m
Artiklar som innehåller 8
39.1°
+
Bobby Green
0

Vector W8 är så stencool

Tyvärr låter den lite trist

46.1°
+
Bobby Green
0

Mercedes 280 SL får sin första tvätt på 37 år

Gammal bil får nytt liv

49.5°
+
Roger Åberg
0

HVO100 på 100 stationer i Sverige

Tanka och OKQ8 sprider drivmedlet till fler stationer

40.8°
+
André Stray
0

GoPro Hero 8 och Max 360 läcker

4K i 120FPS

51.9°
+
Bobby Green
0

Corvette C8 kostar från 59.995 dollar

Bang for the buck

41.3°
+
André Stray
0

Logitech presenterar gamingtangentborden G915 och G815

Nya tunna tangentbord i trådlöst och trådat format

Logitechs gamingtangentbord är rätt härliga och kan leverera en trevlig knappupplevelse, oavsett vilken sorts brytare du föredrar. Är man ute efter ett tunnare och lättare tangentbord med mekaniska brytare så har utbudet inte varit allt för brett. Det har nu Logitech styrt upp en aning med nya tillskotten G915 Lightspeed och G815 Lightsync som har en maxhöjd på 22 millimeter. Båda tangentborden kommer med Logitechs nya Romer GL-brytare som har en halverad slaglängd jämfört med Logitechs Romer G-brytare och registrerar knapptryck 25 procent snabbare än vanliga G-brytarna. Båda tangentborden kommer finnas med tre olika typer av brytare: Linear, tactile och clicky, vilket kan jämföras med Cherry MX Red-, Brown- och Blue-brytare. Båda tangentborden erbjuder en komplett RBG-upplevelsee med 16,8 miljoner olika färger samt 5 programmerbara makro-knappar. Skillnaden mellan G915 och G815 är att den förstnämnda är trådlös och använder sig utav Logitech trådlösa Lightspeed-teknik, som vi tidigare endast sett i företagets gamingmöss och erbjuder minimal fördröjning. G915 kopplas till din dator via Lightspeed-dongle eller bluetooth och har en batteritid på 135 dagar med RGB-ljuset avstängt och 12 dagar med ljus på, vilket är baserat på 8 timmars aktiv användning om dagen. Logitech G915 och G815 finns tillgängliga via Logitechs hemsida och i välsorterade elektronikbutiker. Rekommenderat pris för G915 ligger på 2690 kronor och G815 kostar 2090 kronor.
Läs mer om logitech, g915, g815
40.2°
+
Bobby Green
0

En nedmontering av motorn i nya Toyota Supra

BMW:s B58

45.4°
+
Bobby Green
0

IndyCar filmat med Super 8-film

Klassisk touch på årets race

41.7°
+
Bobby Green
0

Nya Corvette i det vilda

Vad tycks?

37.4°
+
Roger Åberg
0

Så här fungerar instrumenten på nya Corvette

En titt på inredningen

28.7°
+
Wille Wilhelmsson
0

Ryssland uppges attackera företag genom IoT-grejer

Microsoft har upptäckt tusentals datorintrång från rysk hackergrupp

Microsofts säkerhetsdivision Microsoft Threat Intelligence Center uppger att man upptäckt tusentals datorintrång eller försök till datorintrång från en hackergrupp som de flesta bedömare anser kontrolleras av den ryska staten. Enligt Microsoft har hackergruppen Strontium, en grupp som även gått under namnen APT28 och Fancy Bear, attackerat Internet of Things-prylar i företagsnätverk i förhoppning om att kunna gräva sig längre in i företagens datornätverk. Det kan handla om skrivare, övervakningskameror, voip-telefoner och andra IoT-prylar som kanske inte är lika säkra som resten av datorerna i ett företag eller en organisations nätverk. Microsoft beskriver själva hur attackerna utfördes: "After gaining access to each of the IoT devices, the actor ran tcpdump to sniff network traffic on local subnets. They were also seen enumerating administrative groups to attempt further exploitation. As the actor moved from one device to another, they would drop a simple shell script to establish persistence on the network which allowed extended access to continue hunting. Analysis of network traffic showed the devices were also communicating with an external command and control (C2) server." Microsoft uppger att man skickat ut varningar till över 1400 företag, organisationer, myndigheter och andra där man har upptäckt att Strontium har eller har försökt att genomföra ett datorintrång. Strontium, aka APT28 och Fancy Bear, har varit rätt så aktiva de senaste åren och i artiklarna här nedanför kan ni läsa om lite andra attacker som den statligt stödda gruppen anses ligga bakom.
38.7°
+
André Stray
0

