m
Artiklar som innehåller Audi E-Tron

Audi e-tron 50 kostar från 695.000 kronor
Kortare räckvidd ger lite lägre pris

Vi har tidigare skrivit att Audi skulle rulla ut en något billigare version av suven e-tron. För att kunna göra den billigare har man ett lite klenare batteripack som då resulterar i något kortare räckvidd. Vanliga e-tron har tilläggssiffrorna 55 medan den här heter 50. Istället för 95 kWh är det 71 kWh som gäller vilket innebär omkring 30 mils räckvidd istället för 41. Men det kanske räcker för en del? Det gör ju också att priset börjar från 695.000 kronor istället för 897.400. Företagsleasing kommer att ligga på 6.595 kronor per månad för 36 månader eller 6.995 kronor per månad för 12 månader (i Proline-utförande) . e-tron 50 har två stycken elmotorer som tillsammans ger 230 kW och 540 newtonmeter i vrid. Batteriet ska gå att snabbladda med 120 kW DC. Gör man det ska man få upp till 80 procent på en halvtimmes laddning. Audi har hittills levererat 394 stycken e-tron 55 och fler ska hitta till sina kunder nu under hösten. De första kunderna som beställt e-tron 50 ska få sina bilar i december. Tumnagel
37.5°
+
Bobby Green
0

Toppbetyg för Audi e-tron i krocktester
Grattis!

IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) som är en krocksäkerhetsorganisation i USA har nu testat Audis eldrivna modell e-tron och där har den fått toppbetyg och utmärkelsen "Top Safety Pick+". Det här innebär att bilen är en av de säkraste elbilarna som finns på marknaden idag. Tumnagel
44.6°
+
Bobby Green
0

Audi e-tron GT concept är Spindelmannens ess i rockärmen
Peter har en backup-plan

Den 3 juli har Spider-Man: Far From Home premiär. Förutom Spindelmannen kommer Audi att figurera i filmen med bilarna Audi A7, Q8, e-tron och e-tron GT concept. Här får vi se Peter Parker och hans kompis Ned delta i en vetenskapsmässa med en elmotor som inte imponerar så mycket. För att lösa detta hämtar Peter istället e-tron GT som imponerar desto mer. Tumnagel
34.4°
+
Bobby Green
0

Audi e-tron GT kommer att se ut som konceptet
Det visar patentritningar

I november förra året visade Audi upp e-tron GT som är en helt eldriven sportig sedan. I slutet av nästa år ska den börja tillverkas och nu visar kinesiska patentritningar att den troligtvis kommer att bli väldigt lik konceptet. Modellen är ungefär i samma storleksklass som en A6 och under skalet ska det finnas en drivlina som ger inte mindre än 590 hästar. Batteripacket ska vara på 90 kWh. Tumnagel
43.6°
+
Bobby Green
0

Doug tar sig en närmare titt på Audi e-tron
Gillar insidan mest

Doug DeMuro fick låna en e-tron av Audi och i det här klippet går han igenom bilens alla "quirks and features" samt tar sig en provtur. Tumnagel
38.7°
+
Bobby Green
0

Audi e-tron med slankare profil
Det här är e-tron Sportback Prototype

Den som vill ha en Audi e-tron fast med en lite slankare bakdel kommer nog bli glad över den här, för det är precis vad det är. Man kallar den för Sportback Prototype och den anammar det ack så populära tinget med en SUV som har sluttande taklinje. Den ser klar ut för produktion men är det inte riktigt än, därav prototyp i namnet och en wrap som ser rätt så psykedelisk ut. Troligtvis är det samma grejer under skalet som i vanliga e-tron. Det innebär dubbla elmotorer som totalt ger 407 hästar, batteripack på 95 kWh och en räckvidd på strax över 41 mil. Produktionsversionen ska dyka upp innan året är slut och den borde visas upp i Frankfurt. Tumnagel
40.6°
+
Bobby Green
0

Nu kan du bygga Audi e-tron på nätet
Men smakar det så...

