Hela Opels Astra-familj har fått sig en översyn och uppdaterats på en del punkter. Det introduceras även ett helt nytt dieselalternativ, en dubbelturbomatad historia med hela 192 hästar. Utseendemässigt är det en väldigt diskret uppdatering i form av en ny grill i nosen och en omdesignad kofångare med en tydligare nedre grill. Man kan nu även få varselljus med led-teknik. Blinkersen och dimljusen är också nya. Baktill är det nytt i form av en liten kromlist till femdörrars- och kombiversionen. Nya fälgar erbjuds också. På insidan är det nya material, färger och små inredningsdetaljer som gäller. Några saker som först introducerades på modellen Zafira har också nu hittat till Astra. Saker s...
Ferrari lanserade modellen California 2008 och fick då lite klagomål om att den inte var tillräckligt snabb och att V8:an på 4.3 liter och 450 hästar var för klen. Inför modellåret 2012 uppdaterades bilen genom att banta 30 kilo och få 30 extra hästar vilket gjorde att den tog sig till 100 km/h på 3.8 sekunder. Grym effekt och grym prestanda, men det verkar inte räcka ändå. Ryktena om att bilen blir ännu starkare i form av turbo har gått innan, och nu finns det videobevis på att så är fallet. Det sägs att det är samma V8:a på 4.7 liter som sitter i Maserati Quattroporte och GranTurismo som används och vi kan tydligt höra att den har utrustats med turbo, antingen ett eller två aggregat. Utan...
Maserati Quattroporte börjar bli lite till åren nu då den har hängt med sedan 2004. En uppföljare är på väg och väntas presenteras på Detroit Motor Show i januari nästa år. Nu hävdar CarandDriver att de har lite färska rykten kring den nya bilen, och det handlar om motoralternativen. Maserati har sedan tidigare låtit Ferrari bygga motorerna till deras bilar och så verkar det förbli. Det sägs att en nyutvecklad V6:a med kompressor på 420 hästar ska vara ett av alternativen. Förutom denna ska man även kunna välja ett starkare alternativ, en V8:a med turbo på 520 hästar. V8:an sägs vara den man presenterar först. Fiat Group investerar just nu en miljard dollar i Maserati, och en del av de pen...
Att Lamborghinis V10:a som sitter i Gallardo har potential för mer än de 570 hästar som den maximalt lämnar från fabrik har vi sett bevis på förr. Amerikanska Underground Racing har trimmat dessa maskiner i ett par år nu och vet vad de pysslar med. Nu har en ryss nyligen satt rekord i sin bil, som t...
Ferrari 288 GTO har en liten V8:a på 2.9 liter matad med dubbla turboaggregat som resulterar i en effekt på 400 hästar. Det var föregångaren till F40 och i mångas ögon en helt fantastisk bil. Och det kan man mycket väl förstå, bilrackarn sprutar ju för bövelen eld ur avgasrören! Ett klipp till unde...
Toyota GT 86 har anklagats för att vara undermotoriserad med sina 200 hästar och 205 Nm i vrid, vilket jag inte tvivlar på. En bakhjulsdriven sportbil måste inte ha massa effekt men utan stressfläktar kan det bli lite tunt och för att bilen ska bli rolig måste man ständigt ligga på varvstoppet. Tillägget FR Concept däremot rättar till den biten i GT 86 tack vare turbo, och kompressor. Bakom trimningen står Toyotas egna trimfirma Gazoo som alltså har boxerfyran på två liter tvångsmatat och lämnar nu istället 320 hästar och 421 Nm. Förutom detta har de monterat ett nytt sportavgassystem och ett annat kjolpaket med tillhörande vinge. Bilen har även sportigare fjädrar, bättre bromsar och större...
