Bilkungen Chris Harris har fått nycklarna och förtroendet att köra helt pinfärska 911 GT3. Som vanligt bjuder Chris på en härlig videostund men det finns en sak som han brukar göra som inte går denna gången, feta uppställ. Bakhjulsstyrningen i bilen hindrar helt enkelt. Trots detta ser det inte ut s

I år är det 50 år sedan Porsche 911 för första gången vaknade till liv, och det ska ju givetvis firas. Porsche gör det med en specialversion av 991 som kommer att ställas ut i Frankfurt i höst och så här ser den ut. Jubileumsmodellen byggs i 1 963 exemplar, en siffra som representerar året då 911 hade världspremiär. Det man får är en Carrera S vilket innebär 400 hästar ur boxersexan på 3.8 liter. Trots att den bara är bakhjulsdriven får den ändå...
Läs mer

Att nya Porsche 911 GT3 är späckad med massa avancerad teknik vet vi. Men hur alla sakerna egentligen fungerar och vad det är som händer där under skalet har nog inte alla koll på. Därför är Porsche snälla och berättar i den här videon hur allt fungerar. Eller i alla fall fyrhjulsstyrningen.

Denna strålande maj-dag valde Porsche att dela med sig av en mycket trevlig, och säkerligen efterlängtad nyhet. Nya 911 Turbo är här. Som väntat har bilen förbättras på samtliga punkter och är nu starkare och bättre än någonsin. 520 hästar och 660 Nm (upp till 710 Nm med Sport Chrono-paketet) hämtas ur boxersexan som är på 3.8 liter och försedd med dubbla turboaggregat. För den ännu starkare och kvickare Turbo S är det 560 hästar och 700 Nm som...
Läs mer

När Porsche presenterade nya 911 GT3 för inte så längesen var det många som blev besvikna. Inte för att bilen inte levde upp till förväntningarna utan för att ett av ryktena kring den var sanna, att den endast kommer med dubbelkopplingslådan PDK. En del höll dock kvar vid hoppet om att RS-versionen som presenteras nästa år i alla fall skulle låta puritanerna vispa runt med riktig växelspak, men tyvärr, så blir det inte heller. Den som vill ha en...
Läs mer

Det här med att en Porsche ska stå och vila under ett täcke vintertid har för mig alltid varit en självklarhet. Man kör helt enkelt inte med dessa delikata bilar när det är dåligt väglag, då ska de istället konserveras och vänta på att plockas fram till våren. De som har Cayenne kan dock vara ute och leka året om. För den har ju fyrhjulsdrift. Men vänta nu, det har ju alla 911:or med en 4:a i beteckningen också? Då borde de ju också fungera bra a...
Läs mer

Varje åt utser Playboy Magazine ett gäng bilar de gillar i lite olika kategorier. Inför 2013 landade förstahandsvalet om de skulle få välja på nya Porsche 911. Motiveringen lyder så här: x22Imagine a girlfriend who will be whatever you want, whenever you want—sexy, chill, an Olympian who can outpace Usain Bolt—and always exquisite. That’s the new seventh-generation 911.x22 Föregående år har det sett ut så här bland förstahandsvalen: 2007: BMW ...
Läs mer

Kanadensiska Anibal Automotive Design visar här upp renderingar på deras senaste paket till nya Porsche 911. Paketet kallas för x22Attackx22 och breddar bilen på alla ledder och gör den tjockare än någonsin. Kjolpaketet innehåller allt från front till kjolar och en fet vinge på bakluckan. Luftintagen bakom dörrarna är enorma och övergår på ett ganska snyggt vis till breddningen av rumpan. Om Anibal även meckar om i motorrummet förtäljer inte his...
Läs mer

Tidningen CAR plockade med sig en sprillans Porsche 911 och en 911 från 1965 till Furka Pass i Alperna för att jämföra de två. Vad har hänt under alla dessa år och hur mycket av arvet finns kvar i den nya bilen? Och framförallt, vilken skulle du välja om du hade möjligheten?

Även om grundaren till Gemballa har gått bort så lever företaget vidare och deras senaste skapelse är ett komplett kjolpaket till nya Porsche 911 Carrera S Cabriolet (borde passa på coupén också). Ny biffigare front med större läpp, nya sidokjolar, ny kofångare bak och ny diffusor. Allt byggt i kolfiber. Till det kan man få ett par nya fälgar i 20 eller 21 tum som ska vara lättare än originalfälgarna. Innanför dessa sitter det ytterligare en upp...
Läs mer

Jag har sedan jag fick möjligheten att börja provköra Porschar blivit en riktig sucker för märket, jag erkänner. Förut såg jag de bara som dussinbilar som inte stack ut i trafiken och det var nästan så att jag som biltok knappt lyfte på ögonbrynen när de brummade förbi. Bilarna fanns ju överallt och var inte alls märkvärdiga. Men på senare år har jag helt och hållet ändrat inställning och förstår nu varför det kryllar av dessa bilar på vägarna, f...
Läs mer