I september presenterade Audi den helt eldrivna modellen e-tron. I december körde jag den och nu kan du bygga ihop din egna på nätet om du är sugen. Konfiguratorn har öppnat på länken nedan så det är bara att leka loss. Men ni kanske ska vänta med att trycka på beställ tills lönen har kommit, för det blir snabbt svettigt dyrt. "Min" här ovan gick loss på 1.123.700 riksdaler. Tumnagel
33.2°
+
Bobby Green
0

Engadget kör Audi e-tron GT
Ser bra ut på Los Angeles gator

Engadget har fått möjlighet att provköra Audis senaste konceptbil e-tron GT i Los Angeles. Den är helt eldriven och 2021 ska den lanseras i skarpt utförande. Om den behåller utseendet den har nu skulle jag och säkert många med mig bli väldigt glad. Tumnagel
45.9°
+
Bobby Green
0

Robert Downey Jr. spanar in Audi e-tron GT
Tony Starks nya tjänstebil

I nästa Avengers-film - Avengers 4: Endgame, kommer Robert Downey Jr. som spelar Tony Stark att få en ny tjänstebil. Och som väntat är det något exotiskt, i detta fall Audi e-tron GT vilket är den supersnygga eldrivna konceptbilen som tillverkaren visade upp för två veckor sedan. I det här klippet får vi se när Robert spanar in bilen. Tumnagel
38.6°
+
Bobby Green
0

Prestanda-version av Audi e-tron kommer
Och en instegsversion

När jag var och provkörde Audi e-tron nyligen så hade jag lite frågor angående vad det står på bakluckan. Audi har ju börjat med ett nytt system för att ange vad det är för version man kör omkring i och på e-tron står det 55 quattro. Jag frågade då om det det skulle komma andra versioner och fick det lite kryptiska svaret "ja vi får väl se". Att e-tron bara skulle erbjudas i en enda version trodde väl ingen men det är bra att få lite kött på benen kring detta i alla fall. Snacket går och det verkar som att en mer prestandafokuserad version av bilen troligtvis dyker upp 2020, och så även en instegsversion nästa år. Som bilen är nu med sina 407 hästar och 664 i vridmoment är den knappast slö, men heller ingen racerbil. Och som vi vet finns det alltid folk som vill ha något vassare, precis som att det finns folk som vill ha något mildare som i samma veva sänker priset något. Tumnagel
39.5°
+
Bobby Green
0

Audi tar sitt första stora kliv in i den eldrivna framtiden
Jag har provkört e-tron

Audi spottar ur sig många nya bilar hela tiden men den här är troligtvis den mest intressanta på länge. Man har använt sig av namnet e-tron tidigare och A3 Sportback e-tron är en av dem som begåvats med detta epitet. Men i det fallet handlar det om en laddhybrid, modellen som man bara kallar för e-tron som behandlas här är en ren elbil och Audis första stora satsning på detta som ensam drivkälla. A3:an försvinner ur sortimentet och e-tron blir från och med nu synonymt med rena elbilar. Den här suven är alltså först ut och jag har tagit mig en provtur. Se detta som en kort provkörning, för det var precis vad det är. För att riktigt lära känna bilen, hur det är att ladda den och hur det är att leva med den krävs ett betydligt längre test. Men nedan kommer i alla fall mina första intryck av hur Audis framtid kommer att se. Tumnagel
40.7°
+
Bobby Green
0

Nästa koncept i Audis elbilsliga - en sportig GT-vagn
Bygger på samma grejer som Porsche Taycan

