m
2017

Teknikens Värld har testat laddhybrider
Så här långt kommer de på en laddning

I Teknikens Värld nummer 22/2017 har gänget testat tio olika laddhybrider som i dag finns på marknaden. I testet medverkade BMW 530e iPerformance, Hyundai Ioniq plug-in, Kia Niro Plug-In Hybrid, Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid, Mercedes E 350 e, Mini Countryman Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Volkswagen Golf GTE och Volkswagen Passat Sportscombi GTE. I testet kollade man bland annat på hur långt respektive bil kunde köra på enbart el. Sedan jämförde man det med vad tillverkaren angivit enligt den europeiska körcykeln NEDC. Alla bilar kördes exakt samma sträcka på samma dag på en tur som totalt var 6,7 mil lång. Vägen var torr, solen sken och temperaturen visade elva grader. Bilarna kördes som vanligt och inte på något extremt snålt vis. Spoiler: ingen bil nådde upp till den angivna siffran, men några var ändå nära. Hur det gick för alla ser du i bilden nedan. Tumnagel
43.3°
+
Bobby Green
0
2016

Mini Countryman kommer som Plug-In Hybrid
Första hybrid-Minin är på väg

Mini har inte tidigare haft någon Plug-In Hybrid i sortimentet men det blir det snart ändring på, Countryman E är på väg och här får vi ett par första bilder och lite information om den. Under skalet kombinerar man en bensinmotor med en elmotor som alltså kan laddas via ett vägguttag. Troligtvis handlar det om samma drivlina som sitter i BMW 225xe vilket i så fall skulle innebära en trecylindrig turbosnurra på 1,5 liter som tillsammans med en elmotor ger totalt 221 hästar och 385 Newtonmeter i vrid. Drivningen sker på alla fyra hjulen, förbränningsmotorn tar hand om framhjulen medan elmotorn som sitter på bakaxeln driver bakhjulen. En sexstegad automatlåda står för växlandet. Man lovar att bilen fortfarande ska kännas som en Mini att köra och att man inte ballat ur helt på insidan och dekorerat med massa prylar som ska skryta om hur "miljövänlig" den är. Det man har gjort är att ändra färg på startknappen från rött till gult och ersatt varvräknaren med en mätare som visar hur mycket el man har och förbrukar. Man avslöjar inte hur långt man kommer på enbart elkörning men det sägs att det handlar om upp till fyra mil. Två körlägen finns och det första som kallas för AUTO eDRIVE låter dig köra max 80 km/h medan MAX eDRIVE släpper lös dig upp till 125 km/h. Exakt när bilen presenteras och vad den kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
40.1°
+
Bobby Green
0