m
Artiklar som innehåller V12

Aston Martin Vantage V12 Zagato är tillbaka
Kommer även som Speedster

2011 presenterade Aston Martin tillsammans med Zagato en hyllning till ikoniska DB4 GT Zagato från 60-talet. Det var en Vantage V12 som fått sig ett lite annat utseende och inte helt oväntat en mycket högre prislapp. Endast 150 stycken tillverkades och alla gick åt rätt så omgående, trots att de kostade från 330.000 pund styck. Nu gör versionen comeback tillsammans med en Speedster-version och så här ser de båda bilarna ut. Vill man ha en får man nog vara ännu snabbare denna gång än sist, för nu ska bara 38 stycken bilar tillverkas totalt. De kommer att byggas av företaget AF Racing AG som är partner till Aston Martin inom motorsporten. Namnet blir Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage Twins by R-Reforged och de första leveranserna ska ske under årets fjärde kvartal. Tumnagel
41.8°
+
Bobby Green
0

Så här ser motorn i Aston Martin Valkyrie ut
Maffig skapelse

Aston Martins kommande superbil Valkyrie får en rätt så maffig motor. Det är en V12:a på 6,5 liter som är utvecklad av Cosworth och nu får vi lite bilder på hur skapelsen ser ut. Motorn som helt saknar överladdning bjuder på 1.014 hästar och har ett vrid på 740 newtonmeter. Varvstoppet ligger på galna 11.100 varv. Henry Catchpole från Carfection har fått sig en genomgång av maskinen och hur detta såg ut ser ni här nedan. Tumnagel
43.5°
+
Bobby Green
0

Analogt och härligt i ett vackert paket
Carfection kör Aston Martin V12 Vantage V600

I våras presenterade Aston Martin modellen V12 Vantage V600. Det är ett slags sätt att säga hejdå till nuvarande generation Vantage som snart kommer att ersättas efter 13 år. Den här bilen är för den som vill ha något analogt att köra. Stor mustig V12:a där fram utan överladdning, dogleg-låda och ett ljud som troligtvis aldrig kommer att komma tillbaka till Aston Martin (Valkyrie undantaget). Att stoppa den här stora motorn i lilla Vantage är verkligen helgalet men så kul, jag vet själv hur galet rolig jag tyckte bilen var när jag körde den. Bonusklipp nedan. Tumnagel
38.0°
+
Bobby Green
0

Mercedes överger V12-motorn
Och BMW satsar på diesel

Något måste göras på förbränningsmotor-fronten och alla biltillverkare är med på detta. För Mercedes del kommer det innebära att man fasar ut de fläskiga dubbelturbomatade V12-snurrorna och ersätter dessa med V8:a på 4,0 liter som kommer att få extra hjälp av elmotorer. Nya G-Klass erbjuds inte med V12:a, SL65 finns inte längre och när nuvarande S-Klass uppdateras om cirka två år kommer även den att sluta erbjudas med jättemaskinen. Effekt lär man kunna plocka ut ordentligt även i de mindre motorerna så för den sakens skulle behöver man inte vara orolig. Annat nytt på motorfronten är att BMW inte hakar på trenden att överge dieselmotorer, utan istället satsar på dessa. Porsche sa nyligen att de slutar med diesel, något som Volvo, Toyota och Subaru också kommer att göra. Men BMW anser att de har de bästa dieselmotorerna och har inga planer på att lägga ner än. Enligt utvecklingschefen Klaus Fröhlich har BMW:s dieslar alltid lägst utsläpp i alla tester. Antalet varianter på motorerna kan dock minska i framtiden. Klaus anser att en modern dieselmotor är en mycket bra lösning, speciellt när det kommer till högpresterande bilar. Tumnagel
40.4°
+
Bobby Green
0

Rolls-Royce kommer att använda V12-motorer så länge de får
Rena elbilar kommer först 2040