Suven e-tron är som ni säkert redan vet bara början på Audis kommande elbilsoffensiv. Nu visar man upp nästa koncept för den som vill ha något mer sportigt och man kallar den för e-tron GT. Det här blir den första elbilen från prestandadivisionen Audi Sport. Det skulle verkligen inte alls göra ont i själen om bilen, precis som den ser ut nu, stod parkerad utanför. Kanske i en annan färg men allt annat kan vara precis som det vi se här, för oj vilken frän kärra det här är. Bilens karaktär är sportig men ändå en lyxmissil man bekvämt ska kunna färdas fyra stycken personer i. Storleksmässigt är den i samma klass som A7. Eftersom det är en elbil har man kunnat få ner höjden på huven och göra överhängen kortare både bak och fram. Bottenplattan är samma som den Porsche Taycan bygger på - Premium Platform Electric (PPE). Den är alltså framtagen för elbilar från början vilket gör att man kan bygga på ett lite annorlunda sätt jämfört med en konventionell plattform som ska husera en förbränningsmotor. Hjulbasen, spårvidden och hjulhusöppningarna är samma som hos Taycan, precis som vindrutan. Resten är dock Audi. Det sitter en elmotor på vardera axel och tillsammans genererar dessa 590 hästar. Vridmomentet får vi inte reda på just nu. 0-100 km/h ska ta 3,5 sekunder och toppfarten anges till 240 km/h. Batteripacket som är av lithiumjon-typ ska vara på 90 kWh och bjuda på 40 mils räckvidd enligt WLTP-standarden. Via ett 800-volts laddsystem ska det vara möjligt att ladda upp till 80 procent på 20 minuter. Nästa år kommer Audi att lansera e-tron Sportback som är en coupé-SUV och efter den är tanken att den produktionsklara e-tron GT ska dyka upp. Måtte Audi inte ändra för mycket på designen bara, för i mina ögon är det här en fullträff. Tumnagel
66.9°
+
Bobby Green
0

Mjukvarustrul gör att Audis eldrivna SUV försenas
Med veckor eller i värsta fall månader

Det kommer nu uppgifter från Audi att det är strul med mjukvaran i elbilen e-tron, vilket i sin tur gör att modellen försenas. Det hela ska skjuta fram lanseringen med fyra veckor, men andra källor säger att det istället kan handla om flera månader. Det sägs även att LG Chem som levererar batterierna till bilen nu vill ha mer betalt eftersom efterfrågan är över förväntan, i skrivande stund ska man ha fått in över 15.000 stycken reservationer. Detta kan också var en bidragande orsak till att bilen blir försenad. De första bilarna skulle ha dykt upp hos handlare i slutet av året men så verkar det alltså inte bli nu. Tumnagel
31.7°
+
Bobby Green
0

Audi har fått in 15.000 stycken beställningar på e-tron
Kul!

Audi säger sig nu ha fått in hela 15.000 stycken förhandsbeställningar av den helt eldrivna modellen e-tron. Det visar tydligt att folk verkligen vill ha elbilar i sina liv och det hela bådar gott för kommande modeller med en något lägre prislapp. e-tron kostar ju ändå från 885.000 kronor vilket knappast gör den till en folkbil. Man har kunnat boka en e-tron sedan i april förra året. De första kunderna kommer att få sina bilar i slutet av året. Tumnagel
48.6°
+
Bobby Green
0

Audis kommande e-tron GT kan ladda 80 procent på 12 minuter
Första med 350 kW-laddning

Problemet med elbilar är dess räckvidd och tiden det tar att ladda upp dem igen. Nu börjar de som tillverkar elbilar få bukt med räckvidden och jag tror även att folk börjar inse att de inte behöver komma 100 mil på en laddning. Men när det väl ska laddas tar det fortfarande en stund. Med Audis kommande eldrivna modell e-tron GT som lanseras 2020 lovar man att kapa ordentligt med tid när det kommer till detta. Bilen kommer att bli Audis första att stödja 350 kW-laddning vilket ska göra det möjligt att tanka upp 80 procent på bara tolv minuter. För att tillgodose behovet av dessa kraftfulla laddare är Audi för tillfället i full fart med att bygga laddstationer runt om i världen. I Europa handlar det om nätverket Ionity som är ett samarbete mellan BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company och Volkswagengruppen med Audi och Porsche. Planen är att ha 400 stycken såna här stationer igång år 2020. Tumnagel
58.0°
+
Bobby Green
0

Oskar har spanat in Audi e-tron
Hur känns den live?