Idag jagas det hästkrafter till höger och vänster och bilar som Bugatti Veyron med över 1 000 hästar rullar runt på gatorna. Folk vill hela tiden ha mer och det verkar inte finnas någon hejd på galenskaperna. Den här Ford Mustangen från 1970 är definitionen av galenskap. Den har nämligen över 3 000 hästar. Bakom bygget står företaget Steve Morris Engines. Motorn är en big block-V8:a på 9.4 liter som har fått sig dubbla turboaggregat. Detta plus en mängd andra modifieringar har lett till att motorn utvecklar hela 3 040 hästar vid 7 300 varv, och ett vrid på sanslösa 3 625 Nm vid 6 000 varv. Undrar vad de på bilbesiktningen hade sagt om man hade rullat in i hallen med den här? Under x22Läs m...
Porsches kommande lill-suv Macan kommer ut till försäljning nästa höst och nu har det dykt upp lite fler rykten kring bilen. Turbo-versionen kommer att få en dubbelturbo-matad V6:a på 3.0 liter, 370 hästar och 540 Nm. Kraften fördelas ut till alla fyra hjul via en sjupetad manuell låda eller en sjustegad PDK-låda. Vid sidan om detta motoralternativ kommer det även en S-modell som väntas få en V6:a på 3.6 liter och 295 hästar. En fyrcylindrig snurra på omkring 220 hästar väntas också dyka upp. Två dieselalternativ finns också med i planerna och den ena sägs vara på 2.0 liter, ha 190 hästar och förbruka 0.63 liter per mil. Den andra är samma 3-liters V6:a som sitter i Panamera idag på 250 häs...
Här får vi se lite rejsande med en Peugeot 405 Turbo 16 GR. Bilen byggdes i endast två exemplar och har både fyrhjulsdrift och fyrhjulsstyrning. Motorn är en fyra på 1.9 liter med turbo och hela 650 hästar och 685Nm, imponerande siffra ur en såpass liten snurra. Det förklarar varför bilen går som e...
Robin har en lite annorlunda bil som jag inte ens visste fanns. Det är en Renault 21 från 1992 med turbo vilket kanske inte är så exotiskt och märkligt, men det roliga med bilen är att den även är fyrhjulsdriven. Inte helt vanlig i Sverige. Vi frågade Robin dessa tre frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? x22Har ett uppvuxet intresse av just Renault-bilar som ligger i familjen. Just denna bil vart min andra Renault-entusiastbil och införskaffades 2002, den innan var en Femma GTE med motor från R19 16v. Valet föll sig naturligt när man ville sticka ut och både ha turbo och fyrhjulsdrift. Bilen är unik här i sverige...
Jag satt och tänkte på det senast igår när jag såg det senaste avsnittet av Top Gear (se det). Att Lamborghini kör på med sin monstruösa V12:a i Aventador och inte alls har smittats av vad många andra stora biltillverkare har gjort, nämligen att plocka bort cylindrar och häkta dit turboaggregat. Och jag vet att det gynnar bränsleförbrukningen och kan få upp effekten till siffror högre än de var förut. Men det är ändå något alldeles speciellt med rena sugmotorer. Karaktären, känslan och framförallt sången. Nu berättar Lamborghini att det kommer att dröja minst tio år innan de i så fall skulle haka på trenden med att turboladda sina spisar. En nyhet som i alla fall gjorde mig glad. Dock rykta...
Nya Porsche 911 Turbo med internbeteckningen 991 håller på att testat för fullt. Självklart kommer det att bli en mycket potent maskin och vi lär inte bli besvikna när den väl presenteras. Nu dyker det upp rykten om att boxermotorn kommer att få trippelturbo, vilket inte alls låter så dumt. Ryktena härstammar från patentritningar som läckt ut som visar systemet med tre turbofläktar. I grunden är det samma boxersexa på 3.8 liter som används i 997 Turbo, men en extra turbo har monterats för att det ska finnas mer kraft även vid lägre varv. Effekten väntas landa på 530 hästar och hela 560 i Turbo S-versionen. För de som inte minns så har 997 Turbo 500 hästar medan S-versionen har 530. I komman...
