Nya Hyundai Genesis officiell
Ännu bättre och ännu lyxigare

Nya Hyundai Genesis officiell
Bil / Hyundai

Hyundai visar nu äntligen upp en helt ny Genesis efter att tidigare endast ha släppt ett par renderingar. Bilen får designspråket Fluidic Sculpture 2.0 och blir ännu mer premium och lyxigare än den första generationen.

Under huven finns det fyra olika motoralternativ att välja mellan. Instegssnurran är en 3-liters V6:a på 257 hästar, nästa steg en något större V6:a på 3.3 liter och 282 hästar och sist bland sexorna ytterligare en V6:a på 3.8 liter som ger 315 hästar. Störst blir V8:an på 5.0 liter med sin effekt på 425 hästar. Alla alternativ driver på bakhjulen men fyrhjulsdrift finns som tillval till alla motorer.

Insidan ska ha blivit mer ombonad med exklusivare material och stolarna ska nu vara ännu bättre än tidigare. Bilen mäter in på 4.9 meter i längd, 1.89 i bredd och 1.48 i höjd. Hjulbasen har ökat med 75 millimeter till 3.01 meter vilket borgar för lite bättre innerutrymmen.

Pris och när bilen kommer att börja säljas är oklart för tillfället.

- Hyundai’s first premium rear-wheel drive sedan comes back with an eye-catching, sporty design; upgraded features

- All-New Genesis embodies wide range of advanced technologies and details; expected to set a new standard for premium sedans in the industry

26 November, 2013 – Hyundai Motor Company, South Korea’s largest automaker, today unveiled for the first time the `All-New Genesis,’ aimed at setting a new standard for premium sedans. Hyundai Motor revealed the much-awaited four-door sedan at a gala ceremony at the Grand Hyatt Hotel in Seoul, Korea, which was attended by over 1,000 media members and VIPs, including Korean Prime Minister Chung Hongwon.

The all-new Genesis received a record 3,500 orders on the first day pre-orders in Korea began last week, underscoring the excitement surrounding Hyundai Motor’s multi-award winning model. Hyundai targets to sell 62,000 units globally next year, 32,000 units in Korea and 30,000 units overseas.

“The all-new Genesis is a concentration of Hyundai Motor’s most advanced technologies, reborn through relentless performance tests and thorough quality management. The all-new Genesis will compete head-on with top-tier premium models in the global market including Europe, home to many such premium brands, to enhance Hyundai’s brand values and gain leadership in the industry,” said Mong-Koo Chung, Chairman and CEO of Hyundai Motor Company, during his welcoming remarks. “Hyundai Motor has made great strides over the past half-century through constant innovation. We will continue to satisfy customers with even better quality vehicles.”

Hyundai Motor’s all-new Genesis is a premium sedan conceived and engineered to rival its peers in the category, dominated by European brands. The all-new Genesis is the result of over four years of development and an investment of approximately 500 billion Won (KRW). Following its launch in Korea, the all-new Genesis will be introduced in major markets next year.

The all-new Genesis features an overall length of 4,990mm, overall width of 1,890mm and overall height of 1,480mm. In particular, its wheelbase was extended 75mm to 3,010mm compared to its predecessor, boasting best-in-class cabin space.

Fully reflecting Hyundai’s ‘Modern Premium’ brand direction, the exterior and interior design of the all-new Genesis embodies Hyundai’s latest corporate aesthetic. All-new Genesis delivers improved strength and performance, increased passenger comfort and a wide range of cutting-edge safety and convenience technologies, striving to set a new standardof premium for its class.

The distinctive, refined and luxurious all-new Genesis has been styled with a sleek premium look. Following its introduction in 2009, Hyundai’s design philosophy of ‘Fluidic Sculpture’ has been developed further -- all-new Genesis is the first model to showcase Fluidic Sculpture 2.0. This concept boasts a core central theme: simple and harmonious design with refined fluidic elements. The design features the modern Hyundai look, with a striking hexagonal front grille and a dynamic character line running along the flanks of the car, and a sporty rear end design.

Incorporating new first-in-classtechnologies has been a key goal in the development of the all-new Genesis. The model includes several world- and Hyundai-firsts for a car in its sector, demonstrating Hyundai’s technological expertise and positioning the brand as a credible producer of premium vehicles. Among these advances are the new CO2 cabin sensor control, and safety features such as Automatic Emergency Braking (AEB).

Active safety is boosted by a Blind Spot Detection system with integrated Head-UpDisplay, working in conjunction with a Lane Departure Warning System and radar-controlled Advanced Smart Cruise Control.

The debut of the new HTRAC All-Wheel-Drive system and new multi-link rear suspension is one of the biggest differences between the original Genesis and all-new Genesis. Providing traction and stability, the HTRAC system was tested through extensive sub-zero and hot weather programs on road and track. Further enhancements to all four V6 and V8 gasoline engines available with the all-new Genesis offer increased driving performance.

Original Genesis was the first premium rear-wheel-drive high-tech sedan from Hyundai Motor. Designed to compete directly with premium European rivals, it introduced the Hyundai brand to a new class of customers in the domestic and foreign markets.

Critically acclaimed, the original Genesis model was introduced in 2008 and sold around 250,000 units globally over a six-year period, playing an important role in the rapid evolution of the Hyundai brand by entering the premium sedan sector.

