m
Artiklar som innehåller Bugatti

Carwow tar sig en titt på Bugatti Chiron Super Sport
Och kör den snabbt på Autobahn

I början av juni rullade Bugatti ut supersnabba Chiron Super Sport. Nu har Mat från Carwow tagit sig en närmare titt på bilen och brummat lite med den på Autobahn. Tumnagel
40.0°
+
Bobby Green
0

Bugatti har byggt de första åtta Chiron Super Sport 300+
Nu ska de skeppas till kunder

För två år sedan presenterade Bugatti modellen Chiron Super Sport 300+. Namnet kommer från att man lyckades klå 300 mph-gränsen (482 km/h) när bilen till slut toppade 304,773 mph (490,4 km/h). Sen dess har bilen finjusterats en aning och nu är de första åtta stycken exemplaren som kunder beställt redo för leverans. Endast 30 stycken kommer att byggas totalt och alla kommer med synlig kolfiber och orange snabbstripes. Motorn är den beprövade W16-maskinen på 8,0 liter med fyra turbos. Här är effekten 1600 hästar. Kundbilarna har en fartspärr på 442 km/h så man får helt enkelt nöja sig med att kunna säga att bilen kan gå snabbare, men inte bevisa det. Tumnagel
40.2°
+
Bobby Green
0

Gillette och Bugatti har tagit fram en rakhyvel
Är uppvärmd

Bugattis senaste samarbete är med Gillette och det man har tagit fram är GilletteLabs | Bugatti Special Edition Heated Razor. En uppvärmd rakhyvel alltså, för de där kalla mornarna när skägget måste snyggas till. Hyveln är Agile Bleu vilket är samma färg som du hittar på Chiron Pur Sport. Materialen man använt är aluminium och titan och hyveln har fem stycken blad med Flexdisc-teknik. Under bladen finns en liten metallplatta som blir varm när du trycker på en knapp. Vad skapelsen kostar framgår dock inte, men den ska börja säljas den här månaden. Tumnagel
23.2°
+
Bobby Green
0

Bugatti har tillverkat sitt första biljardbord
Som vi har längtat!

Bugatti och IXO presenterade för fyra månader sedan ett biljardbord som de tagit fram tillsammans. Nu är det första exemplaret tillverkat och det är en gedigen lyxig best med en ganska så salt prislapp. Men smakar det så kostar det! 250.000 euro i detta fallet. Japp, du läste rätt. Kunder kan välja lite olika färger på kolfibern och lädret som finns. Om man vill kan man även utrusta bordet med gyrosensorer som automatiskt justerar benen på bara fem millisekunder - perfekt om du har bordet ståendes på din yacht och det skulle gå lite sjö. Hållaren till köerna har en liten pekskärm på 13 tum som håller reda på ställningen i matchen. Löp och köp för endast 30 stycken exemplar blir till. Tumnagel
30.5°
+
Bobby Green
0

Parkera din Bugatti Chiron i den här husbilen
Praktiskt!

Volkner bygger feta husbilar och en del av dessa har garage i sig så att du även kan ta med din lilla bil för när du ska göra ärenden. Men det måste inte vara en Fiat 500 eller något sånt, det kan ju faktiskt vara så att du även äger en Bugatti Chiron som du vill ta med dig på semestern. Det är inga problem för modellen Mobil Performance S som vi får oss en närmare titt på här. Husbilen blir din för strax över två miljoner euro. Fler bilder på åket finns på länken nedan. Tumnagel
38.9°
+
Bobby Green
0

Bugatti Centodieci i vindtunneln
Testerna fortsätter

I augusti 2019 visade Bugatti upp specialaren Centodieci. Det är en modell som endast kommer att tillverkas i tio stycken exemplar och varje har en prislapp på åtta miljoner euro. Rimligt. För pengarna får man något ganska så unikt baserat på Chiron. Den väger 20 kilo mindre och W16-motorn på 8,0 liter med fyra turbos lämnar här 1600 hästar vilket är en ökning med 100 hästar. Nu har bilen genomgått sina vindtunneltester och här får vi se hur detta såg ut. De första kunderna ska få sina exemplar någon gång nästa år. Tumnagel
40.6°
+
Bobby Green
0

