LIVE Nu Goodwood SpeedWeek
m

Audi har startat rejset för att komma ikapp Tesla
Herbert Diess pratar om Artemis-projektet

Herbert Diess som är vd för Volkswagen och ordförande i Volkswagen Group pratade nyligen på det årliga mötet om Audis framtid. Där tog han bland annat upp Artemis-projektet och att Audi nu har startat rejset för att komma ikapp Tesla. Artemis handlar om en fullt autonom bil som ska komma 2024 och troligtvis handlar det om en vidareutveckling av konceptet Aicon som vi först såg 2017. Audis Car.Software.Org-gäng har fått i uppdrag att utveckla helt ny mjukvara till bilen och denna skulle kunna delas med övriga i Volkswagen-familjen i framtiden. En första titt på vad man skapat ska visas någon gång nästa år. Bilen kommer att bli den första att köra det helt nya operativsystemet VW.OS. Modellen e-tron GT är fortfarande på gång och målet är att produktionen av den ska dra igång senare i år. Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron är också helt eldrivna modeller som kommer nästa år. Tumnagel
49.7°
+
Bobby Green
0

Nya Audi A3 Sportback som laddhybrid
Tar sig 6,7 mil på bara el

I våras rullade Audi ut nya A3 Sportback. Då sa man att modellen skulle erbjudas som gasbil och som laddhybrid. Gas-versionen skrev vi om för två veckor sedan och nu är det dags för laddhybriden att göra entré. A3 Sportback 40 TFSI e som är dess fulla namn kombinerar en 1,4-liters bensinfyra på 150 hästar och 250 newtonmeter med en elmotor på 109 hästar och 330 newtonmeter. Den kombinerade systemeffekten anges till 204 och 350 newtonmeter. Drivningen sker endast på framhjulen och kraften kommer dit via en sexstegad S-troniclåda. 0-100 km/h ska gå på 7,6 sekunder och toppfarten anges till 227 km/h. Bilen tar sig 6,7 mil på bara el och då är toppfarten istället 140 km/h. Batteripacket är på 13 kWh och det kan som max laddas med 2,9 kW vilket ger en laddtid på strax över fyra timmar. Lansering sker nu i höst och i Tyskland kommer bilen att kosta från 37.470 euro. Tumnagel
39.1°
+
Bobby Green
0

Nu kommer även Audi Q5 som Sportback
Fler coupé-suvar till folket!

Audi tyckte tydligen att världen behövde fler suvar med sluttande taklinje så här har vi Q5 Sportback. Det här blir en utmanare till bilar som BMW X4 och Mercedes GLC Coupé. Utseendemässigt har bilen fått en ny grill och en helt ny bakdel som ser aningen avhuggen ut. Designen gör inte helt oväntat att utrymmet där bak minskar och jämfört med vanliga Q5 får man inte 40 liter mindre i Sportbacken. Fäller man baksätet ska man kunna lasta upp till 1480 liter vilket är 70 liter mindre. Modellen kommer börja säljas i december och i början av nästa år lanseras den som laddhybrid. De första leveranserna ska ske nästa sommar. Några svenska priser har vi tyvärr inte än. Tumnagel
25.3°
+
Bobby Green
0

Nu kan du beställa Audi e-tron S och e-tron S Sportback
Kostar runt 1,1 miljon kronor styck

S i Audi-sammanhang innebär lite sportigare doningar. I början av året fick vi en första skymt av tillverkarens elbil e-tron i detta utförande och nu drar försäljningen av den vassare suven igång i vanligt utförande och som Sportback. Den förstnämnda kostar från 1.100.000 kronor och för den andra får man betala från 1.128.000 kronor. För pengarna får man suvar med tre stycken elmotorer - två på bakaxeln och en på framaxeln. Dessa ger tillsammans 496 hästar och 973 newtonmeter i vridmoment. 0-100 km/h ska klaras av på 4,5 sekunder och toppfarten anges till 210 km/h. Drivningen sker självfallet på alla fyra hjulen. Bilarna har även aktiv och helt variabel momentfördelning på bakaxeln - så kallad elektrisk torque vectoring. Batteripacket är på 95 kWh varav 91 procent används vilket innebär en nettokapacitet på 86 kWh. Räckvidden enligt WLTP anges till 36 mil. Den blandade elförbrukningen för e-tron S anges till 26,8-28,4 kWh/100 km och för tron S Sportback till 26,4-28,1 kWh/100 km . S-versionerna skiljer sig från övriga e-trons genom annat kjolpaket runt om, bredare skärmar fram och bak, större fälgar, silverlackade detaljer och backspegelkåpor i aluminium. Insidan får sportstolar med läder och Alcantara, växelväljare med S-logga och dekorinlägg i borstad aluminium. Lansering sker senare i höst. Läs allt om modellerna i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
32.5°
+
Bobby Green
0

