m
Artiklar som innehåller fra

Även Tyskland kommer att blockera Libra
Facebooks kryptovaluta möter motstånd från Europa

EU och EU-länderna verkar inte ha mycket till övers för kryptovaluta Libra som utvecklats av konsortium ledda av Facebook. Frankrike har sedan tidigare meddelat att man aktivt kommer att försöka blockera Libra i Frankrike och i slutet av förra veckan kom samma besked från Tyskland. Anledningen till det verkar vara att tyska myndigheter är oroliga för att Libra skulle kunna bli för dominant och Tyskland förespråkar istället att det skapas någon slags publik kryptovaluta som inte kontrolleras av ett privat konsortium. Frankrike och Tyskland gick även ut i gemensamt uttalande i slutet av förra veckan där man försvarade sin inställning mot Libra och så då bland annat: "No private entity can claim monetary power, which is inherent to the sovereignty of nations." Tumnagel
51.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Volkswagen planerar att bygga ett eget operativsystem
Blir antagligen lite smidigare

Under bilsalongen i Frankfurt tog sig Ars Technica ett snack med Volkswagen och då berättade representanter för företaget att man planerade att utveckla ett eget operativsystem till bilar som ska användas av samtliga VW:s tolv varumärken. I dagsläget används det olika operativsystem och mjukvara i till exempel Audi, VW och Porsche. Enligt Volkswagen kan en ny bil i dagsläget ha upp till 70 olika moduler med mjukvara från upp till 200 olika leverantörer och detta är något som VW siktar på att minska ner framöver. För att åstadkomma det ska VW dra igång en ny organisation vars mål är att förena mjukvara och plattformar på samtliga VW:s varumärken, en organisation där man tror 5000 - 10.000 personer kommer att arbeta runt 2025. Den gemensamma mjukvaruplattformen är tänkt att användas av koncernens alla varumärken. I de fall det finns ett gränssnitt så kommer respektive varumärke att kunna modifiera det så att det känns unikt. Volkswagen använder i dag Android för infotainmentsystemet i bland annat Audis modeller. Detta kommer man att fortsätta med, bland annat på grund av den stora mängden appar som finns. Tumnagel
40.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Helt eldrivna AMG-bilar är på gång
Tyst prestanda

Klart att även framtidens elbilar ska bjuda på grym prestanda. Nu bekräftar Daimlers vd Ola Källenius att helt eldrivna AMG-bilar är på väg vid sidan om hybrid-AMG:s. Vad det rör sig om för modell vill han inte gå in på men det skulle kunna handla om det nya konceptet EQS som ska bli verklighet någon gång i framtiden. Den skulle då kunna bjuda på mer än 600 hästar. Det här blir dock inte första gången Mercedes har lanserat en helt eldriven AMG-modell. SLS Electric Drive har fyra stycken elmotorer som tillsammans levererar 750 hästar och 1000 newtonmeter i vrid. Den gör 0-100 km/h på 3,9 sekunder och toppar 250 km/h. Men den blev aldrig någon hit och det sägs att man inte ens sålde 100 stycken exemplar. Det kan ju i och för sig ha att göra med att den kostade en halv miljon dollar. Tumnagel
42.3°
+
Bobby Green
0

Snart säger BMW hej då till i8
Tackar av modellen med Ultimate Sophisto

I april nästa år kommer BMW att lägga ned tillverkningen av hybrid-sportbilen i8 som lanserades för snart sex år sedan. Modellen är ju lite speciell och blev väl kanske inte någon jättesuccé, men var i alla fall ett första steg för BMW:s sportigare satsning på i-familjen. Jag gillade bilen när jag körde den och ibland när man ser en på stan (senast igår) vänder i alla fall jag på huvudet mer än en gång. För att fira av modellen presenteras nu specialversionen Ultimate Sophisto som endast kommer att tillverkas i 200 stycken exemplar - 100 stycken coupé och 100 stycken cabriolet. Den här bilen skiljer sig från övriga bland annat med lacken Sophisto Grey Brilliant Effect och med detaljer lackade i E-Copper. I hjulhusen sitter speciellt framtagna 20-tummare och bromsoken är lackade i högglanssvart. Bakljusen är i klart glas. Insidan matchar utsidan ganska bra och självklart finns här plaketter som extra mycket visar att du sitter i en specialversion. Bilen ska vara fullutrustad med allt godis man kan få såsom head-up-display, ljuspaket och stereopaket från Harman Kardon. Inget extra har gjorts med drivlinan. Vad man får betala för den här specialaren är oklart för tillfället. Tumnagel
40.6°
+
Bobby Green
0