Rimac och Bugatti går ihop
Kommer att ledas av Mate Rimac

Rimac är ett litet bolag som gör elbilar, eller det var ett litet bolag. Det har gått fort de senaste åren och nu har man slagits ihop med Bugatti. Japp, det Bugatti. Bolaget har ägts av Volkswagen Group som i sin tur ägs av holdingbolaget Porsche SE. Porsche SE äger alltså Volkswagen Group, eller stora delar av det i alla fall, som i sin tur äger Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG som är bolaget som vi till vardags förknippar med Porsche. Porsche äger tillsammans med Hyundai, grundaren Mate Rimac och ett gäng till Rimac Group. Rimac Group kommer från och med nu äga 55 procent av Bugatti Rimac där Porsche är 45 procent av bolaget. Porsche äger alltså Bugatti Rimac från två håll. Bugatti Rimac äger i sin tur Bugatti Automobiles och Rimac Automobili som är de två bolagen som gör bilarna med Bugatti- och Rimac-loggor. Rimac Group äger även Rimac Technologies som utvecklar batterier, elmotorer, infotainmentsystem och annat åt andra tillverkare. Några av dessa är Porsche, Hyundai och Kia, Koenigsegg, Aston Martin och Pininfarina. Bugatti och Rimac kommer att fortsätta som två märken men kommer så klart att dela mycket teknik. Rimac kommer att bygga ett nytt campus utanför Zagreb med 2500 anställda. Där kommer Rimacs bilar att byggas, men man kommer även att bygga e-axlar, batterier och annat som kommer att hitta in i Bugattis. Detta är så klart intressant, inte bara för bilmärkena Bugatti och Rimac utan också för Porsche, Audi, Volkswagen-gruppen och andra delar av branschen. Tumnagel
46.4°
+
Roger Åberg
0

Bugatti visar upp Chiron Super Sport
För dig som behöver åka väldigt snabbt

2019 presenterade Bugatti sin Chiron Super Sport 300+, en bil skapad för att krossa 300 mph-gränsen. Men det var en unik bil och nu släpper man den som en "vanlig" version, hur vanlig nu en Chiron kan bli. Den här har också en W16 på 8 liter, men den har pressats ännu en smula och levererar nu 1578 hästar. Bilen är också 23 kilo lättare och man har justerat turbos, oljepumpar, koppling och växellåda för att få upplevelse som bättre passar bilens karaktär. Motorn varvar också lite högre, från 6800 till 7100 rpm, och man får nu ut de 1600 Nm som motorn levererar hela vägen upp till 7000 rpm istället för upp till 6000 rpm. Super Sport är 25 centimeter längre än en vanlig Chiron och man har därför justerat chassit så att det bättre ska passa aerodynamiken. Växellådan är som sagt justerad och växel nummer sju åker i när man åker i 403 km/h... 0 till 200 går på 5,8 sekunder och till 300 km/h kommer man på 12,1 sekunder. Till 400 km/h kommer man sju procent snabbare än i en vanlig Chiron. Toppfart? Runt 440 km/h. Prislappen ligger på 3,2 miljoner euro som bas, räkna med betydligt mer än så. Tumnagel
39.8°
+
Roger Åberg
0

Bugatti Chiron Sport kör ikapp med stridsflygplan
Håller undan rätt bra!

Bugatti är ju ett franskt märke, även om det ägs av Volkswagen, och för att visa vad deras Chiron Sport går för tänkte man köra lite dragrace. Motståndaren blev dock ingen Citroën utan en Dassault Rafale, alltså ett stridsflygplan som toppar på Mach 1,8. Men Bugattin klarar av att hålla undan riktigt länge, även när flygplanet har kommit upp lite i luften. Men till slut så får bilen ge sig och helt enkelt se sig omfluget. Vilket känns ok, Bugattin har 1500 hästar och flygplanet motsvarande 5727 hästar. Tumnagel
29.3°
+
Roger Åberg
0

Volkswagengruppen ska bestämma Bugattis öde i år
Blir det Rimac som tar över?

