m
Artiklar som innehåller elektrisk

Världens största elfärja finns i Danmark
Ellen transporterar bilar och människor mellan öarna Ale och Ærø

Världens största färja som drivs av elektricitet har nu börjat trafikera farleden mellan de båda danska öarna Als och Ærø rapporterar CNBC. Färjan heter "Ellen" och har en kapacitet att transportera 30 bilar och 200 passagerare mellan de båda öarna. Batteriet på Ellen levererar 4,3 MWh vilket levererar tillräckligt med energi för att ta färjan tur och retur en gång mellan de båda öarna som ligger cirka 20 kilometer från varandra sjövägen. Färjan är 60 meter lång, 13 meter bred och väger 650 ton. Det schweiziska företaget Leclanché som levererat batteripacket till Ellen uppger att färjan kommer att sänka utsläppen årligen med 2.000 ton koldioxid, 42 ton kväveoxid (NOx), 2,5 ton partiklar och 1,4 ton svaveloxid. Tumnagel
54.9°
+
Wille Wilhelmsson
0

Mercedes-Benz har visat upp sin första elektriska racerbil
Kommer att börja tävla i Formel E i slutet av året

2017 meddelade Mercedes-Benz att man skulle dra sig ur racingligan DTM och istället satsa på Formel E och nu har man visat upp sin första elektrifierade racingbil. Man har döpt ekipaget till "EQ Silver Arrow 01" och det kommer att börja köra i Formel E-säsongen 2020 som drar igång i slutet av det här året. Formel E har körts i fem säsonger och konkurrenter till Mercedes, som till exempel Audi, BMW, Nissan och Jaguar, finns redan representerade i Formel E. Även Porsche kommer att dyka upp i Formel E-säsongen 2020. För att utveckla EQ Silver Arrow 01 har Mercedes-Benz tagit hjälp av en rad externa företag. Det är de italienska företagen Spark och Dallara som har utvecklat bilens chassi, Atieva har tagit fram batteriet som är byggt runt battericeller från Sony och detta har integrerats i bilen av McLaren. EQ Silver Arrow 01 ska ha 340 hästkrafter och den väger lite över 900 kilo. Detta gör att den accelerar 0 - 100 km/h på cirka 2,7 sekunder. Tumnagel
46.7°
+
Wille Wilhelmsson
0

Lotus och Williams inleder samarbete
Ska troligtvis jobba med elektrisk drivlina

Idag meddelar Lotus att de kommer att börja jobba med Williams Advanced Engineering. Planen är att ta fram "advanced propulsion technologies" vilket kan tolkas som att man kommer att börja fila på elektriska drivlinor tillsammans. Så är nog också fallet eftersom Lotus också måste haka på elektrifierings-tåget någon gång för att inte försvinna. Williams Advanced Engineering är de som bygger batteripacken till dagens Formel E-bilar så de kan ett och annat inom detta område. Phil Popham som är vd för Lotus Cars säger följande: "Our new technology partnership with Williams Advanced Engineering is part of a strategy to expand our knowledge and capability in the rapidly changing automotive landscape. Our combined and complementary experiences make this a very compelling match of engineering talent, technical ability, and pioneering British spirit." Rykten säger att en ny Lotus Esprit skulle kunna dyka upp nästa år, troligtvis med någon form av elektrifiering då. Tumnagel
38.1°
+
Bobby Green
0

Norge testar elflygplan
Siktar på att alla inrikesplan ska vara eldrivna 2040

Norge är världsledande när det kommer till elbilar och nu ser det ut som om man siktar att göra samma sak med elektriska flygplan. I veckan testade Norge det elektriska flygplanet Alpha Electro G2 från slovenska Pipistrel. Det var landets transportminister Ketil Solvik-Olsen samt chefen för det statliga flygplatsföretaget Avinor, Dag Falk-Petersen, som tog det 570 kilo tunga flygplanet på en kort testtur som ni kan kolla in ovan. Ketil Solvik-Olsens förhoppning är att man ska kunna börja flyga passagerare i elflygplan i Norge 2025. Till 2040 siktar man på att alla inrikesplan i Norge ska vara eldrivna. Tumnagel
48.7°
+
Wille Wilhelmsson
0

