m
Artiklar som innehåller Volvo XC90
42.7°
+
Bobby Green
0

Volvo presenterar mildhybrider med bromskraftsåtervinning

Erbjuds till XC90 och XC60

Volvo uppdaterar nu modellerna XC60 och XC90 och lanserar dessa som mildhybrider. XC90 får då beteckningen B5 (bensin eller diesel) eller B6 (bensin) och för första gången ett avancerat system för bromskraftsåtervinning. Det nya brake-by-wire-systemet jobbar ihop med återvinningen för att minska bränsleförbrukningen och utsläppen, något som man ska kunna göra med upp till 15 procent under verkliga körförhållanden. Utseendemässigt skiljer sig B-versionen av XC90 genom nya fälgar, nya lackalternativ och en nydesignad grill. Insidan är sig lik fast nu erbjuder man fler säteskonfigurationer. Vill du åka som en kung finns fortfarande den fyrsitsiga versionen Excellence att välja mellan och behöver du lasta in massa folk kan man få den med sju platser. Nytt är dock att det nu även går att få bilen med sex stycken sittplatser. Infotainmentsystemet Sensus i sin senaste version hittar också in i bilen och nu stöds även Android Auto. Övriga nyheter är att City Safety och BLIS-systemet nu även kan erbjuda hjälp med styrningen. Oncoming Lane Mitigation-systemet som först dök upp i XC60 finns nu även till XC90 och Cross Traffic Alert-tekniken kommer nu även med autobroms. XC90 med modellår 2020 kommer att börja tillverkas i maj i fabriken i Torslanda och den går att beställa nu. XC60 som mildhybrid heter B4 (diesel), B5 (bensin eller diesel) och B6 (bensin). Snart kommer även laddhybriden XC40 T5 Twin Engine och senare även XC40 T4 Twin Engine.
41.3°
+
Roger Åberg
0

Vilken (ny) Volvo är din favorit?

Dagens fråga

14.3°
+
Bobby Green
0

Consumer Reports betygsätter Tesla Model 3

Utan att ens ha provkört den

58.1°
+
Roger Åberg
0

Jeremy Clarkson listar det senaste årets bästa bilar

Volvo XC90 D5 AWD är med på listan!

45.9°
+
Bobby Green
0

Polestar ger Volvo XC90 T8 421 hästar

Vässad gearhold-funktion och mer effekt i mellanregistret

98.4°
+
Bobby Green
0

Volvo XC90 har utnämnts till North American Truck of the Year

Fler priser till suven

90.1°
+
Bobby Green
0

Volvo presenterar XC90 Excellence

Strikt fyrsitsig och fylld med lyxigheter

51.2°
+
Roger Åberg
0

Så är Volvo XC90 att köra

Och så tycker vi om motorerna

55.2°
+
Roger Åberg
0

Vi har tittat på tekniken i Volvo XC90

Och är rätt så imponerade!

46.5°
+
Roger Åberg
0

Är XC90 verkligen snygg?