In 2009, the original Genesis was the first Korean car to receive the coveted North American Car of the Year award. Following that accolade, the IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) awarded the original Genesis its Top Safety Pick. Also, it was the highest-ranked model in the mid-size premium car category in the 2012 J.D. Power and Associates Vehicle Dependability Study (VDS).

The all-new Genesis, like its predecessor, will be aimed primarily at consumers in the Korean, North American, Middle East and Chinese markets. In addition, the all-new Genesis will enter the European markets and Russia for the first time.

Targeting existing Genesis owners and new mid-luxury customers, the all-new Genesis recognizes a general shift away from customers choosing highly-priced, brand-oriented vehicles. The all-new Genesis is aimed at those desiring high-tech products that improve their own personal sense of value, while emphasizing distinctive style and dynamic driving performance.

Local Market
The next generation Genesis vehicles will be produced in RHD, with the business case for Genesis sedan currently under review for Australia, whilst the Genesis coupe has been confirmed for the local market but timing has yet to be announced.

All-New Genesis in detail:

01 Key Differences: All-new Genesis vs. Original Genesis
Improving upon the original Genesis

02 Styling
Evolved styling – ‘Fluidic Sculpture 2.0’ – and a luxurious interior

03 Driving Performance
Driving dynamics and chassis development

04 Safety
Active and passive safety features, crash performance and BIW strength

05 Convenience Features
Advanced technologies and class-leading features

06 Premium Details
High-grade materials and comfort

07 NVH
Reduced noise levels

08 Powertrain
Four gasoline engines and an eight-speed automatic transmission

09 Technical Specifications
Full technical details of the all-new Genesis

* Product specifications and options available may vary by region

1. Key Differences: All-new Genesis vs. Original Genesis

Premium sleek and sporty design

3.0, 3.3, 3.8 and 5.0 GDI engines, offering improved performance with better low-mid torque
New HTRAC All-Wheel-Drive system
New multi-link rear suspension
37.7% increase in use of ultra high-strength steel (total now 51.5%)
Body-in-White stiffer in torsional and bending strength by 16% and 40%, respectively
Class-leading cabin space
Cabin CO2 sensor control
Reduced NVH
i-Driving Mode Integrated Control
Four intelligent driving modes: Eco, Normal, Sport and Snow
9.2-inch high-definition (HD) touch AVN (audio, ventilation and navigation)
New Emergency Steer Support
Automatic Emergency Braking (AEB)
Haptic steering warning system
Smart Cruise Control (SCC)
Blind Spot Detection with Head-Up Display
Lane Keeping Assist System (LKAS)
Lane Departure Warning System (LDWS)
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Around-view monitor
Driver knee airbag
Advanced Smart Parking Assist System(ASPAS)

2. Styling

Hyundai’s Evolved Design Language

All-new Genesis is the first Hyundai to benefit from Fluidic Sculpture 2.0, an evolution of the Fluidic Sculpture design philosophy introduced in 2009. The ethos of the philosophy is one of harmonious, refined aesthetics, promoting fluidic design elements based on Hyundai’s In-Motionthemes.

Fluidic Sculpture 2.0 embodies Hyundai’s ‘Modern Premium’ values, which are applied to every detail. Even greater emphasis has been placed on design identity with all-new Genesis, with a holistic approach considering both the brand’s direction and the driver’s overall experience. Fluidic Sculpture 2.0 encapsulates a trio of main design elements: fluid aesthetics, the modern Hyundai look and a premium feel overall. All-new Genesis has simplified, harmonious styling cues with refined and aerodynamic surfaces. Its Hyundai family look incorporates sculpted lighting and a hexagonal front grille in the robust front end design.

All-New Genesis Design

All-new Genesis portrays a truly modern design philosophy through its distinctive exterior styling. Evoking a premium feel, the design cues display the new Hyundai family aesthetic, featuring a striking radiator grille aperture. Sleek lines flow from front to rear, with a sporty profile and dynamic rear end, as well as a longer wheelbase and shorter overhangs than its predecessor.

The single frame 3D hexagonal grille ensures the front end of the all-new Genesis is not only striking, depicted in semi-gloss chrome, but is also home to HID bi-functional headlamps, LED indicators and fog lamps. In profile, the all-new Genesis is styled with fluid lines and blended surfaces, a sleek C-pillar helping to emphasize the sporty styling. The rear of the all-new Genesis benefits from a sculptural aesthetic with full LED tail lamps.

A range of complementing exterior colours are offered for all-new Genesis:

Onyx Black

Marble White

Platinum Silver

Polished Metal

Urban Gray

Haze Blue

Vintage Wine

Tan Brown

Sand Opal

The cabin layout of all-new Genesis has been designed to benefit all occupants with a premium, spacious design ethos. The de-cluttering of the instruments and switch panels has been exploited to ensure an intuitive layout and airy feel. This user-centric design has sought to connect the various interior parts effectively, particularly the centre fascia with the console and upper dash section, and the B-pillar with the roof lining. All-new Genesis offers a high-class fit and finish, with high quality seat design and a voluptuous, natural feel.

Storage space in the cabin has been increased by 3.7 litres over the original model, to 26.9 litres, a capacity greater than premium European rivals’. Particular importance has been paid to the storage of practical items such as pens and mobile phones, together with the usability of the central cup holder.