I september förra året skrev vi om ryktet att Rimac skulle köpa Bugatti, och det kanske lät rätt bisarrt just då. Men ryktet var inte taget ur luften och Rimac finns med som potentiell förvaltare av Bugattis framtid. Hur det kommer bli kommer Volkswagengruppen att bestämma i år. Porsche köpte in sig i Rimac 2018 och med i Bugatti-dealen skulle då vara att Porsche får en större del av Rimac-kakan. Ryktet säger att aktieägandet skulle kunna gå från dagens 15,5 procent upp till hela 49 procent. Rimac skulle då få Bugatti utan kostnad. I dagsläget äger grundaren Mate Rimac 47,7 procent av Rimac. I en intervju med den tyska tidningen Automobilwoche säger Porsche-chefen Oliver Blume följande: "At the moment there are intense deliberations on how Bugatti can be developed in the best possible way. Rimac could play a role here because the brands are a good technological fit. There are various scenarios with different structures. I believe that the issue will be decided by the group in the first half of the year." Tumnagel
37.9°
+
Bobby Green
0

Tre stycken Bugatti Divo på rad
Här kommer 18 miljoner dollar rullandes

Bugatti kommer bara att tillverka 40 stycken exemplar av modellen Divo och här ser vi tre av dem. Trion visar upp sig på den privata racerbanan The Thermal Club som ligger i Palm Desert, Kalifornien innan det är dags att leverera dem till sina nya ägare. Bonusklipp nedan. Tumnagel
36.5°
+
Bobby Green
0

Bugatti och Tidal presenterar högtalare
Något att ha i garaget?

Tidal är namnet på en streamingtjänst för musik men även namnet på ett tyskt företag som tillverkar högtalare. De och Bugatti har nu gått samman och tagit fram ett par rejäla dunkadunka-lådor du kan ställa ut i ditt hem. Dessa lovar man ska bjuda på "unrivalled exclusivity and high quality like no other". Högtalarna kallas för Royale och har två stycken teman - Monocoque och Duotone. Dessa kan man sedan få i en rad olika färger och material - läder, kolfiber, aluminium och liknande. Inuti lådorna finns fyra stycken baselement, mellanregister och diskant. Högtalaren är aktiv och kan kopplas ihop med mängder av andra apparater. Vad man får betala för skapelserna framgår inte men det blir nog inte helt billigt. Tumnagel
14.0°
+
Bobby Green
0

Doug tar en titt på Bugatti Divo
Känns dyr, är dyr

Den senaste bilen att klämmas på av Doug är Bugattis exklusiva modell Divo. Lyckosten får även ta sig en sväng med den och att döma av hans ansiktsuttryck verkar det vara ganska så bra drag i Divo. Tumnagel
36.4°
+
Bobby Green
0

Bugatti och Uedelhoven Studios har återskapat Type 35
Tog fem år

Den tyska ingenjörs- och designfirman Uedelhoven Studios har under fem års tid snickrat på en modern tolkning av Bugattis klassiska modell Type 35, och nu är de klara. Den må vara inspirerad av gamlingen men den är lägre, skarpare och mestadels tillverkad i kolfiber. Bygget kallar man för Type 35 D men så mycket mer får vi tyvärr inte reda på. Exempelvis vore det ju kul att veta vad som sitter under huven för där har man ju inte kunnat få ner Bugattis stora W16-motor i alla fall. Originalet hade en rak åtta på 2,0 liter som gav runt 90 hästar. Förutom denna bil ligger Uedelhoven Studios även bakom koncept som Hyundai Prophecy, Hyundai 45 och Audi AI:Me. Tumnagel
44.6°
+
Bobby Green
0

Ännu en specialversion av Bugatti Chiron
Denna hyllar gamla piloter

Ettore Bugatti var lika fascinerad av flyget och piloterna som han var av bilar. Piloterna var även imponerade av Bugattis kvicka och lätta bilar och många hoppade in bakom ratten i dessa när de väl var på marken igen. Med specialversionen Chiron Les Légendes du Ciel vill Bugatti därför hylla de legendariska piloterna och racerförarna Louis Blériot, Roland Garros, Robert Benoist, Bartolomeo Costantini och Albert Divo. Specialaren är baserad på Chiron Sport och endast 20 stycken exemplar kommer att bli till. På prislappen står det 2,88 miljoner euro. Vdn Stephan Winkelmann säger följande: "Bugatti has had close associations with aviation since the company was established more than 110 years ago. Many successful Bugatti racing drivers, such as Albert Divo, Robert Benoist and Bartolomeo ‘Meo’ Costantini, flew for the French Air Force, the French aviator legend Roland Garros privately drove a Bugatti Type 18 to be as fast on the road as in the air. It is therefore almost an obligation for us today to pay tribute to the legends of that time and dedicate a special edition to them." Tumnagel
39.2°
+
Bobby Green
0

