m
Artiklar som innehåller Hurac%C3%A1n

Dragrace mellan Huracán Performante och Aventador SV
V10 vs V12

En Lamborghini Huracán Performante bjuder på en 5,2 liter stor V10:a som ger 640 hästar. En Lamborghini Aventador SV har istället en V12:a på 6,5 liter som ger 750 hästar. Så vad händer när man låter de båda ställa upp i ett dragrace? Detta. Tumnagel
38.8°
+
Bobby Green
0

Lamborghini har byggt en offroad-version av Huracán
Säg hej till Sterrato!

Om du inte är sugen på en Urus men ändå vill ha en Lamborghini som klarar lite terräng har tillverkaren nu tagit fram något som kanske kan passa. Det här är Huracán Sterrato och det är en Huracán som fått lite mer offroad-betoning. Markfrigången har ökat, hjulen är numera betydligt biffigare och runt hjulhusen sitter skyddande plast. Det finns även extraljus både i nosen och på taket. Där uppe finns även lasträcken där man kan slänga upp ett gäng extra hjul för när man ska ut i skogen och härja. Bygget baseras på Huracán Evo vilket innebär att man plockar 630 hästar ur den 5,2 liter stora V10:an som sitter bakom sittbrunnen. Den perfekta utflyktsbilen? Om det finns någon plan att producera denna eller om det bara är ett kul koncept återstår att se. Tumnagel
47.6°
+
Bobby Green
0

Lamborghini Huracán Evo nu även i cabbat utförande
Det här är Spyder

I början av året rullade Lamborghini ut ännu en version av modellen Lamborghini Huracán kallad Evo. Nu presenteras samma bil fast med tygtak som man kan fälla bort - en Spyder alltså. På 17 sekunder kan man släppa in ljuset och höra tonerna bättre från den 640 hästar starka V10:an som är placerad bakom ryggen. Regnar det och man ändå vill släppa in lite mer ljud går det bra att sänka bakrutan. Torrvikten anges till 1 542 kilo och till 100 km/h kommer man på 3,1 sekunder från stillastående. När klockan passerat 9,3 sekunder är man uppe i 200 och det hela är slut först vid 325 km/h. Premiär blir det nu i Genève. De första kunderna kommer att få sina bilar levererade i vår och för att bli ägare till en får man betala strax över 200.000 euro. Tumnagel
43.0°
+
Bobby Green
0

Lamborghini Huracán Evo får fyrhjulsstyrning
Nu är uppdateringen presenterad

Efter den tidigare läckan och teaserbilderna är så nu Lamborghini Huracán Evo officiellt presenterad. Det här är en uppdatering med lite extra krydda då den förutom lite ny design även får mer effekt och fyrhjulsstyrning. V10:an på 5,2 liter lämnar nu 640 istället för 610 hästar som vanliga Huracán bjuder på, det är dock samma effekt som Performante har. 0-100 km/h ska kunna klaras av på bara 2,9 sekunder. Toppfarten ska vara över 325 km/h. Förutom maskinen har bilen ett helintegrerat Vehicle Dynamics Control System, nya aerodynamiska funktioner, styrning på alla fyra hjulen som sagt och ett nytt infotainmentsystem. Designmässigt bjuds det på en ny front och splitter, större luftintag för motorn, ett nytt avgassystem med pipor som mynnar ut i bakstammen, en ny diffusor och den integrerade vingläppen i motorluckan. Det hela rundas av med nya fälgar. Karossens förändringar ska enligt Lamborghini göra Evo mer än fem gånger så aerodynamisk som vanliga Huracán. Torrvikten anges till 1.422 kilo. De första kunderna kommer att få sina bilar nu i vår. På prislappen står det 261.274 dollar. Tumnagel
44.1°
+
Bobby Green
0