Following the three principles of Human Machine Interface -- safety, intuitiveness and simplicity -- the all-new Genesis design team ensured that all the important controls benefitted from a design reappraisal to deliver maximum ease of use. The steering wheel design and grip have been improved and onboard switchgear redesigned; a number of switches previously found on the centre console of the original Genesis were removed, redesigned or relocated on all-new Genesis. Further ergonomic improvements to ensure ease of reach and control have been meticulously considered and executed using a specially designed laboratory tool created to measure operational force.

3. Driving Performance

Body Structure

Body and mounting point stiffness has been improved on the all-new Genesis. Ensuring a smooth ride over rough roads was the main goal, achieved by increasing the connecting structure, reinforcing body and chassis mounting points, using hot stamping and dipping techniques, and utilizing an increased amount of steel in the chassis. The new 19-inch alloy wheels have also been strengthened to minimize vibrations.

Chassis System

Lateral suspension stiffness and overall ride comfort were accorded high priority during the all-new Genesis’s design process. The fully independent, multi-link front and rear suspensions have revised geometry and increased stiffness compared to the original Genesis. Under rolling conditions, the improved tilting angle of the tire enables a better tire grip compared to the previous model.

Electronic suspension control has also reduced the roll motion through corners, and allowed sportier roadholding to be complemented by a more supple ride than that associated with such effective damping force control. Handling and roadholding also benefit from excellent front-rear weight distribution. The electronically controlled brake system, with Advanced Traction Cornering Control (ATCC), further improves agility in corners.

Furthermore, rack-mounted Motor Driven Electric Power Steering (R-MDPS) was first applied to the model with a variable gear ratio, which provides high-speed stability and direct response at low and medium speeds.

AWD System

The all-new Genesis is offered with a choice of rear-wheel-drive (2WD) or new HTRAC All-Wheel-Drive (AWD) layouts.

The new HTRAC AWD system was developed as a two-mode concept similar to systems offered by rival European car makers, providing an electronic variable torque split, with a multi-plate clutch system, between the front and rear axles. The driver-selectable ‘Normal’ mode provides a comforting ride, while the ‘Sport’ setting affords more agility by sending a higher amount of torque to the rear wheels. This system was benchmarked against competitor vehicles and refined during straight line, medium- and high-speed cornering, and hill-starts.

Development & Testing

In addition to extensive on-the-road and laboratory testing, circuit-based testing of the all-new Genesis took place in Korea and Germany, as well as at Hyundai’s California Proving Ground in the U.S. High gravity-force assessment of the new HTRAC AWD system was undertaken at the Korea International Circuit in Yeongam, venue for a round of the Formula 1 World Championship. Durability and high performance handling driving tests took place on the famous Nordschleife at the Nürburgring in Germany to refine the all-new Genesis’s ride, braking and handling characteristics. Furthermore, Hyundai collaborated with some top European houses, operating a joint research lab for benchmarking and engineering optimization.

4. Safety

Body In White Stiffness

Body In White (BIW) stiffness was a key consideration for all-new Genesis, with engineers benchmarking the car’s performance against its premium European rivals in the high-tech sedan sector. The body structure design ensures inherent rigidity, with a 37.7% increase in the use of ultra-high-strength steel compared to the original Genesis, resulting in 16% greater torsional strength and 40% greater bending strength.

Effective crash energy dispersal was another priority. The load path of impact forces to the cabin during a frontal collision has been minimized to secure occupants’ safety. Optimum engine bay strength was achieved using laser welding techniques, and hot-stamping was applied in areas such as the A- and B-pillars as well as fender apron. Even the seat mounts were hot-stamped to improve crash performance.

BIW strength, plus the use of advanced shock-absorbing materials, has also helped improve NVH, reducing rumble and road noise.

High Technology For Safety

The all-new Genesis is packed with new, advanced technologies, many of them appearing in a Hyundai for the first time. The new Intelligent Drive Mode, allowing drivers to select from four drive modes depending on conditions or preferences, is unrivalled in this sector.

Intelligent Driving Mode

Type Of Driving


Fuel Saving


Comfort Driving


Dynamic Driving


Snow and Icy conditions

In addition to the above modes, the all-new Genesis features an Emergency Steering Support Mode, which automatically changes the setting of suspension and electronic stability control (ESC) toward the direction suitable for emergency steering, to avoid frontal crash situations.

Unlike competitor vehicles, the all-new Genesis’s Advanced Smart Cruise Control (ASCC) system uses both radar and camera sensors, a Hyundai first. This technology enables the car to maintain a constant gap to the vehicle ahead. The system can also deploy an Automatic Emergency Braking system, should a stationary vehicle be detected ahead. All-new Genesis retains original Genesis’ Autonomous Stop & Go system.

All-new Genesis debuts a Blind Spot Detection system (BSD), which monitors traffic around the car. The system makes use of radar sensors in the rear bumper to warn the driver of an approaching vehicle in his or her blind spot via an indicator both on the Head-Up Display and side mirrors. If the driver turns on the blinker and attempts to change the lane, ignoring the warning indication, BSD additionally issues an audible warning and steering vibration.