För ett år sedan presenterade Hyundai den tuffa lilla bilen Veloster. En bil som verkar ganska kul men som vanligt var lite väl undermotoriserad. Det råder Hyundai bot på nu med en turbo-version. Jag gillar skarpt! Bilen får sig ett fett kjolpaket med bulliga former och dubbla pipor placerade i mitten bak. På insidan får man sportiga stolar med Turbo-logga. Motorn är fortfarande på 1.6 liter men har tack vare turbofläkten skrämts upp hela 63 hästar och lämnar nu totalt 201 och ett vrid på 266 Nm. Sjysst effekt helt klart men exakta prestandasiffror får vi inte än. Dock får vi reda på att vikten har ökat från 1 172 kilo till 1 270 kilo, något som förhoppningsvis inte påverkar prestandan allt...
Så här ser det ut när Turbonetics tillverkar ett turboaggregat. Och tro det eller ej, det är faktiskt en hel del handarbete bakom dessa små stressfläktar. Utgångspunkten är aluminium som smälts ner i formar som CNC-maskiner sedan smidar till med stor precision. Aggen ska till slut få en liten snur...
Fjärde generationens Mazda Miata, eller MX-5 som den också kallas, kan få en liten turbosnurra om ryktena stämmer. Med den påstådda bantningen på över 200 kilo låter det som ett riktigt mumsigt recept på en busig sportbil. Bilen kommer alltså att väga under ett ton och få en turbomatad 1.3-litersmotor om ryktena stämmer. Motorn kommer också att få Skyactiv-teknik, Mazdas mix av låg förbrukning och högre effekt. Låter helkul, låt oss bara hoppas att det stämmer också. Första generationens Miata var jag med och monterade en turbo på en gång och den bilen var riktigt rolig. Lite väl mycket ofrivillig överstyrning i en kurva på vått underlag under första testrundan fick oss också att inse att e...
Opel presenterar nu den senaste medlemmen i OPC-familjen, nya Astra. 280 hästar och 400 Nm under huven ska ge den mer respekt och utmana de andra småbusarna i GTI-gänget. Bilen bygger på Astra GTC men har bestyckats med samma x22HiPerStrut-framaxelx22 som Insignia OPC har. Den får en diffbroms som ska hålla kontroll på framhjulen när man gasar på och ett vidareutvecklat FlexRide-chassi med flera olika inställningar med ban- och sportläge. På bromsoken står det Brembo och runt dessa sitter 20-tummare. Och även om Opel inte har avslöjat vad bilen gör 0-100 km/h på står det 250 km/h som toppfart och det betyder den snabbaste Astran hittills. Leveranserna börjar nästa sommar till ett ännu okän...
För ett tag sedan kunde vi se när en Nissan GT-R smiskade rumpa med sina konkurrenter. Och så kan vi ju inte ha det. Det tyckte i alla fall Road and Track som valde att arrangera ytterligare ett race. Men denna gång plockade man fram det riktigt tunga artilleriet. Och med det menar jag Bugatti Veyron SuperSport. Nissan GT-R har 530 hästar och 612 Nm. För att klå den plockade man därför ut en Porsche 911 Turbo S, som har samma hästar men lite mer vrid tack vare overboost, 700 Nm. Porschen gör 0-100 på 3.3 sekunder, vilket är 25 hundradelar långsammare än GT-R:en. Vid sidan om denna ställde man Bugattis värsting, SuperSport, som med sina 1 200 hästar och 1 500 Nm tar sig till 100 km/h på 2.5 ...
Den största nyheten när det kommer till Mercedes nya SLK är att den kommer med dieselmotor. Men den som inte vill störas av knatter utan härligt mullrande AMG-vrål ska givetvis också få sitt, och nu är den officiell, nya SLK55 AMG. Motorn är en nyutveckling av V8:an på 5,5 liter men utan turbo. Effekten ligger på 422 hästar, 70 extra jämfört med gamla SLK AMG, och vridet stannar på 540 Nm. Den nya motorn ska också vara upp till 30 % snålare än sin föregångare. Detta har man lyckats med genom några numera populära knep, start/stopp-system och möjligheten att släcka fyra av de åtta cylindrarna när man kör lugnt. Tyskarna har även utrustat bilen med bromskraftsåtervinning. Kärran kommer ut i ...