Igår kom bilderna, idag kommer faktan. Nya 911 Carrera 4 och 4S är här och inte helt oväntat blir de lättare, snabbare och i mina ögon snyggare än någonsin tidigare. 16 % mer bränsleeffektiv och 65 kilo lättare låter ju inte alls dumt. Förutom emblemen om man nu inte väljer bort dessa är det den bredare rumpan som urskiljer 4:orna från de övriga 911:orna. Bakdäcken är tio millimeter bredare och plåten 22. Mellan bakljusen sitter även en reflexra...
Läs mer

Nya 911 Carrera 4 och 4S ska presenteras först på mässan i Paris men tack vare det fantastiska Internet kan vi se bilder på kärrorna redan nu. 4 och 4S är bredare än sina bakhjulsdrivna syskonen över rumpan och de får även en klassisk reflexramp mellan bakljusen, två kännetecken som är speciella för just dessa modeller. 4 har ovala avgaspipor medan 4S som har mer pulver har fyra runda. Effekten är densamma som tidigare vilket betyder 350 hästar...
Läs mer

I år är det 60 år sedan som den första Porsche-klubben drog igång vilket givetvis måste firas. Detta gör Porsche genom att sätta ihop en specialmodell av 911 kallad Club Coupé. Men bara 13 bilar kommer att byggas, och alla är som väntat redan avsedda enbart för klubbmedlemmar. Maj 1952, fyra år efter att Porsche 356 började serietillverkas, grundades Porsche Club of Hohensyburg av 13 stycken personer. Det blev den första klubben någonsin. Specia...
Läs mer

Nya Porsche 911 med internbeteckningen 991 har vunnit priset x22Red Dot Award: Product Design 2012x22 för sin funktionella och emotionella design. Bilen valdes ut bland över 4 500 produkter från 58 olika länder av 30 internationella experter. I videon ser vi när chefsdesignern Michael Mauer pratar

När Porsche tog fram cabriolet-taket till nya 911 konstruerade de taket så att det skulle likna coupéns former så mycket det bara gick. Och efter att ha sett den här videon så måste man ju säga att de har lyckats mycket bra med den biten. Hela mekanismen som fäller taket består av tre separata dela

Det blir mer och mer vanligt att folk köper bilar med automatlåda och att biltillverkarna faktiskt överväger att skippa alternativet med manuell helt och hållet. Lamborghini är inne på det och när det gäller nya BMW M5 kommer manuell låda inte att erbjudas i alla länder till exempel. Nu ryktas det om att även nästa generation av Porsche GT3 (991) endast kommer att kunna fås med automatlåda. Lådan som kommer att sitta i bilen är det å andra sidan...
Läs mer

Roger skickade igår ut lite hintar om vad vi nu rattar omkring i och här är svaret. Den perfekta vinterbilen måste ju vara en Porsche, eller? Vi hämtade i alla fall den här läckra vita skapelsen igår, nya Porsche 911 Carrera S. Första intrycket är att vi nog inte kommer att lämna tillbaks den. På b

Alla tidigare generationer och självklart den mest färska 911:an, 911, samlas här under Rennsport Reunion IV. Vackert att se.

En av årets bilar är redan nu nya Porsche 911. Jag har alltid tyckt att Porsche varit helt ok, men nya 911:an är verkligen sjukt snygg. Och än snyggare är den i verkligheten. Det bor minst en annan motorjournalist i mitt kvarter för den här rackaren (som med största säkerhet är en pressbil) stod ut

Nya Porsche 911 Turbo med internbeteckningen 991 håller på att testat för fullt. Självklart kommer det att bli en mycket potent maskin och vi lär inte bli besvikna när den väl presenteras. Nu dyker det upp rykten om att boxermotorn kommer att få trippelturbo, vilket inte alls låter så dumt. Ryktena härstammar från patentritningar som läckt ut som visar systemet med tre turbofläktar. I grunden är det samma boxersexa på 3.8 liter som används i 997...
Läs mer

Våra vänner på Teknikens Värld har testat det nyaste från Porsche, nya 911. Tidningen EVO har också varit i Kalifornien och testat bilen och de har nu snickrat ihop en video på testet. Som vanligt är det den mycket kunniga Chris Harris som sitter bakom ratten, så är du nyfiken på vad han har att s

Porsche visar nu upp hur cabrioletversionen av nya 911. Bilen får tack vare en ny konstruktion av taket en liknande profil som den coupén har, vilket inte på något vis missgynnar den. I mars nästa år kommer bilen till Sverige, låt oss hoppas att det fina vädret också tågar inte då. I taket har man använt material som gör det så lätt som möjligt, bland annat magnesium. Det gör att denna cabben är betydligt lättare än den i föregångaren, men exakt...
Läs mer

Här har vi lite sköna åkbilder på nya Porsche 911 Carrera och Carrera S. Klippen är filmade någonstans i soliga Kalifornien och det ser ju inte alls särskilt dumt ut. Lite video på interiören hittas under x22Läs merx22. Vad tycker ni om tyskarnas nya vagn?

