Lotus kommer att visa upp en konceptversion av Evora GTE på Pebble Beach Concours dx27Elegance. Bilen som är baserad på banversionen GTE är tänkt för gatbruk trots sin feta vinge och sportiga framtoning. Evora GTE för gatan har en motor på 420 hästar kopplad till en sekventiell racinglåda. Förutom ...
I Sverige kör polisen Saab 9-5 eller Volvo V70, med undantag för vissa civilbilar som kan vara av olika bilmärken. I Italien ser det lite annorlunda ut, där har man Lamborghini Gallardo som tjänstebil bland annat. Nu har även den militära polisstyrkan Carabinier fått in något annorlunda att köra run...
Lotus planerar att slå McLaren, Bentley och Aston Martin på fingrarna när det kommer till hastighet. Esprit Superleggera som är planerad att dyka upp 2014 ska toppa hela 341 km/h. Om den gör det blir den den snabbaste bilen tillverkad i Storbritannien. Bilen kommer att få en uppgraderad version av ...
Förra årets spottade Lotus ur sig fem (!) sportbilar på bilmässan i Paris, dock koncept men ändå imponerande med så många bilar. En utav dessa var Elan vars digitala instrumentpanel vi får se lite av i det här klippet. Huvudpanelen är en stor LCD-skärm som samsas med två mindre på vardera sida, inte helt olikt det som finns i Lexus LFA. Ser lite småtufft ut och räkna med att vi kommer få fler och fler digitala paneler i framtiden. Nya Jaguar XJ tillhör också gruppen som redan gått över till detta. När bilen kommer, innan 2014, kommer den att vara tvåsitsig men 2+2 om man vill. Den kommer att hamna mellan Evora och Esprit och ha en 4-liters V6:a under huven på 450 hästar och 465 Nm. 0-100 k...
Lotus har släppt ytterligare ett gäng härliga bilder på kommande modellerna Elise, Elan, Esprit och Elite. Alla modeller presenterades i ett svep i oktober nu i år, och tanken är att alla ska bli verklighet innan 2016. Motorerna planerar Lotus att bygga själva, och klenast i gänget blir Elise med s...
Inte mer än sex bilar hade Lotus plockat med sig till mässan. Den här lilla krabaten som än så länge går under namnet City Car concept, kanske inte är lika uppseendeväckande som de andra i montern men förtjänar ändå att uppmärksammas. Här handlar det om en liten smidig stadsbil, inget vi känner til...
Elite har jag redan skrivit om, men eftersom den också står så fint på mässan och för att Lotus nu har släppt fler bilder och en video på den får den vara med idag också. Elite har alltså också 5-liters V8:an på 620 hästar och 720 Nm under huven. 0-100 km/h på 3,7 sekunder och toppfart på 315 km/h....
Eterne är Lotus svar på de andra stora märkenas fyrdörrarförsedda lyxåk, som Panamera, Quattroporte och Rapide. Motorn sitter fram och det är en V8:a på 5 liter, 620 hästar och 720 Nm, samma som sitter i Elite. I standardutförande driver motorn bakhjulen men fyrhjulsdrift finns som tillval. 0-100 t...
Nya Elise bjuder också på en sjysst design och prestanda som matchar detta. En 2-liters fyrcylindrig motor med start/stopp-teknik finns under skalet, också här med hybridteknik om man så vill. Motorn lämnar 320 hästar och 330 Nm. 4,3 sekunder till 100 km/h och en toppfart på 270 km/h. Utsläppen li...
Näst på tur är nya Lotus Elan som ska fajtas mot bland annat Porsche 911. Även Elan erbjuds med hybrid och KERS-teknik och i grunden huserar en V6:a på 4 liter, 450 hästar och 456 Nm. Samma 7-stegade DCT-låda återfinns här, 0-100 km/h går på 3,5 sekunder och bilen ska tippa 310 km/h. Elan väger in...
Lotus visar hela fem nya modeller på mässan och först ut är nya Esprit. Esprit är och kommer fortsättningsvis vara den ultimata Lotusen enligt tillverkaren själv. Två stolar och två motorkonfigurationer. 5-litersmotorn kan antingen paras ihop med ett hybridsystem eller ett KERS-system. Motorn är en...