Google ska betalas en miljard euro i extraskatt till Frankrike
Går med på att betala ytterligare skatt

Google och franska myndigheter har nu avslutat en fyra år lång tvist gällande hur mycket skatt Google ska betala i Frankrike. Franska myndigheter inledde en skattetvist med Google för fyra år sedan som tidigare har utmynnat att Google skulle betala en halv miljard euro i extraskatt. Nu har då båda parterna kommit överens om att Google ska betala ytterligare 465 miljoner euro i skatt vilket gör att det handlar om en summa på nästan en miljard euro som Google kommer att få betala i ytterligare skatt till Frankrike. Google säger i ett uttalande: "We have put an end to the tax and related disputes we had had in France for many years. These agreements include a payment of 500 million euros announced today by a French court, as well as an amount of 465 million euros in additional taxes that we have agreed to pay." Tumnagel
47.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

Frankrike vill blockera Facebooks kryptovaluta Libra
Anser att den hotar länders ekonomiska självständighet

Sedan Facebook presenterade kryptovalutan Libra i början av sommaren har olika finansmyndigheter runt om i världen granskat denna för att kunna besluta om denna har något existensberättigande eller inte. Ett land som redan verkar ha bestämt sig om Libras framtid är Frankrike och därifrån sägs det att myndigheterna aktivt kommer att försöka blockera Libra som betalmedel. Anledningen till detta uppges bero på att Frankrike är oroliga att Libra skulle kunna bli för dominant på den ekonomiska marknaden och på det sätter kan komma att hota länders "ekonomiska självständighet". Frankrikes finansminister Bruno Le Maire så på en konferens om kryptovalutor som arrangerades av OECD: "I want to be absolutely clear: in these conditions, we cannot authorise the development of Libra on European soil. The monetary sovereignty of countries is at stake from a possible privatisation of money … by a sole actor with more than 2 billion users on the planet." På Maire låter det som om det enbart är Facebook själva som kommer att stå bakom Libra men så är inte fallet. Bakom Libra står ett konsortium bestående av några av världens största tech- och betalföretag och det hela ska administreras av en oberoende stiftelse i Schweiz är tanken. När det gäller att det handlar om en privatisering av pengar har Maire antagligen en poäng men huruvida detta faktiskt kan hota länder "ekonomiska självständighet" återstår antagligen att se. Tumnagel
66.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

Den här hjälmen ska göra dig till en bättre förare
Använder sig av neurovetenskap och AI

Ford har utvecklat en hjälm som med hjälp av både neurovetenskap och artificiell intelligens ska göra den som bär den till en bättre förare. Den spelar in hjärnans data och kommer sen med förslag på vad som skulle kunna förbättra körningen. I det här klippet får vi reda på lite mer om hur det hela fungerar. Tumnagel
37.8°
+
Bobby Green
0

Hongqi visar hyper-hybrid och eldriven SUV
Ställs ut i Frankfurt

Här i Sverige kanske vi inte har så bra koll på den kinesiska biltillverkaren Hongqi men faktum är att de lanserades redan 1958 och därmed är landets äldsta tillverkare av passagerarbilar. Till Frankfurt har man tagit med sig den hybriddrivna hyperbilen S9 och den helt eldrivna suven E115. Om vi börjar med S9 så är det en sportig sak som ska bjuda på inte mindre än 1400 hästar. Drivlinan består av en turbomatad bensindriven V8:a som samsas med en eller flera elmotorer, det är lite oklart hur konstellationen ser ut här. 0-100 km/h ska i alla fall gå på 1,9 sekunder och toppfarten ska ligga på 400 km/h. S9 ska gå i produktionen men om den då kommer att se ut så här och kunna bjuda på siffrorna man snackar om återstår att se. De första kunderna ska få sina bilar 2021 och prislappen för ett exemplar sägs ligga på hela två miljoner euro. Suven ska kunna göra 0-100 km/h på fyra sekunder och ska ha en räckvidd på 60 mil. Vad det rör sig om för grejer under skalet får vi dock inte reda på just nu. Det ska finnas självkörning i nivå 4. För designen står Gilles Taylor som tidigare jobbat för Rolls-Royce. FAW-gruppen som äger Hongqi planerar att ha lanserat 15 stycken helt eldrivna modeller under namnet 2025. Den första lanseras i år. 2025 är också målet att skicka ut bilar med full självkörning i nivå 5. Tumnagel
36.0°
+
Bobby Green
0