När Mercedes släpper lös värstingversionen av SLK, AMG, i höst så sitter det en ny 5,5-liters V8:a under huven. Det är samma motor som sitter i E-klass och CLS, men när den sätts i SLK plockas de dubbla turbo-aggregaten bort. Bilen är mindre, därav mindre motor. Sen är det så att om turbosnurrorna suttit kvar hade bilen blivit lite för effektfull och snabb, vilket hotar försäljningen av storebror SL. Effekten i SLK 55 AMG blir 420 hästar och 540 Nm, 60 hästar och 30 Nm upp från föregångaren. Förbrukningen har trots effektökningen minskat med 30 procent och bilen ska nu dra 0,85 liter per mil. När man kör lugnt stängs nämligen fyra cylindrar av. Sportavgassystemet är helt nytt och det är utr...
Tyska biltidningen Auto Bild har släppt information kring de kommande effektpuffrorna från Audi, S6, S7, S8, RS6 och RS7. Och i centrum står en V8:a-motor utvecklad i samarbete med Bentley, med eller utan turbo. Nya S8 kommer att presenteras i höst på Frankfurtmässan och den kommer då att ha den nya V8:an på 4,0 liter, dubbelturbo och 500 hästar, 50 mer än i föregångaren. Denna motor kommer att vara kopplad till en åttastegad automatlåda som skickar kraften till alla fyra hjulen genom Quattro-systemet. På Los Angeles Auto Show ska S6 och S7 presenteras och det kommer också att använda sig av samma motor, det är dock oklart om de förses med turbo. S6 får effekten 440 hästar medan S7 får 470...
Chris Harris från evo har plockat ut ett gäng turbobilar för att se hur de står sig mot varandra. Det är inget jämförelsetest, utan mer ett test för att se hur turbo i superbilar fungerade då, och nu. På dåsidan har vi Jaguar XJ220 och de flesta killars våta dröm, Ferrari F40. Lite kvar i den gamla ...
Förra året visade Ford upp den nya motorn för första gången, då i konceptet Start (bilden). Nu bekräftar Ford att motorn blir verklighet, och det blir den minsta motorn företaget erbjuder. Motorn är på 1,0 liter och försedd med turbo. Enligt Ford ska effekten kunna jämföras med den som deras 1,6-litersmotor utan turbo har idag. Först ut att få den nya motorn blir Fiesta, Ka och B-Max. På USA-marknaden ska motorn finns i 90 procent av Fords bilar innan 2013. En ny växellåda är också på väg. Den får åtta växlar och troligtvis dubbelkoppling. En steglös låda för hybridbilar är också under utveckling. Den får åtta simulerade växlar kommer i Ford och Lincolns hybridbilar de har idag, och ersätt...
X6 och X5 finns redan med M-behandling. Nu ska även lilla X3 genomgå den transplantationen, och det ryktas om att det då kommer att husera en motor med trippelturbo under huven. Motorn ska i grunden vara densamma som i nästa generations M3 men borras upp från 3,0 till 3,2 liter. Två utav turboaggregaten ska drivas av avgaserna, medan det tredje ska vara elektriskt. 455 hästar väntas det krämas ut ur spisen. Andra rykten i M-sammanhang att nästa generation av X5 och X6 M kommer att ha kvar samma V8-motor på 4,4 liter med dubbelturbo men effekten kommer att trappas upp från 555 till 564 hästar. Som vanligt kommer förbrukning och utsläpp att sänkas, denna gång med 10 till 15 procent. Vi får ...