Elite ska hjälpa Lotus att ta sig an jättar som Ferrari och Porsche. 2014 ska konceptet vara verklighet, det återstår alltså att se om den håller måttet och klarar den tuffa uppgiften. Lotus är ett utav många bilmärken som kommer att ha monter på bilmässan i Paris som snart öppnar. Där ska det tydligen vara fullt av nyheter, och bland dessa konceptet vi ser här. Enligt Lotus ska detta koncept inte skilja sig alldeles för mycket från hur den framtida produktionsbilen kommer att se ut, vilket vi också hoppas att de kan hålla. Donato Coco heter Lotus nya designchef som med Elite visar vart Lotus designspråk är på väg någonstans. Även om Elite är en GT-vagn är den inte liten, 4,6 meter lång, 1...
Evora S gör entré nästa månad på bilmässan i Paris. S:et står för mer effekt, och tydligen ska bilen också bjuda på en helt ny körupplevelse. Citatet kommer från Lotus vd, Danny Bahar. Med 350 hästar och 400 Nm under huven på S-modellen hävdar han att det här är något alldeles speciellt att köra. Det extra pulvret kommer av att ingenjörerna har hängt på en kompressor på V6:an från Toyota. Den har utan blåsinstrumentet 280 så kompressorn ger den ett rejält lyft effektmässigt. Evora S gör 0-100 km/h på 4,8 sekunder och toppar 277 km/h. S-modellen får också en dedikerad Sport-knapp som öppnar en ventil i avgassystemet för skönare ljud, antisladden ändrar inställning, varvtalsstoppet höjs och ...
Det går rykten om att en ny Lotus Esprit ska göra entré. Och den gör det med bravur, det sägs nämligen att samma V10-motor som sitter i Lexus LFA ska hitta ner under skalet. Ett koncept ska, sägs det, visas upp i Paris nästa månad med motor från Toyotas lager. Det ska då vara antingen V10:an på 4,8...
Brittiska Lotus har av x22misstagx22 råkat läcka lite information om kommande Evora-modellerna S och Auto. Nu har Evora S synts på Nürburgring där den för tillfället testas för fullt. Evora S blir den starkaste i gänget och kommer att ha en kompressormatad V6:a på 3,5 liter, 350 hästar och 406 Nm. ...
Exos T125 är F1-bilen för dig som vill köra på lite banträffar utan att ha med dig ett helt stall. Den ska vara extremt lättskött och bara behöva service var 450:e mil. Bilen är byggd runt en kolfibermonocoque och väger bara 650 kilo. Hjulupphängningarna är också de i kolfiber och bromsarna är kolfiberkeramiska. Den låga vikten låter ju inte mindre lockande när man får reda på hur många hästar 3,5-liters-V8:an från Cosworth spottar ur sig, hela 659. 1 kilo per hästkraft med andra ord. 25 exemplar ska byggas och du som ägare blir automatiskt medlem i Exos Ownersx27s Club som arrangerar banträffar och diverse träningspass. Träningspassen ska enligt rykten ledas av inga mindre än Mika Häkkine...
Hennessey har tidigare släppt lite teaservideos och ganska tama bilder på Venom GT. Här har vi nu det effektstinna monstret i all sin prakt. Läs mer om Venom GT här.
Nu får vi äntligen ta del av lite riktig action gällande Hennessey:s superbil Venom GT. Företaget har släppt ett kort klipp på när de testar bilen på lite gator och vägar i England, nära racerbanan Silverstone. Venom GT väger låga 1071 kilo tack vare sin kolfiberkaross och har den kompressormatade 6,2-liters motorn från Corvette ZR1 under huven. Efter lite trim från Hennessey lämnar motorn 725 hästar men kan fås med antingen 1000 eller 1200 hästar tack vare dubbla turboaggregat! All denna effekt går genom den sexväxlade lådan och vidare till bakhjulen, inget fyrkrafs här inte! Med 1200 hästar ska tydligen 0-100 km/h gå på ynka 2,2 sekunder. Med så mycket effekt kommer man snabbt upp i hast...
Lotus Exige är den rappare varianten av Elise. Exige är en pigg liten rackare med sina 257 hästar och rosas för sina köregenskaper tack vare sin låga vikt. Hennessey Venom är något i hästväg mycket värre, kortfattat handlar det om en Elise med 1200 hästar! Det är väl kanske lite hårddraget att säga att det bara är en Elise med sinnessjukt mycket effekt, för egentligen är det bara chassit som hämtats från just den bilen. Venom GT är längre och självklart också förstärkt på en hel del punkter jämfört med Elise. Motorn grundar sig i Corvette ZR1:s 6,2-liters V8:a och instegseffekten ligger på 725 hästar. Med dubbla turbo får man ut antingen 1000 eller om man så vill 1200 hästar. Kraften skick...
