klassiker
Maserati 3500 GT byggdes på 60-talet och var på den tiden en mycket exklusiv vagn som man lätt kände igen på dess härliga linjer. Under huven satt det en rak sexa på 3.5 liter med Weber-förgasare och motorn gav 220 hästar. Det fanns även en GTi-version där i:et stod för insprutning. Just en sån har ...
Max Plantinger samlar på bilar. Men inte på gamla Ferrari eller något sådant, utan på Audi-bilar. I hans lilla garage bor det två stycken 100 Coupe S, och en 80 Variant i kombiutförande. En inte helt vanlig syn på vägarna idag. Fantastiskt skick på alla tre bilarna och det är svårt att inte bli lit...
Jim Jones har lagt ner mängder med jobb på att renovera den här mycket vackra Jaguar Mark 1 från 1957. Hör hans berättelse, och framförallt, se det fantastiska resultatet här.
Petrolicious senaste video handlar om Manuel Leon Misassian. Han är fullkomligt besatt av gamla Alfor. Han började köra Alfa Romeo redan i tonåren och sedan dess har märket legat honom varmt om hjärtat. Han är ständigt på jakt efter bilar att renovera upp och väcka liv i igen. Han vill inte säga hu...
I helgen var det lite körning på Monza men inte med vilka bilar som helst, utan gamla härliga klassiker från 60- och 70-talet. Där fanns bilar som Ford GT40, Ferrari 365 GTB/4 Daytona, Lola T70 MK3B och Chevron B16. Alla med sin egna lilla charm och härliga motorljud. Luta er tillbaks och njut en s...
Många anser att Mercedes 300SL är en av världens vackraste bilar. De karaktäristiska dörrarna som flyger upp i luften gav den smeknamnet x22Måsvingenx22 och dess linjer berör än idag. Bilen introducerades 1954 på bilmässan i New York och byggdes bara i fyra år och i färre än 1 500 exemplar, så man...
Porsche Classic i Stuttgart är stället där man bara tar hand om och servar gamla klassiska och exotiska Porschar. Företaget är en del av Porsche AG och man använder sig av samma metoder när man jobbar med bilarna nu som man gjorde när de var nya. Ett tillfälligt äldreboende som tar väl hand om din ...
Det amerikanska företaget ICON letar runt i landet efter gamla Ford Broncos, köper in dem, och gör de moderna. Du kan alltså få en Bronco precis som den såg ut förr, men med modern teknik under skalet. Grundaren och huvuddesignern Jonathan Ward ger här Cool Hunting en guidad tur på högkvarteret i L...
I den här korta men ack så vackra filmen får vi ta del av en utav världens vackraste bilar, Ferrari GTO. Och det är inte bara en eller två utan flera i massa olika utföranden. Har du tio minuter över så tycker jag att du ska spendera de på den här.
Otto såg den här gamla anrika Bentleyn när han var i London. Efter att ha kontaktat min expertsupport Mattias på Teknikens Värld kom vi fram till att det måste röra sig om en Bentley 4½ Litre eller en 6½ Litre från slutet på 20-talet. Bilen ser ut att vara i mycket fint skick och är ju vacker som e...
University of California snickrade på slutet av 50-talet ihop den här lilla informationsfilmen kring hur säkerhetsbälten fungerar och varför de är så viktiga. I videon får man se lite olika bilkrascher och hur säkerhetsbälten räddar liv....
Motorer har sett ut och fungerat i stort sett på samma vis hela tiden. Visst har det tillkommit vissa saker som turbo och kompressor, men själva grundidén för en för en förbränningsmotor är densamma. Här är ett klipp från 30-talet som visar på ett ganska enkelt och roligt vis hur den tidens motore...
För de som inte kunde närvara vid Porsches Rennsport Reunion IV kommer här ett kort videosammandrag. Träffen flockas av både Porsche-fans och motorsports-entusiaster och där visas det upp gamla racerbilar och annat kul från förr i tiden.