En Rolls-Royce ska ha en rejäl motor under huven, så är det bara. Tillverkaren har använt sig av V12:or länge och de har inga planer på att sluta än på ett tag. Faktum är att de kommer att fortsätta utveckla och använda konfigurationen tills de inte får längre och det blir olagligt. Först 2040 skulle vi få kunna se en Rolls med ren eldrivlina. Vdn Torsten Müller-Ötvös menar att Rolls-Royce modeller körs såpass lite av ägarna att de inte har lika stor miljöpåverkan som andra bilmärken har. Att erbjuda eldrift i framtiden är dock inte för att bli renare utan för att man då skulle kunna göra bilarna tystare, vilket kunderna uppskattar. Elmotorer ger även kraft direkt vilket förbränningsmotorer inte gör på samma sätt. Tumnagel
33.4°
+
Bobby Green
0

Bisarr SUV från Mercedes på gång
G65 AMG 4x4² V12 Convertible

Mercedes släppte lös ett riktigt monster när man 2013 introducerade G63 AMG 6x6. Den modellen fick verkligen skruv och folket ville ha mer. 2015 dök G500 4x4² upp och det är i princip en kortare version av monstret fast med bara fyra hjul. Nu släpper Mercedes en teaser på nästa modell i genren - G65 AMG 4x4² V12 Convertible. En version som nästan blir ännu mer bisarr än de två tidigare. Det handlar alltså om en liten SUV som är orimligt hög och bred, med en herrejösses-motor under huven och ett tygtak som man kan fälla bort. Allt en människa med lite för mycket pengar kan tänkas vilja ha alltså. Det finns ännu inte direkta uppgifter kring bilen med det snackas om över 600 hästar ur en sex liter stor dubbelturbomatad V12:a. Vridet lär vara helt sinnessjukt. Mer information får vi förhoppningsvis inom några veckor. Tumnagel
41.1°
+
Bobby Green
0

Så låter V12:an som hamnar i Aston Martin DB11
5,2 liter och dubbelturbo

James Bonds tjänstebil Aston Martin DB10 var bara ett mellansteg innan den riktiga ersättaren till dagens DB9 är här. Den heter inte helt oväntat DB11 och i dag får vi ta del av ett filmklipp där vi får höra hur motorn i den bilen kommer att låta. Man behåller V12-konceptet men den stora nyheten är att den helt nya snurran förses med dubbla turbo och att den är på 5,2 liter. En ny era för Aston Martin som länge har hållit sig från att turbomata sina maskiner men nu är det alltså dags. Hur låter det tycker ni? Tumnagel
47.7°
+
Bobby Green
0

Därför använder Bentley en W12 och inte en V12
Xcar har forskat

Volkswagengruppen, där bland annat Bentley ingår, är det enda gänget som använder sig av W-motorer. Men varför gör man på detta viset? Xcar ger oss svaret. Tumnagel
40.6°
+
Bobby Green
0

Ska det verkligen få vara så här uselt 2014?
TV-bolagen dödar själva TV-tittandet

I helgen fick jag äntligen rumpan ur och köpte mig en Playstation 4 och är rätt så nöjd med att jag vann i alla fall en gång över sonen i NHL 15. Vi spelade även en del FIFA 15 och på kvällen var det dags för Hammarby att möta Syrianska FC på Tele2 Arena, en match som sändes i TV12. Att TV-kanalerna och operatörerna inte sänder allt de har i HD är under all kritik och något som jag faktiskt tror lite bidrar till flykten från TV-tittandet - speciellt då min nästa TV troligen kommer att ha 4K-upplösning. Att man sänder dundersönderkomprimerat skit blev extra tydligt när jag växlade mellan FIFA på PS4:an och TV12 igår kväll. Bilderna ovan är TVn fotograferad med mobilen på ungefär samma avstånd och när gubbarna på skärmen är ungefär lika stora. TV-bilden är alltså inte en inzoomning utan det är 1:1 som gäller. Sändningen är Comhems klassiska till digitalboxen i TVn. Som ni ser är det hela ett skämt. Ett mycket tragiskt sådant. Tur att Bajen i alla fall vann matchen. Tumnagel
127.0°
+
Roger Åberg
0