Lane Change Assist (LCA) performs a similar function to detect vehicles approaching toward the rear at high speeds during motorway driving, while Rear Cross Traffic Alert (RCTA) scans areas to each side of the car when drivers are reversing out of parking spaces. No other sedan in class offers all three of these systems.

Looking forward, the Lane Departure Warning System (LDWS) captures images of lanes and recognizes the lane marker. If LDWS detects lane departure, a warning signal is turned on the instrument panel, while issuing a haptic warning through steering wheel vibration. The Lane Keeping Assist System (LKAS) performs a similar function of LDWS, but LKAS additionally can control the steering wheel to prevent lane departure when a vehicle approaches the edge of lane.

For convenience and safety, a High Beam Assist (HBA) function is fitted to all-new Genesis. When switched to automatic mode by the driver it detects oncoming vehicles or vehicles ahead at night and dips the high beam headlights to reduce glare. When no vehicles are detected, the system will re-activate the high beam headlights, increasing the driver’s field of vision.

5. Convenience

All-new Genesis benefits from a world-first technology in its CO2 sensor control system, which is located under the glove box. Hyundai engineers discovered that occupants start to get drowsy when CO2 in the vehicle reaches certain levels, so the new ventilation system prevents this from happening by monitoring the vehicle’s intake of fresh or re-circulated air using a specific CO2 sensor.

The Advanced Smart Parking Assist system is supplemented by a Smart Trunk function, a system that traditionally uses a kick sensor located under the rear bumper. This can be activated (in the user settings menu) to open the trunk automatically –- no foot-waving under the bumper required –- if a smart key is detected near the rear bumper for longer than three-seconds. The power trunk uses a bumper-mounted antenna and offers an audible warning as well as light flash prior to opening.

Taking inspiration from aircraft, the new Head-Up Display (HUD) projects a virtual image onto the windshield, enabling the driver to keep his or her eyes on the road, using a system of mirrors and a TFT LCD display. The system utilizes a wide screen, larger than competitors’, with adjustable brightness to ensure excellent daytime and night time visibility. Information such as current speed, SCC status, navigation, BSD and LDWS data, as well as AV, is projected at a virtual distance of 2.2 metres ahead of the driver.

Multimedia entertainment in the all-new Genesis has been improved with a high definition LCD display in a vehicle ­-- bringing home-style image quality into the car. Resolution has been improved for the all-new Genesis from 800x480 in the original model to 1280x720, and from 96 to 153 pixels per inch. The AVN 4.5 system, fronted by an 8.0-inch touch screen, also incorporates internet access and Siri Apple integration. The AVN 4.5 is packed with integrated technology, from Bluetooth and WiFi to GPS navigation and traditional frequency, satellite and HD radio, hands-free and app-supporting software. Google POI is available via voice command.

6. Premium Details

A new pattern has been introduced to decrease reflections and brighten dashboard surfaces, while high grade materials such as real aluminium and wood grain are applied to the centre console. Cohesion between the centre fascia and audio controls has been ensured through a streamlined design, making the two separate sections appear as one.

To ensure the cabin feels luxurious, the original Genesis model was intensely scrutinized and improved upon for its use of materials, with extensive analysis undertaken into the relationship of different materials, their texture and colour coordination.

Driver and passenger posture are optimized using increased seat pad density, improved seat support technology, larger adjustable bolsters and seatback cushioning. Seat materials and stitching quality have been improved with the introduction of double, rather than single, stitching.

The redesigned front seats incorporate new functionality, with a new air-pressure pump and controller valve (installed for the first time in a Hyundai), providing seatback bolster adjustment through air cells located in each seat. With an operating time of 7.5 seconds, the all-new Genesis benefits from a faster activation process and greater range of adjustment than its premium European rivals.

7. NVH

Seeking refined quietness inside the all-new Genesis, Hyundai engineers re-investigated idle noise (including vibrations), acceleration noise, road and wind noise, and audible booming throughout the bodyshell. Sound absorbing materials and a low-noise fuel pump have been introduced, firewall bulkhead insulation and sealing improved, and vibrations minimized through an improvement in overall bodyshell stiffness. Additional insulation of the rear differential also reduces booming and vibration, resulting in lower audible noise on the all-new Genesis than its premium European rivals.

Under acceleration, better sound quality has been achieved through mid-to high-frequency noise reduction, and dynamic engine sound improvements were achieved through intake and exhaust system tuning. Engine support brackets have been moved further apart, while transmission and sub-frame mounts have been stiffened by up to 100 percent.

To improve the NVH performance of the new car at cruising speeds (60-120 kph), Hyundai engineers increased the stiffness of parts associated with the sub-frames and suspension, lowering levels of cavity and rumble noise. To ensure the all-new Genesis recorded lower interior noise in crosswinds, doors were thickened, the sunroof reshaped, and changes made to the sealing process for increased durability and performance.

Firewall bulkhead insulation and sealing has been improved. The total weight of the sound package used on the all-new Genesis is 38 kilograms, slightly higher than the original model.

8. Powertrain

The all-new Genesis will be manufactured with a four-strong engine line-up, with some or all of the power units available in individual markets to suit local preferences. Each powertrain was designed for optimum low-end torque, responsiveness and fuel efficiency, and is mated to an eight-speed automatic transmission with variable gear ratios.