Art Morrison 3G Corvette ser ut som den klassiska och mycket vackra Corvetten från 60-talet. Men det är något lurt med den här bilen. Den har nämligen ett hjärta från den senaste generationen Corvette under huven. Matt Farah från The Smoking Tire har fått tillfälle att köra besten, som packar en 7-liters V8:a på 540 hästar under locket. Till den har man slängt på en växellåda från Dodge Viper. I övrigt är bilen uppdaterad med modernt chassi, bromsar och fjädring. Bilen tog över 3 200 mantimmar att pyssla ihop, och resultatet är enastående. Bilen är inte ny, utan vann redan 2006 utmärkelsen x22Gran Turismo Awardx22 på SEMA show. Priset innebar att bilen även finns att beskåda, och köra, i b...
CPP är inga nykomlingar i bilbranschen utan har tidigare varit inblandade i bland annat Aston Martin One-77 och Spyker. Nu har de planer på att väcka liv i en legend, Jensen Interceptor. Bilen väntas komma 2014. Redan i våras skrev jag att modellen skulle återupplivas, men då genom ett annat nystartat företag. Det har dock varit tyst om deras bil, så den som är sugen på en ny Interceptor kanske ska vända sig till CPP istället. CPP har i sin tur fått uppdraget att bygga bilen på nytt av Healey Sports Cars Switzerland, som äger Jensen. Den nya bilen ska byggas i gamla Jaguar-fabriker som ligger på Browns Lane i Coventry, och kommer precis som originalet att bli en GT-vagn med fyra sittplatse...
Ni läsare är fantastiskt duktiga på att rycka upp kamerorna när det dyker upp fina bilar längs gator och torg. Här har vi ett gäng sköna åk samlade och jag överlåter arbetet med att berätta vilka märken och modeller det är till er, experterna. Ni som har koll på vilka bilar det är som visas på bild...
Det finns få som älskar bilar så mycket som Jay Leno gör. Hans megagarage innehåller förutom en svensk mekaniker mängder av klassiska bilar och lika många muskelåk och sportbilar från idag. Som först i världen fick han därför provköra Volkswagens nya Beetle, men han började med att ta en tur i origi...
Idag får vi uppgifter om att det klassiska, anrika, och ganska udda bilmärket Bristol Cars har gått i konken. I 65 år har företaget levererat bilar men nu verkar det alltså vara slut på den saken. Om nu inte någon anna biltillverkare tar dem under sina vingar vill säga. Försäljningssiffrorna har inte sett bra ut på det länge och den ekonomiska situation har varit tuff för företaget under en längre tid. Fabriken utanför Bristol har dessutom varit dyr att dra runt och showroomet som ligger mitt i London tingar också en ganska fet hyreskostnad. Nu hoppas man ju givetvis att någon ska lägga ett bud på bilmärket, och få det att leva vidare. Idag tillverkas modellerna Fighter (bilderna), Blenhei...
Spoca är en hemsida där man kan läsa massvis om gamla veteranfordon och kulturen som var då. Nu lanserar de något de kallar för Bildmuseet där man kan bläddra igenom en hel del gamla bilder på klassiska bilar. Först ut är ett gäng bilder tagna av Ronny Eriksson från sina uppväxtsår i Sollentuna på ...
JDM Legends i North Salt Lake, Utah, drivs av Trey Cobb och Eric Bizek. Här servar och reparerar de gamla klassiska Japanska bilar. De importerar, utför service och säljer även reservdelar. Här till höger visas en skrytvideo av vad de har gjort, och de är minst sagt imponerande.
Den här leksaksbilen kanske inte är något man köper till sitt 1-åriga barn, utan kanske snarare något man själv pryder en hylla med. Skulle leklusten infinna sig är den 33 cm långa replikan från Tillbaka till framtiden 2 utrustad med ljudeffekter, ljus och öppningsbara måsvingedörrar. Bilen blir di...