Enligt insiderinformation planerar Bentley en coupéversion av Mulsanne. Den ska då få den klassiska beteckningen Turbo R. Original-Turbo R tillverkades mellan 1985 och 1994 och hade en V8:a på runt 350 hästar hämtad från ärkerivalen Rolls Royce. Den nya väntas få V8:an på 6,75 liter och en effekthö...
Det dröjde inte länge innan ryktet blev till sanning. Panamera Turbo kommer med tillägget S, och blir ännu snabbare och kraftfullare. V8:an på 4,8 liter med dubbla turbo har fått effekten höjd med 50 hästar till 550. Vridet har ökat från 700 Nm till 750 men ger i x22Sportx22 och x22Sport Plusx22-läget, samt vid kickdown hela 800 Nm genom overboost-funktionen. Leker man med Launch Controlen så spurtar bilen från stillastående till 100 km/h på bara 3,8 sekunder och håller man högerfoten nere tillräckligt länge når man till slut toppfarten på 306 km/h. Den höjda effekten fås genom förbättrade turboaggregat med turbinhjul av titanium-aluminium och eftersom motorstyrningen modifierats en aning....
Panamera Turbo är galet snabb. Med launch control gör den feta kärran 0-100 km/h på strax över fyra sekunder. Nu ryktas det att en ännu vassare version ska komma, med tillägget S. Turbo S ska få 50 hästar till, totalt 550, och ett vrid på över 800 Nm. Mycket effekt som sagt, men hyfsat i närheten av det Powerkit som presenterades i höstas. Det gav 540 hästar och 750 Nm, och som med en overboost-funktion tillfälligt kunde ge 800 Nm. Samtidigt som man släppte Powerkit-paketet kom även ett x22Sport Design Packagex22 som innebar lite annorlunda utseende på den stora valen. Om Turbo S kommer att se ut på annat vis återstår att se. Toppfarten för Turbo S bör ligga någonstans över 300 km/h och 0-...
Porsche meddelade förra året att 918 Spyder ska bli verklighet. Nu går det att beställa hybridsportbilen och lägger man en order får man också möjligheten att köpa en 918 Spyder-kittad 911 Turbo S. Men med det galet höga priset Porsche begär för 918 känns det som att man borde fått Turbon på köpet. När 918 visades upp var det många intresserade som flockades kring bilen. Efter mässan fanns det 900 köpsugna personer och Porsche bestämde då att bilen skulle byggas. Men det kommer dröja ända till den 18 september 2013 innan det drar igång. Ganska lång tid att vänta med andra ord. Porsche är smarta och har därför tagit fram en specialversion av 911 Turbo S som de kittat med lite 918 Spyder-at...
Interna dokument tillhörande Audi har kommit på villovägar. Där står det att en vassare version TT RS är på gång, kallad Plus. Plusset betyder i detta fall 20 kusar extra, vågar vi hoppas på lite bantning också? Femman på 2,5 liter ska alltså bumpas upp från 340 till 360 hästar. Några prestandasiff...
Den har inte presenterats på mässan i Genève men en ny BMW M5 är inte långt borta. M-divisionen vill pumpa upp förväntningarna lite till och släpper därför den här lilla teaser-videon där man ser bilen dundra fram i en tunnel. Som vi alla vet vid det här laget har V10:an slopats för en dubbelturbomatad V8:a istället. Denna motor sitter redan i X5 M och X6 M, är på 4,4 liter och lämnar 555 hästar. Det borde betyda att M5:ans siffror också hamnar där omkring, förhoppningsvis lite över. Vi får i alla fall lyssna lite på skönsången. Rykten säger att en konceptversion ska visas upp nästa månad på Shanghai Auto Show och att produktionsmodellen ska visas i Frankfurt i september. Försäljningen bor...
Brittiska Merdad har tagit bort bakdörrarna på Porsche Cayenne och skapat en lite annorlunda modell, Cayenne 902 Coupe. Bilen presenterades på London Motorshow tillsammans med en fyrdörrars-Cayenne och en kittad Range Rover Sport. Just 902 Coupe ska även ställas ut på Autosport International på NEC...