Vår kompis Oskar Krüger från Teknikens Värld var på plats när Audi täckte av den nya eldrivna modellen e-tron och han var snäll och svarade på ett par frågor om hur upplevelsen var. - Förutom eldriften, är det här en vanlig Audi eller något unikt? "Hade inte Audi sagt att det var en elbil hade ingen trott att det vore en. I vanlig Audi-anda är mycket konservativt och svängarna tas inte ut i onödan." - Hur känns de digitala backspeglarna? "Svårt att säga utan att ha kört bilen men visst är det en häftig detalj! Det lär bli svårt att avvänja sig att kolla ut genom rutan då skärmarna sitter på dörrarna och är i minsta laget. Värt att påpeka är att denna typ av backspeglar inte är tillåtna i USA och Kina." - Något annat som du blivit förvånad över eller som är extra coolt? "Som sagt är Audi väldigt konservativa, men även noggranna. Och just det förvånar en del, att de inte tagit några genvägar utan byggt en elbil från grunden. Det enda de inte gjort själva är battericellerna, de köps in från LG." - Är det här en Tesladödare? "Sett till förnuft, helt klart. Audi har liknande räckvidd och kostar en bråkdel av priset. Men e-tron har inte prestandan och coolheten som Tesla har. Så jag tror varken Audi, Mercedes, eller Jaguar är några riktiga Tesladödare, Tesla är fortfarande överlägset snabbast." Tumnagel
42.5°
+
Bobby Green
0

Nu är den här - Audis första serietillverkade elbil
e-tron är ett välkommet tillskott

Inatt var det världspremiär för något stort från Audi i San Francisco. Det man visade upp var e-tron - tillverkarens första elbil (eldrivna R8:an verkar man ha glömt bort). Nu börjar det att bli riktigt spännande på den här fronten och nya utmanare inom elbilskategorin är alltid välkomna. e-tron är en sportig SUV som tar märkets design in i framtiden samtidigt som man inte har ballat ur helt bara för att det är en elbil. En nyhet som man stoltserar med är möjligheten att få bilen med kameror istället för vanliga backspeglar. Men det folk antagligen är mest intresserade av är räckvidden och laddtiden. Och priset. e-tron har två stycken elmotorer och drivningen sker på alla fyra hjulen. Batteripacket som är på 95 kWh sitter i mitten av bilen och är lågt placerat för att hålla nere tyngdpunkten. Elmotorerna ger 408 hästar (300 kW) och ett vridmoment på 664 newtonmeter vilket ska vara tillräckligt för att skicka bilen från stillastående till 100 km/h på 5,7 sekunder. Toppfarten anges till 200 km/h. Räckvidden ska enligt WLTP-cykeln vara över 40 mil på en laddning. Det ska gå att snabbladda (150 kW) upp till 80 procent på 30 minuter. Laddar man hemma tar det 8,5 timmar att ladda fullt med 11 kW eller 4,25 timmar om man kör med 22 kW. Vid mer än 90 procent av alla inbromsningar återvinns energin enbart via elmotorerna. För att maximera detta använder man sig av ett nytt elektrohydrauliskt integrerat bromssystem, vilket Audi ska vara först med på marknaden. Måtten är 4,9 meter på längden, 1,93 på bredden och 1,66 på höjden. Fem stycken vuxna ska kunna sitta bekvämt. I bagagen ska det gå in 660 liter, 1.725 liter om man fäller baksätet. På dragkroken får man hänga upp till 1.800 kilo. e-tron tillverkas i Bryssel och produktionen är redan igång. I slutet av året får de första kunderna i Europa sina bilar. Priset börjar på 885.000 kronor. Läs mer på länken nedan. Tumnagel
51.9°
+
Bobby Green
0

Audi lanserar kort för laddning av elbilar
Ska göra det enklare att leva med bilen