Stephan Winkelmann tar över vd-posten hos Lamborghini igen
Kommer rodda Bugatti och Lamborghini samtidigt

Mellan 2005 och 2016 roddade företagsledaren Stephan Winkelmann Lamborghini. Sedan bytte han de lyxiga kostymerna mot mjukisbyxor och chefade över Audi quattro GmbH mellan 2016 och 2017. De senaste tre åren har han dock varit det högsta hönset hos Bugatti. Nu ska han återigen bli vd för Lamborghini, men inte lämna Bugatti för det. Stephan ska alltså vara vd för båda företagen samtidigt eftersom den nuvarande Lamborghini-vdn Stefano Domenicali ska ta över som F1-chef igen den 1 januari nästa år. Stephan kommer att hoppa in i sin nya dubbelroll från och med den 1 december. Tumnagel
40.9°
+
Bobby Green
0

Shmee tittar på en Bugatti Bolide
Dat motorljud!

Här har vi en väldigt entusiastisk genomgång av en Bugatti Bolide från Schmee150. Som vi skrev tidigare i veckan så har denna W16-maskinen fyra stycken turboaggregat och 1 850 hästar och lika många newtonmeter i vrid. Bilens torrvikt ligger på 1 240 kilo enligt Bugatti själva ska bilen klara 0 till 100 km/h på 2,17 sekunder, 0-200 på 4,36, 0-300 på 7,37, 0-400 på 12,08 och 0-500 km/h på bara 20,16 sekunder. Tumnagel
40.1°
+
Frode Wikesjö
0

Bugatti presenterar banracern Bolide
1240 kilo, 1850 hästar

Efter teasers och spionfilmad video är Bugattis senaste modell nu presenterad. Den heter Bolide och det är en superbil som endast får köras på racerbana. Om Veyron och Chiron varit diskreta är Bolide motsatsen och istället väldigt extrem. Den har ett vikt/effektförhållande på 0,67 kilo per hästkraft och ser ut som något hämtat ur ett TV-spel. Och för tillfället är det också just det - det här är än så länge bara ett koncept och det sägs att man inte har bestämt än om den ska tillverkas eller inte. Som motor har man inte helt oväntat använt den 8,0 liter stora W16-maskinen med fyra stycken turboaggregat. Här har man skruvat upp grejerna ytterligare och paketet levererar enorma 1850 hästar och lika många newtonmeter i vrid. Torrvikten ligger på 1240 kilo och enligt Bugattis simuleringar ska bilen klara 0-100 km/h på 2,17 sekunder, 0-200 på 4,36, 0-300 på 7,37, 0-400 på 12,08 och 0-500 km/h på bara 20,16 sekunder. Ett varv runt Le Mans-banan Circuit de la Sarthe ska gå på 3:07.1 och Nordslingan ska klaras av på bara 5:23.1. Detta är alltså bara hittepå-siffror för tillfället, men kanske kan bli verklighet i framtiden. Tumnagel
45.1°
+
Bobby Green
0

Bugattis nya superbil fångad på film
Är en banracer

Förra veckan fick vi en teaserbild på något nytt från Bugatti. Tillverkaren kommer att visa upp vad de har hittat på den 28 oktober men nu har bilen fångats när den testkörs på Paul Ricard Circuit i Frankrike. Precis som ryktena sagt tidigare handlar det om en banracer som troligtvis inte kommer att släppas i någon gatversion. Bilen ser riktigt extrem ut och det enda som skvallrar om att det är en Bugatti är den hästskoformade lilla grillen. Som vi kan höra i klippet handlar det inte om någon elbil, men vad som finns där under skalet får vi återkomma till. Tumnagel
39.3°
+
Bobby Green
0

Ny teaserbild från Bugatti
Är det en banbil?

