 15 May 2013 22:08:00 GMT http://feber.se/bil/art/272100/lite_om_hur_nya_porsche_911_gt/?rss <![CDATA[Världens längsta sladd]]> http://feber.se/bil/art/272080/vrldens_lngsta_sladd/?rss http://feber.se/bil/art/272080/vrldens_lngsta_sladd/#comments Över 8.2 mil



Johan Schwartz är körinstruktör på BMW Performance Driving School. Han kan numera även titulera sig som världsrekordhållare. Med en BMW M5 av senaste modell har han nämligen lagt av världens längsta sladd. På testbanan hos BMW Performance Center körde han inte mindre än 322.5 varv på sladd, vilket motsvarar en längd på över 8.2 mil.

Det förra rekordet låg på blygsamma 5.7 kilometer i jämförelse och sattes i Abu Dhabi i februari i år.
www.autoevolution.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/272080/


]]> Wed, 15 May 2013 17:43:00 GMT http://feber.se/bil/art/272080/vrldens_lngsta_sladd/?rss <![CDATA[Nya Mercedes S-Klass]]> http://feber.se/bil/art/272074/nya_mercedes_sklass/?rss http://feber.se/bil/art/272074/nya_mercedes_sklass/#comments Oväntat snål



Efter läckta bilder tidigare idag är nu nya Mercedes S-Klass officiell. W222 ersätter W221 och den här nya lyxvagnen kan bland annat stoltsera med något rätt så oväntat, en förbrukning på bara 0.44 liter per mil i det snålaste utförandet.

Limpan mäter in på stabila 5.12 meter i längd vilket gör den två centimeter längre än föregångaren. 1.89 meter på bredden och 1.48 på höjden. Under huven finns fyra olika motoralternativ att välja mellan varav två är dieslar och två är bensinare. Snålast i gänget blir S 300 BlueTec Hybrid som kombinerar en rak dieselfyra på 204 hästar med en elmotor på 27 hästar. Vridet blir totalt 750 Nm. Förbrukningen ska ligga på låga 0.44 liter per mil vilket innebär ett utsläpp på 115 gram per kilometer. Grymma siffror men grymmare ska det bli. I framtiden lanseras nämligen även en laddhybrid och den kommer att släppa ut under 75 gram. S 500 blir inte helt oväntat starkast i gänget än så länge. Den har en V8:a på 4.7 liter som lämnar ifrån sig 455 hästar och ett vrid på 700 Nm. Dricker 0.86 liter per mil och släpper ut 199 gram.

Mer om bilens nya spännande tekniker finns att läsa på länken.



www.teknikensvarld.se

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/272074/


]]> Wed, 15 May 2013 16:11:00 GMT http://feber.se/bil/art/272074/nya_mercedes_sklass/?rss <![CDATA[BMW och Pininfarina visar koncept]]> http://feber.se/bil/art/272039/bmw_och_pininfarina_visar_konc/?rss http://feber.se/bil/art/272039/bmw_och_pininfarina_visar_konc/#comments Gran Lusso Coupé



BMW har gått ihop med Pininfarina och skapat konceptbilen Gran Lusso Coupé. Idag får vi de första bilderna på åket som kommer att visas upp på årets upplaga av Concorso d’Eleganza Villa d’Este den 24 maj.

Bilen är en spirituell uppföljare till BMW Zagato Coupé men denna gång har de alltså valt att samarbeta med Pininfarina för att ta fram något alldeles extra. Det vi kan utröna av bilderna är en stor och fläskig coupé som ruvar på en mumsig V12:a under huven.

