Carrera S
Jag har sedan jag fick möjligheten att börja provköra Porschar blivit en riktig sucker för märket, jag erkänner. Förut såg jag de bara som dussinbilar som inte stack ut i trafiken och det var nästan så att jag som biltok knappt lyfte på ögonbrynen när de brummade förbi. Bilarna fanns ju överallt och var inte alls märkvärdiga. Men på senare år har jag helt och hållet ändrat inställning och förstår nu varför det kryllar av dessa bilar på vägarna, för att folk älskar dem såklart. Det är bilar man kan köra med året om, som hela tiden bringar glädje till sina ägare och som faktiskt inte är helt opraktiska. Med dagens teknik är de inte ens särskilt bränsletörstiga heller. Precis som för Boxster S ...
För den som vill ha mer presenterar Porsche nu ett extra krutpaket och lite andra tillbehör till modellen 911 Carrera S. Uppgraderar man motorn får man effekten ur 3.8-litersboxern höjd från 400 till 430 hästar, något som enligt Porsche gör att 0-100 km/h med PDK-låda nu ska gå på fyra sekunder bla...
På vintern ska man ratta en Lada Niva eller kanske en pansarvagn. Inte sladda omkring i en tysk sportbil. Eller? Faktum är att en Porsche fungerar alldeles utmärkt till det ändamålet. Trots sin bakhjulsdrift, 400 hästar och ett ganska hett temperament när man gasar på är det en utmärkt bil att ta si...
Roger skickade igår ut lite hintar om vad vi nu rattar omkring i och här är svaret. Den perfekta vinterbilen måste ju vara en Porsche, eller? Vi hämtade i alla fall den här läckra vita skapelsen igår, nya Porsche 911 Carrera S. Första intrycket är att vi nog inte kommer att lämna tillbaks den. På b...