Porsches vd Matthias Müller har snackat med Motor Trend och avslöjar att tyskarna faktiskt har funderar på att släppa en hybridversion av nya 911. Inte jättesvårt att genomföra, men är det rätt att göra så med 911? Förutom att bilen kanske kommer att få hybriddrift får vi reda på att cabben kommer att lanseras senare i år, och att targan när den kommer kommer att bli ordentligt förändrad. Bland annat ska den sistnämnda hämta inspiration från ori...
Läs mer

Nya Porsche 911 är snabb, och faktiskt hela 13 sekunder snabbare än bilen den ersätter, 997. Faktum är att den är snabbare runt Nürburgring som förra generation GT3. Tiden för Carrera S med internkod 991 blev 7 minuter och 40 sekunder runt Nordslingan. GT3 tar 7 minuter och 42 sekunder på sig. Det här berättar August Achleitner, som varit projektledare för den nya bilen. Han säger också att sekund-hetsen har lagt sig, och att försöka kapa Nissan...
Läs mer

Michael Mauer, chef för Porsches designavdelning, är i studion med bilen och pratar kring dess design. Han berättar svårigheterna med att ta fram en ny 911, en bil som måste gå att känna igen lätt, men ändå bjuda på något nytt. Michaels favoritdel på bilen är inte helt otippat bakdelen. Det är ju ä

Ryska TopCar visar här vad de har tänkt att göra med nya Porsche 911. Vad vi kan se av dessa renderingar handlar det om en liten breddning, fetare kjolpaket, ny huv och en maffig diffusor där bak. Bilen får även nya fälgar och alla nya delar som smackas på kommer att tillverkas av kevlar och kolfiberförstärkt plast. Spisen kommer inte undan, utan där kommer TopCar samarbeta med tyska 9ff för att locka fram ytterligare några kusar och en styvare...
Läs mer

Till den nya Porsche 911 kan man för första gången få en sjuväxlad manuell växellåda vid sidan om dubbelkopplingslådan PDK. Den sjunde växeln fungerar precis som i PDK:n som en extraväxel som man använder när man glider fram och vill spara lite bränsle. Toppfarten når man redan på sexans växel. I dessa tre videoklipp berättas det lite mer om den manuella lådan, PDK:n och något som Porsche kallar för x22coastingx22. De två övriga klippen hittas u...
Läs mer

Nya Porsche 911 Carrera och Carrera S kommer att presenteras på årets upplaga av Frankfurt-mässan. Men det kommer fler versioner av modellen, bland annat cabrioleter nästa år. Här tar vi en närmare titt på takkonstruktionen till just dessa öppna vagnar, som verkar vara en blandning mellan tyg- och plåttak. Ryktena började sprida sig efter att Porsche lämnat in en ansökning om ett patent på ett fällbart tak i metall med fyra olika paneler. Dessa ...
Läs mer

Porsche har visat upp nya 911, med internkoden 991, på bilder redan, och nu är det dags att göra detsamma fast i en reklamfilm, där vi får se bilen sträcka ut sig själv på lite vägar. Bilen i filmen är en Carrera S som där bak gömmer en 3,8-liter stor boxersexa på 400 hästar. Vi bjuds på lite ljud i videon och visst känner man igen det klassiska Porsche-soundet. Vad tycker ni? Är Porsche för fega i sin formgivning eller känns bilen helrätt?...
Läs mer

Uppföljaren till 997, som märkligt nog får namnet 991, ska presenteras på mässan i Frankfurt nästa månad. Men redan nu kan vi visa hur bilen ser ut, och det är inga trötta spionbilder vi får se heller. Här har vi en bil som behåller de klassiska linjerna, men som får prylar från Panamera och lite inspiration från konceptbilen 918 Spyder. Strålkastarna har fått sig ett lite annorlunda utseende, och LED-lamporn har en vass form. Bak ser det riktig...
Läs mer

Vi har ännu inte fått se Porsches nya 911 omaskerad, men det är inte långt kvar tills den ska visas nu. Den nya bilen kommer att vara en utav bilarna man kan köra i Need For Speeds nya lir x22The Runx22, och i denna trailer för spelet får man se en ytterst liten bit av den nya Porschen. Vi får se en liten bit av bakdelen och en snabb blick över ena strålkastaren. Men man kan ändå ana formerna lite grann. I spelet kommer man även kunna köra Lamb...
Läs mer

Vi har ännu inte fått se Porsches nya 911 omaskerad, men det är inte långt kvar tills den ska visas nu. Den nya bilen kommer att vara en utav bilarna man kan köra i Need For Speeds nya lir x22The Runx22, och i denna trailer för spelet får man se en ytterst liten bit av den nya Porschen. Vi får se en liten bit av bakdelen och en snabb blick över ena strålkastaren. Men man kan ändå ana formerna lite grann. I spelet kommer man även kunna köra Lamb...
Läs mer

I höst på bilmässan i Frankfurt ska Porsche presentera nya 911, eller 991 som den heter på internspråk. Nu släpper tyskarna en officiell video på när de testade bilen i Sydafrika, dock fortfarande med den mesta maskeringen kvar. Som vi ändå kan se är formspråket kvar, de breda höfterna samsas med den glosögda nosen och den klassiska taklinjen. Den kommer dock att bli både längre och lättare än dagens 997:a och på insidan hämtar den många element...
Läs mer