Mer information lär dyka upp inom kort.



www.gtspirit.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/272039/


]]> Wed, 15 May 2013 11:20:00 GMT http://feber.se/bil/art/272039/bmw_och_pininfarina_visar_konc/?rss <![CDATA[Mamma gillar inte sonens raggarbil]]> http://feber.se/bil/art/272030/mamma_gillar_inte_sonens_ragga/?rss http://feber.se/bil/art/272030/mamma_gillar_inte_sonens_ragga/#comments "Åh herregud, vilken skrothög"



En Dodge Dart från 1965 skulle nog många bilintresserade vara glada över att få åka med i. Men inte den här mamman. För henne är åkturen en ren pest och pina och hon är inte alls impad över sonens val av fordon.
www.bilsport.se

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/272030/


]]> Wed, 15 May 2013 10:39:00 GMT http://feber.se/bil/art/272030/mamma_gillar_inte_sonens_ragga/?rss <![CDATA[Ta Twizy istället för bussen]]> http://tjock.se/garaget/art/271959/ta_twizy_istllet_fr_bussen/#comments



En av årets roligaste bil, förlåt fordonsnyheter är Twizy från Renault. För det är ingen bil, heller inte en motorcykel utan ett fordon med fyra hjul, tak och dörrar - om man betalar 5300 kronor extra. Vill du ha fönster också får du lägga ytterligare 3200 kronor.



Vad är då Twizy? Jag hatar att använda ordet hybrid, speciellt när det rör sig om en ren elbil, så bastard eller mashup kanske är ord man skulle kunna använda. Den är liksom allt utan att vara någonting. Två versioner kommer att säljas, vanliga Twizy som går i 80 kilometer i timmen klassas på sätt och vis som en motorcykel men får köras på B-körkort och eftersom den har bälte och fyra hjul slipper man hjälm. Man slipper tullar, får köra i bussfil om MC får köra där men man får inte parkera på MC-parkering.

Twizy 45 är för den lätt bortskämda tonåringen, klassas som EU-moppe och är i princip en vanlig Twizy som är strypt (och med lite längre räckvidd). Renault tror att man totalt kommer att sälja 300 stycken i år, 40 är redan sålda och av dem var 5 EU-moppe-versionen.

Grundversionen kallas för Urban och för den får man betala 69 000 kr för Twizy och 62 500 kronor för Twizy 45. Till det kommer en batterihyra som är olika hög beroende på hur mycket man kör och hur långt kontrakt man skriver. Håller man sig under 750 mil per år och skriver på 36 månader kostar det 559 kronor, kör man 1500 mil per år blir kostnaden 739 kronor. Vill man bara ha 12 månaders avtal kan månadsavgiften sticka upp till 939 kronor. Den stora fördelen med att hyra batterierna är så klart att man slipper risken, dör batteriet efter ett år ringer man bara Renault och skriker lite i luren.

En rolig sak är att 24/7 assistans ingår i köpet, så får du soppatorsk lite oväntat kan du glatt ringa bärgare. Inget man bör använda varje dag dock... Med fulladdat batteri (det tar 3.5 timmar med vanligt 220V) kommer man max 10 mil, i Sverige bör man räkna med mellan 5-8 mil beroende på hur man kör.

I standardutrustningen är det mest saker som man förväntar sig av ett fordon, som plåtfälgar och sommardäck (det finns vinterdäck, men det är bisarrt nog inget krav att använda dem på vintern). Beställer man den lite dyrare versionen Technic får man aluminiumfälgar och lite bättre färger för 6500 kronor.

Som jag skrev ovan kommer Twizy utan dörrar som standard. Vill man ha halvdörrar, och det vill man, kostar det 5300. För 3200 till får man två plastlappar att ha som fönster - de hade nog jag skippat. Panoramaglastak kostar 2300 kr, man kan få parkeringsradar för 2500 kr (totalt onödigt) och bluetoothkit med högtalare för 3500 kr. Slutnotan hamnar alltså på runt 86 600 kronor.

Tricket med Twizy är så klart att slutnotan per månad ska bli låg. Ungefär 40% av försäljningen beräknas gå till privatpersoner, resten till företag. Max 2000 kronor per månad lär leasingavgiften bli - förmånsvärdet max 1000 kronor. Sen kostar varje laddning 8 spänn, skatten per år är 180 kronor, den årliga servicen ligger på runt 500-1000 kronor (man kollar bromsar etc), försäkring som en fyrhjuling.