Samsung presenterar 7nm-kretsen Exynos 9825

Lär användas i Note 10

55.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

8chan borta från nätet

Ingen som vill ta i hatsajten ens med tång

Efter helgens masskjutningar i USA verkar diskussionsforumet 8chan har drabbats av en ordentlig backlash och tjänsten har sedan igår inte gått att komma åt. Anledningen till det är att företag som försåg tjänsten med skydd mot bland annat överbelastningsattacker inte längre vill använda sin datorkraft till att stödja de ofta hatiska diskussioner som förs på 8chan. Häromdagen meddelade företaget Cloudflare att de avslutar sitt samarbete med 8chan vilket ledde till att 8chan fick försöka hitta liknade tjänster från andra företag. Detta lyckades 8chan initialt med då tjänsterna Epik och BitMigate tog 8chan under sina vingar. Epik är sedan tidigare kända för att bland annat hosta högerextrema sajter som till exempel Daily Stormer, en annan tjänst som Cloudflare tidigare kickat ut. Epik köper dock datorkraft från företaget Voxility och när de fick reda på att deras tjänster användes för att driva 8chan stängde de av både Epik och BitMigate från sina tjänster. Voxilitys affärschef Maria Sirbu säger till The Verge: "As soon as we were notified of the content that Epik was hosting, we made the decision to totally ban them. This is the second situation we’ve had with the reseller and this is not tolerable" Allt det här har nu lett till att 8chan inte längre går att komma åt på nätet. Det innebär givetvis inte att tjänsten kommer att vara borta för evigt och det skulle inte förvåna mig om den återuppstår på ett eller annat sätt framöver. Just nu är den hur som helst borta i alla fall.
47.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Cloudflare säger hejdå till 8chan

Vill inte erbjuda DDoS-skydd mot hattjänst längre

Det amerikanska it-företaget Cloudflare har meddelat att de inte längre kommer att erbjuda skydd för överbelastningsattacker mot diskussionsforumet 8chan. Detta är ett beslut Cloudflare taget efter det att man kommit fram till att det postats på tok för mycket hatiska meddelanden på 8chan. Det som verkar ha varit droppen som fick bägaren att rinna över för Cloudflare var helgens masskjutning i amerikanska El Paso där 20 personer miste livet. Enligt uppgifter så ska personen som låg bakom den masskjutningen ha postat ett slags rasistiskt manifest till 8chan kort före han började sitt urskillningslösa mördande på en Walmart-butik i El Paso i lördags. I ett blogginlägg skriver Cloudflare: "8chan is among the more than 19 million Internet properties that use Cloudflarex27s service. We just sent notice that we are terminating 8chan as a customer effective at midnight tonight Pacific Time. The rationale is simple: they have proven themselves to be lawless and that lawlessness has caused multiple tragic deaths. Even if 8chan may not have violated the letter of the law in refusing to moderate their hate-filled community, they have created an environment that revels in violating its spirit." 8chan ska även ha använts för att posta rasistiska meddelanden av personen som låg bakom masskjutningen i Christchurch, Nya Zeeland i början av året och även personer bakom andra masskjutningar i USA ska ha använt tjänsten för att sprida hatfyllda budskap. Rent tekniskt innebär det hela att 8chan inte längre kommer att ha något skydd från Cloudflare från överbelastningsattacker, även kallade DDoS-attacker, om man inte kan hitta någon ny leverantör som vill erbjuda dem det.
39.9°
+
Roger Åberg
0

Så här görs en Audi R8

I fabriken i Böllinger Höfe

43.6°
+
Roger Åberg
0

Nya Corvette C8 i princip utsåld

Hoppsan!