Det här är Lamborghini Huracán Evo
Ny bild släppt

Ytterligare en bild med dålig upplösning på Lamborghinis senaste modell har hamnat på nätet. Det här är en uppdatering av Huracán och den får tillägget Evo. Det vi ser är att bilen fått ett nytt avgassystem, en liten vinge där bak och en fetare diffusor. Mer om bilen lär läcka ut, och den officiella premiären väntas bli på bilmässan i Genève i mars. Tumnagel
38.7°
+
Bobby Green
0

Uppdatering av Lamborghini Huracán är på gång
Här är en första smygtitt

Lamborghinis instegsmodell Huracán har hunnit fylla fyra år och det är snart dags för en uppdatering. Det handlar om en hyfsat diskret facelift men ändå något som ska få bilen att kännas fräsch. Två rätt risiga bilder visar lite av vad vi har att vänta oss. Premiärvisning väntas bli på Genève-mässan i mars. Tumnagel
38.2°
+
Bobby Green
0

Det här är årets bil enligt Jeremy Clarkson
Lamborghini Huracán Performante

Jeremy Clarkson har ju alltid något att säga och nu har han bestämt sig för vilken han tycker är årets bil. Valet föll på Lamborghini Huracán Performante som presenterades i mars förra året och så här motiverade han sitt val: "This is about the car that appealed more than anything. You get into it and you don’t know what it is that’s tingling the back of your head, but you think ‘this thing’s good. There’s something about it: it’s not the speed, it’s not the looks. There’s only really been one car in the last twelve months where I’ve had that feeling, and that’s the Lamborghini Huracán Performante." Tumnagel
41.0°
+
Bobby Green
0

Lamborghini Urus kör på kapp med Huracán
Snabb, eller Urus-el?

Lamborghini har ju som ni säkert redan vet återigen doppat tårna i SUV-träsket och för snart ett år sedan lanserades modellen Urus. Den är världens snabbaste i sitt slag, men är den snabbare än sitt mindre syskon Huracán? Det får vi reda på i det här klippet. För övrigt tycker jag att Lambo ska döpa Urus till Urus-el om den kommer i ett hybridutförande. Tumnagel
36.7°
+
Bobby Green
0

Brittisk turist fixar 425.000 kronor i fortkörningsböter
På bara fyra timmar

En brittisk turist tyckte att det var en god idé att dra till Dubai och hyra en Lamborghini Huracan och bränna loss lite på stadens gator. Problemet är att man har hastighetsbegränsningar i Dubai och massor med fartkameror. Det struntade turisten i och klockades av 33 olika kameror i hastigheter mellan 126 och 230 km/h. Det betyder att han fått böter på 170.000 kronor och polisen vill ha ytterligare 245.000 kronor för att släppa bilen. Problemet är att hyrfirman bara tog 15.000 kronor i hyra för bilen och böter tillfaller ägaren. Varken turisten eller firman tycker att de ska betala så nu har hyrfirman turistens pass och turisten sitter och trycker på bilen. Så kan det gå! Tumnagel
57.2°
+
Roger Åberg
0

Lamborghini har nu tillverkat 8.000 stycken Aventador
Och 11.000 stycken Huracán

Lamborghini säljer bilar som aldrig förr. Tittar man på YouTube verkar varenda snubbe med fler än 50 stycken följare köra omkring i en Huracán eller Aventador. Nu meddelar tillverkaren att man har lyckats tillverka 11.000 respektive 8.000 exemplar av superbilarna. När Urus väl börjar tryckas ut till kunderna ska det bli intressant att se vad siffrorna kommer att säga. Under första kvartalet i år har 2.327 stycken Lamborghinis levererats. Tumnagel
39.6°
+
Bobby Green
0

Påvens Lamborghini såldes för 715.000 euro
Bra summa som går till välgörande ändamål