Porsche dubblerar sin elbilsinvestering
Från 3 till 6 miljarder euro

Att Porsche har storslagna planer på att lansera elbilar vet vi redan om och de har tidigare meddelat att de kommer att investera inte mindre än 3 miljarder euro i just detta. Nu säger man dock att man dubblerar summan, till 6 miljarder euro. Först ut är den nya modellen Mission E som man har avsatt 500 miljoner euro till. Elektrifiering och hybridisering för befintliga modeller kommer man att lägga 1 miljard euro på. Ett flertal hundra miljoner euro kommer att gå till att utveckla ny teknik, infrastruktur för laddning och övrigt som hör elbilar till. Nuvarande fabriker byggs också om i stor utsträckning för att kunna bygga de nya bilarna. Tumnagel
58.3°
+
Bobby Green
0

Harley ska släppa en elektrisk hoj inom 18 månader
På tiden?

2014 visade Harley upp en elektrisk motorcykel, men man var tydlig med att den inte skulle produceras. Man ville mest känna av kundernas reaktion på den. Två år senare, 2016, gick man ut med att man fortfarande hade tankarna kvar men att en fungerande elektrisk hoj som mötte deras krav låg fem år bort i tiden. Nu har det gått ytterligare 18 månader och de där fem åren verkar bara bli tre, för nu säger Harley att man kommer att släppa el-hojen inom 18 månader. Man satsar på en räckvidd på åtta och bågen ska klara av 0 till 100 på fyra sekunder. Farten är inte problemet, men räckvidden är ett problem. Man vill kunna göra en hoj som inte är supertung, men som fortfarande har räckvidd, en kombination som inte riktigt är där ännu. Det går sådär för Harley som igår gick ut med att man stänger en fabrik och 350 personer får gå. Frågan är om Harleys kundgrupp verkligen vill ha en tyst båge. Tumnagel
41.9°
+
Roger Åberg
0

Bygg dig en egen elektrisk longboard
Av en gammal cykel och en borrmaskin

Elektriska brädor börjar bli riktigt snygga och bra, men de är oftast rätt dyra. Om du har en gammal barncykel, ett par trucks och en borrmaskin som ligger och skräpar så kan du istället bygga din egen. Inte lika snyggt kanske och André säger att man behöver "risers på truckarna annars får man ont i knäna". Tumnagel
43.4°
+
Roger Åberg
0

Boeing och JetBlue investerar i batteridrivna flygplan
Kan vara i trafik redan år 2020

Företaget Zunum Aero vill att framtidens flygplan ska vara batteridrivna. Under tre år har de därför jobbat på att ta fram ett flygplan som delvis drivs av el. Målet är att hybridplanet, som ska kunna ta mellan 10-50 passagerare, ska testas inom två år och vara i trafik år 2020. Den första prototypen kommer dock endast att klara kortare sträckor på ungefär 1100 kilometer. Innan år 2030 är det sedan tänkt att flygplanen ska klara av att flyga närmare 1600 kilometer. Större flygbolag verkar också tycka att tekniken är intressant. Nu investerar nämligen både Boeing och JetBlue i tekniken. Förhoppningsvis kan deras finanser ge projektet en skjuts för snabbare utveckling. Enligt Zunum Aero kan hybdridplanen komma att minska så väl kostnaderna som flygtiden med mellan 40-80 procent vilket givetvis är ett attraktivt incitament för flygbolagen. Tanken med hybridplanen är att de, liksom hybridbilar, endast ska behöva använda fossilt bränsle när det verkligen behövs. Företaget räknar med att utsläppen initialt kommer att minska med 80 procent och att utsläppen kommer att minska ytterligare allt eftersom utvecklingen gör batterierna mer effektiva. Målet är att helt kunna ta bort utsläppen under flygningen. Tumnagel
55.1°
+
Emmy Zettergren
0

Det här är den elektriska Vespan
Koncept nu, verklig produkt andra halvan av 2017

För många är Vespan inte ett varumärke utan en stil på fordon. När varumärket Vespa nu äntligen presenterar sin första elektriska skoter så gör man det i en väldigt klassisk form, det enda som avslöjar att det här inte är en "vanlig" vespa är den blåa randen och att den inte låter. Som man vill att det ska vara. Modellen, som heter Vespa Elettrica, presenteras på Eicma-mässan och är just nu ett koncept. Man säger att det här är ett viktigt projekt och att man har tagit hjälp av de allra bästa i världen för att göra en elektrisk lösning så bra som möjligt. Vad det betyder återstår att se. Man lovar också att modellen ska vara en Vespa inte bara till utseendet utan även till hur den är att använda och köra. Konceptet kommer att förvandlas till en produktionsversion som troligen får samma namn. Produktion och försäljning av den är planerad till andra halvan av 2017. Jag kommer att köpa en. Tumnagel
54.6°
+
Roger Åberg
0

