m
Artiklar som innehåller Lotus Elise

Lotus släpper ännu snabbare Elise
Cup 250 ersätter Cup 220

Lotus fortsätter att finslipa modellen Elise och i dag presenterades den snabbaste av dem alla. Bilen kallar man för Elise Cup 250 och precis som namnet avslöjar bjuder den på 250 hästar. Förutom mer effekt än i Elise Cup 220 som den ersätter har fokus även legat på lägre vikt, mer aerodynamik och ännu bättre köregenskaper. 0-100 km/h ska gå på snabba 3,9 sekunder, toppfarten anges till 247 km/h och tack vare bantningen på 21 kilo stannar vågen på 931 kilo. Viktbesparingarna har gjorts genom ett stoppa i ett lättare batteri, stolar i kolfiber och lättviktshjul. Vill man ha ner vikten ytterligare köper man till Carbon Aero Pack som kapar ytterligare tio kilo. För första gången är också bilen cab som standard, en hard top finns på tillvalslistan. 200 stycken exemplar kommer att tillverkas om året och på prislappen står det 45 600 pund. Försäljningen drar igång i april. Tumnagel
40.5°
+
Bobby Green
0

PG Elektrus - ny elsportbil från Tyskland
I moddade Lotus Elise-kläder

Den tyska biltillverkaren PG har släppt ett första set med bilder på sin eldrivna sportbil Elektrus. Bilen kommer att byggas i endast 667 (varför inte 666?) exemplar. Bilen delar en hel del med Tesla Roadster, bland annat chassiet från Lotus Elise om än med lite förändringar. Karossen är tillverkad i kolfiber och grillen är större än den på Elise. Exakt vad det rör sig om för slags elmotor är oklart men den ska vara på 272 hästar och 350Nm och bilen ska göra 0-100 km/h på under tre sekunder och toppa 250 km/h. Vikten ska ligga på under ett ton och på en laddning ska man kunna ta sig 35 mil. Varje bil kommer att kosta omkring 370 000 dollar men när den presenteras och börjar säljas är också det oklart för tillfället. Tumnagel
37.0°
+
Bobby Green
0

Bildfrossa Fler bilder på Venom GT
Bilen du kan få med antingen 725, 1000 eller 1200 hästar!

Hennessey har tidigare släppt lite teaservideos och ganska tama bilder på Venom GT. Här har vi nu det effektstinna monstret i all sin prakt. Läs mer om Venom GT här. Tumnagel
37.7°
+
Bobby Green
0

Venom GT på gatan i England
Testas för fullt

Nu får vi äntligen ta del av lite riktig action gällande Hennessey:s superbil Venom GT. Företaget har släppt ett kort klipp på när de testar bilen på lite gator och vägar i England, nära racerbanan Silverstone. Venom GT väger låga 1071 kilo tack vare sin kolfiberkaross och har den kompressormatade 6,2-liters motorn från Corvette ZR1 under huven. Efter lite trim från Hennessey lämnar motorn 725 hästar men kan fås med antingen 1000 eller 1200 hästar tack vare dubbla turboaggregat! All denna effekt går genom den sexväxlade lådan och vidare till bakhjulen, inget fyrkrafs här inte! Med 1200 hästar ska tydligen 0-100 km/h gå på ynka 2,2 sekunder. Med så mycket effekt kommer man snabbt upp i hastighet och kan vid vissa tillfällen behöva dämpa den illa kvickt, då hjälper biffiga keramiska bromsar från Brembo till. 10 stycken kommer att byggas per år, och fyra är tydligen redan beställda. 600 000 dollar får man hosta upp med om man vill köra lättviktare med brutalt stor motor, men då ingår även en dags körning på bana med instruktör. Tur är väl det. Tumnagel
39.7°
+
Bobby Green
0

Hennessey Venom GT
Första officiella bilderna

Lotus Exige är den rappare varianten av Elise. Exige är en pigg liten rackare med sina 257 hästar och rosas för sina köregenskaper tack vare sin låga vikt. Hennessey Venom är något i hästväg mycket värre, kortfattat handlar det om en Elise med 1200 hästar! Det är väl kanske lite hårddraget att säga att det bara är en Elise med sinnessjukt mycket effekt, för egentligen är det bara chassit som hämtats från just den bilen. Venom GT är längre och självklart också förstärkt på en hel del punkter jämfört med Elise. Motorn grundar sig i Corvette ZR1:s 6,2-liters V8:a och instegseffekten ligger på 725 hästar. Med dubbla turbo får man ut antingen 1000 eller om man så vill 1200 hästar. Kraften skickas till bakhjulen genom en sexpetad låda från Ricardo. Trots en stor och fläskig motor hävdar Hennessey att Venom GT ska väga under 1071 kilo. Detta tack vare kaross i kolfiber och kolfiberhjul. Keramiska bromsar väger inte så mycket så sådana sitter det också givetvis på. Vingen bak är ställbar, likaså fjädringen, allt för att optimera köregenskaperna så gott det går. 10 bilar ska byggas om året, och företaget säger sig ha fyra beställda redan. Priserna bör börja strax över 400 000 pund, för 725-hästarsversionen. Tumnagel
38.4°
+
Bobby Green
0

Smygtitt på Hennessey Venom GT
Får mumsig V8:a och massvis med hästar

Hennessey Venom GT är baserad på Lotus Elise och har varit i byggfas sen 2007. Tanken var att bilen skulle visas på mässan i Genève men det fanns helt enkelt inte plats på mässgolvet, så den officiella debuten för bilen har nu flyttats fram till den 30 mars. Tills dess får vi nöja oss med ett litet smakprov i form av en teaservideo. I klippet ser vi att den färdiga bilen liknar de sketcher och bilder som tidigare visats. När den kommer erbjuds den med tre olika motortrim, 725, 1000 eller hela 1200 hästar! Hennessey har tidigare sagt att den bantade versionen av Venom GT, som väger strax över 1 ton, toppar overkliga 437 km/h och gör 0-100 km/h på 2,4 sekunder (se upp Veyron!). Hur sanna dessa siffror är återstår att se, men visst hade det varit grymt om de var verkliga. Tumnagel
38.3°
+
Bobby Green
0

Lotus Elise helt i kolfiber
Bästa trim är minskad vikt

Vissa anser tydligen att Lotus Elise inte gått på tillräcklig diet. Exemplaret till höger har under sex månader byggts om och resultatet kan inte ses som annat än pornografi. Om man går igång på kolfiber vill säga. Viktminskningen uppgår till mellan 30-40 kg och vad som inte nämns är vad kilopriset landat på. Någon som har en kvalificerad gissning? Tumnagel
38.1°
+
Erik Svensson
0