Rapide
För ett tag sedan skrev jag om att Aston Martin hade en vätgasdriven version av Rapide S på gång, och nu är den här. Bilen gör sin premiär på ADAC Zurich 24 Hours of Nürburgring och blir då den första vätgasdrivna bilen att tävla i en internationell tävling. Det blir också den första bilen utan CO2-utsläpp att köra ett varv under Nürburgrings 24-timmarsrace. Aston Martin har tagit fram bilen i samarbete med vätgasexperterna Alset Global och prototypbilen drivs av en dubbelturbo-matad V12:a på 6.0 liter. Motorn klarar av att köras på bara bensin, bara vätgas eller en blandning av de båda. Vätgastankarna är i kolfiber och kan lagra upp till 3.5 kilo gas med ett tryck på 350 bar. Två tankar si...
För att fira sitt hundraårsjubileum kommer Aston Martin att visa upp två nya specialmodeller. En av dessa är en Rapide som går på vätgas. Bilen kommer att visas upp för första gången på årets upplaga av 24 Hours of Nurburgring och där kommer den även att köra ett varv. Dock bara omkring 20 % av var...
Aston Martin Rapide är stor på utsidan men inte så enorm på insidan. Bagageutrymmet funkar och är helt okej om man fäller de bägge ryggstöden bak. Men för den som då ändå inte är nöjd med platsen presenterar Bertone nu en lite köttigare version av modellen. De kallar den för Bertone Jet 2+2 och någo...
För att ytterligare flåsa Porsche Panamera i nacken uppdaterar nu Aston Martins sin sportigaste version av Rapide, Rapide S. Genom att ge den ett lite sportigare utseende och hela 81 hästar extra hoppas britterna att de ska lyckas med bedriften. V12:an på 6.0 liter har masserats upp från 477 till 558 hästar. Vridet har ökats från 600 till 620 Nm. Den nya effekten bidrar till att 0-100 km/h numera går på 4.9 sekunder mot tidigare 5.2 och toppfarten anges till 306 km/h. Det första man lägger märke till utseendemässigt är den nya ännu större grillen som gör att bilen ser hungrigare ut än någonsin. Denna har också konstruerats på ett vis så att den lossnar och flyttas bakåt om man skulle krock...
Ett x22Sx22, x22Rx22 eller x22RSx22 brukar i bilsammanhang betyda lite roligare i bil. Aston Martin väljer att använda den första bokstaven när de piffar till Rapide som kommer i en hetare version till hösten. Ett S på bakluckan kommer i Rapides fall att innebära fetare kjolpaket, större grill i nosen, uppdaterade baklysen och en vinge på bakluckan. Säkerligen även annat godis som speciellt framtagen interiör, fälgar och lack. V12:an som ruvar under huven lämnar idag 477 hästar och denna förväntas skruvas upp till omkring 500-520 hästar. I samma veva ses chassiet över och hela bilen begåvas med en rejsigare profil. Exakt vad den nya beteckningen innebär får vi med största sannolikhet reda ...
Förra året i juli inträffade en ganska så olycklig krasch i Monaco, utanför det välkända casinot. En blå Bentley Azure kör av oklar anledning in i ett helt gäng med andra lyxbilar vilket gör att en Ferrari F430, Aston Martin Rapide, Mercedes-Benz S-klass och en Porsche 911 blir skadade. Den gången fick vi bara se bilder på olyckan men nu har det alltså även dykt upp en film på när det hela inträffar. Alla vill sitta i centrum utanför kasinot men personerna i bilen hade nog inte räknat med att det skulle bli på det här viset. Det fanns en hel del (läs många) personer på plats som kunde vittnade om olyckan, och som gärna filmade och tog kort. Vad som hände efter kraschen är oklart men jag an...
Roberto Ricci är designer och ritar bland annat surfbrädor. Han har innan detta filmas varit och visat upp några av sina fabriker för en person och vill på hemvägen visa vad hans Aston Martin Rapide går för. Det hela filmades av Robertos vän och säkert triggad av det bestämde sig Roberto för att stänga av antisladdsystemet och leka loss lite. Ett beslut han säkerligen ångrar idag med tanke på att han lyckades damma in bilen i ett vägräcke. Han säger själv att han råkade stänga av antisladden av misstag och då knappen till detta och sport-knappen sitter nära varandra skulle det kanske vara sport-knappen han skulle tryckt på från början. Bägge klarade sig utan skador och är nog mest chockade...
Ett helt gäng med carspotts har regnat in, och det älskar vi! Fortsätt skicka in era bilder tagna på sjyssta åk längs vägarna.