Audis första eldrivna produktionsbil e-tron är snart här. Den 18 september klockan 05.30 svensk tid kommer avtäckningen att liveströmmas via länken nedan. Inför detta presenterar man nu ett kort som knyter samman över 72.000 laddpunkter från 220 stycken olika leverantörer, så att man snabbt ska få koll på var det går att ladda bilen. Man kallar det hela för Audi e-tron Charging Service och man får då som ägare av Audis elbilar och laddhybrider tillgång till cirka 80 procent av alla publika laddningsstationer i Europa. Man reggar sig för tjänsten en gång och sedan faktureras all laddning som man sedan får i en samlingsfaktura i slutet av månaden. Peter Mertens som är utvecklingschef för Audi AG säger följande: "e-tron Charging Service skapar förtroende för vår elbilsoffensiv. Efter Audi e-tron lanserar vi vår andra elbil Audi e-tron Sportback 2019 och därefter Audi e-tron GT från Audi Sport under 2020. Vi har redan svaret på många av frågorna och den oro som finns gällande laddning." Läs mer i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
41.7°
+
Bobby Green
0

Så ser Audis kamera-backspeglar ut i trafiken
Vad tror ni om detta?

Audi har nu släppt ett kort klipp som visar hur de nya kamera-backspeglarna på elbilen e-tron kommer att se ut och fungera i trafiken. Tumnagel
37.8°
+
Bobby Green
0

En närmare titt på Audis digitala backspeglar
De som går att få till e-tron quattro

Tidigare i veckan delade Audi med sig av interiörbilder som visade hur den kommande elbilen e-tron quattro kommer att se ut på insidan. En spännande sak är att det går att få bilen med kameror istället för backspeglar. Dessa skickar i sin tur vad de ser till små skärmar som sitter i dörrarna. I klippet ovan får vi oss en närmare titt på just dessa. Bonusklipp nedan med en längre genomgång av bilen. Tumnagel
38.7°
+
Bobby Green
0

Audi visar interiören på elbilen e-tron
Ser trevligt ut

Audis första eldrivna massproducerade modell e-tron har varit och hälsat på i Köpenhamn. Bilen är fortfarande maskerad och benämns som en prototyp, men nu visade man i alla fall upp hur den kommer att se ut på insidan. Det handlar om en minimalistisk digital förarmiljö där föraren omges av massa skärmar, både när det kommer till bilens information och till vad som händer bakom den eftersom man kan välja till kameror som backspeglar. På tillvalslistan finns även ett fett ljudsystem från Bang & Olufsen. Det har 16 stycken högtalare som med sin förstärkare bjuder på upp till 705 watt dunkadunka. Eftersom elbilen är såpass tyst ska detta skapa perfekta förutsättningar för ljudet, och som alltid vet vi ju att det finns inga genvägar till det perfekta ljudet. Tumnagel
46.6°
+
Bobby Green
0

Audi skjuter fram premiären av den eldrivna suven
Eftersom vdn sitter i finkan

Den 30 augusti var planen att Audi skulle presentera sin hetaste och viktigaste produkt på länge - den helt eldrivna suven e-tron. Men nu tvingas man att skjuta upp premiären på obestämd tid och anledningen är för att vdn Rupert Stadler för tillfället sitter i finkan till följd av sin inblandning i dieselgate-skandalen. Premiären skulle hållas vid fabriken i Bryssel där bilen ska tillverkas, men nu kommer det istället att bli någonstans i USA på ett datum vi ännu ej vet. Audi meddelar att uppskjutandet av visningen av bilen inte kommer att påverka lanseringen. Försäljningen ska fortfarande dra igång senare i år. Den 4 september kommer Mercedes att visa upp sin konkurrent i genren, elbilen EQC, på ett event i Stockholm så det verkar som att de hinner först ut bland tyskarna. Uppdatering: Audi hörde av sig och förklarade anledningen till flytten av presentationen: "Beslutet fattades framförallt utifrån att Bram Schot, som är tillförordnad Audi-chef, anser att det är viktigt att Audi som internationellt företag presenteras på flera marknader. Efter att Audi A8 visades på Audi Summit i Barcelona och Audi Q8 i Shenzhen i Kina är det naturligt att nästa Audi Summit sker i USA med premiärvisningen av Audi e-tron. Audi räknar med att USA på sikt kommer att bli den största marknaden för Audi e-tron. Det nya eventet kommer troligtvis att ske i USA i mitten av september." Tumnagel
41.1°
+
Bobby Green
0