The widely available Lambda 3.8-litre GDI unit produces 4.9 percent more torque at 2,000 rpm than the original Genesis model. Improved for use in the all-new Genesis, this engine includes a three-stage variable intake system, triangular pattern fuel injector for improved combustion, an air-gap exhaust manifold for better NVH and an upgraded cylinder block.

The largest capacity powertrain is the Tau 5.0-litre GDI engine producing 425 PS with maximum torque of 53.0 kg.m (383 lb ft). With direct injection and Dual Continuously Variable Valve Timing (D-CVVT) for impressive power, low emissions and superb efficiency, the V8 benefits from a re-profiled exhaust manifold, optimized dual intake, increased compression ratio and upgraded multiple injection mapping.

Nya Hyundai Genesis officiell

Ännu bättre och ännu lyxigare

Carfection kör DB5:an från No Time To Die
Något att kika på medan vi väntar

Premiären av den nya Bond-rullen No Time To Die har som vi tidigare skrivit om blivit framflyttad till november. Så tills dess får vi peppa med andra saker, som exempelvis den Aston Martin DB5 som kommer att figurera i filmen. Här ser vi när Henry Catchpole och stuntföraren Mark Higgins tar bilen på en tur runt racerbanan Silverstone. Tumnagel
Bobby Green

Atomicrops ute nu till PC och konsol
Postapokalyptisk farmsimulator

Atomicrops släpptes som Early Access-spel i höstas och nu är det dags för alla som känner för det att lägga vantarna på spelet. Atomicrops släpps idag till PC, PS4, Xbox One och Nintendo Switch där det kostar runt 150 kronor. I spelet får vi jobba på en farm i en postapokalyptisk värld och vi har möjlighet att odla diverse ultra-GMO-grödor av olika slag som vi har möjlighet att sälja i stan varje dag för att tjäna lite kosing. Vi får även möjlighet att interagera med diverse invånare i staden och har även möjlighet att gifta oss med karaktärer, vilket leder till att de följer med till farmen och hjälper till. Detta är förstås inte allt utan du måste även försvara farmen från olika mutanter som försöker ta kål på dig och dina grödor. På dagen attackeras du av ett fåtal klenare fiender, men när solen gått ner måste du hantera flera vågor av fiender som försöker sätta stopp för din verksamhet. Då spelet är ett roguelike-spel så är det bara att börja om från början om mutanterna lyckas få övertaget. Tumnagel
André Stray

OnePlus vill göra billiga telefoner igen
Och expandera utbud av andra produkter

När OnePlus dök upp på markanden levererade gänget en telefon som var utrustad med flaggskeppshårdvara med en prislapp som låg på hälften av vad konkurrerande flaggskepp kostade. Nu, sådär sex år senare, kostar företagets flaggskepp nästan lika mycket som andra flaggskepp. I en intervju berättar OnePlus-chefen Pete Lau att företaget jobbar på att gå tillbaka till att erbjuda bra telefoner till ett rimligt pris samt att erbjuda andra sorters produkter. “We can look at it as having a more affordable product offering, but all products that still remain up to the OnePlus standard . . . and through this enabling, more people to have access to OnePlus products.” Vad det hela kommer handla om är för tillfället oklart, men det faktum att det fortfarande unga företaget vill gå tillbaka till rötterna låter ändå väldigt intressant. Enligt rykte kommer OnePlus leverera några nya produkter redan i sommar. Bland annat midrangeluren OnePlus Z samt ett par true wireless-lurar i Bullets-serien. Och i höst lär gänget även presentera 8T. Tumnagel
André Stray

Samsung lanserar betalkortet Samsung Money
Gör som Apple, Uber och Huawei

Nu lanserar även Samsung ett eget bankkort, något som även deras konkurrenter Apple och Huawei gjort det senaste året. Kortet kallas för "Samsung Money" och det kommer att fungera som ett debet-kort från MasterCard. Det hela är givetvis även kopplat till Samsungs betaltjänst Samsung Pay. När man använder kortet att betala för något så får man poäng som ska kunna växlas in mot pengar när man nått vissa nivåer. Samsung Money kommer att släppas på den amerikanska marknaden någon gång i sommar. När det släpps på andra marknader finns det än så länge inga uppgifter om. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Inslaget där Jay Leno kör Tesla Cybertruck
Hur Cyber är den egentligen?

Tidigare i veckan fick vi reda på att Teslas Cybertruck hälsat på hos Jay Leno och nu får vi se hur hela det inslaget såg ut. Något annat som är Cyber (Sajber) är klippet ni ser här nedan. Tumnagel
Bobby Green

VidPress använder AI för att skapa nyhetsklipp
Baidus artificiella intelligens kan göra tusen videoklipp om dagen

Googles kinesiska motsvarighet Baidu har utvecklat en artificiell intelligens som på egen hand kan producera kortare nyhetsklipp där det enda som krävs som input är en webbadress till ämnet som nyhetsklippet ska handla om. Baidu kallar systemet för VidPress och efter det att AI:n fått tillgång till en URL dammsuger den nätet på texter, bilder och andra videoklipp om det aktuella ämnet. Därefter sätter AI:n ihop det hela till ett nyhetsklipp där texter, bilder och videoklipp synkas med varandra så att det ska kännas som ett naturligt nyhetsinslag för tittaren. Enligt Baidu kan VidPress göra runt tusen nyhetsklipp om dagen. Det tar cirka 9 minuter för AI:n att göra ett 2,5 minuter långt videoklipp, något som det vanligtvis tar cirka en kvart att göra för de människor som arbetar professionellt med att producera nyhetsinslag enligt Baidu. Här nedan kan ni kolla in ett flödesschema som visar hur VidPress AI arbetar för att skapa ett färdigt nyhetsinslag med bara en URL som input. Ni kan kolla in ett exempel på ett nyhetsinslag som VidPress gjort på Baidus egna videotjänst här. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