Ferraris V12-motorer slipper konstgjord andning
Härligt

För att skära ner på utsläppen måste biltillverkarna ta till drastiska metoder. Oftast handlar det om att kapa bort ett par cylindrar och turboladda istället. Många fina sugmotorer har fått gå i graven och nu har det till och med gått så långt att Ferrari turbomatat nya California. Men än finns det lite hopp kvar, det går nämligen rykten om att Ferraris V12:or i alla fall ska slippa stressfläktar och förbli sugmotorer. Nästa modell med den stora motorn blir en uppdaterad version av FF, som väntas dyka upp 2016. Effekten sägs hoppa upp från 660 till nästan 700 hästar men detta utan någon hjälp av varken turbo eller kompressor alltså. Samma år väntas även F12Berlinetta få sig en uppdatering och troligtvis ännu mer effekt. För att kunna möta kraven kommer Ferrari i framtiden istället att ta till hybridtekniken, som de redan börjat göra med modellen LaFerrari. 2017 väntas nästa hybrid dyka upp. Utöver detta kommer det satsas på effektivare dubbelkopplingslådor och lägre vikt för att hålla nere förbrukning och utsläpp. Tumnagel
48.1°
+
Bobby Green
0

Aston Martin V12 Vantage S Roadster
Njut av monstret nedcabbat

För inte så längesen körde jag Aston Martin V12 Vantage S och det var en upplevelse jag sent kommer att glömma. Och jag kan bara föreställa mig hur mycket upplevelsen förstärks om tar samma bil och kapar av taket. Det har Aston Martin nu gjort och idag presenteras V12 Vantage S Roadster. Det här blir tillverkarens absolut snabbaste cab hittills med sin toppfart på 323 km/h. Under huven lurar samma V12:a på 6.0 liter som i det takförsedda syskonet. Den ger 573 hästar och 620 Nm och tar bilen från 0 till 100 km/h på 4.1 sekunder. Kraften skickas till bakhjulen via en sjustegad automatisk robotlåda. Här finns också den adaptiva stötdämparinställningen och keramiska skivor runt om. Utseendemässigt hämtar bilen samma saker som finns på Coupén och det som sticker ut mest är väl den fetare fronten och de fyra luftutsläppen på huven. Pris och när bilen lanseras är oklart för tillfället. Tumnagel
42.0°
+
Bobby Green
0

Kontrollerat vansinne på fyra hjul
Aston Martin V12 Vantage S

Hur tänkte Aston Martin egentligen?! Det är ju helt från vettet att klämma ner den största motorn man har i den minsta modellen man erbjuder! Det leder ju bara till att man får ett helt galet recept som på pappret nästan säljer sig själv som en widowmaker. Hur ska all denna kraft kunna behärskas, och vem kommer att kunna klara av att köra bilen utan att vira den runt ett träd? Efter några timmar bakom ratten visar det sig dock att Aston Martin har lyckats producera något som inte alls är omöjligt, även om V12 Vantage S kan vara den läskigaste bilen jag har kört och knappast något för gemene man. Tumnagel
315kg
+
Bobby Green

I morgon startar TV12
Ny TV-kanal från TV4-gruppen

I morgon får Sverige en ny TV-kanal då TV4-gruppen startar en kanal som man fått namnet TV12. Kanalen kommer att fokusera på underhållningsprogram och sportsändningar. Helgerna kommer att vara vikta åt sport då man bland annat kommer att visa fotbollsmatcher från franska och italienska ligan samt superettan. Man kommer även att köra en del trav i kanalen. På vardagar kommer det att vara underhållning för hela slanten med program som till exempel Extreme makeover, Rent hus och diverse långfilmer. TV12 går att se via de flesta svenska operatörer eller via TV4 Play Premium. På länken nedan finns information hur man kommer åt TV12 med respektive operatör. Imorgon, den 29:e mars, är det premiär och vid midnatt i kväll kickar man igång kanalen genom att visa den klassiska Sylvester Stallone-filmen Rocky. Tumnagel
17.9°
+
Wille Wilhelmsson
0

