Nu i veckan stack jag till München en sväng för att provköra helt nya Audi RS6 och S3 (mer om den bilen i en annan artikel). Det jag visste att jag hade att vänta mig var en fläskig toksnabb kombi, eftersom RS6 nu endast finns i Avant-utförande, och att det i Tyskland finns en väg som heter Autobahn...

Audi släppte för ett tag sedan en vassare version av sin modell TT RS. Den fick tilläggsnamnet Plus och bjöd på 20 hästar extra. Sen presenterades nya R8 och även den fick en Plus-version i V10-utförandet. Nu sägs det att nyligen presenterade RS6 Avant också kommer att få en plusmeny och att effektsiffran då kommer att hamna över 600 hästar. Förutom mer effekt får man också lite bantning och mer direkt styrning. Den nya RS6:an har två föregångare som också de erbjöds som Plus-versioner men de såldes då endast i begränsad upplaga. Det kommer inte att gälla för den nya utan den kommer att säljas parallellt med vanliga RS6. När tillvalet dyker upp och hur mycket dyrare det kommer att bli är o...

Nu drar Audi täcket av nya RS6 Avant. Det man får är en krutkombi packad med V8:a på 4.0 liter som ger 560 hästar och som gör 0-100 km/h på 3.9 sekunder. Den som har koll på vad förra RS6 bjöd på märker att både effekten, litervolymen och antalet cylindrar har blivit minskat på alla ställen. Förra generationen hade V10:an på 5.0 liter som också sitter i Lamborghini Gallardo. Den försågs med dubbla turbosnurror och gav hela 580 hästar. Många hade nog trott att den nya generationen skulle bjuda på ännu mer effekt, och att siffran skulle sluta på andra sidan 600 hästar. Men så blev det alltså inte. Trots detta är det här ändå den kvickaste RS6:an någonsin. För att åstadkomma dessa fantastiska...

Snart är det dags för Audi att presentera en ny RS6:a och precis som tidigare rykten har sagt verkar det som att bilen får den nya V8:an på 4.0 liter med dubbla turbo-snurror som även sitter i nya S6, S7 och S8. Effekten pumpas upp till 580 hästar och 700 Nm, samma hästar som förra V10:an gav, 50 Nm mer. Borde vara tillräckligt för att ge nya BMW M5 en match, och kanske även Porsche Panamera Turbo S. Denna konfiguration sägs även hamna i Lamborghinis galna SUV Urus, som på grund av krav förväntas skippa V10:an från Gallardo. För att föra över den nya kraften till alla fyra hjulen kommer Audis ingenjörer att antingen smacka dit en åttastegad låda eller en nyare dubbelkopplingslåda med sju ...

Tyska biltidningen Auto Bild har släppt information kring de kommande effektpuffrorna från Audi, S6, S7, S8, RS6 och RS7. Och i centrum står en V8:a-motor utvecklad i samarbete med Bentley, med eller utan turbo. Nya S8 kommer att presenteras i höst på Frankfurtmässan och den kommer då att ha den nya V8:an på 4,0 liter, dubbelturbo och 500 hästar, 50 mer än i föregångaren. Denna motor kommer att vara kopplad till en åttastegad automatlåda som skickar kraften till alla fyra hjulen genom Quattro-systemet. På Los Angeles Auto Show ska S6 och S7 presenteras och det kommer också att använda sig av samma motor, det är dock oklart om de förses med turbo. S6 får effekten 440 hästar medan S7 får 470...

Om rykten stämmer så kommer Audi att släppa lös en ny RS6 redan nästa år, ett år tidigare än vi har hört innan. Och det kanske inte är så konstigt om det stämmer heller, BMW:s nya M5 är inte långt borta och det är klart att Audi också vill vara med och leka. Till skillnad från nya M5 som endast ska komma i sedan-utförande väntas RS6 komma både som detta och i kombi-version. Kombi kommer även nya Mercedes E63 AMG dyka upp i, ytterligare en rival till de båda tyska grannarna. Tidigare rykten skvallrar om att nya RS6 kommer att använda sig av V10:an på 5,2 liter eller V8:an på 4,2 liter, motorer som idag återfinns i bland annat R8. Om Audi väljer att gå på det större alternativet blir de ensa...