Men hur är den att köra då? I dag var verkligen en bra dag att hårdtesta Twizy - det småregnade och var rätt kyligt. Idiot som jag är kom jag i t-shirt och kavaj. Men har man dörrarna (utan fönster) är det vindstilla på förarsätet och lika varmt/kallt som om man står still. I teorin bör man alltså kunna brumma mitt i vintern om man sätter på sig vantar, mössa och dunjacka. Om jag hade en hade jag haft mössa och vantar liggandes i handsfacket året om.

Detta gäller dock i framsätet. Baksätet är trångt - Renault räknar med att 95% av den kvinnliga och 75% av den manliga befolkningen ska få plats där. Nödsäte med andra ord, men det räcker gott att skjutsa polaren eller partnern till jobbet. I baksätet drar det även mer och regnar det är man inte torr när man kommer fram.

Framkomligheten är inte riktigt lika bra som med en vespa så klart, men bättre än med en bil. Man kommer in i de där luckorna, byter fil 100 gånger utan problem och är tack vare elmotorn rätt snabb i starten - i alla fall till 30 km/h. Att köra är tokenkelt, bara att vrida om nyckeln, lägga i D och gasa.



Det är roligt som tusan att "brumma" runt, även om det är rätt skumpigt, och inredningen är verkligen gjord för att kunna bli tokblöt - allt är i hinkplast.

Är det inte idioti att köpa en bil utan hela dörrar och värme i Sverige? Nä, jag skulle faktiskt vilja vända på det - det är väldigt smart att köpa en fyrhjuling med tak i Sverige där det inte är soligt varje dag direkt. Behöver du inte hyra parkeringsplats, har ett eluttag där man parkerar och har mindre än 3 mil till jobbet känns det här som ett solklart alternativ till bussen.

Längre fram i sommar kommer vi att låna en Twizy under en längre tid, vi återkommer då med fler reflektioner.



Om man känner sig lite för tyst kan man sätta på ett fint litet ljud så att gående hör en.



Det här är alltså rutorna.



Baksäte.



Eluppvärmd ruta! Lyx!



Det hade gått att komma mellan, men frågan är vad polisen hade sagt.





Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271959/


]]> Tue, 14 May 2013 17:30:00 GMT http://tjock.se/garaget/art/271959/ta_twizy_istllet_fr_bussen/?rss <![CDATA[Chevrolet visar världens första mitt-airbag]]> http://feber.se/bil/art/271976/chevrolet_visar_vrldens_frsta_/?rss http://feber.se/bil/art/271976/chevrolet_visar_vrldens_frsta_/#comments Skyddar personerna i framsätet lite extra



I Chevrolets senaste version av modellen Traverse har man installerat en världsnyhet. I framstolarnas sida finns det en inbyggd airbag som vid en krock fälls ut och skyddar de åkande mot att slå ihop med varandra, eller andra föremål.

Airbagen är dock inte standard utan det krävs att du väljer till de lite mer exklusiva stolarna för 550 dollar extra.
www.autoevolution.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271976/


]]> Tue, 14 May 2013 15:39:00 GMT http://feber.se/bil/art/271976/chevrolet_visar_vrldens_frsta_/?rss <![CDATA[Nya Range Rover vs Mercedes G-Klass]]> http://feber.se/bil/art/271971/nya_range_rover_vs_mercedes_gk/?rss http://feber.se/bil/art/271971/nya_range_rover_vs_mercedes_gk/#comments Vem vinner?



Mercedes G-Klass har hängt med ett bra tag nu. Det har även Land Rover gjort. Så hur står sig de två rivalerna mot varandra i deras senaste utförande? Motor Trend sticker utanför stan med en Range Rover Supercharged och en Mercedes G63 AMG för att ta reda på just detta.
www.carscoops.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271971/


]]> Tue, 14 May 2013 15:11:00 GMT http://feber.se/bil/art/271971/nya_range_rover_vs_mercedes_gk/?rss <![CDATA[Volvo börjar bygga sina VEA-motorer]]> http://feber.se/bil/art/271932/volvo_brjar_bygga_sina_veamoto/#comments Mindre, bränslesnålare och kraftigare



Volvo Car Group har nu dragit igång produktionen av deras första nya högeffektiva fyrcylindriga motorer. Familjen kallas för VEA (Volvo Engine Architecture) och tillverkningen sker i Skövde i en ny toppmodern fabriksdel.