Följande bild som lika gärna kunde varit bakljusen på en X-Wing har Bugatti nu skickat ut. Det enda vi får med bilden är citatet "What if …?" och att en digital världspremiär kommer att äga rum snart. Rykten säger att det handlar om en specialversion endast anpassad för bankörning men det återstår i vanlig ordning att se. Tumnagel
38.8°
+
Bobby Green
0

Rykte Bugattis produktutveckling tillfälligt stoppad
Framtiden för märket är oviss

Volkswagen försöker komma underfund med vad de ska göra med Bugatti, Lamborghini och Ducati. Det kommer inte vara hållbart särskilt länge till att bara sälja superdupermaskiner som är dumma mot miljön och det har snackats både om att man funderar på att sälja till att ombilda företagen på något vis. Pengar måste sparas samtidigt som det kostar enormt att ge sig in i elektrifiering och all utveckling det drar med sig. Därför sägs det nu att all produktutveckling hos Bugatti tillfälligt är stoppad och att man sitter still i båten ett tag i väntan på nästa drag. Vdn Stephan Winkelmann säger att man är på väg mot ett rekordår och att orderböckerna för 2021 redan är 80 procent fyllda. Ett beslut kring Bugattis framtid väntas ramla in någon gång i november. Vi har tidigare skrivit om ryktena att Rimac kommer köpa upp hela rasket. Tumnagel
35.4°
+
Bobby Green
0

Rykte Rimac köper Bugatti
Spännande rykte!

Nu kommer ett väldigt intressant rykte som säger att Volkswagengruppen är i faggorna med att sälja Bugatti till den kroatiska elbilstillverkaren Rimac Automobili. 1998 köpte Volkswagen rättigheterna till märket av Bugatti Automobili och gjorde om detta till Bugatti Automobiles istället. 2005 lanserades Veyron och resten är historia. Och nu kan det alltså vara dags igen att skapa historia, fast på ett annat vis. Vad skulle det innebära att Rimac köper Bugatti? Eldrift såklart, i vilken form är oklart men det står inga W16-motorer på Rimacs hyllor och dammar direkt utan där är det högpresterande elektriska drivlinor istället. Köpet skulle även innebära att Rimac får tillgång till Bugattis fabrik och därmed kan skala upp sin egna produktion. Som sagt, det här är endast ett rykte för tillfället men det skulle vara väldigt intressant att se vad det kan bli av detta om det stämmer. Tumnagel
40.8°
+
Bobby Green
0

Bugatti Veyron kör dragrace mot Chiron
Hej vad det går!

Förra helgen kördes mängder av superbilar på ett flygfält i Schweiz och två som ställde upp och tävlade mot varandra i ett dragrace var en Bugatti Veyron Grand Sport L’or Blanc och en Bugatti Chiron Sport. Bonusklipp nedan. Tumnagel
35.0°
+
Bobby Green
0

Hopp med liten Bugatti Chiron
Wiiiiiiiii

Bugatti var nyligen och brummade lite med Chiron Pur Sport på racerbanan Nardo och kör man fort där kan man få bilen att lätta från marken, vilket man gjorde. Tillverkningen av versionen drar igång nu i höst och de första kunderna ska få sina bilar i slutet av året. Tumnagel
36.1°
+
Bobby Green
0

Drivetribe provkör Bugattis lyxiga lådbil
Priset börjar på 30.000 euro

För en månad sedan skrev vi om Bugattis senaste modell Baby II. Det är en återskapad version av klassikern Type 35 fast i ett något mindre format. Den går på el, har ett skönt utseende och blir din från 30.000 euro. Nu har Drivetribe testat den väldigt exklusiva lådbilen och så här såg det ut. Tumnagel
38.1°
+
Bobby Green
0

Första Bugatti Divo anländer till USA
Dyr unboxing

Precis som vi tidigare har skrivit har leveranserna av Bugatti Divo dragit igång och här får vi se när det första exemplaret landar i USA. Bilen står just nu hos Miller Motorcars för genomgång innan den ska levereras till kunden som beställt den. Tumnagel
40.5°
+
Bobby Green
0

Leverans av en Bugatti Chiron Sport i Stockholm
Brutal bil

Tänk dig att du knallar genom stan en solig söndag och helt plötsligt står där en Bugatti Chiron Sport framför dig. En sådan sak som kan hända i Stockholm vilket vi får oss en närmare titt på här. Tumnagel
38.3°
+
Bobby Green
0

