GTS
Australienska Holden Special Vehicles, eller HSV som de brukar förkortas, har nyligen visat upp sin senaste Gen-F-linje med bilar. Däribland är GTS den fetaste, och faktiskt den starkaste och snabbaste bilen HSV någonsin har byggt. HSV:s bilar är riktiga sleepers. Ser ut som hyfsat vanliga bilar, o...
Suvar är dåliga för miljön, stora och otympliga och inte så bekväma att krocka med om man sitter i en mindre bil. Så brukar det låta. Ända tills vintern slår till. Då är suven helt plötsligt kungen över alla. Och det stämmer faktiskt. Fyrhjulsdrift är onekligen det allra bästa när underlaget blir sä...
Panamera har förutom Cayenne alltid för mig känts som det vettigaste alternativet i Porsche-familjen. Gott om plats för fyra, bra bagageutrymme och fruktansvärt bekväm att både köra och åka i. Panamera finns i flera olika utföranden, från diesel till galna Turbo S och ska man fortsätta på det vettiga spåret borde ju således dieseln vara alternativet man väljer. När jag för ett tag sedan provkörde just dieseln drog den vid blandad körning 0.66 liter per mil. Helt fantastiskt tyckte jag. Trots att jag tidigare kört både Turbo och 4S var det den här motorn som kändes som rätt val till Panameran. Det var tills GTS kom in i mitt liv och jag gjorde en helomvändning. Plötsligt så vaknade jag till l...
Innan världspremiären på x22Pebble Beach Concours d’Elegancex22 visas nu SRT Viper GTS Launch Edition upp. Självklart är bilen lackad i den klassiska mörkblå färgen med de två breda vita ränderna över hela bilen. Specialversionen innebär dock ingen extra effekt utan man får nöja sig med de 640 häst...
Det var snart 30 år sedan som Volkswagen släppte lös Scirocco GTS för första gången. Detta måste självklart firas och det gör man genom att lansera samma bil igen, fast i nya kläder förstås. Den här bilen har en TSI-motor på 211 hästar under huven, samma som sitter i Golf GTI. Den får svarta ocj rö...
Mer effekt utan turbo och specialdetaljer, det är GTS i ett nötskal. Nu har beteckningen även kommit till senaste Cayenne. Bilen har premiär på motormässan i Peking men visas alltså på nätet redan nu. Utgångsmotorn är densamma som i Cayenne S men V8:an har nu 420 hästar istället för 400 jämt. Motorn är kopplad till en Tiptronic S-låda med åtta steg, start/stopp och får en accelerationstid till 100 km/h på bara 5.7 sekunder. Toppfarten anges till 261 km/h. Vid blandad körning uppgår förbrukningen till 1.07 liter per mil. Bilen lanseras i samma skrikande grön som Cayman R och väcker minst sagt uppmärksamhet kring sig. Cayenne GTS har samma frontspoiler och kjolar som Cayenne Turbo och bilen ...
Holländska Savage Rivale visar här upp sin speciella cabkonstruktion med flera olika paneler som lägger sig på varandra innan de försvinner ner i bagaget. Systemet baseras på en teleskoparm som löper i mitten med glaspaneler förstärkta med kolfiber monterade på den. Taket är fortfarande under utvec...
Kristofer är inte själv ägare av den här bilen men hans far är. Panameran är en av de första GTS:erna som kom till Sverige och ser ju onekligen väldigt trevlig ut. Vi ställde dessa frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? x22Jag är tyvärr inte ägare av detta åk men min far är, så jag bad honom svara på frågorna. Han önskar dock att få vara anonym. Vi ville ha en bekväm långfärdsbil med sportiga egenskaper, ägde en Cayman S innan, men köpte en racerbil så vår cayman fick ersättas av denna som även frun i huset kan uppskatta. Bekväm, lyxig och rejält snabb. Allt i ett! Ljudet är också helt fantastiskt! Just nu är detta...