De nya motorerna är mindre men ger ändå högre prestanda än dagens sexcylindriga alternativ, samtidigt som de drar mindre soppa än dagens fyrcylindriga motorer.

"Under utvecklingen av VEA har utgångspunkten varit kunderna och vad vi vill erbjuda när det gäller god bränsleekonomi, låg miljöpåverkan och stor körglädje till ett attraktivt pris. Men det handlar självklart också om att vi på Volvo Cars nu hittat en bas för att utveckla framtida teknologier med bränsleekonomi i världsklass."
De första nya varianterna på motorerna lanseras i höst.


Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271932/


]]> Tue, 14 May 2013 11:31:00 GMT http://feber.se/bil/art/271932/volvo_brjar_bygga_sina_veamoto/?rss <![CDATA[Faceliftade BMW M5 läcker ut]]> http://feber.se/bil/art/271910/faceliftade_bmw_m5_lcker_ut/?rss http://feber.se/bil/art/271910/faceliftade_bmw_m5_lcker_ut/#comments Kan du se skillnaderna?



Nu är det tre år sedan BMW lanserade nya 5-serien med internkod F10. Det börjar således bli dags för ett litet ansiktslyft och det är på gång. Men innan en officiell visning måste ju givetvis lite bilder läcka ut, precis som de har gjort nu på nya M5. Dock krävs det skarpa ögon för att upptäcka skillnaderna mot dagens bil.

Den som har koll märker att njurarna i grillen ser annorlunda ut och att ribborna nu sitter parvis. Där sitter även ett litet M5-emblem för att ännu tydligare markera att det här är top-of-the-line-versionen. Ett smart drag enligt mig då jag flera gånger tagit en vanlig 5-serie med M-paket för en M5:a. Det är också en flört med forna dagar då M5 E34 också hade ett sånt här emblem i nosen. Nytt är också en liten designförändring på strålkastarna och baklysena.

Motormässigt ska det vara som förut men ett Competition Package ska kunna fås mot en extra slant. Det lyfter effekten från 560 till 575 hästar och innebär att 0-100 km/h går på 4.2 istället för 4.3 sekunder. Toppfartsspärren tas också bort och man kan då segla ända upp till 305 km/h.

Officiell blir antagligen faceliften i höst.



www.teknikensvarld.se

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271910/


]]> Tue, 14 May 2013 10:01:00 GMT http://feber.se/bil/art/271910/faceliftade_bmw_m5_lcker_ut/?rss <![CDATA[Så filmar Drive sina bilklipp]]> http://feber.se/bil/art/271863/s_filmar_drive_sina_bilklipp/?rss http://feber.se/bil/art/271863/s_filmar_drive_sina_bilklipp/#comments Det krävs lite utrustning



DriveTV producerar mängder av sköna bilklipp men hur går det egentligen till? Vad krävs det för utrustning och vad använder de för att få till sina klipp? Det får vi reda på här då Matt Farah och hans kompanjoner tar oss med bakom kulisserna.

Beträffande videotestet av Aston Martin Vanquish som de håller på med här så är det inte uppladdat än.
www.youtube.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271863/


]]> Mon, 13 May 2013 16:13:00 GMT http://feber.se/bil/art/271863/s_filmar_drive_sina_bilklipp/?rss <![CDATA[Nya regplåtar från och med nästa år]]> http://feber.se/bil/art/271840/nya_regpltar_frn_och_med_nsta_/?rss http://feber.se/bil/art/271840/nya_regpltar_frn_och_med_nsta_/#comments Transportstyrelsen rockar om



Transportstyrelsen har nu tittat över våra registreringsskyltar här i Sverige och beslutat att de från och med nästa år kommer att se lite annorlunda ut. Det kommer även att tillkomma ett par stycken, som exempelvis en mindre skylt för MC och en speciell tävlingsskylt.