Hennessey Venom GT är baserad på Lotus Elise och har varit i byggfas sen 2007. Tanken var att bilen skulle visas på mässan i Genève men det fanns helt enkelt inte plats på mässgolvet, så den officiella debuten för bilen har nu flyttats fram till den 30 mars. Tills dess får vi nöja oss med ett litet smakprov i form av en teaservideo. I klippet ser vi att den färdiga bilen liknar de sketcher och bilder som tidigare visats. När den kommer erbjuds den med tre olika motortrim, 725, 1000 eller hela 1200 hästar! Hennessey har tidigare sagt att den bantade versionen av Venom GT, som väger strax över 1 ton, toppar overkliga 437 km/h och gör 0-100 km/h på 2,4 sekunder (se upp Veyron!). Hur sanna dess...
Idag i samband med avtäckandet av Evora 414E Hybrid släppte Lotus samtidigt lite bilder på skapelsen. Hybriden har två elmotorer som sammanlagt genererar 414 hästar och 400 Nm. Motorerna drivs av ett lithium-polymer-batteri på 17 kWh. All kraft skickas sen genom en enväxlad växellåda. När juicen ä...
Tyska Irmscher är mest kända för sina förädlingar av Opel men ger sig nu in på nya områden. Irmscher 7 Turbo visas nästa vecka i Genéve och är garanterat en rolig leksak. Bilen är som sagt en modern tolkning av den klassiska, enkla lättviktaren Lotus Seven som introducerades redan 1957. Irmscher 7 Turbo har ett något moderna hjärta än sin inspirationskälla, nämligen en turboladdad 2-litersmotor på 265 hästar och 400 Nm. För att matcha effekten har Irmscher även monterat fläskigare bromsar och klätt de femekrade fälgarna med sportdäck. Allt som allt väger bilen låga 725 kilo, vilket borde betyda ett stort leende bakom ratten. Irmscher vill ha 49 900 Euro för bygget, som kanske kan anses var...
Lotus Elise får inte bara en skönhetsförändring, den blir också lite snällare mot miljön tack vare nytt motoralternativ. Bilen drar sig nu åt hållet att få samma styling som Evora har, vilket kanske är bra, för Evora är snygg. I fronten ser vi nya LED-ljusslingor integrerade i strålkastarna, en ny frontspoiler och ett nytt bredare gap som slukar sorkar och annat ofog som befinner sig på vägen. Baktill är det en ny kofångare och en ny kåpa över motorn som är nytt. Nya Elise har minskat sitt luftmotstånd med 4 % tack vare stylingen och för första gången erbjuds Elise med 1,6-liters S-motorn på 136 hästar, kopplad till en helt ny sexpetad manuell låda. CO2-halten landar på 155 g/km, en minskn...
Westfield kanske du har hört talas om tidigare? De är väl mest kända för att ha byggt en kitcar-version av Lotus 7 men har nu ett elbilsprojekt på gång, också det en racerbil. iRACER är en bakhjulsdriven racerbil anpassad för bankörning och borde inte skämmas för sig väl på plats. Bilen väger bara 600 kilo och drivs av två stycken elmotorer som tillsammans genererar 80kW. Den produktionsklara racern ska göra 0-100 km/h på under 5 sekunder och ha en begränsad toppfart på runt 180 km/h. Batterierna är gömda under golvet för att hålla en låg tyngdpunkt, och vill man utöka räckvidden ytterligare med fler batterier finns det plats för detta i fronten. På racerbanan ska man komma cirka nio mil p...
Exige S Type 72 heter Lotus nyaste skapelse. Specialversionen är en hyllning till den legendariska F1-bilen x22Lotus Type 72 John Player Specialx22 från 70-talet, en bil som självaste Ronnie Peterson körde. Exige S Type 72 lackas i svart och guld, precis som Ronnies bil och pinstripas i guld på sidorna, huven, frontspoilern, bakspoilern och vingen. Lättviktshjulen är lackade i guld med svart i mitten. Tjänstevikten på 935 kilo är 2 kilo mer än en standard Exige S. Detta beror på att Sport Pack är standard, vilket inkluderar nya sportstolar, störtbågar i stål, dubbla oljekyl, en justerbar krängningshämmare fram och Lotus reglerbara anti-sladdsystem. Motorn däremot är orörd och är fortfaran...
Inte mycket har förändrats sen nya Exige S visades. Ny front och ny bakvinge är nyheterna Lotus bjuder på till höstens lansering, och då endast till kunder i USA och Kanada. Bakvingen är inspirerad av den som visades på GT3-modellen i Frankfurt 2007 och ska hjälpa till att trycka ner bilen mot asfal...