Nederländska Savage Rivale Roadyacht GTS (ja den heter faktiskt så) har vi skrivit om tidigare och nu släpps ytterligare ett klipp på den lite udda bilen. Bilen är en fyrsitsig fyrdörrars coupé-cabriolet med ett hjärta från amerikanska Corvette ZR1. 670 hästar och 730 Nm ur en kompressormatad V8:a på 6.2 liter ser till att bilen tar sig från stillastående till 100 km/h på bara 3.4 sekunder med en toppfart på omkring 330 km/h. Motorn är kopplad till en sexstegad automatlåda och förbrukningen ska ligga på 0.94 liter per mil. Tack var mycket kolfiber har vikten kunnat hållas nere och vågen visar 1 280 kilo. Om bilen går att köpa än och vad den kostar är lite oklart, men det verkar finnas någr...
På Los Angeles Auto Show som öppnar den 18 november ämnar Porsche att visa upp sin senaste Panamera-version, GTS, eller Gran Turismo Sport som den så fint heter när man skriver ut förkortningen. GTS:en bjuder på mer effekt, vassare bromsar hämtade från Panamera Turbo, en centimeter lägre mot marken, sportigare fjädring och PASM (Porsche Active Suspension Management) som standard. När det kommer till effekten bjuder på 30 hästar fler än i Panamera S/4S vilket betyder att V8:an på 4.8 liter nu har 430 hästar och ett vrid på 520 Nm, upp 20 Nm. Fyrhjulsdriften och PDK-lådan tar bilen, med Sport Chrono-paketet, till 100 km/h på bara 4.5 sekunder, rätt bra för en häst som väger 1 920 kilo. Toppf...
Den i mina ögon riktigt sköna bilen Carrera GTS får sig en uppdatering. Nu är det nämligen dags för modellen att göra sig förtjänt av den breda karossen som den fick trots sin bakhjulsdrift. Modellen erbjuds från och med i sommar nu även med tillägget 4, vilket som säkert alla redan vet betyder fyrhjulsdrift på Porsche-språk. Värstingen i Carrera-familjen behåller samma motorspecifikationer, det vill säga boxersexa på 3,8 liter, 408 hästar och 420 Nm. Standard, precis som i vanliga GTS, är en sexpetad manuell låda som tar bilen till 100 knyck på 4,6 sekunder, 4,8 om man kör cabriolet. Dubbelkopplingslådan PDK går att välja till och då kapas tiden till 100 med 0,2 sekunder. I juli börjar bi...
Porsche 911 Carrera GTS är en mycket trevlig bil som jag hade turen att få bekanta mig med för ett tag sedan. En härlig bil som fungerar lika bra som posör-bil som långfärdssällskap. Det var inga problem att knäcka över 100 mil med den här, och trots de något extrema stolarna fick varken jag eller m...
För den som tycker Melkus RS2000 är för klen släpper nu biltillverkaren en GT och en GTS-version. Båda modellerna har begåvats med en ny kraftfull turbomotor. GT har 300 hästar medan GTS får 350 hästar. GT gör 0-100 km/h på 4,5 sekunder, medan GTS klarar den sträckan på 3,9. Toppfarten är runt 300 km/h oavsett version. Gemensamt för de båda är racingbromsar och ställbar fjädring från Öhlins. GTS som är toppversionen får kaross i kolfiber och kolfiberdetaljer interiört. Som tillval kan man även få en dubbelkopplingslåda med paddlar på ratten till GTS. AC, navigation och backkamera är standard. Man kan också välja mellan mängder av olika lackalternativ och interiöralternativ, utan extra kost...
Savage har släppt en teaservideo på Corvette-byggda Rivale Roadyacht GTS som kommer att presenteras på Top Marques 2011 i Monaco. I videon ser vi de tre holländska ägarna av företaget när de jobbar med utvecklingen av bilen, och när de nöjda glassar iväg med den färdiga produkten. Vi får en liten g...
Ferrari 612 Scaglietti har gjort sitt och tas snart ur produktion. Här får vi ta del av en unik 612:a, en GTS-version. Den här bilen byggdes i ett enda exemplar och har en V12:a som levererar 550 hästar och 600 Nm, vilket är 20 hästar och 12 Nm mer än original. Förutom effekthöjningen har bilen ock...