Hur alla de 22 nya skyltarna ser ut och vad som kommer att förändras kan du beskåda på länken.
www.teknikensvarld.se

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271840/


]]> Mon, 13 May 2013 15:20:00 GMT http://feber.se/bil/art/271840/nya_regpltar_frn_och_med_nsta_/?rss <![CDATA[Mercedes släpper teaser-video på nya S-Klass]]> http://feber.se/bil/art/271852/mercedes_slpper_teaservideo_p_/?rss http://feber.se/bil/art/271852/mercedes_slpper_teaservideo_p_/#comments Blir officiell på onsdag



Vi har redan sett hur nya Mercedes S-Klass ser ut, både på in- och utsidan, men trots detta är den inte officiell ännu. Det blir den dock på onsdag, men innan dess hinner Mercedes med att skicka ut en liten teaser i videoform.
www.carscoops.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271852/


]]> Mon, 13 May 2013 13:53:00 GMT http://feber.se/bil/art/271852/mercedes_slpper_teaservideo_p_/?rss <![CDATA[Peugeot visar ny 308]]> http://feber.se/bil/art/271833/peugeot_visar_ny_308/?rss http://feber.se/bil/art/271833/peugeot_visar_ny_308/#comments 140 kilo lättare



Peugeot 208:s lite större syskon 308 kommer nu i en ny tappning. Designen följer de övriga modellerna i familjen och den nya bilen blir faktiskt lite mindre, och hela 140 kilo lättare än föregångaren.

Bilen mäter in på 4.25 meter i längd (- tre centimeter) och 1-46 meter på höjden (- sex centimeter). Trots dessa förminskningar ska nya 308 vara rymligare på insidan. Bagageutrymmet har exempelvis vuxit med hela 122 liter och där får man nu in 470 liter utan att fälla baksätet.

Vilka motorer som erbjuds är oklart för tillfället men Peugeot berättar att den snålaste modellen kommer att släppa ut under 85 gram per kilometer.

Premiär blir det på bilmässan i Frankfurt i september och efter det någon gång drar försäljningen igång.



www.teknikensvarld.se

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271833/


]]> Mon, 13 May 2013 11:48:00 GMT http://feber.se/bil/art/271833/peugeot_visar_ny_308/?rss <![CDATA[Team Galag kör Tumbler i Gumball]]> http://feber.se/bil/art/271777/team_galag_kr_tumbler_i_gumbal/?rss http://feber.se/bil/art/271777/team_galag_kr_tumbler_i_gumbal/#comments SWEAR TO ME!



Jon Olsson ska som sagt köra med sin nybyggda och rätt speciella bil men han kommer inte att bli ensam om att ratta något ovanligt. Team Galag har nämligen byggt en Batman-Tumbler som de har tänkt att köra med och så här ser den ut.
teamgalag.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271777/


]]> Sun, 12 May 2013 20:08:00 GMT http://feber.se/bil/art/271777/team_galag_kr_tumbler_i_gumbal/?rss <![CDATA[BoatPack - takbox blir båt]]> http://feber.se/pryl/art/271772/boatpack__takbox_blir_bt/?rss http://feber.se/pryl/art/271772/boatpack__takbox_blir_bt/#comments Dagens kombo



BoatPack är en rätt så smart takbox till bilen för alla er som även känner att ni skulle vilja ha en liten roddbåt med er på trippen. Känner man inte för att ro så ska det även gå att hänga på en mindre elmotor på båten.

BoatPacks överdel går nämligen att ta av från sina gångjärn och därefter är det bara att slänga toppen i vattnet, ta fram årorna och börja ro. Båten sägs kunna ta runt 165 kilo vilket betyder att två normalstora personer borde kunna färdas i den utan problem. BoatPacks packningsvolym ligger på på 360 liter och dimensionerna ligger på 1,8x1,04x0,59 meter.

Cirka 1 600 dollar får man ge för en BoatPack och då ingår för tillfället även internationell frakt.
www.boatpack.com.au

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271772/


]]> Sun, 12 May 2013 17:55:00 GMT http://feber.se/pryl/art/271772/boatpack__takbox_blir_bt/?rss <![CDATA[Super-Lambo med plats för en]]> http://tjock.se/garaget/art/271750/superlambo_med_plats_fr_en/?rss http://tjock.se/garaget/art/271750/superlambo_med_plats_fr_en/#comments



Lamborghini fortsätter att fira sitt 50-årsjubileum med att visa upp ännu en märklig konceptbil. Den här ensitsiga skapelsen som redan har blivit beskylld för att se ut som något från Hot Wheels kallas för Egoista och ska vara designad av Walter de Silva, designchefen för Volkswagenkoncernen.