Vi har kollat in de olika versionerna

47.1°
+
Roger Åberg
0

Det är insidan som räknas

XC90 är Volvo och premium på riktigt

Utsidan av Volvo XC90 kan man ha sina åsikter om men insidan tror jag att de allra flesta kommer att tycka om. Volvo har inte bara lyckats skapa en inredning som är harmonisk och skön att vara i utan man har lyckats med konststycket att göra ett antal olika känslor och stilar med samma bas helt beroende på vilka material man använder. Inte något helt unikt i och för sig men det ger en slutprodukt som är riktigt bra och som är premium på riktigt, inte bara en önskan om premium. Det finns en del olika varianter att välja mellan, själv gillar jag det ljusa lädret i kombination med trä men inredningen fungerar också i R-design med helsvart och sportstolar. Nu har alla bilar jag suttit i varit lyxutrustade så alla sålda bilar kommer inte att vara så toksexiga, men det är väldigt skönt att se att Volvo faktiskt kan. Den oro som jag kände när jag såg de första handbyggda bilarna som visades upp är som bortblåst, då var till exempel baksidorna av framstolarna av ett riktigt trist plastmaterial men det är justerat. En riktig premiumbil har inte bara snygga och dyra detaljer på vissa delar av inredningen utan hoppar du in i en Porsche är det kvalitet och omtanke från golv till tak. Här har Volvo lyckats och man har verkligen inget att skämmas för, även om just Porsche kanske ligger ett steg över fortfarande. Det som är roligt att allt är nytt, det finns inte en enda detalj som är gammal skåpmat, och det märks. Det jag kan klaga på är att glasknoppen till växelspak från Orrefors (som lyser snyggt i mörkret) och framförallt pianolacksdetaljer på ratten nog kan kännas rätt passé om några år. Överlag alltså gott betyg från min sida, vad tycker du?
44.3°
+
Roger Åberg
0

Fredagsfeber v9 2015

Möt André!

64.4°
+
Roger Åberg
0

Så fungerar Volvos nya touchskärm

Stödjer både Carplay och Android Car

I dag var vi som sagt och kände på nya Volvo XC90 och eftersom jag gillar teknik fastnade jag på den stora skärm som man har placerat mitt i bilen. Till skillnad från många andra har man placerat skärmen på högkant vilket har många fördelar. Man har gjort gränssnittet så att det går att göra flera saker samtidigt vilket är en dröm när du kör - du kan byta låt utan att försvinna från navigeringen till exempel. Skärmen är finfin i sin upplösning och med infraröd teknik känner den av vart dina fingrar är. Man behöver inte ens nudda skärmen för att den ska veta vad fingrarna är, något som är extra bra när det är svinkallt ute och man fortfarande har handskarna på sig. Gränssnittet är snyggt och trevligt och reagerar snabbt och som man förväntar sig från en bra tablet i dag. Äntligen! Startskärmen är uppdelad i fyra områden och överst hittar vi navigering, under det media, sedan telefon och sist men inte minst extrautrymmet. Tredjepartsappar kommer att kunna göra anspråk på dessa, Spotify-appen kommer alltså att synas i mediautrymmet och ersätta det som finns där från start - om man nu vill det. Lysande. Bland apparna som kommer från start hittar vi musikappar så klart men man pratade även om parkeringsappar så att man kan betala sin parkering direkt i bilen. Klickar man in sig på en yta växlar den först upp i ett steg där den tar över halva skärmen men de kan gå ett steg till och ta över hela skärmen om det behövs. När man vill hem igen klickar man bara på hemknappen. Navigeringen är svår att testa på riktigt när man inte är ute och kör men kartorna har väldigt bra respons och det är klart lovande. Det nedersta utrymmet är alltså ett extra utrymme som kommer att användas på lite olika sätt beroende på vad användaren vill. Det kommer att komma olika appar till systemet och är dessa inte navigering eller media så kommer de att visas här. Två sådana är CarPlay från Apple och Android Car från Google - båda systemet kommer att stödjas. Du kopplar din iPhone eller Android till systemet och så får du upp dina appar direkt här - om de har stöd för CarPlay eller Android Car vill säga. Att dessa system får en egen yta är faktiskt briljant, det blir inte en helt egen värld utan kommer förhoppningsvis att fungera i symbios med resten av systemet. En intressant sak är profiler. Man är ju flera personer som använder en bil och sätter man upp profiler så kan man snabbt få det som man vill, du och din partner kanske inte alls vill lyssna på samma radiostationer, ha samma appar installerade eller ha bilens säkerhetssystem inställda på samma sätt. Inga problem! Profilerna - inklusive inställningen på stolen och av bakspeglarna - går att knyta till olika nycklar. Kommer du ut på morgonen och använder din nyckel för att låsa upp ställs speglar in, stolen in, din musikapp startas och din telefon kopplas. Fungerar detta som det sägs är det faktiskt briljant. Vardagslyx.