40.1°
+
André Stray
0

LinusTechTips testar 8K-gaming igen

Med 60FPS!

46.3°
+
Roger Åberg
0

Här är nya Corvette C8!

Första Corvetten med mittmotor

Efter mängder med spionbilder och läckor är den äntligen här i sin fulla prakt! Eller? Vad tycker ni egentligen om den? Personligen har jag inte riktigt bestämt mig. Det handlar alltså om den åttonde generationen av Corvette och den här gången handlar det om en mittmotorhistoria. Det förändrar looken en hel del och ska man vara elak ser den på vissa sätt ut som en billigare Ferrari. Vilket inte är så illa med tanke på att den verkligen är billigare än en Ferrari, priset startar på under 60.000 dollar! Mittmotor betyder oftast bättre viktfördelning och det säger Chevrolet att man har lyckats med. Man får även en lägre sittposition och två bagageutrymmen. I det bak ska man få plats med en golfbag och i fronten en kabinväska. Köper man värstingversionen med Z51 Performance Package får man en rejält snabb bil, 0 till 100 ska gå på under tre sekunder. Med Z51-paketet får man bättre dämpare, större bromsskivor, bättre kylning och härligare avgassystem. C8 är förresten den första Corvetten med Launch Control. Motorn är en V8:a på 6,2 liter som ger 495 hästar och 637 Nm med det där Z51-paketet. Motorn går att beskåda genom en fin glasruta. Växlar gör man med en ny dubbelkopplingslåda med åtta växlar. Man kan ställa in olika typer av körstilar och det riktigt feta sportläget kallas, så klart, för Z mode och slås på genom en speciell knapp på ratten. På insidan har man lagt till onödigheter som ljudsystem från Bose och en stor skärm på 12 tum. Eller skoja bara, det är säkert trevligt även om man bör lyssna mest på V8:an. Nya Corvette börjar produceras i slutet av året. Nedan finns massor med bilder och 23 (!) videoklipp från Chevrolet där de går igenom hela bilen.
Läs mer om chevrolet, corvette, c8
38.1°
+
André Stray
0

Asus ROG Phone 2 kommer med Snapdragon 855+

Bland de första med nya systemkretsen

38.9°
+
André Stray
0

8BitDo visar upp 8BitDo Pro+

Låter dig finjustera kontrollerna

27.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

Kommer Boeing fimpa namnet 737 MAX?

Ryanair verkar kalla sin exemplar för 737-8200 nu

38.2°
+
André Stray
0

Qualcomm presenterar Snapdragon 855+

Fokus på gaming och VR

38.2°
+
Roger Åberg
0

Audi RS Q8 bränner loss på Ringen

Brum brum!

36.6°
+
Bobby Green
0

Om iPhone släpptes på 80-talet

Då hade kanske reklamfilmerna sett ut så här

40.2°
+
Bobby Green
0

Om Stranger Things var en anime från 80-talet

Då kanske det hade sett ut så här

34.8°
+
Bobby Green
0

Baken på Corvette C8 läcker ut

Läcker?