För ett tag sedan skrev vi om att påven Francis fått en Lamborghini Huracán som han skulle auktionera bort för att dra in pengar till välgörande ändamål. Nu har bilen sålts på RM Sothebys auktion i Monte Carlo och den gick för hela 715.000 euro. Det var betydligt mer än summan man först hade trott som var mellan 250.000 och 350.000 euro. Intäkterna kommer att fördelas så att 70 procent går till staden Nineve i Irak, 10 procent till den ideella organisationen Amici per il Centrafrica Onlus, 10 procent till Groupe International Chirurgiens Amis de la Main (GICAM) och 10 procent till Pope John XXIII Community Association. Tumnagel
43.4°
+
Bobby Green
0

Se Huracam in action
Lambon med monsterkameran

För ett tag sedan visade vi upp Huracam - "världens snabbaste kamerabil". Det är en specialbyggd Lamborghini Huracán med en löjligt stor filmkamera monterad i nosen. Nu får vi se lite hur det ser ut när den jobbar, och hur resultatet av filmandet ser ut. Tumnagel
42.6°
+
Bobby Green
0

Köp påvens Lamborghini
Han fick den för kunna auktionera bort den

I november förra året fick påven en unik bakhjulsdriven Huracán av Lamborghini. Tanken var hela tiden att den skulle auktioneras bort för välgörande ändamål och nu är det alltså dags. 12 maj kommer den att gå under klubban. Vad prislappen kommer att bli är så klart inte klart, men det lär inte bli billigt. Köparen lär hur som helst behöva tvätta den försiktigt så att påvens autograf inte försvinner. Tumnagel
40.8°
+
Roger Åberg
0

Nej, den här bilden är inte Photoshoppad
Huracam är en snabb kamerabil

Mycket på internet är fejk, och vid en första anblick kan man lätt ta denna Lamborghini Huracán med en löjligt stor kamerarigg monterad i fronten som ett urballat Photoshop-jobb. Men så är faktiskt inte fallet, det här är en kamerabil som finns på riktigt. Och som väntat är den ruggigt snabb. Bilen som nu givetvis går under namnet Huracam ägs av Incline Dynamic Outlet som är ett videoproduktionsbolag från Nevada. Kamerabygget gick enligt uppgift på över en halv miljon dollar. Technology has always driven us, these gimbals have gone 380 knots on jets, been underwater on #deadliestcatch and now shooting the fastest ground tracking shots we can think of! #Lamborghini #huracan #huracam Ett inlägg delat av Incline Dynamic Outlet (@idoaerials) 15 Apr 2018 kl. 5:25 PDT Tumnagel
48.7°
+
Bobby Green
0

Lamborghini har nu skruvat ihop 10.000 stycken Huracán
Har några år kvar innan ersättaren tar vid

Huracán nummer 10.000 har nu rullat av bandet i Lamborghinis fabrik. Det var en Performante lackad i färgen Verde Mantis och den kommer att gå till en köpare i Kanada. Modellen kommer att få leva vidare några år till och den stora V10:an utan överladdning kommer att stanna kvar - den är enligt chief technical officer Maurizio Reggiani en del av bilens DNA. Ersättaren som väntas dyka upp 2022 skulle dock kunna få någon form av elektrifiering kopplad till motorn. Föregångaren Gallardo tillverkades i 14.022 stycken exemplar mellan 2003 och 2013. Tumnagel
41.7°
+
Bobby Green
0

Lamborghini Huracán Performante nu med tygtak
Här är Spyder-versionen

För ett år sedan fick vi Performante-versionen av Lamborghini Huracán. Nu kommer samma bil fast i cabbat utförande, och då får den tilläggsnamnet Spyder. Annars är receptet samma som Coupé-syskonet - 30 hästar till 40 newtonmeter mer i vrid vilket i sin tur innebär 640 hästar och 600 newtonmeter. Motorn är som vanligt en V10:a på 5,2 liter utan överladdning. Jämfört med LP610-4 Spyder är Performante 35 kilo lättare. 0-100 km/h ska gå på 3,1 sekunder och toppfarten anges till 325 km/h. Taket tar 17 sekunder att öppna eller stänga och ska inte ha någon negativ inverkan på den aktiva aerodynamiska tekniken ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva). I övrigt har bilen vassare fjädring, mer responsiv styrning och en omkalibrerad ECU. Beställa går bra att göra nu om du har 219.585 euro som vill lätta från kontot. De första leveranserna väntas ske i sommar. Tumnagel
40.1°
+
Bobby Green
0