Gasdrivna Audi A3 Sportback g-tron går nu att köpa
Blir din för 331.700 kronor

I mars rullade Audi ut nya A3 och nu är det dags för den gasdrivna versionen att göra entré. Den kallar man för A3 Sportback g-tron och bilen blir din för 331.700 kronor. För slanten får du en bil som tar sig 44 mil på gas och tankar gör du på någon av de 200 stycken stationerna som finns mellan Trelleborg och Umeå. Motorn är en turboladdad fyra på 1,5 liter som ger 131 hästar och 200 newtonmeter i vrid. Till paketet kopplas en S tronic-låda och 0-100 km/h ska gå på 9,7 sekunder. Bilen har en reservtank för bensin som rymmer nio liter. Om trycket i gastankarna sjunker under en bestämd nivå börjar motorn istället att gå på bensin, utan att man märker av det förutom på displayen som visar hur mycket soppa det finns kvar. som ni kan se på bilderna sitter gastankarna på tvären under bagageutrymmet i bilen som ni kan se på bilderna. Tanken framför bensintanken rymmer fyra kilo och de två bakre sju kilo CNG vardera. I bagagen får man in 280 liter, 1100 om man fäller baksätet. Bilen börjar säljas denna månad och beräknat förmånsvärde vid 50 procent marginalskatt är 1278 kronor per månad. Tumnagel
38.9°
+
Bobby Green
0

Audi presenterar nya S3 Sportback och S3 Sedan
Första S3:an har nu hunnit bli över 20 år

I mars presenterade Audi nya A3 Sportback och månaden efter det var det dags för nya A3 Sedan. Nu rullar man ut båda dessa versioner i det sportigare S-utförandet. Här får man en turbomatad fyra på 2,0 liter som ger 310 hästar och 400 newtonmeter i vrid. Drivningen sker på alla fyra hjulen via en sjustegad S tronic-låda och 0-100 km/h ska gå på 4,8 sekunder. Toppfarten är begränsad till 250 km/h. Till detta får man som väntat ett sportigare utseende med aggressivare kjolpaket runt om, större fälgar och fyra stycken runda avgaspipor baktill. Försäljningen av nya S3 drar igång nu i augusti och de första bilarna ska landa hos återförsäljare i mitten av oktober. S3 Sportback kostar från 474.000 kronor medan S3 Sedan börjar på 483.000 kronor. Läs alla nyheter i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
38.9°
+
Bobby Green
0

Audi presenterar Q4 Sportback e-tron concept
Syskon till Q4 e-tron

Audi fortsätter att visa att de gillar elbilar och visar nu upp ett sportback-koncept av Q4 e-tron som man visade upp förra våren. Precis som med e-tron Sportback så handlar det om en betydligt sluttande taklinje, men basen är fortfarande en SUV och Audi skryter om yttermått från en A-klass-SUV och innerutrymmen från en C-klass-SUV. Tekniskt är sportback-versionen väldigt lika den vanliga versionen. Det betyder mått på 4,6 meter, höjd på 1,6 meter och 1,9 meter bred. Bilen har två elmotorer som ger 150 respektive 75 kW och tillsammans alltså 225 kW och så klart har den fyrhjulsdrift. Noll till hundra ska gå på 6,3 sekunder och toppfarten ligger på 180 km/h. Räckvidden ligger på 45 mil, om man hoppar över fyrhjulsdriften och kör bakhjulsdrivet så kommer man 50 mil. Bilen är på 80 kilowatt. Bilen bygger på Audi/VWs MEB-plattform. Audi Q4 Sportback e-tron concept kommer i produktionsform nästa sommar och kommer då att vara Audis sjunde elbil. Tumnagel
43.6°
+
Roger Åberg
0

