Porsche rullar som väntat ut en specialmodell av Cayman innan det är dags för nästa generation. Den bantade modellen får tillägget R och lär bli allt annat än tråkig. Porsche ingenjörer har lyckats få ner vikten med 55 kilo och vågen stannar nu på 1295 kilo, men det avslöjas inte exakt hur de har gått tillväga. Vidare har boxersexan på 3,4 liter fått sig 10 hästar till jämfört med Cayman S, nu totalt 330 hästar. Med PDK-lådan och Sport Chrono-paketet gör bilen 0-100 km/h på 4,7 sekunder, vilket är 0,2 sekunder bättre än Cayman S. Väljer man den manuella sexpetade lådan toppar åket 282 km/h, 280 km/h med PDK. Dubbelkopplingslådan är förutom ruggigt snabb på att växla även lite bränslesnålare...

Audi släpper värstingversion av redan potenta R8 V10. Bilen har begåvats med massa kolfiber och teknikerna har skruvat upp effekten i motorn, en kombination som alltid fungerar. Vågen visar nu 1 525 kilo vilket är 100 kilo mindre än tidigare. Lägg till 35 hästar till och vi får en superbil med fyrhjulsdrift, hela 560 hästar och ett vrid på 540 Nm! Tack vare dessa förändringar klipper R8 GT 100-strecket efter 3,6 sekunder, 0,3 sekunder kvickare än R8 V10. Stoppar gör man med hjälp av de keramiska bromsarna, som är standard på GT-versionen och nio kilo lättare än stålskivorna. Utöver kolfiberbehandlingen har folket på Audi gått igenom hela bilen för att hitta saker att spara in vikt på. Till...