Swagboard är en elektrisk skateboard
Och Swagger en elektrisk kickbike

Företaget Swagway släpper nu en elektrisk skateboard och en elektrisk kickbike för alla de som vill ha lite extra draghjälp när de susar fram på stadens gator. Skateboarden kallas för Swagboard och den har en topphastighet på cirka 17 kilometer i timman om man bara använder elmotorn för att ta sig framåt. Batteriet räcker för cirka 16 kilometers färd innan man får ladda upp det igen. Runt 300 dollar kommer en Swagboard att kosta. Swagger är en elektrisk kickbike med vilken man kan ta sig cirka 27 kilometer på en batteriladdning. Den har en topphastighet på cirka 25 kilometer i timman och kommer att kosta 400 dollar. Tumnagel
37.9°
+
Wille Wilhelmsson
0

HoverSeat gör om din airboard till en elektrisk rullstol
För de ännu slöare

Skulle du tycka att det är jobbigt att stå upp på din nyinförskaffade airboard finns nu det här tillbehöret som kallas för HoverSeat. Med HoverSeat kan airboard-användare göra om sin airboard till en elektrisk rullstol genom att fästa airboarden längst fram på HoverSeat. Man styr ekipaget med sina fötter men skulle man föredra att styra med händerna så går det att köpa till ett tillbehör (se bild nedan) för 45 dollar som löser detta. Ramen till HoverSeat kostar 70 dollar och skulle man även vilja ha den tillhörande stolen så kostar denna ytterligare 50 dollar. Tumnagel
42.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

Hoppande elektriska ålar kan döda en häst
Över 200-årig observation nu bevisad

Forskare på amerikanska Vanderbilt University har nu bevisat att hoppande elektriska ålar har kapacitet att döda en häst. Detta var något som forskaren Alexander von Humboldt observerade redan på 1800-talet i Amazonas men fram tills nu har det inte funnits några bevis för att detta faktiskt varit möjligt. Att få en stöt av en elektrisk ål som befinner sig ovanför vattenytan är betydligt mycket farligare än att ta emot stöten när ålen befinner sig under vatten. Detta beror på att elektriciteten ålen ger ifrån sig distribueras genom vattnet och att inte direkt på den attackerades hud som är fallet när ålen attackerar ovanför vattenytan. Ni kan kolla in några exempel i klippet ovan. Hoppa direkt till 1:30 om ni bara vill se exemplen. Tumnagel
49.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

Test av en liten och billig elektrisk skateboard
Det här är Blink Board

Elektriska skateboards är ett rätt så roligt transportmedel men de som har släppts hittills har alla kostat lite för mycket för att vara värda att köpa, det är liksom inte värt över 10 000 kronor. Acton presenterade Blink Board på CES-mässan tidigare i år och nu har The Verge fått testa en. Tekniskt är det inget unikt förutom storleken, det är ingen stor longboard det här utan en bräda i storlek med en vanlig skateboard. Men det intressantaste är nog ändå prislappen på 499 dollar är klart överkomligt. Det enda som The Verge inte verkar gilla är fjärrkontrollen som styr brädan. Tumnagel
46.8°
+
Roger Åberg
0

Elektrisk gaffel som simulerar salt
Maten blir mindre onyttig då

Forskare på japanska Tokyo University har tagit fram en elektrisk gaffel som ska kunna simulera både sälta och sötma när man äter mat med den. Det har blivit möjligt genom att en elektrisk krets i gaffeln sluts när den kommer i kontakt med användarens tunga. Det ska vara möjligt att ställa in gaffeln på hur salt eller sött något ska vara men det ska tydligen finnas en metallisk bismak om man väljer att skruva upp elektriciteten i gaffeln för högt. Den elektriska gaffeln finns än så länge bara på prototypstadiet och det finns inga uppgifter om när eller om den kommer att släppas på marknaden. Tumnagel
62.7°
+
Wille Wilhelmsson
0

Tänder kan laga sig själva med elektricitet
Hejdå alla tandläkarborrar!