Autogefühl har kört Audi e-tron Sportback
Den slankare versionen av el-suven

I november förra året rullade Audi ut en lite slankare version av den eldrivna suven e-tron. Den kallar man Sportback och det är en så kallad coupé-SUV som blivit så populär den senaste tiden. Autogefühl presenterar nu sin gedigna genomgång av bilen. Vad tycker du om den? Tumnagel
37.7°
+
Bobby Green
0

Så blir Audis RS-modeller till
Alla finslipas på Nürburgrings nordslinga

Audi har satt ihop den här korta dokumentären som visar hur utvecklingsarbetet kring företagets RS-modeller ser ut. Bilarna hårdtestas bland annat på Nürburgrings nordslinga och här håller man fullt över 80 procent av tiden. Här kan föraren snabbt avgöra om bilen presterar på bästa sätt eller om ytterligare justeringar behöver göras. Audi har idag tolv stycken RS-modeller i programmet - RS 3 som Sportback och Sedan, RS 4 Avant, RS 5 som Coupé och Sportback, RS 6 Avant, RS 7 Sportback, TT RS som Coupé och Roadster, RS Q3 och RS Q3 Sportback och sist men inte minst RS Q8. Tumnagel
39.1°
+
Bobby Green
0

Nya Audi A3 blir din för 277.000 kronor
Börjar säljas nu

För snart två veckor sedan presenterade Audi nya A3 Sportback. Nu är det säljstart och i samband med detta får vi de svenska priserna. Bilen kostar från 277.000 kronor och för den slanten får du en 35 TFSI med 150-hästars bensinmotor och sexväxlad manuell låda. Till en början finns den och två stycken dieslar att välja mellan (30 TDI 116 hästar för 287.000 kronor och 35 TDI 150 hästar för 339.500 kronor), senare under året kommer även mildhybrider, laddhybrider och gasversionen g-tron. Lansering hos återförsäljarna sker i slutet av april. Tumnagel
35.6°
+
Bobby Green
0

Fjärde generationen av Audi A3 Sportback är här
Kommer som laddhybrid

Audi presenterar nu den senaste upplagan av modellen A3 Sportback. Det här blir den fjärde generationen och den får bland annat godsaker som progressiv styrning och adaptivt chassi samtidigt som den lovar att leverera sportiga köregenskaper. Inte helt oväntat kommer den att erbjudas som mildhybrid men även som laddhybrid och med gasdrift. I Europa lanseras modellen till en början med tre olika motoralternativ - bensindrivna 35 TFSI med 150 hästar, dieseldrivna 30 TDI med 116 hästar och 35 TDI med 150 hästar. För växlingarna står antingen en sexpetad manuell låda eller en sjustegad S Tronic-låda. Senare under året kommer även fyrhjulsdrivna versioner att presenteras tillsammans med de alternativa drivmedels-versionerna. Försäljningen av bilen drar igång den här månaden och de första bilarna levereras till kunder i början av maj. Några priser har vi dock inte fått än. Allt om nya A3 finns att läsa i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
40.8°
+
Bobby Green
0

Audis elbil e-tron presenteras i S-version
Får tre stycken elmotorer

Audi breddar nu utbudet när det kommer till den helt eldrivna modellen e-tron då man presenterar en S-version. Den här sportar till bilen ytterligare och under skalet finns inte mindre än tre stycken elmotorer - en på framaxeln och två på bakaxeln. Tillsammans genererar dessa 435 hästar och 808 newtonmeter. Det är en bit mer än vad e-tron 55 som har 360 hästar och 561 newtonmeter bjuder på. Precis som den finns det även i S:en en "boost"-funktion som i upp till åtta sekunder ökar effekten ytterligare, i detta fall till 503 hästar och 973 newtonmeter. 0-100 km/h ska då gå på 4,5 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 210 km/h. S-behandlingen erbjuds till både vanliga e-tron och e-tron Sportback. Utseendemässigt får versionen 20-tumsfälgar som standard men tycker man det är för litet finns även 21 och 22 tum. Innanför dessa sitter sexkolvsok och 400 millimeter stora skivor fram. Oken är svarta med ett S på. Bilen får även andra skärmbreddare för att göra den ännu bättre när det gäller luftmotstånd och köper man även till de digitala backspeglarna får man ett värde på 0.26. Vanliga e-tron har 0.28. Adaptiv luftfjädring är standard. Vad e-tron S har för räckvidd får vi tyvärr inte reda på. Inte heller när den lanseras och vad den då kommer att kosta. Batteripacket ska i alla fall vara på 95 kWh och kunna laddas från 5 till 80 procent på 30 minuter om man har tillgång till 150 kW-laddare. Världspremiär blir i Genève nästa månad. Tumnagel
38.2°
+
Bobby Green
0