En par teaservideos har vi fått ta del av, men nu är äntligen BMWs lilla bus-1:a officiell! En liten ettrig krabat med 340 hästar och 500 Nm står till förfogande. Det har pratats om mer effekt hit och dit, men saken är den att om BMW ökar effekten i 1-serie M för mycket riskerar den att hamna för nära effektmässigt med storebror M3. Att det sedan bara rör sig om en uppsminkad 135iS stämmer inte helt, för bilen har ju faktiskt M-preppats ordentligt. Motorn, N54 som den heter på interspråk, är på 3 liter och försedd med dubbla turbo. Effekten ligger på 340 hästar och 450 Nm. 50 extra Nm kan lockas fram med den så kallade x22overboostx22-funktionen. Via en sexpetad manuell låda skickas krafte...
Ariel Atom 3 är ruggigt kvick som det är, men det tyska tuningföretaget Wimmer RS är ändå inte nöjda. Standard har Ariel Atom 3 en 2-liters turboladdad fyra från Honda på 300 hästar. I en bil som väger 469 kilo. Wimmer har pillat med ECUn och turbon, monterat större bränslepump och ett annat avgass...
Jag ljög en aning i min artikel om Ford Focus RS500 då jag sa att alla bilar var sålda. Jag fick berättat för mig att även den bil jag provkörde var såld och att efter lånet skulle kunden ta emot bilen. Så var inte fallet, utan just denna bil med nummer 122 kommer att gå under klubban. Auktionen kommer att äga rum på Upplands Motor i Akalla på söndag den 5/12 kl 14.00. För er som inte vet tillverkades bilen endast i 500 exemplar, varav 10 stycken kom till Sverige. Alla bilar, både i Sverige och i Europa sålde slut på mindre än en dag. Bilen har en 2,5-liters turbomatad femcylindrig motor från Volvo på totalt 350 hästar och 460 Nm. 0-100 km/h går på 5,6 sekunder och toppfarten är angiven til...
Focus RS har alltid legat mig varmt om hjärtat. Även om jag inte är en Ford-älskare imponerade ändå bilen på mig. Bra med effekt, gott om utrymme, bekväm att både köra och åka i, och riktigt mycket bil för pengarna. För att fira av Focus RS innan nästa generation kommer bombar Ford ut en ännu värre ...
Saabs erkända trimfirma Hirsch fixar till din 9-5:a om du tycker den är slö. De erbjuder även lite nytt utseende till bilen, och allt visas upp i Zürich den 11-14 november. Original har bilen 300 hästar och 400 Nm, inte så pjåkigt men 9-5:an är tung och kanske behöver lite mer effekt för att klara av de riktigt effektiva omkörningarna. Hirsch pillar lite och hittar 30 hästar och 40 Nm till ur den turboladdade V6:an på 2,8 liter. Inga skrämmande siffror men alltid något. Utöver det monteras även 20-tums aluminumfälgar, rostfritt sportavgassystem, biffigare bromsar och en sänkningssats. Insidan får alupedaler och lite uppdaterad konsol. En fjuttig stackars liten bild i dålig kvalitet är det...
Värstingen i Wiesmann-gänget, MF5, har tidigare haft BMW:s stora V10-motor på 507 kusar under huven. Som vi alla vet tillverkas inte den motorn längre utan BMW förser nu sina M-bilar med dubbelturbomatade V8:or istället. Det ska Wiesmann också göra, i alla sina modeller utom en. Motorn är alltså en V8:a, på 4,4 liter, med dubbla turbo och i MF5 har den en effekt på 555 hästar. Två cylindrar mindre men mer power alltså. 0-100 km/h på 3,9 sekunder och en toppfart på 311 km/h. Med den prestandan och effekten blir MF5 Wiesmanns starkaste modell någonsin. Den ska dessutom inte sluka så värst mycket soppa heller, 1,07 liter per mil säger de officiella siffrorna. I MF4 Roadster och GT är effekten...