Nyheten att BMW M5 E60 slutar att produceras damp ganska nyss ner. Inte helt oväntat kanske kommer nu också beskedet att nuvarande Audi RS6 snart går ur tiden, närmare bestämt i slutet på tredje kvartalet 2010. Ulven i fårakläder såg dagsljuset för första gången i april 2008, och hamnade hos handlare runt om i världen direkt. En riktig sleeper-bil som även erbjöds i Avant-utförande. En ny RS6:a lär snart dyka upp, då nästa generation A6 ska komma nästa år. Likt nya BMW M5 är det downsizing som gäller, mindre motorer ger mindre utsläpp och lägre förbrukning. Som tur är så är teknikerna flitiga och lyckas ändå behålla effekten men kanske inte karaktären de större motorerna bjuder på. I Audi ...

MTM har fått en ny familjemedlem, en Audi RS6. MTM RS6 Clubsport har givetvis fått en ordentlig genomsyn och lämnar nog ingen besviken. Den dubbelturboförsedda V10:an på 5 liter lämnar efter MTM:s ingripande hela 730 hästar och 785 Nm. ECU:n har bland annat uppgraderats och ett helt nytt rostfritt avgassystem har monterats. Till avgassystemet medföljer en fjärrstyrning av ventiler i två av rören, för att låta bilen andas (och låta) lite bättre. För bättre väghållning har MTM även monterat ställbara dämpare runtom. På insidan sitter en riktig bur och skalstolar från Recaro med sexpunktsbälte. På utsidan ser vi svarta 21-tum stora fälgar, diffusor och frontläpp i kolfiber och diverse dekaler...

Äger du en RS6 av 2010-års modell och tycker den börjar kännas lite slö kanske du ska vända dig till tyska tuningfirman Sportec. De erbjuder två trimsteg vilket borde göra ägare av racer-Audin nöjda. Audi RS6 är inte blyg av sig i standardutförande, och bjuder på 572 morrande hästar från den dubbel...

Audi släpper två nya utrustningspaket till värstingen RS6 i begränsad upplaga. Paketet släpps bara i 500 exemplar för att bibehålla sin exklusivitet. Paketen, RS6 Sport och RS6 Exclusive, innebär lite specialdesignade kolfiberdetaljer i motorrummet, toppfartsspärr flyttad till 303 km/h, 20-tums fälgar och ett specialinställt stötdämparkit. Väljer man Sport får man också instrumentpanelen klädd i läder och golvmattor med RS6-loggan inbroderad. Med Exclusive-paketet får man lite fler läder, kolfiber -och aluminiumdetaljer i cockpiten. Du kan även med detta paket beställa bilen i vilken färg du vill. RS6 Sport-paketet går loss på motsvarande 32 000 kronor, för Exclusive får man hosta upp med 8...

Det går inte komma ifrån att RS-beteckningen väcker lustfyllda känslor. Inte på samma sätt som en exklusiv italienare eller vacker engelsman utan mer på ett vardagligt sätt. Att utan större bekymmer tygla en V10 med dubbla turbos. För det är den exakta beskrivningen av vad som huserar under motorhuven i RS6. Femhundraåttio hästkrafter som i stan är snälla som lamm men som på ett ögonblick kan lura kroppen att man är på väg att lyfta. Som daily-driver är den som vilken bil som helst, bara man behandlar pedalerna med silkesvantar. Annat är det när man är aggressiv. En kompis, som är flygrädd, upplevde faktiskt ett obehag när det var dags för acceleration på en motorvägspåfart. Kan inte säga a...

För fyra år sedan, när nya BMW M5 anlänt och undertecknad hade färskt körkort, slog jag vad med mig själv om att en dag åtminstone ta en provtur. Tanken med V10 i en familjebil lät totalt skogstokigt. Men tyvärr har det inte blivit av. Med den bakgrunden är jag kanske fel person att utvärdera Audi RS6, man är ju ändå novis i familjebil-med-sjuk-prestanda-segmentet. Men vad gör la det. Trots att man har mycket att göra så blev det igår 05:06 tåget till Södertälje för att hämta ut en helt sinnessjuk vagn med 580 hk och 650 Nm under huven. Sisådär 20 mil och drygt ett dygn senare är jag fortfarande förbluffad. Allt känns så overkligt. Hur kan en bil, med plats för familj, packning och barnvag...