I helgen är det dags för elbilsmässa
På Friends arena

I går skrev vi att Frankfurtsalongen kommer att flytta från Frankfurt och att de stora tillverkarna flyttar fokus från just de klassiska bilsalongerna. Nya tillverkare som Polestar och Tesla har aldrig ens dykt upp. Men i helgen är det elbilsmässa på Friends arena i Solna utanför Stockholm och där finns de. Dessutom blir det en hel hög med premiärer eller semipremiärer från olika tillverkare. Polestar visar upp både Polestar och 2, Volkswagen visar ID3, Audi visar e-tron Sportback, BMW visar iNext, Mazda visar MX-30, Honda visar Honda e och Harley Davidson visar upp LiveWire. Förutom det kommer även Mini Cooper SE och Kia XCeed, laddhybrider från Mercedes, BMW, Ford, Hyundai, Nissan och Renault samt båten Candela Seven, ett elflygplan och sist men inte minst elcyklar och elscootrar. Även fast det är inomhus kommer man att ha en testbana där man kan provköra bilarna. Mässan håller öppen lördag 10-18 och söndag 10-16. Tumnagel
42.0°
+
Roger Åberg
0
2019

Audi hyllar RS2 som fyller 25 i år
Med specialversioner

Det är nu hela 25 år sedan Audi lanserade den uppskrämda kombin RS2 Avant som var utvecklad tillsammans med Porsche. Det var den bilen som la grunden till hela RS-linjen och för att hylla modellen presenterar nu Audi Sport 25 Years Of Audi RS. Det är en specialversion som du kan få om du har en TT RS Coupé, RS4 Avant, RS5 Coupe, RS5 Sportback, RS6 Avant eller RS7 Sportback. Paketet ger dig samma lack som originalet hade, Nogaro Blue, men du kan även få den i Mythos Black, Nardo Gray eller Glacier White. Till detta får man detaljer i matt aluminium och blanksvart. Backspegelkåporna och vingen på TT RS går också i svart medan fälgarna går i både svart och silver. Överallt hittar man även RS-loggor som har fått numret 25 i sig. Insidan går i svart med blåa sömmar och stolarna är klädda med Nappa-läder och Alcantara precis som originalet. Tumnagel
41.6°
+
Bobby Green
0

Audi lyfter RS5 Coupé och RS5 Sportback
Julklapp till dig själv?

Det är snart dags att avsluta året och Audi gör det med RS-flaggan i topp. Nu presenteras facelifts av modellerna RS5 Coupé och RS5 Sportback. Bilarna följer sina tamare syskon A5 och S5 som lyftes tidigare i år vilket innebär en ny grill som är både lägre och bredare än tidigare. Strålkastarna är också de uppdaterade med den DRL-signaturen som består av "upphackade" linjer, samma behandling gäller för bakljusen. Luftintagen i fronten, kjolarna och diffusorn bak är också nya. Insidan bjuder på en större infotainment-skärm med pekfunktion på 10,1 tum. Vill man även ha skärm för instrumenten får man betala extra och får då en på 12,3 tum. Motormässigt har man inte gjort någonting vilket innebär att det under huven på dessa bestar lurkar en V6:a på 2,9 liter med dubbla turbo som ger 450 hästar och 600 newtonmeter i vrid. Det räcker för att kunna göra 0-100 km/h på 3,9 sekunder och toppa 250 km/h. Lägger man till en slant kan man få den höjd till 280. Prislappen börjar på 83.500 euro. Tumnagel
39.7°
+
Bobby Green
0