Aiways klarade roadtrippen på 1500 mil med deras elbil
Nytt världsrekord

I somras skrev vi att den kinesiska elbilstillverkaren Aiways skulle ta sig från Xi’an i Kina till mässan i Frankfurt med modellen U5. Resan startade den 17 juli och sträckan som skulle avklaras är på nästan 1500 mil. 53 dagar senare nådde de sitt mål och därmed har de också satt ett nytt världsrekord för "Världens längsta resa med elbilsprototyp". U5 ska börja säljas i Europa nästa år. Den har ett batteripack på 65 kWh och en räckvidd på 46 mil enligt NEDC. Tumnagel
37.9°
+
Bobby Green
0

Uppdaterade Volkswagen e-up! är här
Kommer längre och kostar mindre

Som vi skrev förra veckan hade Volkswagen en uppdaterad version av eldrivna e-up! på gång och nu är den presenterad. Den här ser likadan ut som tidigare men får bättre räckvidd och billigare prislapp. Typ exakt det man vill ha då, för designen måste ju inte spejsas till något enormt. Modellen kommer nu att börja på 273.600 kronor innan klimatbonus. Batteripacket är numera på 32,3 kWh vilket ska ge en räckvidd på 26 mil. Den tidigare versionen hade ett pack på 18 kWh vilket bara räckte för att kunna färdas upp till 19 mil. Det ska gå att snabbladda från 0 till 80 procent på en timme. Elmotorn ger 83 hästar vilket gör att man kan ta sig från stillastående till 100 km/h på 11,9 sekunder och sedan toppa 130 km/h. Även Seat och Skoda har uppdaterat syskonen till up! med samma drivlina och räckvidd. Tumnagel
44.9°
+
Bobby Green
0

David Brown visar ny klassisk Mini
Det här är Oselli Edition

Nu har David Brown Automotive presenterat den nya klassiska Minin de hade på gång. Den här kallar man för Oselli Edition och med denna vill man hylla originalet som presenterades för 60 år sedan. Bilen erbjuds med två eller fyra sittplatser och under huven lurar en trimmad version av A-serie-motorn som borrats upp till 1420 kubik. Den ger nu över 100 hästar och drivningen sker som alltid på framhjulen, här via en fempetad manuell låda. För att hänga med i takterna sitter det dämpare från Spax runt om och större bromsar med fyrkolvsok fram. Fälgarna som mäter 13 tum är från Enkei. Versionen med bara två platser får skålade sportstolar och bur. Fyrpunktsbälte går att få. Förhandsbokningarna har öppnat men du får vara snabb för endast 60 stycken kommer att byggas. Och ha en del kosing på fickan, för den billigaste kostar från 109.150 euro. Tumnagel
40.0°
+
Bobby Green
0

Brabus tuffar till förra generationen Smart
Men det kostar...

Brabus ställer ut på årets mässa i Frankfurt och de har bland annat med sig Ultimate E. Det är en Smart av förra generationen som de har sminkat upp en del och sedan slängt en saftig prislapp på. För skapelsen ni ser här vill man nämligen ha 59.000 euro. För pengen får man lite mer knuff i elmotorn som nu ger 92 hästar (upp från 82) och 180 newtonmeter. Men det blir knappast en raket för det - 0-100 km/h går på 10,9 sekunder och toppfarten anges till 130 km/h. Det finns fyra stycken körlägen och dessa är Level 1, Eco, Sport och Sport+. Räckvidden på en laddning anges till 12,5 mil. I övrigt får bilen ett breddningskit runt om, 18-tummare i hjulhusen och unika lackalternativ. Den vi ser här är i färgen Royal Purple. Insidan draperas i läder och Alcantara. Endast 28 stycken exemplar kommer att tillverkas. Tumnagel
27.8°
+
Bobby Green
0

Daimlers spelutvecklare effektiviserar bilkörningen
Få poäng baserat på hur energisnålt du kör