Tunerfirman Avus Performance släppte nu i veckan ett trimkit till nya Audi RS6 och även om siffrorna lyder 700 hk och 798 Nm vilket ger prestanda i storleksordningen 0-100 km/h på 3,9 sekunder och 100-200 km/h på 8,2 sekunder så var det något helt annat som gjorde störst avtryck. I pressmeddelande...

Nu har Audi släppt RS6 i sedanutförande vilken som väntat är väldigt lik kombiversionen. Med 1,6 bars laddtryck ur de två turboaggregaten utvecklas 580 hk och 650 Nm vilket är långt mer än vad de övriga tyskarna (M5 och E63 AMG) mäktar med. Vidare är det maximala vridmomentet tillgängligt hela väge...

Våra vänner på AutoMotorSport har provkört nya RS6 och gjort ett ganska skönt reportage. Klicka på länken nedan för att njuta lite av 580 hk familjeräser.

För att presentera den nya RS6 Avant från Audi, anlitade Audi världsklass elitgymnaster som fick dramatisera de rörliga delarna i bilen. Byrån är BBH, regissör Paul Hunter och det producerades av Prettybird och VFX/grade för The Mill London.

Erik från RS6.com har kommit över lite intressanta försäljningssiffror för premiumligans värstingar. Det rör sig om antal sålda Audi RS6, BMW M5 och E55 / E63 AMG-bilar mellan åren 1999 och 2006. Siffrorna visar att de första två åren är livsviktiga, sedan klingar intresset av drastiskt för dessa bilar. Titta bara på kurvan för Audi RS6 så förstår ni. Och här kan man ifrågasätta Audis taktik. RS-modellerna gör entré vid ett sent skede i modellens livscykel. 2004 debuterade nya A6:an, vilket förmodligen gjorde den gamla betydligt mindre intressant, vilket kan förklara för den drastiskt vikande försäljningen från toppåret 2003. BMW M5 är kung i klassen och säljer betydligt bättre än de två...

Nu när det första intrycket har lagts sig och ni har fått fundera, studera fakta och kolla in bilder så är det dags att gå vidare i x22teasingenx22. Kanske ett snabbt klipp på hur bilen ligger på vägen? En liten förhandslyssning av V10:ans soundtrack? Och till sist tar vi en titt på R6:ans unika det...

Då är den äntligen här. Audis M5-utmanare RS6. Med 580 hästar och en V10 biturbo med TFSI-teknik så skrämmer den bokstavligen skiten ur alla konkurrenter. Tänk er en M5-touring med i runda slängar 100 extra hästar under huven. Vridmomentet på 650 Nm går inte av för hackor heller. Jag kan se hur ett par R8-ägare kan komma att svettas lite när en stor kombi blinkar för omkörning på Autobahn... Vi börjar med juvelen under huven. I grunden är det samma spis som vi hittar hos S6/S8, men hos RS6 så har V10:an nu också fått torrsump som klarar sidokrafter på 1,2 G. Biturbon levererar en i princip en spikrak effektkurva där 650 Nm finns tillgängliga redan från 1 500 och upp till 6 250 rpm. Maxeffek...

Det har varit relativt tyst kring Audis kommande RS6. Programmet har dragits med vissa förseningar, och ryktet säger att Audi inte kommer hinna visa bilen på bilsalongen i Frankfurt i september. Oavsett om Audi hinner visa upp något i Frankfurt eller ej så kommer bilen förmodligen inte att finnas ut...

Hur i helvete kan man överleva en smäll som den här? Bilen går av vägen och rakt in i ett träd som klyver bilen på mitten. Föraren klarar sig helskinnad, förutom några mindre skärsår. Ja, han står till och med och leker med sin mobiltelefon på bilen ovan. Helt otroligt.