Chevrolet Aerovette, eller XP-882 som den hette på internspråk, var ett koncept som visades upp på två bilmässor innan den konserverades på GMs museum. Aerovette var proppad med prylar och ansågs ligga långt före sin tid när den presenterades. Projektet lades ner 1969 då det ansågs att det inte fanns någon framtid för bilen, den var helt enkelt för dyr och opraktisk för att fungera i 70-talets USA. Men det tog en snabb vändning när Ford gick ut med att de skulle börja sälja De Tomaso Pantera-bilar. John DeLorean, chef över GM och Chevrolet på den tiden, gick i taket och krävde att XP-882-projektet drog igång igen. Den visades först upp på New York Auto Show och inför Paris-mässan 1973 fick...
En del smygfoton på en modern tolkning av Lancia Stratos har de senaste dagarna florerat på nätet. Bilderna har varit av varierande kvalitet och om bilen verkligen fanns har diskuterats. Nu verkar det dock som att ett exemplar ska byggas exklusivt åt Michael Stoschek, som är ägare och vd för det tyska reservdelsföretaget Brose KG. Bilen tas fram med hjälp av Pininfarina och det är inte omöjligt att det kan bli fler exemplar om det finns intresse. Inget är officiellt än, inte ens om den slutgiltiga produkten kommer bära Lancia-märket, men det går rykten om att bilen vi ser på dessa bilder byggs på samma grund som Ferrari F430 Scuderia. Det är därför inte omöjligt att motorn också är densamma...
Den här vackra skapelsen stod parkerad på Södermalm i Stockholm och bara lyste klassisk sportbil.
Ännu en auktion gällande en klassisk och ovanlig bil ska äga rum den 21 januari på RM Auctions. DB4 GT byggdes i enbart 75 exemplar och just denna vackra skapelse är den sista som byggdes. Hela bilen fick sig en helrenovering 1994-1995 och förväntas gå för runt 1 miljon dollar. GT är tävlingsmodellen och introducerades i september 1959 på London Motor Show. Den baserades på prototypen som kammade hem segern på Silverstone samma år, bakom ratten satt ingen mindre än Stirling Moss. Det var bra klös i DB4 GT, 0-100 km/h på bara 6,1 sekunder och en toppfart på nästan 250 km/h, tack vare den 3,7-liters raka sexa på 302 hästar som sitter under huven. Modellen var också en utav de första bilarna...
En inte alltför vanlig bil är just nu till salu hos en handlare i Japan. Den otroligt vackra 2000GT från Toyota är pedantiskt renoverad och i mint-condition. 2000GT byggdes mellan 1967 och 1970 i endast 351 exemplar. Bilen räknas som den första riktiga superbilen tillverkad i Japan och som förfader till många häftiga bilar som finns idag. Den bakhjulsdrivna skapelsen gjorde världsdebut på Tokyo Motor Show 1965 men det tog två år innan den första lyckliga kunden kunde få sitt exemplar levererat. 2000GT hade en aluminiumkaross och en 2-liters rak sexa med dubbla kamaxlar. Motorn kom ursprungligen från Toyota Crown men modifierades av Yamaha som monterade en fem-växlad manuell växellåda istä...
Renaultsport vill göra modellerna lite mer exklusiva och tar hjälp av det legendarisk namnet från rallyvärlden på 60-talet. Amédée Gordini hette den italienska rallyföraren som satte sitt namn på specialbyggda Renault-modeller. Bilarna blev mycket framgångsrika och i Korsika-rallyt 1964 kom de på första, tredje, fjärde och femte plats. Denna gång kommer namnet inte innebära några modifikationer på motorerna utan endast en klarblå lackering, tuffa Viper-ränder, nya fälgar och lite mer utrustning. Den 25 november i år har Twingo Gordini RS premiär i Paris och försäljningen startar nästa vår. Ett par månader efter Twingon kommer Clio Gordini RS och förhoppningsvis lite senare även Mégane med...