Brittiska forskare har utvecklat en teknik som ska göra det möjlig att få skadade tänder att reparera sig själva med hjälp av elektriska impulser. Det är en metod som även ska gå att använda för att bleka missfärgade tänder. Rent tekniskt så stimulerar de elektriska impulserna kalcium och fosfat i de skadade tänderna och detta är ämnen som används för tändernas egen läkeprocess. Tekniken verkar tyvärr inte vara redo för tandläkarstolen riktigt ännu men man inom några hoppas man att tekniken ska bli allmänt tillgänglig. Det är nog en hel del av oss andra som hoppas på det med misstänker jag. Tumnagel
96.4°
+
Wille Wilhelmsson
0

Matt Farah testar eldriven DeLorean
En första prototyp är klar

I oktober förra året berättade DMC att de tänkte bygge en eldriven version av DeLorean-modellen DMC-12 som vi alla känner igen från "Tillbaka till framtiden"-filmerna. En prototyp är klar och Matt Farah från serien DRIVE blev inbjuden till DMC:s huvudkontor i Houston för att provköra den. Tumnagel
45.8°
+
Bobby Green
0

Elektrisk trike där man står upp och kör
Kanske inte helt ofarlig

Tribey har en elektrisk trike som kallas för M7 där man står upp och kör. En inte helt otymplig sak som säkerligen inte är särskilt uppskattad på trottoarerna. Du står upp som om det vore en skateboard eller surfingbräda du hade under dig, och i handen har du kontrollen som styr hela vagnen. En laddning av batteriet ska räcka för att brumma runt 2.8 mil och toppfarten anges till 40 km/h. En M7 kostar 2 500 dollar och får bara beställas av folk som är 16 år eller mer. När man köper måste man även skriva på ett papper som friar Tribey från eventuella skador man åsamkar sig eller andra när (inte om) man dundrar in i trottoarkanten och råkar repar grannens nya Mercedes. Tumnagel
36.7°
+
Bobby Green
0

Elektrisk rullstol - i Lego
Pallar en vikt på 90 kilo

Simon Burfield har byggt en radiostyrd elektrisk rullstol helt i Lego, bortsett från hjulen som kommer från ett företag som heter Rotacaster. Stolen klarar av att frakta omkring någon som väger 90 kilo eller mindre och styrs av inte mindre än sju stycken Lego Mindstorm NXT-datorer och 14 stycken små Mindstorm-datorer. Den kan åka framåt, bakåt, svänga och även strafe:a tack vare de lite speciella hjulen. Tumnagel
39.6°
+
Bobby Green
0

Solcellsdriven fjärrkontroll utan knappar
Styr kontrollen genom att vrida eller böja

Igår skrev jag om en sjysst grunka från Nokia som hade böjbar skärm och som reagerade på olika sätt när man böjde på den. Den här prylen från företaget Murata fungerar på liknande vis men är bara en fjärrkontroll. Den är också solcellsdriven så det behövs inga batterier. Fjärren fungerar till många olika apparater men är först och främst tänkt att användas till din TV. Genom att vrida på kanterna ändrar man kanal och böjer man den justeras volymen. Stänga av och sätta på TV:n gör man genom att skaka på prylen. Materialet är en speciell sorts piezoelektrisk film i polyester som känner av om det vrids eller böjs och då skapar spänning. Denna film sitter på både fram- och baksidan och den ena sidan reagerar på böjningar medan den andra på vridningar. Pris eller tillgänglighet är oklart. Tumnagel
37.1°
+
Bobby Green
0

Elektrisk vinkylare håller rätt temperatur på drickat
För dig som inte har en vinkällare

Den som är noga med att vinet håller rätt temperatur har säkert redan en vinkyl eller varför inte en vinkällare? Men tycker du att det är lite overkill, eller inte har platsen, kanske den här lilla prylen passar dig. Du pluggar bara in den i väggen och väljer sedan vilken temperatur du vill (mellan 3 till 50 °C) att den ska rätta sig efter. Sensorer i burken känner då av vilken temp det är på det du stoppat i, och värmer eller kyler sedan flaskan till rätt grader. Kostar 995 kronor och hittas efter hoppet. Tumnagel
37.0°
+
Bobby Green
0