People Can Fly levererar Outriders-nyheter 18:00
Strömmas på Twitch

Outriders presenterades i samband med E3 förra året och har sedan dess visats upp i diverse videor. Senare idag är det dags för en ny Outriders-show och utvecklarna People Can Fly kommer ge oss massvis med ny information om det kommande spelet på Square Enix Twitch-kanal. Det hela kommer kicka igång 18:00 och länk till strömmen har ni här nere till vänster. Outriders kommer släppas runt jul 2020 till PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X och PC. Tumnagel
André Stray

Apple köper upp AI-företaget Inductiv
Ska göra Siri bättre

Apple fortsätter att köpa upp företag som pysslar med artificiell intelligens och nu rapporterar nyhetsbyrån Bloomberg att Apple har köpt det lilla kanadensiska AI-företaget Inductiv. Enligt Bloomberg så kommer Apple att använda Inductivs kunnande för att vidareutveckla sin smarta assistent Siri, en assistent som har fått svårt att hänga med de marknadsledande smarta assistenterna Alexa och Google Assistant de senaste åren. Inductiv är bara ett av ett dussintal AI-företag som Apple köpt upp på sistone. Några andra är till exempel Xnor.ai, Tuplejump, Laserlike, Turi, Lattice Data samt Perceptio. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Tolv stycken misslyckade smartphones
Förseningar och taskig mjukvara

Här rankar YouTubern Mrwhosetheboss tolv stycken smartphones som han tycker är riktiga misslyckanden. Håller du med? Bonusklipp nedan. Tumnagel
Bobby Green

Daniel gör en liten kulmaskin

För att fira att han nått 40.000 stycken prenumeranter byggde Daniel de Bruin en kulmaskin i miniatyr-skala. Gullig va? Bonusklipp nedan. Tumnagel
Bobby Green

Strandraggare i Alabama är inte rädda för virus
Det är ju en mänsklig rättighet att få bada, eller?

Över hela världen uppmanas folk att hålla avstånd till varandra, tänka sig för och att även på vissa ställen bära mask för ansiktet. Att det här rackarns viruset är ganska så smittsamt verkar dock inte bekomma de här människorna i Alabama som hänger på stranden som om inget hade hänt. Tumnagel
Bobby Green

Trailer för fjärde säsongen i Call of Duty: Modern Warfare
It's bloody chaos

Den tredje säsongen i Call of Duty: Modern Warfare lider mot sitt slut och den fjärde säsongen kommer drar igång nästa vecka. Infinity Ward har släppt en kort trailer för vad säsong fyra har att erbjuda och det hintas starkt om att Captain Price kommer läggas till som spelbar karaktär. Specifikt vad vi kommer få göra i den fjärde säsongen är för tillfället okänt, men utvecklarna lär leverera inom kort. Men i vanlig ordning lär det erbjudas massvis med nya kosmetiska grejer, vapenritningar, nya spellägen och lite annat smått och gott som kommer underhålla under säsongens gång. Den fjärde säsongen i Call of Duty: Modern Warfare kommer kicka igång 3 juni. Tumnagel
André Stray

Klarar ekorrarna den här hinderbanan?
Rick, Marty, Frank och Phat Gus får chansen

Ekorrar är söta och bra på att ta sig till ställen som andra djur inte kan ta sig till. Eller ska ta sig till. Till exempel fåglarnas mat i Mark Rober trädgård. Efter att ha studerat dem ett tag bestämde han sig för att göra en hinderbana som "hans" fyra ekorrar Rick, Marty, Frank och Phat Gus skulle få ge sig på. Och klarar de den får de så klart en rejäl belöning. Obs, banan är svår och krånglig och en rejäl utmaning för ekorrarna, men den ska vara säkrad så att de inte riskerar att skada sig. Tumnagel
Roger Åberg

Facebook lanserar musik-appen Collab
Spela tillsammans i TikTok-inspirerad app

Facebooks experimentella utvecklingsavdelning NPE (New Product Experience) har släppt ännu en app och den här gången handlar det om en app som man hoppas ska intressera dem som är intresserade av att framföra musik. Appen heter Collab och med den blir det möjligt att spela in tre olika videoklipp som sedan kan klippas ihop till ett. Det gör det möjligt för en användare att till exempel framföra en låt på tre olika instrument eller så kan användaren samarbeta med två andra användare för att skapa ett Collab-klipp. De enskilda klippen från Collab postas publikt så att andra Collab-användare kan integrera dem i sina egna videos om de känner för det. Det hela verkar ha hämtat en hel del inspiration från den superpopulära appen TikTok som har liknande funktionalitet. Collab finns för tillfället bara till iOS och för att kunna använda appen måste man bli inbjuden. Skulle du vara sugen på att testa Collab så går det att ansöka om att bli inbjuden på länken här nedanför. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Lira Far Cry 5 gratis i helgen
Dags för speedrun?