Audis eldrivna e-tron går att få med virtuella sidospeglar
Kameror ersätter speglarna

I augusti lanserar Audi sin allra första rena elbil e-tron och den kommer bland annat att erbjudas med en världsnyhet - virtuella sidospeglar. Det innebär att du i tillvalslistan kan lägga till det som många endast haft som koncept de senaste åren - kameror istället för fysiska speglar. Dessa filmar vad som händer bakåt och skickar bilden till OLED-skärmar i instrumentpanelen. Fräsigt såklart, men också något som bidrar till bättre aerodynamik. Samtidigt försvinner en hel del av vindbruset. E-tron ska ha cW-värdet 0,28 vilket ska vara ett av de allra lägsta i SUV-segmentet. Tumnagel
43.8°
+
Bobby Green
0

40 mil kommer man med Audis eldrivna SUV
Enligt WLTP-cykeln

Innan året är slut ska Audi lansera den helt eldrivna modellen e-tron. Nu delar tillverkaren med sig av vad bilen kommer att ha för räckvidd och den säger 40 mil enligt WLTP-cykeln. Det är tio mil färre än konceptbilen man visade upp 2015 men ska också vara närmare sanningen. Batteripacket är på 95 kWh och man ska kunna snabbladda detta på under 30 minuter. Exakt hur många mil man får då berättar Audi inte. Har man en laddeffekt på 11 kilowatt ska ett tomt batteri bli fullt på 8,5 timmar. Vad det mer finns under skalet vet vi inte för tillfället men rykten säger att det rör sig om en elmotor på vardera axel som tillsammans ger 320 hästar. Tumnagel
45.3°
+
Bobby Green
0

Audi gjorde verklighet av e-tron Vision Gran Turismo
Från TV-spel till gatan

Vanligtvis brukar det ju vara så att biltillverkares bilar hamnar i TV- och datorspel men i det här fallet är det tvärtom. Audis eldrivna e-tron Vision Gran Turismo är en framtidsvision du endast kunnat spela i Gran Turismo men nu har Audi gått och byggt en riktig bil av den. Endast ett exemplar finns och det kommer att fungera som racetaxi vid utvalda Formel E-lopp. Som förare har man valt DTM-vinnaren Rahel Frey och Le Mans-vinnaren Dindo Capello. Under skalet har bilen tre stycken elmotorer på 272 hästar så tillsammans levererar de alltså 816 hästar. 0-100 km/h ska gå på under 2,5 sekunder. Två av motorerna driver bakaxeln medan den sista tar hand om det främre hjulparet. Bilen väger 1450 kilo och ska ha en viktfördelning på 50/50. Tumnagel
51.0°
+
Bobby Green
0

Nu kan du förhandsboka Audis första elbil
Bli först med det senaste

För ett år sedan gjorde Audi det möjligt för norrmännen att boka modellen e-tron - Audis första helt eldrivna bil. Idag lanseras samma möjlighet i Sverige. För 20.000 kronor i depositionsavgift får du en plats i kön och blir en av de första att ta leverans av bilen när den väl är här på riktigt - lanseringen sker i slutet av året. 10.000 personer ska redan ha anmält sitt intresse. Väljer du att avboka din plats i kön återbetalas hela beloppet. Tumnagel
43.0°
+
Bobby Green
0