Aston Martin V12 Vantage S

Aston Martins minsta modell, Vantage, fick för fyra år sedan ett till motoralternativ jämte V8:an. En tjock V12:a klämdes ner i fronten och den redan potenta lilla racern blev ett monster. Nu är det dags för modellen att ersättas men tro inte att Aston Martin väljer att byta ut den fantastiska motorn mot något med hälften så många cylindrar och turbo istället. Nej så jobbar inte britterna. Istället rullar de ut en ännu värre version av V12 Vantage som får tilläggsnamnet S. Motorn behålls alltså vilket innebär tolv cylindrar och en litervolym på 6.0 liter. Effekten vrids upp med 56 hästar och den nya siffran är nu istället 573. Vridet ökas från 570 Nm till 620. Till motorn kopplas en sjustegad låda som kallas för Sportshift III och som är en vidareutveckling av den som sitter i V8 Vantage S. Ingenjörerna har bantat lådan med hela 25 kilo och stoppat i en del teknik hämtat från Aston Martins FIA GT-bilar. 0-100 km/h ska avklaras på runt fyra sekunder och toppfarten 330 km/h. Det gör att V12 Vantage S blir Astons snabbaste bil om man bortser från den mycket exklusiva One-77. Förutom mumsigare motor har man utvecklat ett helt nytt avgassystem som är lättare, och som garanterat låter lika trevligt, eller trevligare än tidigare system. Servon ska också vara snabbare och det finns tre olika körprogram att ställa in, normal, sport och bana. Pris och tillgänglighet har inte annonserats än. Men drömma kan man få börja göra redan nu. Tumnagel
157kg
+
Bobby Green

Aston Martin hintar om ny V12 Vantage
Men vad exakt är det som är nytt?

Alldeles nyss skickade Aston Martin ut den här mystiska videon som avslöjar att de har något nytt på gång. Det är inte cab-versionen (Volante på Aston Martin-språk) av nya Vanquish utan något helt annat. Vi vet inte exakt vad det är men någon form av V12 Vantage måste det vara i alla fall, med tanke på bilens form och huven med de fyra lufthålen. Kanske en specialversion med ännu mer effekt och motorn från Vanquish? Kommer snart säger Aston Martin, men när det blir får vi heller inte reda på för tillfället. Tumnagel
38.6°
+
Bobby Green
0

Aston Martin lägger ner V12 Vantage
Har passerat sina 1 000 exemplar

Vantage är en av mina favorit-Astons. Jag gillar i och för sig alla deras modeller men Vantage lite mer då jag tycker om hur liten och tajt den är. För fyra år sedan fick den en fläskig motoruppgradering då V12 Vantage lanserades utöver V8 Vantage. Nu går dock Aston Martin ut och meddelar att de slutar att ta emot ordrar för bilen. Tanken var att bilen endast skulle produceras i 1 000 exemplar men detta höll inte riktigt när bilen introducerades i USA. Då blev tillverkaren tvungen att höja antalet till 1 320 och denna siffra har nu alltså nåtts. Tråkig nyhet, speciellt med tanke på att jag aldrig hann testa bilen. Tumnagel
28.7°
+
Bobby Green
0

Ny Lamborghini med V12:a i nosen

Det här ryktet har cirkulerat ett tag och huruvida det ligger någon sanning i det är mycket svårt att säga. Lamborghini firar 50 år som biltillverkare i år och för att fira detta vill de bjuda på något alldeles extra. Det sägs alltså att de har en ny GT-vagn på gång, med en V12:a placerad i nosen. Bilen sägs vara ett koncept med två dörrar och med plats för två. En utmanare till Ferraris F12berlinetta om man så vill. Hur som helst så lär vi få lite mer kött på benen ju närmare mässan vi kommer. Tumnagel
44.7°
+
Bobby Green
0

Aston Martin V12 Vantage i Gulf-kläder låter gott
Utrustad med ett avgassystem från BBi

En Aston Martin V12 Vantage låter redan med originalsystemet helt ljuvligt. När man då smackar på ett sportigare dito från tillverkaren BBi blir det knappast sämre. Smyckar man sedan bilen med Gulf-dekaler, ett annat kjolpaket och en megastor vinge på bakluckan blir hela paketet rätt så badass faktiskt. Tumnagel
43.3°
+
Bobby Green
0