Är du sugen på att sätta tänderna i någonting nytt i helgen? Då har vi goda nyheter då Ubisoft kommer göra Far Cry 5 från 2018 gratis att lira på PC över helgen. Spelare kommer ha möjlighet att utforska allt spelet har att erbjuda från och med 15:00 i morgon fram till 20:00 på söndag. Dina framsteg kommer därefter sparas om du bestämmer sig för att köpa spelet i framtiden. Tumnagel
André Stray

Snart drar Star Wars: Jedi Temple Challenge igång
TV-programmet där barn kan bli jedi-riddare

Nu drar Disney snart igång sin senaste Star Wars-satsning vilket är ett tv-program där barn kan tävla i lite olika grenar för att till slut kunna få titulera sig jedi-riddare. Programmet har fått namnet Star Wars: Jedi Temple Challenge och kommer att ledas av Ahmed Best, skådespelaren som även spelar Star Wars-karaktären Jar-Jar Binks. Det handlar om ett program där deltagarna ställs inför lite olika tävlingsuppgifter kopplade till Star Wars-universumet och klarar de av dessa på ett tillfredsställande sätt så har de möjligheten att bli Jedi-riddare. Tävlingarna kommer att genomföras i tre olika miljöer, en skogsplanet, inuti ett rymdskepp samt i ett Jedi-tempel. Ursprungligen var det tänkt att Star Wars: Jedi Temple Challenge skulle sändas på Disneys streaming-tjänst Disney+ men detta verkar ha blivit ändrat under produktionens gång. Nu kommer istället tv-serien att sändas via Star Wars Kids YouTube-kanal, något som gör att även vi här i Sverige kan kolla in det. 3 juni släpps de första två avsnitten i Star Wars: Jedi Temple Challenge och därefter ska det komma ett nytt avsnitt varje vecka. Här nedanför hittas trailern för Star Wars: Jedi Temple Challenge. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Även Bokmässan blir digital i år
Hoppas kunna öka mässans räckvidd

Arrangörerna av den årligt återkommande Bokmässan har meddelat att årets bokmässa kommer att bli helt digital. Det är första gången på 35 år som det inte blir någon fysisk bokmässa, en mässa som vanligtvis brukar anordnas på Svenska Mässan i Göteborg. Istället för en fysisk mässa kommer de intresserade att kunna delta i en digital version av tillställningen. Det innebär att flera svenska mediehus och dagstidningar kommer att streama olika programpunkter under mässan till besökarna, något som man hoppas kan leda till att räckvidden ökar. Den digitala Bokmässan kommer även att delas upp i två delar. 24–25 september kommer man att arrangera något som man kallar för Bokmässan bildningshubb vilken ska lyfta aktuella frågor inom skolans och bibliotekens värld. 26 - 27 september tar sedan Bokmässans litteraturfestival vid där man kommer att köra ett program utifrån årets bok-utgivning. Programmet för Bokmässan håller nu på att arbetas fram och ska presenteras på en presskonferens den 25 augusti skriver DN. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Bang & Olufsen släpper Beovision Harmony TV i 88 tum
Kan bli din för ynka en halv miljon

Är du på jakt efter en ny TV och har en halv mille som ligger och skräpar? Då har vi goda nyheter då Bang & Olufsen meddelat att deras Beovision Harmony TV som visades upp förra året kommer börja säljas i slutet av nästa månad. Beovision Harmony TV består av ett ordenligt ljudsystem från Bang & Olufsen i kombination med LG:s värsting-TV OLED ZX på 88 tum. TV:ns högtalare har en smått unik design och när enheten är avstängd roterar högtalarna likt fjärilsvingar och panelen sänks, vilket skapar en rätt mäktig upplevelse. Högtalarsystemet har tre kanaler och är även kittad med två subwoofers. Vill man ha surroundljud har man möjlighet att koppla in upp till åtta Beolab-högtalare. Bang & Olufsen Beovision Harmony TV kommer släppas i juni och priset för paketet ligger på 499.000 kronor. Tumnagel
André Stray

Tut i luren! Idag är det National Burger Day!
Fira köttpuckens dag!

Okej, det är inte International Burger Day idag utan National Burger Day. Men det är fortfarande en dag där man hyllar hamburgaren och det vill man ju vara med på såklart. Själv blir det nog ett par patty melts med rökt ost för att fira. Hur firar ni? Tumnagel
Bobby Green

Ny Ben & Jerry’s-glass till serien Space Force
Boots On The Moooo’n

Imorgon har den nya komedi-serien Space Force premiär på Netflix. Och vad äter man till serier? Glass såklart! Därför har Ben & Jerry’s givetvis tagit fram en ny passande smak, och den heter Boots On The Moooo’n. I byttan hittar vi mjölkchokladglass, fudge-kor, mandeltoffee-bitar och en kärna av söt kakdeg. Tumnagel
Bobby Green

Enorma kungakronor på Burger King
Ska hjälpa personer att hålla avstånd

Det är läge att hålla avstånd just nu och för att burgarälskare på Burger King inte ska komma för nära varandra har man introducerat gigantiska kungakronor som gör det enkelt att få lite mer utrymme för sig själv. Påhittet kommer från Tyskland och kanske även kommer dyka upp på fler ställen. Burger King i Italien har valt ett lite annat grepp för att hålla isär folk - där har man istället lastat på tre gånger så mycket rå lök på burgarna för att på så vis låta den stinkande andedräkten göra att man håller avståndet. Tumnagel
Bobby Green

En liten historielektion om dubstep
Hur kom genren till och vart tog den vägen?