Leveranserna av Bugatti Divo drar igång
Två års utveckling är nu klar

För två år sedan presenterade Bugatti modellen Divo som är en vidareutvecklad version av Chiron med ett annat skal. Nu är man redo att dra igång de första leveranserna av hyperbilen som har en prislapp på fem miljoner euro. Endast 40 stycken exemplar kommer att tillverkas och det kunderna får är en bil som har 90 kilo mer downforce än Chiron, helt annan front med andra strålkastare och väldigt speciella bakljus bestående av 44 stycken små ljusfenor på vardera sida. Bakom sittbrunnen hittar vi återigen W16-snurran på 8,0 liter med fyra turbo-aggregat. Den ger 1500 hästar och 1600 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h ska gå på snabba 2,4 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 380 km/h. Bugattis vd Stephan Winkelmann säger följande: "The Divo marks a milestone in Bugatti’s history, spanning over 110 years. The Divo will now enter our history books, alongside the cutting-edge Veyron and Chiron hyper sports cars. It starts a new era at Bugatti – the era of modern coachbuilding. With the Divo, we have created a highly customized masterpiece of automotive craftsmanship." Tumnagel
40.5°
+
Bobby Green
0

Bugatti Baby II börjar tillverkas
Åk med stil från 14 års ålder

Förra våren skrev vi om Bugatti Baby II som är en liten eldriven replika av Bugatti Type 35. Den lilla gulliga bilen är framtagen tillsammans med The Little Car Company och nu drar tillverkningen igång. Original-Baby tog Ettore Bugatti fram som födelsedagspresent åt sin yngsta son när denne fyllde fyra. Den blev såpass populär att man faktiskt tillverkade och sålde den mellan 1927 och 1936. Nu är det alltså dags för en ny runda som då har fått namnet Baby II. Den har vuxit lite i storlek så nu kan även en vuxen köra den, och rekommenderad ålder att börja ratta ekipaget är 14 år. Bilen erbjuds i tre stycken olika versioner. Basmodellen har en kaross i kompositmaterial och ett batteri på 1,4 kWh som driven en elmotor där bak. Den ger blygsamma 1,36 hästar och gör att man kan toppa 20 km/h. Det finns dock ett "prestanda"-läge som släpper lös ursinniga 5,44 hästar vilket istället ökar toppfarten till 45 km/h. Räckvidden anges till 2,5 mil. Köper man Vitesse-versionen får man istället en kaross i kolfiber, batteri på 2,8 kWh och starkare elmotor. Man får även en Chiron-inspirerad Speed-nyckel som när den används ger dig 13,6 hästar att leka med. Då gör bilen 0-60 på sex sekunder och toppar hela 70 blås. Pur Sang-versionen är top of the line och där får man istället en handknackad kaross i aluminium. Bara den tar 200 timmar att få till. Denna och Vitesse tar sig över fem mil på en laddning. 500 stycken exemplar kommer att tillverkas totalt. Prislappen börjar på 30.000 euro och den stiger sedan till 43.500 euro för Vitesse och hela 58.500 euro för Pur Sang. Tumnagel
38.6°
+
Bobby Green
0

Bugatti Chiron Pur Sport på "det gröna helvetet"
Hej vad det går!

I mars visade Bugatti upp Chiron Pur Sport som är en lättare och mer aerodynamisk version av vanliga Chiron. Dessutom har den en helt ny växellåda. Snart ska de första kunderna få sina exemplar men tester med prototyper pågår in i det sista. Här ser vi när man bombar på i full kareta på Nürburgrings nordslinga, även kallad det gröna helvetet. "The Nordschleife is considered the most demanding circuit in the world, which is why it is nicknamed the “Green Hell”. 33 left-hand bends and 40 right-hand bends, 17 per cent uphill and downhill slopes and a difference in altitude of 300 metres over a length of 20.832 kilometres: any vehicle that can cope with this difficult track quickly and without problems is perfectly fine-tuned. So itx27s the ideal place to test the final set-up for the suspension and handling of the new Bugatti Chiron Pur Sport." Tumnagel
38.9°
+
Bobby Green
0