m

Engineering Explained

39.2°
+
Bobby Green
0

Så här fungerar Volkswagens gamla V5-motor

Intressant

VR6-motorn är en av Volkswagens mest kända maskiner. En mycket kompakt skapelse som tar mindre plats än en rak sexa och som då var billigare att konstruera än en V6:a. Att den dessutom bjöd på ett mycket säreget motorljud var bara bonus. Men ni kanske även visste att man byggde en V5-motor? Det var en VR6:a med en cylinder mindre och den stoppade m…
Läs hela artikeln
Läs mer om Volkswagen, Engineering Explained, Volkswagen, V5-motor, teknik, motor, VR
39.5°
+
Bobby Green
0

Så här fungerar Volkswagens fusk-manick

Engineering Explained förklarar

Det har nu gått tre år sedan det blev känt att Volkswagen fuskat med sina utsläpp. Man har gjort detta genom en liten manick som känner av när bilens värden testas och då automatiskt justerar dessa så att det ser fint ut på pappret. I det här klippet från Engineering Explained går Jason igenom hur det hela fungerar.
Läs mer om Volkswagen, Volkswagen, dieselgate, dieselfusk, Engineering Explained
41.6°
+
Bobby Green
0

Vad är skillnaden mellan hästkrafter och vridmoment?

Engineering Explained förklarar

Engineering Explained är duktig på att förklara olika saker som man ibland kan fundera på. Här berättar han exempelvis vad det är för skillnad mellan hästkrafter och vridmoment. Bonusklipp nedan.
Läs mer om Övrigt, Engineering Explained, hästkrafter, vridmoment, förklaring, effekt
40.3°
+
Bobby Green
0

Så fungerar fjädringen i nya Ford GT

Engineering Explained förklarar

En rätt ball grej med nya Ford GT är att när man trycker på race-knappen så sänker sig bilen supersnabbt samtidigt som bakvingen åker upp. Det hela ser riktigt coolt ut och får bilen att sticka ut ur mängden. Hur allt kring detta är uppbyggt får vi en förklaring av i det här klippet från Engineering Explained.
Läs mer om Ford, Ford, Ford GT, fjädring, Engineering Explained
47.3°
+
Bobby Green
0

Engineering Explained pratar om Volvos Power Pulse-teknik

Så tar den bort turbolagget

Volvos nya motorer har något man kallar för Power Pulse. Det hjälper till att ta bort det eventuella turbolagget som kan uppstå i motorn, och hur det hela fungerar får vi en genomgång av här.
Läs mer om Volvo, Engineering Explained, Volvo, Volvo Power Pulse, turbolagg
37.1°
+
Bobby Green
0

Kommer Hennessey Venom F5 toppa över 480 km/h?

Vad säger matten?

Hennessey hävdar att deras senaste modell Venom F5 ska spränga den magiska 300 mph-gränsen och toppa hela 301 vilket i km/h blir 484. Men än har de inte bevisat detta, och är det möjligt? Engineering Explained tar sig en titt på matten kring det hela i det här klippet.
Läs mer om Övrigt, Engineering Explained, Hennessey Venom F5, toppfart, Hennessey, Venom V5
39.5°
+
Bobby Green
0

Engineering Explained pratar Tesla Roadster

Kan den vara så snabb som man hävdar?

När Tesla presenterade nya Roadster berättade man att den skulle göra 0-60 mph (0-96 km/h) på bara 1,9 sekunder, 0-100 mph på 4,2 och kvartsmilen på bara 8,8 sekunder. Galna siffror helt klart, men för tillfället är det bara siffror som sagt då inget av det är bevisat än. Är dessa tider ens möjliga? Det bryter Engineering Explained ned i den här vi
Läs mer om Vetenskap, Engineering Explained, Tesla, Tesla Roadster, vetenskap
39.5°
+
Bobby Green
0

Engineering Explained pratar Tesla Roadster

Kan den vara så snabb som man hävdar?

När Tesla presenterade nya Roadster berättade man att den skulle göra 0-60 mph (0-96 km/h) på bara 1,9 sekunder, 0-100 mph på 4,2 och kvartsmilen på bara 8,8 sekunder. Galna siffror helt klart, men för tillfället är det bara siffror som sagt då inget av det är bevisat än. Är dessa tider ens möjliga? Det bryter Engineering Explained ned i den här vi
Läs mer om Vetenskap, Engineering Explained, Tesla, Tesla Roadster, vetenskap
50.4°
+
Bobby Green
0

Så lyckades Koenigsegg slå Bugatti

Engineering Explained förklarar

För 1 1/2 månad sedan imponerade Bugatti genom att visa upp att Chiron klarade 0-400-0 km/h på under 42 sekunder. Glädjen var såklart ofantlig - men inte så länge. Bara knappt en månad efter detta drämde Koenigsegg till med en Agera RS som gjort samma resa på bara 36 sekunder. Underbart är kort. Men hur lyckades det Ängelholmsbaserade företaget med
Läs mer om Koenigsegg, Engineering Explained, rekord, Koenigsegg, Bugatti Chiron
45.3°
+
Bobby Green
0

Hur viktigt är det att varmköra bilen?

Engineering Explained förklarar

Är det viktigt att varmköra bilen innan du drar iväg? Ni har säkert hört någon säga det någon gång, men var det bara förr det var bra eller gäller samma sak även för moderna bilar?
Läs mer om Övrigt, Engineering Explained, uppvärmning, bil, varmköra
38.7°
+
Bobby Green
0

Fem saker du aldrig ska göra om du har en fyrhjulsdriven bil

Speciellt inte om du kör off-road

Det finns ett par saker du absolut inte bör göra om du har en fyrhjulsdriven bil, speciellt om du är ute och ränner bredvid vägen och kör fast. Fem av dessa får vi förklarade av Engineering Explained i detta klipp.
Läs mer om Övrigt, fyrhjulsdrivet, ingenjör, Engineering Explained, drivning, tips
40.6°
+
Bobby Green
0

Fjädringsmodifieringar som sabbar din bil

Engineering Explained berättar vad du inte ska göra

Om du tycker att chassit i din bil är lite svampigt och vill förbättra det på något vis är det här fem saker du inte ska göra, trots att de är populära. Satsa på ordentliga grejer istället, visst de kostar en slant extra men kommer att vara så värt det i slutändan. Plus att du slipper förstöra din bil.
Läs mer om Övrigt, fjädring, sabba, bil, modifiera, Engineering Explained