41.4°
+
Bobby Green
0

Audi visar racern R8 LMS GT2

Köp och lek med på bana

37.5°
+
André Stray
0

Samsung Galaxy A80 dyker upp i butik nästa vecka

Telefonen med vridbar kamera

36.7°
+
Bobby Green
0

Audi släpper ny S8

Snabb lyxlimpa

36.5°
+
Bobby Green
0

Lyssna på nya Corvette

Blir nog bra med mittmotor

30.2°
+
Roger Åberg
0

TV3 och TV8 in i Com hems basutbud

Och Viasat Premium nu tillgängligt för Boxer-kunder

43.4°
+
Wille Wilhelmsson
0

VESA presenterar specifikationerna för DisplayPort 2.0

Fixar 8K-skärmar utan problem

47.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Boeing får inte plats med alla 737 MAX som ska fixas

Ställer dessa nu på personalparkeringen

53.0°
+
André Stray
0

En tredje 28 Days Later-film på ingång

Danny Boyle bekräftar

37.8°
+
Bobby Green
0

Chris Harris gillar Ferrari 488 Pista

Har nu även kört den i Top Gear

36.8°
+
Bobby Green
0

Audi rullar ut SQ8

Får dubbelturbomatad diesel-V8:a

39.2°
+
Bobby Green
0

Motorn i Mustang Shelby GT500 ger 770 hästar

Nu får vi reda på den riktiga effekten

45.3°
+
Bobby Green
0

Nu är BMW 8-serie Gran Coupé här

Stor och slank

Efter lite läckor och teasers är nu BMW 8-serie Gran Coupé officiellt här. Det här blir efterträdaren till 6-serie Gran Coupé som inte finns längre och är alltså en stor sedan med coupé-vibbar. Lansering sker i september. Bilen bygger på 8-serie Coupé men är 22 centimeter längre, 30 millimeter bredare och 55 millimeter högre. Hjulbasen har också förlängts med 20 centimeter. Även om taket sluttar en hel del ska de i baksätet få plats bra lovar BMW, men är man lång blir det jobbigt såklart. Insidan hämtar mycket från övriga modeller och på förarplatsen finns ett digitalt instrumentkluster på 12,3 tum. Infotainmentskärmen är på 10,25. Head-up-display, trådlös laddning av telefonen och ett Harman-Kardon-system med 16 stycken högtalare finns. Motormässigt erbjuds modellen med en turbosexa på 3,0 liter som ger 340 hästar och 500 newtonmeter. Den kopplas till en åttastegad automatlåda som driver bakhjulen, fyrhjulsdrift går att få. 0-100 km/h avklaras på 4,9 sekunder och toppfarten är begränsad till 250 km/h. Gillar man diesel finns det också. Även här handlar det om en turbomatad sexa på 3,0 liter, den ger dock 320 hästar och har ett lite saftigare vrid på 680 newtonmeter. Vassast innan M8:an kommer är M850i xDrive som bjuder på en turbomatad V8:a på 4,4 liter som ger 530 hästar och 750 newtonmeter. 0-100 km/h går här på snabba 3,9 sekunder. Priserna ser ut som följande: BMW 840i Gran Coupé: 827.000 kronor BMW 840i xDrive Gran Coupé: 867.000 kronor BMW 840d xDrive Gran Coupé: 917.000 kronor BMW M850i xDrive Gran Coupé:1.197.000 kronor
41.8°
+
Bobby Green
0