Lamborghini Huracán klädd med Swarovski-kristaller
Oj vilket pilljobb

Show-lackeringar som ändrar färg och har sig kan vara rätt fränt och även en del folieringar som gör att din bil sticker ut från mängden. Men ska man verkligen gå all in är det Swarovski-kristaller som gäller. Det är precis vad rikingen Daria Radionova nyligen fått på sin Lamborghini Huracán. Och det handlar inte om någon matta alá mosaik som har limmats på karossen utan här har ett gäng med gott tålamod monterat varje liten sten var för sig. Inget jag skulle vilja ha på min bil men resultatet är ändå ganska så imponerande. Hur man gjorde kan ni se här eftersom den videon inte går att bädda in. Det här är inte Darias första bil som blingats på detta vis utan hon har även sedan tidigare en Mercedes CLS som fått samma behandling. Tumnagel
31.6°
+
Bobby Green
0

Allt du behöver veta om din nya Lamborghini Huracán
Om du nu kan köpa en

Heather Ballentine är en skön dam som kränger Lambos, bland annat. Här går hon igenom den genomgång som hon gör varje gång hon levererar en nya Lamborghini Huracán till en kund. Tumnagel
38.4°
+
Roger Åberg
0

Lamborghini visar Huracán Performante
Minus 40 kilo, plus 30 hästar

Precis som utlovat har Lamborghini nu presenterat en värre version av modellen Huracán. Den får tilläggsnamnet Performante och det betyder i praktiken att man bantat bort 40 kilo och kastat in 30 extra hästar i bilen. Vågen stannar därmed på 1 382 kilo (torrvikt) och V10:an lämnar nu 640 hästar och 600 newtonmeter (40 newtonmeter mer). Bilen tar sig från 0 till 100 km/h på bara 2,9 sekunder, till 200 kommer man på 8,9 sekunder. Det är förbättringar med 0,3 respektive 1,0 sekunder. Toppfarten är precis som tidigare "över" 325 km/h. Effektökningen kommer från ett omarbetat luftintag, annat avgassystem, ventiler i titan och ett bättre flöde på både insug och avgassidan. Ingenjörerna har även pillat på den sjustegade dubbelkopplingslådan och optimerat denna ytterligare, ställt in fyrhjulsdriften för ännu bättre grepp, kalibrerat om den elektroniska servostyrningen och gjort fjädringen något styvare. Man har även sett över bromsarna som nu stannar bilen från 100 km/h till 0 på 31 meter vilket är 0,9 meter bättre än en vanlig Huracán. I övrigt förses bilen med ett annat kjolpaket i kolfiber och en fast vinge på bakluckan. Den orangea färgen är en hyllning till att Diablo i år fyller 30. Insidan får en ny utformning på den digitala instrumenteringen och överallt är det kolfiber som man inte har dolt under någon färg. De första leveranserna drar igång i sommar och priset börjar på 195 000 euro innan skatt. Tumnagel
43.7°
+
Bobby Green
0

Lamborghini Huracán Performante satte Ringen-rekord
Nya tiden som gäller är nu 6:52.01

På ungefär samma tid som jag satte i mig dagens lunch har Lamborghinis nya vassare version av Huracán kört runt Nordslingan på Nürburgring. Den nya rekordtiden lyder 6:52.01 vilket gör den här bilen till den snabbaste produktionsvagnen på sträckan. Det är flera sekunder snabbare än Porsche 918 Spyders rekord från 2013 som lyder 6:57 och som hittills har varit snabbast. Lamborghinis rekord sattes redan i oktober förra året med föraren Marco Mapelli bakom ratten, men det är först nu man delar med sig av tiden. Bilen är fortfarande inte helt officiell utan kommer att avtäckas på bilmässan i Genève nästa vecka. Tumnagel
51.1°
+
Bobby Green
0