Bilen baseras på Gallardo LP 570-4 och har alltså en V10:a på 5.2 liter, 570 hästar och fyrhjulsdrift. Mer information finns inte för tillfället, men vi kan nog med största sannolikhet ta den här bilen som ett engångsbygge där designers har fått leka med linjerna lite.



www.gazzetta.it

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271750/


]]> Sun, 12 May 2013 00:28:00 GMT http://tjock.se/garaget/art/271750/superlambo_med_plats_fr_en/?rss <![CDATA[Byggd enbart för att ha kul med]]> http://tjock.se/garaget/art/270474/byggd_enbart_fr_att_ha_kul_med/#comments





Jag har ännu inte träffat någon som inte har tyckt att en Mini är kul att köra. Det spelar ingen roll om det är det gamla originalet man pratar om eller den nya med minsta motorn. Alla säger samma sak, bilen är riktigt rolig att köra. Så vad händer då om man smackar på ett komplett kit från John Cooper Works? Jo, självfallet blir bilen ännu roligare. När man sedan även gör en GP-version av hela rasket där man spolar baksätet, styvar upp bilen lite extra med en chins-stång och trimmar den redan trimmade motorn några hästar till kan det ju knappast bli bättre. En burk byggd enbart för att det är kul och för att den ska vara kul att köra med. Och tro mig, det är den.





Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/270474/


]]> Sat, 11 May 2013 13:51:00 GMT http://tjock.se/garaget/art/270474/byggd_enbart_fr_att_ha_kul_med/?rss <![CDATA[Tut i luren! Lamborghini firar 50 år denna veckan!]]> http://feber.se/bil/art/271670/tut_i_luren_lamborghini_firar_/?rss http://feber.se/bil/art/271670/tut_i_luren_lamborghini_firar_/#comments Grattis!



Denna veckan är det 50 år sedan Lamborghini även började rulla ut sportbilar från fabriken. Innan dess var det bara fokus på traktorer och vid det här laget känner nog de flesta igen dispyten mellan Ferruccio Lamborghini och Enzo Ferrari som slutade med att Ferruccio bestämde sig för att själv börja tillverka bilar, efter att Enzo snäst åt honom att han skulle försöka att bygga en bättre bil än Ferrari själv. I mitten på 60-talet rullade den allra första modellen ut, Miura.

För att fira jubileet pågår just nu en gigantisk konvoj med bilar som kör genom Italien. Turen kallas för Grande Giro och det är hela 350 Lamborghinis med och deltar.
www.gtspirit.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271670/


]]> Fri, 10 May 2013 13:13:00 GMT http://feber.se/bil/art/271670/tut_i_luren_lamborghini_firar_/?rss <![CDATA[Harry Metcalfe har köpt en Lancia Delta HF Integrale Evo II]]> http://feber.se/bil/art/271646/harry_metcalfe_har_kpt_en_lanc/?rss http://feber.se/bil/art/271646/harry_metcalfe_har_kpt_en_lanc/#comments Lyckost!



För min del fick jag upp ögonen för Lancia Delta HF Integrale Evo II när jag för första gången spelade Sega Rally. En kompakt, fyrhjulsdriven liten bil med massa effekt som nästan varje race slog den där Toyota Celican. Bilen har även dominerat i verkligheten och idag är ett exemplar i bra skick inte enkelt att få tag i, och knappast särskilt billigt heller för den delen.