Redan nu får vi ta del av en ny medlem i Carrera-familjen. Med tilläggsnamnet GTS låter beteckningen inte bara tuffare, den är det på pappret också. Premiärvisning av bilen sker nästa månad på bilmässan i Paris. Carrera S har 385 hästar, inte fy skam men mycket vill ha mer som vi alla säkert känner till. GTS får 23 till, och bjuder på totalt 408 hästar och 420 Nm från det lilla bagageutrymmet. Den driver dessutom bara på bakhjulen. Bilen har trots bakhjulsdriften samma 44 millimeter bredare kaross som sina fyrhjulsdrivna Carrera-syskon. Trots effektökningen förbrukar GTS inte heller mer soppa än Carrera S, 1,02 liter per mil. Motorn är som standard kopplad till en sexväxlad manuell låda men...
Techart visar upp sina Porschar i Genève. Bland bilarna hittar vi Panamera och 911 GTStreet R som jag skrivit om tidigare. Personligen tycker jag att de båda Panamerorna ser mycket fina ut, speciellt Concept One i sin vackra vita lack. De små lackade plastbitarna på baklamporna gör att Panamerans b...
Tyska Techart ställer ut sin GTStreet R som baseras på Porsche 911 Turbo i en av mässhallarna i Genéve. Serien GTStreet har mottagits väl enligt Techart, tack vare att bilarna passar mycket bra till både vanlig gatåka och bus på bana. Kitet de erbjuder till 911 Turbo höjer effekten från dagens 500 till 660 hästar och 860 Nm. Den permanenta fyrhjulsdriften tillsammans med racekoppling och modifieringar i den sexpetade standardlådan hjälper till att putsa tiden för 0-100 km/h som nu hamnar på 3,5 sekund. Slut på det roliga är det först vid 345 km/h. Aerodynamiken förbättras också med en lägre frontspoiler med kolfibersplitter, som inte bara bidrar till mer marktryck på den främre axeln utan ...
BMW beslutade att inte bygga någon CSL-version av nyaste M3:an till många entusiasters förtret. Det har vidare spekulerats mycket i vad det var för M3:a BMW testade på Nürburgring för ett par veckor sen. Nu har BMW släppt de första officiella bilderna på den mystiska bilen som visar sig ha lite fina siffror, och kanske till och med är bättre än M3 CSL? BMW:s M-division har skapat den hårdaste och starkaste M3:an hittills. Komplett med bur, brandsläckare, huvudströmbrytare, fullt inställningsbar frontsplitter och stötdämpare lär den bli trevlig på banträffarna. V8:an har borrats upp från 4,0 liter till 4,4 liter och ger nu 450 hästar, 30 hästar mer än vanliga M3. Allt onödigt krafs har ploc...
Förra månaden visade Savage upp en kreation som baseras på Corvette men där slutar också likheterna. Fyra dörrar, fällbart plåttak och interiör med inspiration från båtarnas värld är en bra sammanfattning och mer specifikationer hittas i länken nedan. Men vad säger ni, är detta nått ni skulle vilja ...
Då har så Gemballa presenterat ett nytt tuningpaket och denna gång är det GTS som fått sig en rejäl genomgång. Om vi nöjer oss med korta fakta så har breddning, kjolpaket, huvscoop och mattsvart lack toppats med en massiv diet (-250 kg) och effekt i storleksordningen 750 hk och 1050 Nm. 50 exempla...
Coupeliknande siluett på en SUV? Sportversion av redan sportiga Cayenne? Senaste halvåret har två tyska bilar kommit ut på marknaden som har en ganska avvikande marknadsposition. Tyska Autobild har ställt dem sida vid sida och jämfört hur de presterar. Tiderna finner ni under x22Läs merx22 och film...
Porsche Cayenne har blivit en riktig Porsche. Åtminstone så försöker den. det är som att teknikerna i Stuttgart har rannsakat sig själva och kommit på att Cayenne inte bara ska vara en en Touareg med Porscheemblem som får stryk av BMW X5 när det gäller körupplevelse. Därför visar nu Porsche upp Cayenne GTS i Frankfurt med ett enda fokus. Race. V8:an har masserats upp till 405 hästkrafter och sitter nu 24 millimeter närmre marken. För första gången hos Cayenne finns också Porsches aktiva dämparkontroll PASM med stålfjädrar. Den manuella växellådan har fått annan utväxling för bättre acceleration, och GTS:en gör nu 0-100 på 6,1 sekunder, 0,5 sekunder snabbare än Cayenne S. GTS har fått samm...