Lamborghini Huracán Spyder nu med endast bakhjulsdrift
Drifta loss med taket nere

För nästan exakt ett år sedan presenterade Lamborghini modellen Huracán LP580-2 - en bakhjulsdriven version med något mindre effekt men fortfarande tillräckligt för att kunna sätta eld på det bakre gummit. Nu visar tillverkaren upp Huracán RWD Spyder - samma bil fast med fällbart tak för den som vill åka öppet. Bakom sittbrunnen sitter den klassiska V10:an på 5,2 liter och den ger här alltså 580 hästar. 0-100 km/h ska gå på 3,6 sekunder och det roliga är inte slut förrän vid 319 km/h. Drivningen sker som sagt endast bak och det via en sjustegad dubbelkopplingslåda. Precis som den fyrhjulsdrivna versionen finns det även här ett launch control-system som hjälper dig att komma iväg lite snabbare. I övrigt har styrningen uppdaterats något. Tygtaket kan man öppna och stänga på 17 sekunder i hastigheter upp till 50 km/h. Viktfördelningen på bilen anges till 40 procent på framaxeln, 60 procent på bakaxeln. Bilen kommer till marknaden i januari nästa år och kommer då prismässigt att ligga mellan den tvåhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna coupén. Tumnagel
45.4°
+
Bobby Green
0

Samuel och Stina Hübinette sladdar med Lamborghini
Family goals

Den svenske sladdkungen och stuntföraren Samuel Hübinette hoppar här in i en specialbyggd Lamborghini Huracán som anpassats för att drifta med. Vid sin sida har han frugan Stina, som efter en stund även hon blir sugen på att köra lite. Mer om bilen finns på länken nedan. Tumnagel
45.6°
+
Bobby Green
0

Jon Olssons nya vintertransport har över 800 hästar
Självklart har den fyrhjulsdrift och takbox

En del kanske använder en gammal Volvo 740 som vinterbil men inte skidåkaren Jon Olsson. Han har precis fått sin nya bil för vintern och det är en Lamborghini Huracán. Den 5,2 liter stora V10:an har fått en kompressor monterad på sig och lämnar nu strax över 800 hästar. Förutom 200 hästar mer än original har bilen även ett sportigare avgassystem från Akrapovic och väghållningsprylar från K&W. Självklart sitter det även en skidbox på taket, som dessutom är i kolfiber. Läs mer om bilen på länken nedan. Vad kör ni själva på vintern? Tumnagel
56.1°
+
Bobby Green
0

Lamborghini Huracan som kombi med larvfötter
Bara en skiss, men jag vill ha!

Den här skissen är gjord av Rain Prisk Designs och det man ser först är så klart larvfötterna. Att sätta på sådana på bilar är något som vi har sett förut, ingen omöjlighet men kanske inte så användbart för så många. Vad som är intressantare, enligt mig, är att bilen har blivit kombi. Eller fått någon form av förvaringsutrymme där bak i alla fall. Och det ser bra ut, i alla fall från den här vinkeln. Skulle ni vilja se Lamborghini Hurucan med lite mer lastutrymme? Tumnagel
43.2°
+
Roger Åberg
0

Auto Express testar Huracán Spyder
Nedcabbat i Miami

Steve Sutcliffe från Auto Express åkte till Miami för att provköra Lamborghinis senaste modell Huracán Spyder och så här såg det ut. Testet i textform hittar ni på länken nedan. Tumnagel
41.6°
+
Bobby Green
0

Full genomgång av Lamborghini Huracán Spyder
Saabkyle04 fixar biffen

I september presenterade Lamborghini cabrioletversionen av modellen Huracán som då får tilläggsnamnet Spyder. Ett exemplar av denna delikata superbil har nu YouTubearen Saabkyle04 tagit sig en närmare titt på, och här får vi en 30 minuter lång genomgång av vad bilen har att bjuda på. Tumnagel
42.1°
+
Bobby Green
0

Evo kör Lamborghini Huracán LP580-2
Busigare med bara bakhjulsdrift?