Harry Metcalfe har nyligen köpt sig ett exemplar som ser riktigt fint ut, och eftersom han är en sådan hyvens kille delar han med sig av den i den här videon.
www.carscoops.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271646/


]]> Fri, 10 May 2013 10:56:00 GMT http://feber.se/bil/art/271646/harry_metcalfe_har_kpt_en_lanc/?rss <![CDATA[Rebellion R2k]]> http://tjock.se/garaget/art/271265/rebellion_r2k/?rss http://tjock.se/garaget/art/271265/rebellion_r2k/#comments





Förra året var tanken att Jon Olsson skulle ställa upp i Gumball 3000 med sin ombyggda Ultima. På grund av vissa omständigheter så blev det tyvärr inte så. Detta året är det dock annorlunda. Bilen har byggts om helt från grunden av ingen mindre än bilbyggarmästaren Leif Tufvesson och den verkar helt sinnessjuk.

Bygget kallas nu för Rebellion R2k och hela bilen är designad av Jon och Leif. Den med bra koll ser att en hel del inspiration har hämtats från Audis Le-Mans-bil R18 vilket knappast är någon nackdel.

Så, vad tycker ni om det nya bygget? Bilen lär ju sticka ut bland alla andra i Gumball i alla fall.



jon-olsson.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271265/


]]> Thu, 09 May 2013 19:49:00 GMT http://tjock.se/garaget/art/271265/rebellion_r2k/?rss <![CDATA[Så fungerar krock-dockor]]> http://feber.se/bil/art/271555/s_fungerar_krockdockor/?rss http://feber.se/bil/art/271555/s_fungerar_krockdockor/#comments Hur ser deras liv ut?



Inside IIHS är en serie som tar oss med bakom kulisserna hos Insurance Institute for Highway Safety's Vehicle Research Center. I detta avsnittet får vi se hur det går till när man använder sig av krock-dockor i olika krasch-tester.
www.youtube.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271555/


]]> Wed, 08 May 2013 16:57:00 GMT http://feber.se/bil/art/271555/s_fungerar_krockdockor/?rss <![CDATA[Sportig version av Amarok visas på Wörthersee]]> http://feber.se/bil/art/271553/sportig_version_av_amarok_visa/?rss http://feber.se/bil/art/271553/sportig_version_av_amarok_visa/#comments Kanske något för hantverkaren?



Förutom det feta Golf-konceptet jag skrev om tidigare idag kommer Volkswagen även att visa upp en upphottad Amarok. De kallar den för Amarok R-Style Concept och det ser ut att vara en dröm för hantverkaren som inte vill rulla omkring i en tråkig firmabil.

Under huven sitter en turbomatad V6-diesel på 3.0 liter som ger 286 hästar och ett vrid på hela 600 Nm. Motorn är kopplad till en åttastegad automatlåda som i sin tur driver alla fyra hjulen. 0-100 km/h ska gå på 7.9 sekunder.

Amaroken har även fått ett passande kjolpaket som breddar den 60 millimeter. I hjulhusen sitter det 22-tummare skodda med 295/35-däck och där bak mynnar dubbla avgaspipor ut. Insidan ska ha fått skålade sportstolar, kolfiber-imitation på instrumentbrädan och dörrarna samt en sportigare ratt.



www.carscoops.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271553/


]]> Wed, 08 May 2013 16:24:00 GMT http://feber.se/bil/art/271553/sportig_version_av_amarok_visa/?rss <![CDATA[Polisen i Dubai skaffar en Aston Martin One-77]]> http://feber.se/bil/art/271529/polisen_i_dubai_skaffar_en_ast/?rss http://feber.se/bil/art/271529/polisen_i_dubai_skaffar_en_ast/#comments Och en Mercedes SLS AMG



Vid det här laget vet nog de flesta att poliskåren i Dubai gärna vill synas och för att göra det hela till ett bra PR-knep har de ett par superbilar i sin flotta. För inte så längesen skrev jag om att de skaffat sig en Lamborghini Aventador och nu har de även förvärvat en Mercedes SLS AMG. Och den mycket exklusiva Aston Marton One-77.

Bilarna visades nyligen upp i ett köpcentrum där även en Bentley Continental GT W12 deltog. Förutom dessa vrålåk har kåren sen tidigare en Nissan GT-R och en Ferrari FF med polisutstyrsel.
www.autoevolution.com

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/271529/


]]> Wed, 08 May 2013 13:06:00 GMT http://feber.se/bil/art/271529/polisen_i_dubai_skaffar_en_ast/?rss