Aston Martin stoppar ner V12:a i Cygnet?
Herregud vad kul det hade varit

Ett rykte, som jag verkligen hoppas är sant, har nu dykt upp där det påstås att Aston Martin ska stoppa ner en V12:a i lilla försvarslösa Cygnet. Hur det här skulle gå till har jag ingen aning om, för Cygnet, eller Toyota iQ som det från början är, är ingen stor bil. Den mäter strax över tre meter på längden, 1.6 på bredden och 1.5 på höjden. Enligt tidningen Autocar ska Aston Martin ha kommit fram till att motorn på 6.0 liter faktiskt ska få plats, utan överdrivet stora modifieringar. Effekten skulle behöva ställas ner något men ändå hamna på 510 hästar och ett vrid på 570 Nm. 510 hästar i en Cygnet?! Fattar ni vad det betyder? Bilen skulle typ slå runt på tomgång. Helt galet och jag hoppas innerligt att det här stämmer. Bilen skulle säkerligen bara byggas för att det går, och blir nog inget man kan gå och köpa i affären. Men det sades det ju om Nissan Juke-R från första början också, och se hur det gick för den. Tumnagel
47.3°
+
Bobby Green
0

Det här är motorn i Ferrari F70
Men specifikationer får vi vänta med

På mässan i Paris lockade Ferrari folk till sin monter genom att visa upp kolfiber-monocoquen till den kommande superbilen som än så länge går under kodnamnet F70. Nu har en bild som sägs visa bilens motor halkat ut på nätet. På bilden kan man se en V12:a som verkar vara ihopparad med en elmotor på något vis. Motorn är placerad ungefär i mitten på bilen medan batteripacket till elmotorn sitter längre bak. Uppgifterna kring effekten har dessvärre inte läckt ut men det ryktas om att det handlar om en litervolym på 7.3 liter och att den totala effekten kommer att vara mer än 900 hästar. Det borde ge bilen en 0-100-tid på under tre sekunder och en toppfart över 350 km/h. Tack vare användandet av kolfiber i konstruktionen har det sagts att chassiet i F70 är hela 20 % lättare men samtidigt 27 % styvare. Hela bilen sägs väga in på 1 365 kilo. Ju fler läckor som dyker upp nu ju närmare officiell presentation kommer vi, så förhoppningsvis dröjer det inte så länge innan Ferrari drar täcket av sitt nya monster. Tumnagel
43.4°
+
Bobby Green
0

BMW visar upp gammal Z3 M-prototyp - med V12:a
Synd att den aldrig blev verklighet

När BMW presenterade Z1-uppföljaren Z3 1996 genom en snygg entré i Bondfilmen "GoldenEye" var det en del som klagade på att den var undermotoriserad. Första året erbjöds den bara med en 1.8 och en 1.9-liters fyra på antingen 115 eller 140 hästar och det var först 1997 som det blev rejäl fart på maskineriet när M-versionen kom med rak sexa på 3.2 liter och hela 321 hästar. Tänk då om BMW hade gjort verklighet av den här roadster-prototypen som de idag har släppt tre stycken bilder på. Det hade varit något det! Vi får dock tyvärr inte reda på vad det är för motor som bor under huven förutom att det är en V12:a. Troligtvis är det 5.4:an M73 som satt i 750i E38 och 850Ci E38 som har använts och den ger 322 hästar och 490 Nm. Fortfarande nästan samma effekt som M-bilen gav men dubbelt så många cylindrar att leka med. Och säkerligen ett riktigt härligt ljud. Tumnagel
41.0°
+
Bobby Green
0

Tramontana XTR - ny värsting med 888 hästar
För den som inte nöjer sig med 700

Spanska a.d. Tramontana bygger bilar som inte liknar några andra och nu berättar de att de har en ny värsting på gång. Bilen är en värre version av Tramontana R som får namnet XTR och hela 888 hästar. Kraften i bilen som väger under 1 300 kilo tack vare sitt chassi i kolfiber kommer från en dubbelturbo-matad V12:a från Mercedes som kopplas ihop med en ny rejsigare växellåda. Bilen blir även ännu mer aerodynamisk än tidigare för att kunna gå ännu snabbare och bättre. En Tramontana R gör 0-100 km/h på 3.6 sekunder, något som XTR alltså borde kunna kapa något. Priset för värstingen kommer att ligga på 420 000 euro och leveranserna ska börja innan året är slut. Tumnagel
36.6°
+
Bobby Green
0

