m
Artiklar som innehåller P85D

126 stycken Tesla Model S P85D-ägare stämmer Tesla
Har inte fått vad de blev lovade

Om man inte får vad man blivit lovad blir man lite butter. 126 norska ägare av Teslas Model S P85D har nu blivit så buttra att de har dragit Tesla inför domstol. Anledningen är att Tesla sagt att bilen i insane mode ska leverera 700 hästkrafter men ägarna har bara kunnat mäta upp 469 hästkrafter. I Norge finns det 12.000 Teslor varav 1000 är av P85D-modellen. Om norrmännen vinner kan det bli dyrt för Tesla. Just nu är läget att Forbrukertvistutvalget har gett sex ägare rätten att få tillbaka mellan 23.000 och 50.000 norska kronor från Tesla. Nu är det alltså tal om 126 ytterligare fall och vinner de så lär andra ägare också vilja ha pengar från Tesla. Tumnagel
52.4°
+
Roger Åberg
0

Vi har blivit körda av Teslas Autopilot
Och testat läskigt snabba Ludicrous Mode

För några veckor sedan skickade Tesla ut version 7.0 av mjukvaran till Model S och den gav användarna en riktigt cool funktion - autopilot. Ett wow susade genom alla elbilstokars huvuden men vad det egentligen handlar om är en smartare adaptiv farthållare med lane assist. En plusversion på saker som har funnits ett tag nu, skillnaden är dock att i en Tesla kan du släppa ratten och faktiskt låta bilen köra åt dig. Vi har testat och det hela fungerar faktiskt mycket bra, så länge man håller sig på motorvägen. Tumnagel
79.8°
+
Bobby Green
0

Tesla uppgraderar insane mode till ludicrous mode
Släpper dessutom ytterligare två varianter

Tesla fortsätter att släppa versioner av sin Model S men med övriga modeller går det segt. Vi tar vad vi får och nöjer oss med att man nu har uppdaterat insane mode på sin P85D till ludicous mode. Om vi översätter det betyder det nya läget "orimligt" eller "löjligt" och det är precis vad det är för nu gör den tunga bilen 0 till 60 mph på dryga 2.8 sekunder, ner från 3.2 sekunder, och det är ju faktiskt löjligt. Det nya paketet görs möjligt av en ny typ av säkring som med lite egen elektronik och ett eget batteri klarar av högre strömstyrka. Detta plus lite andra uppgraderingar gör bilen som sagt 10% snabbare men tiden upp till 250 km/h har man kapat ännu mer, 20%. Ludicous mode kommer att vara ett tillägg för P85D-köparna som kommer att kosta 10 000 dollar. Nuvarande P85D-ägare kan köpa uppgraderingen för 5 000 dollar under en begränsad tid. Du som inte badar i pengar men som vill ha en Tesla kommer snart att kunna beställa en P70 som blir den nya instegsmodellen. Tidigare instegsmodellen P70D har dubbla motorer och är fyhjulsdriven, P70 har bara en motor och driver bara på bakhjulen. Prislappen blir 70 000 dollar, ner från 75 000 dollar för P70D. Du som åker mycket motorväg långa sträckor kan numera köpa ett lite större batteri som är på 90 kWh istället för 85 som sitter i vanliga P85D. Det nya packet kommer att kosta 3000 dollar extra och ger 6% längre räckvidd. Vid motorvägskörning betyder det att man numera tar sig 48 mil på en laddning om man konstant ligger runt 100 km/h och tickar. Tumnagel
81.6°
+
Roger Åberg
0

Snubbe tar emot sin Tesla Model S P85D
Så här fungerar allt på insidan

Allen Wong är en 22 årig apputvecklare som det verkar gå ganska bra för. Vi har tidigare sett honom köra omkring i sin Lamborghini Aventador och nu har han skaffat ett nytt tillskott till sin bilflotta - en Tesla Model S P85D. Allen dokumenterade när han tog emot bilen och nu har han delat med sig av materialet på YouTube. Om ni undrar varför bildkvaliteten är så kass så beror det på att Allen använder Google Glass för att filma. Tumnagel
57.9°
+
Bobby Green
0

Tesla Model S P85D visar att den inte är rädd för snö och halka
Kör om flera bilar som kört fast