Audi uppdaterar e-tron
Får lite bättre räckvidd

Audi begåvar nu den helt eldrivna suven e-tron med en liten uppdatering. Det främsta man har gjort är att förbättra kylningen av batteripacket som är på 95 kWh så att optimal arbetstemperatur oftare infinner sig. Vidare har man ökat den användbara kapaciteten i batteripacket till 86,5 kWh. Genom att effektivisera drivlinan ytterligare och göra så att elmotorn till framhjulen kopplas bort under normal körning anges nu räckvidden till 43,6 mil (WLTP) vilket är en förbättring med 2,5 mil. Uppdateringarna är samma som sitter i e-tron Sportback som presenterades förra veckan. I uppdateringen ingår även ett S-line-paket som ger dig lite sportigare fjädring och 20 tum stora fälgar. Audi e-tron 55 Quattro går att köpa nu och prislappen är oförändrad vilket innebär 897.400 kronor. Tumnagel
40.6°
+
Bobby Green
0

Det här är eldrivna Audi e-tron Sportback
Din för 827.000 kronor

För ett år sedan körde vi Audi e-tron. Det var Audis första riktiga kliv in i elbils-djungeln och man gjorde det med en SUV. Nu kommer coupé-versionen av modellen och den får tilläggsnamnet Sportback. Bilen mäter 4,9 meter på längden, 1,93 på bredden och är 1,61 meter hög. Väljer man en S-Line exteriör och backspegelkamerorna landar cw-värdet på 0.25. Hjulbasen mäter 2,92 meter och fem sittplatser finns på insidan. I frunken ska man få in 60 liter och tillsammans med bagagerummet där bak ska bilen svälja 615 liter. Fäller man baksätet ökar detta till 1655 liter. Audi virtual cockpit med 12,3 tum stor skärm för instrumenten är standard. Sen sitter det två stycken skärmar i mittkonsolen - den övre mäter 12,1 medan den undra är på 8,6. Andra nyheter är de digitala Matrix LED-strålkastarna (tillval) som för första gången erbjuds i storserieproduktion. Allt om dessa i pressmeddelandet nedan, men kort sagt så lyser de bättre än någonsin tidigare. Under skalet i e-tron Sportback 55 sitter en elmotor på varje axel som sammanlagt levererar 265 kW (360 hästar) och 561 newtonmeter. 0-100 km/h avklaras på 6,6 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 200 km/h. Det finns även ett boost-läge och då får man istället ut 300 kW (408 hästar) och 664 newtonmeter under åtta sekunder. Då kan man istället bränna 0-100 på 5,7 sekunder. Räckvidden på en laddning anges till 44,6 mil. Det är några mil mer än e-tron och detta beror bland annat på den mer slimmade karossen, justerbara luftintag med kanaler för kylning av frambromsarna, aerodynamiska fälgar och ett helt inklätt underrede. Batteripacket är på 95 kWh och brake-by-wire-teknik ser till att ta hand om bromskraften och putta in denna i batteriet igen. Det finns en värmepump som använder överskottsvärme från batteriet. Den kan använda upp till 3 kW för uppvärmning och beroende på temperaturen utomhus kan denna öka räckvidden med upp till tio procent vid vanlig körning. Det ska gå att snabbladda med 150 kW och gör man det kan man få upp till 80 procent på 30 minuter. Vid vanlig AC-laddstolpe använder man en standard mode-3-kabel. 11 kW är standard men nästa sommar kommer även 22 kW att erbjudas som tillval. Laddar man hemma går det med vanligt eluttag och då ställer man ned styrkan till 50 procent. Kör man trefas (400 volt) kan man ladda upp till 11 kW. Bilen börjar säljas i slutet av november och lanseras på marknaden nästa vår. Priset för e-tron Sportback 55 quattro börjar på 919.400 kronor. Sen finns även e-tron Sportback 50 quattro och för den får man betala 827.000 kronor. Den har 230 kW (313 hästar) och 540 newtonmeter i vrid. Här är batteripacket på 71 kWh istället och räckvidden enligt WLTP anges till 34,7 mil. Tumnagel
38.7°
+
Bobby Green
0