Bildfrossa Aston Martin V12 Vantage Roadster
Ögongodis

För några dagar sedan läckte bilder på Aston Martin V12 Vantage i Roadster-utförande ut och då det inte finns så mycket mer att skriva om bilen nu när den är officiell tänkte jag istället bjuda på lite bilder på den vackra bilen. För den som ändå vill ha lite uppgifter har Aston Martin stoppat ned samma V12:a på 6.0 liter som sitter i vanliga V12 Vantage i Roadstern. Den ger 517 hästar och har ett vrid på 570 Nm, tar bilen till 100 km/h på 4.5 sekunder (0-3 sekunder långsammare än för coupén) och ger den en toppfart på 305 km/h. Cab-utförandet adderar 80 kilo extra till bilen. Priset i Sverige blir omkring 1.7 miljoner kronor. Tumnagel
44.6°
+
Bobby Green
0

Första bilderna på Aston Martin V12 Vantage Roadster
Åk öppet med härligt ljud

Nu är det snart dags för Aston Martin att även presentera en roadsterversion av V12 Vantage och självfallet läcker bilderna en stund innan bilen blir helt officiell senare i veckan. Roadstern får inte helt oväntat samma maskin som coupén, en V12:a på 5.9 liter som levererar 510 hästar. Den utmärker sig lite grann med en något ändrad vinge på bakluckan och med ett helt nytt kjolpaket i kolfiber, nya fälgar och lite nytt interiört. Det sägs även att fjädringen har fått sig en översyn. Bilen kommer endast att byggas i 101 exemplar till ett ännu okänt pris. Tumnagel
42.3°
+
Bobby Green
0

Ferrari 333SP vrålar fint på bana
För er som gillar ljudet av en ylande V12:a

Som vi såg tidigare i veckan så uppskattar inte alla ljudet av en V12:a, speciellt inte om det är någon som torrgasar i trafiken. Nej vissa tycker att ljudet endast hör hemma på bana. Så därför tänkte jag att det kunde vara lite trevligt att bjucka på den här videon där en Ferrari 333SP sjunger för full hals på just en bana. Bilen byggdes för IMSA-mästerskapen 1994 och har en maffig V12:a på 650 hästar som varvar hela 11 000 varv. Enjoy! Tumnagel
42.1°
+
Bobby Green
0

Sluta aldrig med det ni gör Aston Martin
Det vill säga bilar med känsla, klass och stora motorer

Ferrari och Lamborghini. Två av alla de biltillverkare som bygger fantastiskt bra bilar. Lyxiga, robusta, kraftfulla och ja, faktiskt ganska vanliga. Det är klart att man reagerar när en Ferrari eller Lamborghini brummar förbi, men jag tycker ändå att det känns ganska vanligt att se en Gallardo eller en 360. Och om jag personligen skulle lägga såpass mycket pengar på en bil, så skulle det ju vara ganska roligt om det inte stod en exakt likadan på andra sidan gatan där jag parkerat. Att få känna att det jag rattar väcker lite uppmärksamhet och faktiskt syns, för det är ju ändå det som betyder något för den som slänger ut två miljoner kronor på en bil. Det är inte enbart lyx man får för pengarna, det är även status och se på mig som det handlar om. Så varför väljer då de som har råd att inte köpa en Aston Martin? Är de fega? Tumnagel
55.1°
+
Bobby Green
0

Mercedes presenterar hövdingen i SL-gänget - SL 65 AMG
Kommer det någon Black Series månntro?