Koncept BMW:s intelligenta i3 och i8 presenterade
Det här är framtiden enligt BMW

BMW visar nu upp sina elektrifierade intelligenta bilar i3 och i8. Bilderna vi ser är visserligen renderade men visar ändå vad BMW har i kikarn inför framtiden. i3 är som vi redan visste en bil av lite mindre mått, i samma storlek som en Audi A2 ungefär. i8 har vi sett tidigare i form av Vision Efficient Dynamics och den har lite mer sportiga drag. Lilla i3 har en elmotor på 170 hästar och 250 Nm som tar bilen från 0-100 km/h på 7,9 sekunder med en begränsad toppfart på 150 km/h. På en laddning kommer man 22,5 mil, men den siffran bantas ned till runt 13 till 16 mil vid "blandad körning", där det inte bara är körning rakt fram på en raksträcka som gäller. Att ladda fullt tar sex timmar med 220, men kör man starkare ström tar det runt en timme att ladda upp till 80 procent. En hjälpmotor som drivs av bensin finns som tillval, och den hjälper i så fall till att ladda batteriet, och driver aldrig hjulen på något vis. I i8 är det hybrid-teknik som gäller. Här sitter en liten trecylindrig turbosnurra på 1,5 liter och 220 hästar, 300 Nm. Till den har man kopplat samma elmotor som sitter i3 och tillsammans med denna motor och förbränningsmotorn får man en total effekt på 390 hästar och 550 Nm. i8 är betydligt snabbare till 100 km/h med sina 4,6 sekunder, och här är toppfarten begränsad till 250 km/h istället. Förbrukningen ska ligga på låga 0,3 liter per mil och utsläppen på inte mer än 66 gram. Vill man går det även bra att köra på bara el, men det går bara i 3,5 mil. Batteriet till elmotorn laddas på två timmar genom ett vanligt vägguttag. Båda bilarna är än så länge koncept, och det lär dröja minst två år innan någon utav dem blir verklighet. Massvis med bilder och filmer på i3 hittar du här, och på i8 här. Tumnagel
40.7°
+
Bobby Green
0

PiCycle - elhybridcykel med rolig form
Och inbyggt Wi-Fi

Varför måste alla cyklar se likadana ut? Så tänkte nog formgivarna bakom PiCycle, en elhybridcykel som har en bågformad ram, och nästan ser ut som en bumerang. Den här uppdaterade modellen har dessutom inbyggt Wi-Fi, så att du förutom att övervaka cykelns prestanda, även kan hitta den om någon snor den. Cykeln på bilden är en ST, Sport Touring, och har sju växlar och ett 10-amperes lithium-jon-batteri inuti ramen. Det förser en liten elmotor på 750 watt/36 volt som sitter på framhjulet. Att ladda tar 3,5 timmar och då kan man komma 3,2 mil innan det är dags att sätta in kontakten i väggen igen. Distansen beror självklart på vikten på den som cyklar, underlaget och terrängen, och hur mycket man hjälper till att trampa själv. Med enbart el kan man komma upp i 32 km/h, trampar man på lite själv klipper man 48. Vill man kan man få ytterligare en motor som ger bättre acceleration, men samma toppfart. Wi-Fi:n ombord skickar data som fart, distans, räckvidd, laddstatus, effektivitet och takt för att nämna några saker direkt till din smartphone. Du kan även bland annat se hur batteriet mår och motorn mår och frekvensen på laddningen. En app för att göra denna sammankoppling ännu enklare kommer senare i år. Det trådlösa nätet gör att Pi Mobility, som företaget bakom cykeln heter, kan spåra din jonny om den stulits. En PiCycle ST kostar 2 995 dollar. Tumnagel
38.9°
+
Bobby Green
0

Frendzy - nytt elbilskoncept från Renault
Kan vara basen för nästa Kangoo

Renault har släppt en liten video på deras kommande elbilskoncept Frendzy. Innan har den franska biltillverkaren släppt lite bilder på bilens front på Facebook, men nu visar de upp den i helhet. Detaljerna är för tillfället få, förutom att Renault säger att bilen är något för både familjen och jobbet. Vissa källor säger att den kommer att visas upp på mässan i Frankfurt i höst, och att den ska utge basen för nästa generation Kangoo. Tumnagel
37.5°
+
Bobby Green
0