Lamborghini har tagit fram Huracán LP580-2 för alla de som tycker att vanliga Huracán är lite för stabil på vägen, då fyrhjulsdriften kan göra att den inte blir lika busig som den skulle kunna vara. Evo har tagit ut besten på en bana för att se om de har lyckats. Tumnagel
39.9°
+
Bobby Green
0

VF Engineering kompressortrimmar Lamborghini Huracán
Låter mysigt

VF Engineering har nu byggt vad som sägs vara världens första kompressormatade Lamborghini Huracán. Vi har sett flertalet turbokonverterade bilar, så därför är det trevligt att någon även förser V10:an med kompressor för en gångs skull. Förutom det härligt vinande ljudet gör ju detta även gott för effekten, som i detta fall hoppar upp från 610 till 805 hästar. Trimkitet som går på omkring 33 000 dollar inkluderar förutom själva kompressorn bland annat även ett nytt insug, bättre vattenkylning, bättre luftinsug och en omprogrammering av bilens dator. Tumnagel
49.7°
+
Bobby Green
0

Lamborghini presenterar bakhjulsdriven Huracán
Men vad har de gjort med fronten och baken?

Redan i augusti förra året bekräftade Lamborghini att Huracán skulle komma med enbart bakhjulsdrift och nu är den presenterad. Den kallas för Huracán LP 580-2 och som namnet avslöjar har effekten droppat något. Förutom det har man smackat på en ny front och gjort lufthålet för motorn större där bak - men frågan är om något av dessa drag är så lyckat? Bakhjulsdrivningen ska köra över alla kommentarer om att bilen understyr och istället har vi här en gasglad och aggressiv bil som gärna driftar sig igenom kurvorna. Fjädringen och krängningshämmarna har även uppdaterats för att göra bilen styvare. Att skippa framhjulsdriften har också lättat kärran med 33 kilo och därför blir torrvikten här 1 389 kilo. Viktfördelningen anges till 40 procent fram och 60 procent bak. Motorn är fortfarande samma V10:a på 5.2 liter men istället för 610 hästar handlar det om 580 här. Vridet anges till 540 Nm och 75 procent av detta finns tillgängligt redan vid 1 000 varv. Till motorn kopplas en sjustegad dubbelkopplingslåda och till 100 km/h ska det ta 3.4 sekunder vilket är 0.2 sekunder långsammare än den fyrhjulsdrivna versionen. Toppfarten ska ligga på 320 km/h. Bränsleförbrukningen anges till 1.19 liter per mil med ett utsläpp på 278 gram. Skulle du vara intresserad går det bra att lägga en beställning nu. Något svenskt pris finns dock inte tillgängligt för tillfället. Tumnagel
43.1°
+
Bobby Green
0

Lamborghini Huracán med tygtak presenterad
Det här är Huracán LP 610-4 Spyder

Vi visste att den var på väg, den cabbade versionen av Lamborghinis minsting Huracán. Nu är den presenterad i Frankfurt och den benämns som Huracán LP 610-4 Spyder. Receptet är detsamma, V10:a på 5.2 liter, 610 hästar och fyrhjulsdrift, men man kan alltså öppna upp till himlen och till ett tydligare avgasljud via ett tygtak som går att fälla bort. Den extra möjligheten ökar dock på vikten med 120 kilo till totalt 1 542. Taket fälls på 17 sekunder och det går att manövrera det i upp till 50 km/h. 0-100 km/h ska gå på 3.4 sekunder och toppfarten är hela 324 km/h. Leveranserna drar igång nästa vår och på prislappen står det 186 450 euro innan lokala skatter. Tumnagel
46.8°
+
Bobby Green
0