Dubstep kom ur dub och 2-step, som i sin tur kom ur garage-scenen. I det här klippet får vi en liten genomgång om hur genren kom till, vad som gör den speciell och vart tusan den tog vägen. Tumnagel
Roger Åberg

Köp en lunch till sjukvårdspersonalen
Mat till alla som kämpar

Det ideella initiativet WeFightCovid och serviceföretaget Enjoy Meals har nu fixat så att privatpersoner kan köpa färdiga luncher och snacks åt sjukvårdspersonal både på sjukhus och inom äldreomsorgen. Maten finns i kylar som är utplacerade inom vården och hittills har man delat ut runt 5000 stycken luncher. Med WeFightCovids hjälp ska man kunna dela ut ytterligare 300 luncher i veckan under fem veckors tid. Om du vill bidra Swishar du till 1230289454. 25 kronor ger ett fikapaket, 75 kronor en matlåda med frukt och dryck. Så här säger Malin Kendle som är vd på Enjoy Meals: "Sjukvårdspersonalen kämpar verkligen i frontlinjen i denna kris och vi vill hjälpa till på de sätt vi kan och genom samarbetet med WeFightCovid kommer vi kunna dela ut ytterligare 1500 luncher. Vi hoppas att vårt initiativ kan bidra med lite energi till sjukvårdspersonalen och samtidigt skapa möjlighet för privatpersoner att bidra. Genom initiativet kan vi också bidra till att skapa mer verksamhet för våra leverantörer som precis som så många företag har det tufft just nu." Tumnagel
Bobby Green

Metallica-låt skriven av bot
Nu blir det hårdrock!

Den bot-skrivna AC/DC-låten följs nu upp av en Metallica-låt. Boten har plockat massa text från andra Metallica-låtar och sedan kommit fram med vad som döpts till Deliverance Rides. Notera att det bara är texten boten har skrivit - musiken och sången har snubben bakom kanalen fixat. Tumnagel
Bobby Green

Trehjulig cykel som även är en husbåt
Dagens kombo

Arkitekten Aigars Lauzis kändes att det saknades ett fordon på marknaden så han byggde det själv. Det här är Z-Triton och det är en trehjulig cykel som man även kan köra ner i vattnet och använda som husbåt. Ställer man den på land kan det även fungera som "huscykel". Ett lite billigare alternativ till husbil kanske? Nedan berättar Aigars mer om sin skapelse. Tumnagel
Bobby Green

Skate hemma i karantän
Funkar bra när man har en egen park

I Florida är det lockdown som gäller och alla skateboard-parker är stängda. Men det gör inte så mycket för bröderna Dern som har en egen park hemma. Tumnagel
Bobby Green

Michael Jordans bästa ögonblick
Ett mixtape från NBA

NBA har satt ihop följande klipp som visar vad basketspelaren Michael Jordan åstadkommit under sin karriär. Tumnagel
Bobby Green

Kappa öppnar webbshop i Sverige
Säjer sport- och streetwear-kläder

Sportklädesmärket Kappa har inte funnits på den Skandinaviska marknaden på flera år men nu är det dags att komma tillbaka. En ny webbshop har öppnats här i Sverige och där finns sport- och streetwear-kläder för män, kvinnor och barn. Märket grundades i Milano i Italien och det man började med var strumpor och underkläder. 1967 började man med sportkläder. Rikke Nørdum Sonne som är online-direktör för Kappa säger följande: "Kappa är ett varumärke med lång och framgångsrik historia och vi är både glada och stolta över att kunna lansera en officiell webbshop i Sverige. E-handeln har ökat kraftigt de senaste åren och speciellt under de senaste månadernas extrema förhållanden. Detta gör att det känns extra viktigt och aktuellt att kunna erbjuda en riktigt bra webbshop." Tumnagel
Bobby Green

Det här kan vara världens snabbaste pizzaugn
Gör en pizza på 37 sekunder

Det kan vara så att världens snabbaste pizzaugn finns i Hallstahammar. Tillsammans med en professionell pizzabagare har ingenjörer på företaget Kanthal lyckats trycka ut en färdig napolitansk pizza på bara 37 sekunder. Vanligtvis tar det 90 sekunder att baka en sådan pizza. Tekniken i ugnen bygger på infraröd värme och där finns reflektorer som sprider värmen jämnt i hela ugnen. I botten sitter det fyra stycken elektriska värmeelement och i toppen lika många, som tillsammans håller 900 grader Celsius. Tumnagel
Bobby Green

Megan Fox torterar Machine Gun Kelly
HÄr är musikvideon till Bloody Valentine

Den 17 juli kommer Machine Gun Kellys nya album Tickets to My Downfall som Travis Barker producerat att släppas. En av låtarna som finns med heter Bloody Valentine och här har vi videon till den. Tumnagel
Bobby Green