Peugeot rullar ut ny 2008 SUV

Kommer som elbil

44.7°
+
Bobby Green
0

Nu är den här - 718 Cayman GT4 med boxersexa

Porsche presenterar även 718 Spyder

När det var dags för en ny generation av Porsches modeller Cayman och Boxster var det en sak som innebar en stor förändring - bilarna hade fått turbomatad fyrcylindrig motor istället för sexcylindrig utan överladdning. En naturlig utveckling bland dagens downsizing men det kändes ändå inte riktigt rätt, och personligen tyckte jag att den nya motorn gjorde bilarna väldigt alldagliga. Jag var inte ensam med kritiken och Porsche lyssnade såklart. För längesedan började det ryktas om att den nya GT4-versionen av Cayman skulle gå tillbaka till sina rötter och få en boxersexa utan konstgjord andning. Och nu är den här, precis så som man vill ha den. I samma veva presenteras även 718 Spyder som även den får denna typ av motor. Maskinen är en nyutvecklad pjäs på 4,0 liter som levererar 420 hästar. Vridet är samma siffra - 420 newtonmeter som finns tillgängligt mellan 5000 och 6800 varv. Varvstoppet ligger på 8000. 0-100 km/h avklaras på 4,4 sekunder och GT4 toppar 304 km/h, Spyder 301. Motorn har ett modernt avgasreningssystem med partikelfilter för bensinmotorer och adaptiv cylinderstyrning. Det sistnämnda innebär att insprutningen vid låg belastning tillfälligt kan stoppas till två av cylindrarna och därigenom spara några droppar soppa. För första gången använder man även Piezo-insprutare för insprutningen. Dessa ser till att dela upp varje insprutningsprocess i upp till fem individuella insprutningar. Resultatet blir en komplett förbränningsprocess som blir något miljövänligare. För att stoppa bilarna sitter det monobloc-bromsok i aluminium i alla fyra hörnen. Hur många kolvar som trycker på eller vad skivorna mäter får vi dock inte reda på, men de räcker säkert till. Keramiska skivor finns som tillval. Chassiet är som väntat speciellt utvecklat för bankörning. GT4 går att få med Clubsport-paket vilket innebär halvbur, brandsläckare och sexpunktsbälten på förarplatsen. Porsche 718 Spyder och 718 Cayman GT4 går att beställa nu och de kostar från 940.000 respektive 965.000 kronor.
40.0°
+
Bobby Green
0

BMW 8-serie Gran Coupé läcker ut

Läcker?

37.8°
+
Bobby Green
0

Ferrari 458 Italia med manuell låda

European Auto Group fixar biffen

41.3°
+
Bobby Green
0

BMW presenterar äntligen M8

Kommer i fyra olika smaker

Efter en hel del teasers och också även en del information presenterar BMW nu M8. Den erbjuds som M8 Coupé, M8 Cabriolet, M8 Competition Coupé och M8 Competition Cabriolet. Under skalet är det som väntat V8:a som gäller och i standardutförande ger den 600 hästar, Competition bjuder istället på 625. Maskinen är på 4,4 liter och försedd med dubbla turbo. 0-100 km/h går på 3,3 sekunder (3,2 för Competition) om man har en Coupé och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Drivningen sker på alla fyra hjulen och kraften kommer dit via en åttastegad M Steptronic-växellåda. Det finns tre stycken körlägen och de är 4WD, 4WD Sport och 2WD. Det sistnämnda kopplar ur drivningen fram så att du får en helt bakhjulsdriven bil med avstängd stabilitetskontroll. Det som skiljer Competition från den vanliga förutom effekten är bland annat kolfibertak och massa andra extra bitar i detta material. Båda får dock M-fjädring med elektroniskt styrda dämpare, M Servotronic-styrning, feta bromsar, biffigt kjolpaket och rejäla fälgar. Hela bromssystemet är integrerat vilket innebär att allt som har med det att göra är förpackat i en kompakt enhet. Elektronik finns givetvis med i bilden och en ny funktion här är att man kan välja två stycken olika lägen på bromspedalkänslan - ett för lugnare körning och ett som ger kvickare respons. M8 Coupé börjar på 133.000 dollar, cabben kostar istället från 142.500. M8 Competition Coupé kostar från 146.000 dollar och M8 Competition Cabriolet ligger på 155.000 dollar. När lanseringen sker är tyvärr oklart för tillfället.
37.8°
+
Bobby Green
0

Ferrari P80/C på Monza

Låter trevligt

45.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Tut i luren - Internet firar 35 år i Sverige

1984 hände det grejer

47.1°
+
Bobby Green
0

BMW visar intressant motorcykel-koncept

Klassiskt stuk med helt ny boxer-motor

46.1°
+
André Stray
0

Svenskutvecklade 198X släpps 20 juni

Level-medarbetarnas egna spel