Idag visade Aston Martin upp raceversionen av Rapide. Bilen kommer tävla i 24-timmars ADAC-racet på Nürburgring nu den 15-16 maj. Racet blir det ultimata testet för Rapide för att se vad den går för, och kommer sätta den fyrdörrar-försedda supersedanen på riktigt tuffa prov. Raceversionen kommer i...
Fyrdörrars Aston Martin Rapide hade premiär förra året på Frankfurtmässan. Nu har den brittiska biltillverkaren tagit Rapide till den spanska staden Valencia och där filmat den tjusiga bilen i sin helhet. För några veckor sen kikade jag på bilen och jag måste säga att jag tycker att den är mycket v...
Idag var jag förbi Kungsträdgården i Stockholm en sväng för att spana in nya Aston Martin Rapide. Företaget Callisma är som jag skrev för ett tag sen numera generalagent för bland annat Aston Martin, och då passade jag givetvis på att kika in det nya vrålåket när det bjöds på pressvisning. Första intrycket när den vita duken åkte av var att den är stor, riktigt stor. Men även om den är bred, maffig och lång så känns den ändå sportig. Det kan till stor del bero på att jag vet vad som finns under huven, men ändå. Den svepande taklinjen gör ett bra jobb med att dölja att bilen har fyra dörrar och ger ett smäckert intryck. Bilen är elegant och diskret, men vet man vad det handlar om så förstår ...
En liten video på nya Aston Martin Rapide. Jag tycker de har lyckats dölja ganska bra att det är en bil med fyra dörrar, och visst ser den kvick ut.
Tre år har gått sen konceptet för första gången såg dagsljuset och nu har den produktionsklara bilen visats på årets bilmässa i Frankfurt. Trots storleken erkänner Aston Martin att baksätet, som enbart erbjuder två stycken stolar, bara lämpar sig för barn eller möjligtvis vuxna om resan inte är alltför lång. Som tröst så får man en egen klimatanläggning där bak att leka med. Bagaget imponerar inte direkt heller med sina 301 liters kapacitet, endast sex liter mer än en Ford Fiesta. För att kompensera för allt detta har Rapiden bestyckats med en handbyggd V12:a på 6 liter och 470 hästar. Trots sin vikt, 1,9 ton, så sprintar bilen till 100 km/h på 5,3 sekunder. Rapide kommer kosta runt 150,0...
Steve Cropley från brittiska Autocar har fått en tur med kommande Aston Martin Rapide och även om det varken handlar om ett fullgott test eller ingående information så får man i alla fall en glimt av vad som komma skall. Inget är än så länge uttalat men får vi gissa så lär Panamera-konkurrenten deb...
Om bara några veckor är det dags för årets upplaga av Frankfurt-salongen och en av alla intressanta nyheter som förväntas debutera är Aston Martin Rapide. Ett otal gånger har vi fått se spionbilder och scannade broschyrer och här har vi ännu ett släpp som avslöjar vilken utformning insidan får. Pre...
En läsare till CAR Magazine råkade springa på en omaskerad Aston Martin Rapide och givetvis togs en hel drös med bilder (fler på länken). Debuten sägs ske i höst men vad säger ni - hit eller shit?
Nu har spionfotografer kunnat knäppa en första bild på Panamera-utmanaren som visar hur sportsedanen ser ut interiört. Hoppa vidare till länken för att se en större version och som synes är det ingen större skillnad om man jämför med DB9.
För ett par veckor sedan kom en officiell rendering ut på nätet som sägs visa hur en produktionsklar Aston Martin Rapide kan tänkas se ut. Idag var det så dags igen och denna gång är det en bild snett bakifrån. Lite mer om det hela på länken....
Kan det kanske vara så att Aston Martin vill få bort lite fokus från Porsche Panamera? CAR Magazine publicerade igår en bild som de själva säger är första officiella illustrationen på kommande Rapide. Bilden ska komma direkt från Aston Martin via involverade källor och mer finns att läsa på länken....
Porsche Panamera eller Aston Martin Rapide? Just nu leder Aston Martin, och jag menar när man bygger vidare på en av världens vackraste bilar (DB9) så är det svårt att misslyckas. Av det vi sett av Panamera så känner jag mig inte speciellt övertygad. Snarare orolig. Här är en spionbild som våra italienska kollegor lyckats komma över, och den skvallrar om att Aston är ganska nära en färdig produkt nu, trots att det är över ett år tills dess att bilen ska stå hos återförsäljarna. Under huven hittade vi en uppdaterad version av V12:an från DB9. Tolvan levererar nu 480 hästkrafter, och eftersom bilen blir cirka 150 kg tyngre än DB9 så behövs de där extra hästarna för att bibehålla prestandan. ...