Audis eldrivna sedan heter e-Tron GT
Börjar tillverkas 2020

Jag vet att många vill att alla biltillverkare ska släppa elbilar nu men det verkar inte vara så enkelt. Flera av de stora har bilar på gång men vi är fortfarande några år bort innan var och varannan erbjuder modeller med ren eldrift. Audi berättar nu om ytterligare en kommande modell i kategorin elbilar - e-Tron GT. Det är en stor sedan som är planerad för tillverkning 2020 och bilden ovan är det första vi får se av den. Fortfarande några år bort alltså, men det börjar hända saker nu. Dock släpper Audi sin första eldrivna modell redan i år, suven e-Tron. Tumnagel
42.0°
+
Bobby Green
0

Audi förhandsvisar kommande elbil
Lanseras i slutet av året

Audi har som väntat också en helt eldriven bil på gång och nu får vi en försmak på just denna. Bilen kallas kort och gott för e-tron prototype och det ska vara en sportig premiumsuv. Lansering ska ske i slutet av året. Innan dess ska man genomföra testkörningar på fyra kontinenter i massa olika klimat och 250 stycken prototyper av bilen deltar i testerna. När bilen väl är i produktion ska den kunna snabbladdas med upp till 150 kW och det ska ta omkring 30 minuter. Audis plan är att ha tre stycken rena elbilar år 2020 och fler än 20 stycken laddbara modeller 2025. Tumnagel
40.3°
+
Bobby Green
0

Nu kan du boka eldrivna Audi e-tron quattro
I alla fall om du bor i Norge

Audis första rena elbil kallas för e-tron quattro och den tar sig med sitt batteri på 95 kWh 50 mil på en laddning. Är du taggad på en sådan och bor i Norge kan du från och med i dag förhandsboka ett exemplar. 20 000 kronor kostar bokningen och du hamnar då i kön om att få köpa ett av de första exemplaren när bilen väl är här på riktigt, vilket ska vara i slutet av nästa år. Vad totalsumman ligger på får vi inte reda på för tillfället. Väljer man att hoppa av sin bokning får man pengarna tillbaka. Bilen som är fyrhjulsdriven har 435 hästar, ett vrid på 800 newtonmeter och gör 0-100 km/h på 4,6 sekunder. Toppfarten anges till 210 km/h. Tumnagel
57.1°
+
Bobby Green
0

Audi visar eldrivna e-tron Sportback concept
Börjar serieproduceras 2019

Till mässan i Shanghai har Audi plockat med sig den här konceptbilen som de kallar för e-tron Sportback concept. Den går helt och hållet på el och Audi säger att den kommer att börja serieproduceras redan 2019. Bilen beskrivs som en fyrdörrars Gran Turismo och under skalet finns inte mindre än tre stycken elmotorer - en på framaxeln och två på bakaxeln. Bilen är således fyrhjulsdriven och effekten anges till 320 kW, upp till 370 kW och 800 newtonmeter i "Boostläge". 0-100 km/h ska gå på 4,5 sekunder. Litium-jon batteriet som är på 95 kWh är placerat mellan axlarna under passagerarutrymmet och en full laddning ska ge en räckvidd på 50 mil. Med en snabbladdare kan man få upp till 40 mils körning på 30 minuters laddning. Via en laddplatta i marken ska det även gå att ladda bilen trådlöst. Konceptbilen mäter 4,9 meter i längd, 1,98 i bredd och 1,53 i höjd. Hjulbasen anges till 2,93 meter. På insidan finns det plast för fyra personer och i bagagerummet går det in 550 liter med sätena uppfällda, 1 450 liter med de nedfällda. Till bilen har Audi forskat fram en ny ljusteknik för strålkastarna. Varselljusen är en kombination av LED och en yta med små speglar som tack vare avancerad styrteknik kan skapa animerade rörelser och signaturer. Hur detta fungerar ser du i videon nedan. Nedanför varselljusen finns två ljusfält som har inte mindre än 250 stycken LED-ljus vardera. Utöver detta finns även laserprojektorerna Digital Matrix Light (DML). De har en upplösning med mer än 1,3 miljoner pixlar i varje och fungerar som huvudstrålkastare och helljus. Bilen kommer alltså att börja byggas redan om två år, räkna dock inte med att den då kommer att se ut som den gör här. Tumnagel
45.4°
+
Bobby Green
0