Eric Appelgren såg en hel del sjyssta bilar när han besökte Miami och Zürich så han gjorde som alla borde göra, mailade oss på Feber! Kan den gröna Murcielagon tillhöra Missy Elliot eller möjligtvis Ja Rule?
Bilfeberläsaren Tony har varit i London och plåtat lite sjyssta åk. Bland leksakerna hittar vi en TVR Cerbera som inte är allt för vanlig och den numera klassiska lättviktaren Lotus Elise. Notera den kaxiga regplåten på Maranellon.
Ska man höfta till med en potent banbil så är det lätt att nämna Lotus Elise. Spartansk som sjutton, grymma vägegenskaper och ett förhållandevis lågt pris är en ganska svårslagen kombination. Nu har engelsmännen släppt en hottad version och tilläggsnamnet är Club Racer. Men det är inte mycket nytt. Lättare fälgar och sportigare däck. Stolssidor och kardantunnel i bilens lack. Ska vi fortsätta? Okej. Mindre ratt, handbroms och växelknopp i anodiserad aluminium, minimal mikrofibrer-stoppning i stolarna... Där slutar vi. Motorn är samma som i Elise S vilket betyder 136 hk, 0-100 km/h på 6,1 sekunder och förbrukning av 0,76 l/mil. Europeiska riktpriset landar på 35000 euro och mer finns att l...
Själv skulle jag nog visuellt nöja mig med nya fälgar, sänkning och vinge men ägaren till denna Exige S har gått ett par kliv längre. I stort handlar det om egenkomponerat kjolpaket vilket toppats med en kompressorsats så effekten hoppar upp till runt 300 hk. Avslutningsvis har mannen bakom proje...
I somras visade Lotus sin nya GT-vagn som bjuder på 4 säten, 280 hk och lite bättre vardagsduglighet än övriga modellflora. Sedan dess har Evora, som den heter, testats och utvärderats men nu verkar de första journalisterna provkört på skotska landsbygden. Mer att läsa här....
Vid förra årets Genève-salong visade Lotus upp ett koncept som benämndes Exige 270E Tri-Fuel. Det speciella var att det skulle vara möjligt att köra på bensin, etanol eller metanol. Eller en blandning av dem alla. I siffror plockade man ut 273 hk vilket bidrog till en 0-96 km/h tid på låga 3,88 sek...
Lagom till sommaren kommer en ny Exige S entra marknaden. På utsidan har man inte förändrat så mycket utan det sträcker sig från större luftintag fram och fortsätter med omarbetad rumpa och mest framträdande - en fet (och het!) vinge på bakluckan. 4,77 sekunder tar det till hundra och under huven h...
UK Garage har lagt upp en annons på eBay.it som är värd att lyfta fram. Företaget erbjuder uppgraderingskit till lätta Exige och ett steg i förvandlingen är att byta ut motorn till en V8. För att göra detta möjligt förlängs hjulbasen med 20 cm. Beroende på hur hur stor viktökning man vill göra erbjuds allt från 2,6-liters upp till den 6,2-liters som återfinns i Corvette ZR1. Sistnämnda gör att Exige Extrema väger in på 1000 kg och med massivt med effekt ska 0-100 km/h avklaras på 2,8 sekunder, 0-200 km/h tar sju sekunder och toppfarten uppgår till 320 km/h. Det går att välja mellan manuell eller sekventiell låda och väghållningen förbättras med bl.a fjädrar från Öhlins....
Vissa anser tydligen att Lotus Elise inte gått på tillräcklig diet. Exemplaret till höger har under sex månader byggts om och resultatet kan inte ses som annat än pornografi. Om man går igång på kolfiber vill säga. Viktminskningen uppgår till mellan 30-40 kg och vad som inte nämns är vad kilopriset...
Mannen bakom Sista natten med gänget och Star Wars skapade i unga år filmen ovan som inte innehåller en enda replik. Istället är det den australienska racinglegenden Peter Brock i en Lotus 23 som dånar fram på Willow Springs Raceway utanför Los Angeles. Filmen börjar efter 1:17 min....
På söndag ska Lotus fira sin 60-årsdag och för att göra det lite extra glamoröst har man byggt en väldigt speciell version av Europa. Eller byggt och byggt, en vanlig Lotus Europa har blivit utsmyckad med diamanter till ett värde av 1,3 miljonor kronor. Mer om det hela på länken.