Ny teaser för Audi e-tron Sportback
Produktionsversionen visas upp i Los Angeles

I våras visade Audi upp konceptet e-tron Sportback. Det är en coupé-version av den eldrivna suven e-tron och snart är det dags för den att visas upp i produktionsutförande. Bilen kommer att ha sin premiär på Los Angeles Auto Show och bilden här ovan visar hur dess strålkastare kommer att se ut. Dessa har en helt ny Digital Matrix-teknik som ska vara de första på en serietillverkad bil. Förutom denna bil kommer även RS Q8 att ha premiär på mässan. Tumnagel
38.3°
+
Bobby Green
0

Vad är det för elbil Audi gömmer under detta skynke?
Spännande

Audi har precis släppt bilden nedan som visar alla eldrivna koncept som man för tillfället jobbar på. En av bilarna har ett skynke över sig och det är ingen modell som vi tidigare har sett, så vad handlar det om? Det ser ut som något i samma storleksklass som A7 Sportback och det sägs att bilen bygger på PPE-plattformen som Audi håller på att utveckla tillsammans med Porsche. När skynket kan tänkas falla är oklart för tillfället. Tumnagel
40.2°
+
Bobby Green
0

Nya Audi Q3 nu även som RS
Crossover med femcylindrigt knuff

Att blanda RS och SUV kan för många anses som ofog men detta är tydligen det folket vill ha. Förra sommaren rullade Audi ut nya Q3 och nu presenterar man denna version i RS-utförande. Större fälgar, kjolpaket, gällare färger, vassare bromsar och chassi och självklart även en roligare motor. Och, ingen diesel här! Utan man har faktiskt hållit fast vid en gammal goding - den raka femman. Den är på 2,5 liter, har turbo och ger här 400 hästar och 480 newtonmeter. Drivningen sker som väntat på alla fyra hjulen och dit kommer kraften via en sjustegad dubbelkopplingslåda. 0-100 km/h går på 4,5 sekunder. Vill man kan man såklart speca upp bilen till tänderna och det går faktiskt även att få keramiska bromsar till den här. Rimligt! Nya Q3 kommer även som Sportback för den som vill ha lite slankare linjer på bakluckan och det är alltså den gröna på bilderna här. En version som några har fått för sig att kalla för baby-Urus... Bilarna går att beställa från och med nästa månad och leverans väntas ske i slutet av året. I Tyskland kostar RS Q3 från 63.500 euro medan RS Q3 Sportback är något dyrare med 65.000 euro. Tumnagel
38.2°
+
Bobby Green
0

Audi presenterar RS 7 Sportback
Syskonet till RS 6 Avant

För några veckor sedan fick vi ta del av nya RS 6 Avant och nu är det dags för syskonet RS 7 Sportback att göra entré. Receptet är samma här och det innebär 600 hästar och 800 newtonmeter hämtade ur den välbeprövade dubbelturbomatade V8:an på 4,0 liter. Det finns även ett 48-voltssystem som ska minimera eventuella lagg och balansera bensinförbrukningen. Till maskineriet kopplas en åttastegad automatlåda som ser till att driva alla fyra hjulen, fyrhjulsstyrning finns på tillvalslistan. Upp till 85 procent av kraften kan skickas till bakhjulen och där finns bland annat en ny sportdiff som ser till att få ner allt i backen på bästa sätt. Luftfjädring är standard och RS Sport-fjädring finns som tillval. 0-100 km/h ska kunna avklaras på 3,6 sekunder och toppfarten anges till 250 km/h. Denna kan för en slant ökas till antingen 280 eller 305 km/h om man känner att man har lite extra bråttom. Utseendemässigt anammar modellen Audis senaste designspråk med ännu argare uppsyn fram och massvis med ljus baktill. RS får som väntat kralligare kjolpaket, 40 millimeter bredare skärmar, bitigare bromsar, större fälgar som mäter 21 tum och en allmänt kaxigare uppsyn. Inredningen består av mer skålade sportstolar, exklusivare detaljer och lyxigare känsla överlag. När nya RS 7 Sportback ska dyka upp hos återförsäljare innan året är slut men vad den då kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
39.8°
+
Bobby Green
0