Lillebrorsan är redan presenterad och nästa månad är det dags för besten i gänget. På New York Auto Show kommer Mercedes att visa upp nya SL65 AMG. Den nästan två ton tunga kolossen (170 kilo lättare än föregångaren) har fortfarande en stor V12:a på 6.0 liter under huven. Utgångsmotorn är den som satt i gamla SL 65 AMG men turbosnurrorna och grenrören är nya. Wastegate-kanalerna har även optimerats för bättre luftflöde och resultatet är 18 hästar extra. Avgassystemet har också byggts om för bättre flöde och vikten på hela systemet har kapats med tre kilo då tjockleken på rören har minskat. Totalt levererar nu motorn 630 hästar och har ett vrid på 1 000 Nm. Bilen får även den senaste versionen av den sjustegade SPEEDSHIFT PLUS-lådan istället för den utdaterade femstegade. 0-100 km/h går på bara 3.9 sekunder och toppfarten anges till 250 km/h (elektroniskt begränsad). Utseendemässigt ser den i princip ut som SL 63 AMG förutom V12-emblem då förstås. Standardutrustningen är bred som väntat och där ingår parkeringsassistans, Bang & Olufsen-ljud, kolfiberinlägg, infotainment-system och det där "magiska" taket som man själv kan tona hur man vill ha det. Vill man biffa till bilens bromsar finns det även keramiska diton att välja till i tillvalslistan. Försäljningen av SL 65 AMG börjar i september och priserna börjar på 236 334 Euro. Tumnagel
42.2°
+
Bobby Green
0

Rörliga bilder på Aston Martin V12 Zagato
Mumma!

Aston Martin + V12 + Zagato. Det kan ju inte bli mer mumsigt eller hur? Nu har vi ett litet klipp på läckerbiten att visa upp, och hon rör sig mycket bättre på film än på stela pressbilder. 150 stycken bilar kommer att byggas och prislappen för varje bil ligger på saftiga 3.3 miljoner, ex moms. V12:a, 6.0 liter, 510 hästar och 569 Nm. Visas (utan extra kostnad) på bilmässan i Genève om några veckor. Tumnagel
43.0°
+
Bobby Green
0

Minst tio år tills Lamborghini börjar turbomata
Det gillar i alla fall jag

Jag satt och tänkte på det senast igår när jag såg det senaste avsnittet av Top Gear (se det). Att Lamborghini kör på med sin monstruösa V12:a i Aventador och inte alls har smittats av vad många andra stora biltillverkare har gjort, nämligen att plocka bort cylindrar och häkta dit turboaggregat. Och jag vet att det gynnar bränsleförbrukningen och kan få upp effekten till siffror högre än de var förut. Men det är ändå något alldeles speciellt med rena sugmotorer. Karaktären, känslan och framförallt sången. Nu berättar Lamborghini att det kommer att dröja minst tio år innan de i så fall skulle haka på trenden med att turboladda sina spisar. En nyhet som i alla fall gjorde mig glad. Dock ryktas det att Audi R8, som delar motor med Gallardo (V10), ska få en mindre och turbomatad motor i sin kommande uppdaterade version. Det innebär alltså att det inte kommer att bo någon Lambo-motor bakom de åkande i den bilen. Tumnagel
41.4°
+
Bobby Green
0

Aston Martin bekräftar att Vantage Roadster kommer med V12:a
Nästa år kan man åka öppet med mumsigt ljud

Aston Martin Vantage V8 är en av de absolut trevligaste bilarna jag någonsin har kört. Tyvärr hann V12:an försvinna innan jag hann lägga vantarna på den, men jag anar att den är minst lika rolig om inte roligare än V8:an. Nu har Aston Martins vd, Dr. Ulrich Bez, bekräftat det nog många cab-entusiaster (och folk med mycket pengar) har väntat på. Vantage Roadster V12 kommer nästa år. Roadstern kommer att ha en 6-liters V12:a med 510 hästar och 570 Nm under huven. Toppfarten kommer att vara 305 km/h och 0-100 km/h ska gå på 4.2 sekunder. Exakt när bilen kommer att visas upp är oklart, men det är inte helt omöjligt att det kommer att bli på bilmässan i Genève. Vdn nämnde även att en ersättare till DBS med 600 hästar är på gång. Tumnagel
39.2°
+
Bobby Green
0