En snubbe som har en Tesla Model S P85D visar här det är att köra lite med bilen i snön. Han kör bland annat upp för en backe med 14 procents lutning och tar sig utan problem fram där andra har gått bet. Enligt Elon Musk som är vd för Tesla var målet med dubbla motorer och fyrhjulsdriften i denna bil att öka framkomligheten och greppet på snö. Att det sedan gjorde bilen oerhört kvick till 100 är en bara en välkommen bieffekt. Snart kommer ägarna även att kunna ladda ner en uppdatering som kapar tiden till 100 med 0.1 sekunder, och då tar man sig dit på bara 3.3 sekunder. Tesla dual motor cars are also all-wheel drive. Main goal of dual motor was actually insane traction on snow. Insane speed was a side effect— Elon Musk (@elonmusk) January 29, 2015 Tesla P85D 0 to 60mph acceleration will improve by ~0.1 sec soon via over-the-air software update to inverter algorithm— Elon Musk (@elonmusk) January 29, 2015 Tumnagel
60.8°
+
Bobby Green
0

Mer snabba starter med Tesla Model S P85D
Holy sh*t!

Här har vi ytterligare ett klipp som visar ett gäng människor som inte riktigt vet hur bra drag det faktiskt är i Tesla Model S P85D. Tumnagel
68.0°
+
Bobby Green
0

Så här kan man reagera på accelerationen i Tesla Model S P85D
Bra drag

Snabba bilar är kul. Att känna accelerationen sparka en i rumpan när man drar på från stillastående är verkligen något speciellt, men det blir lite annorlunda när det hela sker nästintill ljudlöst. En bensinmotor med 700 hästar är inte direkt tyst när man drar iväg och man är beredd på att det ska gå fort, men när man gör samma sak i en elbil med den effekten blir det något annat. Här tar en tjej vid namn Courtney med sin polare på en vända i en Tesla Model S P85D och demonstrerar exakt hur bra drag det är i den. Tumnagel
89.1°
+
Bobby Green
0

Se Elon Musks presentation av Tesla Model S P85D
"It's like having your own personal roller coaster"

Imorse kunde vi visa upp Teslas nya fyrhjulsdrivna version av Model S - P85D och nu har Tesla själva lagt upp hela presentationen som ägde rum igår kväll på YouTube. Tumnagel
57.1°
+
Bobby Green
0

Tesla Model S P85D - fyrhjulsdrift och autopilot
Får dubbla motorer och 691 hästar

När Elon Musk twittrade ut en bild på en Tesla Model S och bokstaven D var det många som började spekulera. Det hetaste ryktet var att det handlade om att bilen skulle få fyrhjulsdrift, och visste stämde det. Idag presenteras P85D men drivning på alla fyra hjulen är inte den enda nyheten - Model S får nämligen även "autopilot". D:et står för Dual Motor så man har alltså monterat ytterligare en elmotor på framaxeln. Denna är på 221 hästar och driver framhjulen. Den totala effekten för P85D blir hela 691 hästar och 931 Nm, vilket är tillräckligt för att bli skjutsad till 100 km/h på bara 3.4 sekunder. Den nya toppfarten är 250 km/h och vikten anges till 2.2 ton. Räckvidden har även den förbättrats och med en P85D ska man komma omkring 45 mil på en laddning, vilket är 1.5 mil bättre än för 85 och P85. Anledningen är att elmotorerna turas om att dela på kakan, den motor som behöver strömmen mest får den för att en millisekund senare skicka den tillbaka till sin kompis. På säkerhetssidan får bilen nu adaptiv farthållare, möjligheten att läsa vägskyltar, automatisk panikbroms, kameror som håller den kvar i filen och ett automatisk parkeringssystem. Saker som många andra biltillverkare har haft ett tag nu. Det monteras även en radar som kan se igenom både dimma och snö, en kamera som kan upptäcka människor i mörker, en 360-graders sonar och ett system som kokar ihop all denna data så att den kan samarbeta med navigationen och bilens GPS. Det här innebär i princip att bilen får en autopilot, och även om Elon säger att man inte ännu kan lita på alla system fullt ut så borde bilen kunna ta dig ända hem om du exempelvis skulle råka somna vid ratten. Om du har matat in vart du ska och skulle få för dig att köra ner i diket kommer exempelvis ratten inte låta dig göra det. Exakt hur dessa saker fungerar får vi återkomma till. Alla versioner av Model S (60,85 och P85) går att få med fyrhjulsdrift och priset är 75 070 dollar för den första, 85 070 för den andra och 120 170 dollar för den starkaste Performance-versionen. Beställa kan du göra redan nu och leveranserna av P85D ska börja redan i december. Tumnagel
87.1°
+
Bobby Green
0