Audi lyfter A5
Liknar nu syskonen mer

Audi ser nu till att lyfta A5 Sportback, A5 Coupé och A5 Cabriolet för att låta modellen leva vidare en stund till. 5:an följer nu 4:an i utseende som fick sig ett lyft i våras. LED-strålkastare är standard, Matrix-LED och laser-strålkastare finns på tillvalslistan. Vid lansering kommer fyra av motoralternativen att vara utrustade med ett mildhybrid-system. Nytt på insidan är en större pekskärm för MMI-systemet som numera mäter 10,1 tum. Som tidigare modeller är nu S-versionen dieseldriven här i Europa. I S5 bjuder den på en turbomatad V6:a på 3,0 liter som ger 350 hästar och 700 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h går på under fem sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Till maskinen kopplas en åttastegad automatlåda som driver alla fyra hjulen. Försäljningen av det uppdaterade utbudet kommer att dra igång nu i höst, men några priser har vi tyvärr inte fått än. Audi kommer givetvis till Frankfurt och där kommer de att visa upp två stycken världspremiärer - konceptet Audi AI:TRAIL som är en vision av en framtida helt eldriven offroad-bil och nya RS 7 Sportback. I montern kommer även A4, Q7, A1 Citycarver, Q3 Sportback och nya RS 6 Avant att stå. Tumnagel
38.5°
+
Bobby Green
0

Även nya Audi S5 får dieselmaskin
Sexa med mildhybridteknik

Första generationen av Audi S5 hade mullig V8:a under huven, i alla fall coupén. Sen ersattes denna med turbomatad V6:a istället. Nu kommer nästa grej - att modellen precis som nya S6 och S7 får dieselmotor här i Europa. Den nya motorn är en V6:a på 3,0 liter, turbomatad och har en elektrisk kompressor kopplad till sig. Det finns även ett 48-voltsystem som gör den här till en mildhybrid. Effekten anges till 347 hästar och 700 newtonmeter. Till motorn kopplas en åttastegad tiptronic-låda som ser till att driva alla fyra hjulen. Fördelningen är 40 procent fram, 60 bak men om det behövs kan upp till 70 procent driva fram och upp till 85 procent bak. 0-100 km/h ska gå på 4,8 sekunder (4,9 för Sportback). Båda bilarna har elektroniskt begränsad toppfart på 250 km/h. Förbrukningen anges till 0,62 liter per mil med ett utsläpp på 161 gram per kilometer. Nyheterna lanseras i maj och priset börjar på 65.300 euro. Tumnagel
31.4°
+
Bobby Green
0

Nya Audi S6 och S7 är här och bilarna får dieselmotor
Med mildhybrid-system

Audi rullar nu ut nya S6, S6 Avant och S7 Sportback och man har gjort en stor förändring, inte när det kommer till utseendet utan till det som finns under huven. V8:an har fått lämna plats för en V6:a istället och på den amerikanska marknaden är det väl inga stora konstigheter men i Europa händer det grejer - då går nämligen motorn på diesel. Motorn i den amerikanska varianten är på 2,9 liter, har dubbla turbo och ger 450 hästar och 600 newtonmeter. Det är samma maskin som sitter i RS5 Coupé. Men Europa får alltså något helt annat. Här är det en turbomatad diesel-maskin på 3,0 liter som ger 349 hästar och 700 newtonmeter som gäller. Den kopplas till en åttastegad automatlåda som driver alla fyra hjulen och från stillastående till 100 km/h ska det för S6 Sedan ta fem sekunder blankt. S6 Avant och S7 Sportback behöver istället 5,1 sekunder på sig. Alla har en elektroniskt begränsad toppfart på 250 km/h. Soppaförbrukningen ligger på mellan 0,62-0,65 liter per mil. Till motorpaketet kopplas en elektrisk kompressor som ger lite extra knuff vid behov. Den drivs av en elmotor på tio hästar som i sin tur får sin kraft från ett 48-voltssystem. På vanligt S-manér får bilarna sportigare fjädrar och dämpare, större bromsar, aggressivare utseende, roligare interiör och allt detta kan kryddas ytterligare via tillvalslistan. Där finns bland annat dynamisk fyrhjulsstyrning, adaptiv luftfjädring och keramiska bromsar. Bilarna dyker upp i sommar och för en S6 Sedan får man betala från 76.500 euro. Kombin kostar 79.000 euro och S7 Sportback är dyrast i gänget med prislappen 82.750 euro. Tumnagel
30.5°
+
Bobby Green
0
Nästa sida