Under bilsalongen i Frankfurt så berättade den tyska fordonsjätten Daimler lite mer om varför man har anställt spelutvecklare som utvecklar spel vars syfte bland annat är att få Mercedes-ägare att köra mer energieffektivt. Tanken bakom satsningen är att de små minispelen ska göra förarna bättre på att framföra sina fordon energieffektivt. Daimler snackade bland annat om ett spel där förarens mål är att hålla en boll inuti en cirkel, en boll som förflyttar sig om föraren gasar eller bromsar för aggressivt. Daimlers forskningschef Markus Schaefe säger: "We have lots of employees from the gaming industry working on user interfaces. The key task is to bring about a change in consumer behavior." Förutom det så ska det även finnas ett system som kan ge förareren poäng baserat på hur effektivt denne gasar och bromsar i sin nya mercedesbil. Tumnagel
39.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Porsche visar nya 911 Carrera 4 och 911 Carrera 4 Cabriolet
För dig som vill ha fyrkrafs

Nästa version av Porsches modell 911 rullas nu ut och det är den fyrhjulsdrivna upplagan av Carrera och Carrera Cabriolet. Båda två har en dubbelturbomatad boxersexa på 3,0 liter som ger 384 hästar och 448 newtonmeter i vrid. Motorn är kopplad till en åttastegad dubbelkopplingslåda som då alltså i sin tur ser till att driva alla fyra hjulen. 0-100 km/h ska gå på strax över 3,8 sekunder för Carrera 4 med tillvalet Sport Chrono Package. Toppfarten anges till 290 km/h. Cabben är lite långsammare då den behöver strax över fyra sekunder för att nå 100 km/h. Toppfarten är även något lägre med sina 288 km/h. Men siffrorna räcker troligtvis ändå. Porsche Active Suspension Management är standard medan saker som keramiska bromsar och annan diff är tillval. När 4:orna går att köpa och vad de då kommer att kosta här i Sverige vet vi tyvärr inte än. I USA är prislappen dock 104.700 dollar för coupén och 117.500 dollar för cabben. Tumnagel
39.4°
+
Bobby Green
0

Mercedes visar eldrivna lyx-sedanen EQS
Är nog några år bort

Alla vet att blått är lika med miljövänligt och Mercedes verkar ha anammat detta bra. Nu visar man upp konceptbilen EQS och eftersom den är framtidsmässig och går på el är det självklart blåa toner som gäller för hela slanten. Batteripacket är på 100 kWh och det i sin tur matar en elmotor på 476 hästar. 0-100 km/h ska gå på under 4,5 sekunder och toppfarten ska ligga omkring 200 km/h. På en laddning ska man kunna ta sig upp till 70 mil. Använder man sig av en snabbladdare med 350 kW ska man kunna trycka i 80 procents laddning på under 20 minuter. Baken har inte mindre än 229 stycken individuella "stjärnor" som ser till att sköta lyset. I grillen fram sitter det 188 stycken små LED-lampor som ska lysa upp och ge ett slags tredimensionellt mönster. Oklart varför, men det ser ju lite fränt ut i alla fall. Insidan ska påminna om en lyxig yacht och det ser man ju ut att ha lyckats ganska så bra med. Om något från EQS kommer att få följa med till framtida modeller återstår som väntat att se. Tumnagel
41.9°
+
Bobby Green
0

Det här är Byton M-Byte i produktionskläder
Kostar från 45.000 euro

Den kinesiska elbilstillverkaren Byton ställer ut i Frankfurt och med sig har de produktionsversionen av crossovern M-Byte. I samma veva får vi reda på priset och det kommer att börja på 45.000 euro. För den pengen får du ett batteripack på 72 kWh, en elmotor på bakaxeln som ger 272 hästar och som driver bakhjulen och en räckvidd på upp till 36 mil enligt WLTP. Det finns även en fyrhjulsdriven version med dubbla elmotorer som tillsammans genererar 408 hästar och som matas av ett batteripack på 95 kWh. Här ska räckvidden istället vara upp till 43,5 mil. Snabbladdning med upp till 150 kW ska vara möjligt och använder man sig av detta ska man kunna ladda från 0-80 procent på 35 minuter. Den enorma skärmen på 48 tum som löper längs med hela instrumentbrädan blir som vi tidigare har skrivit kvar. Som om inte den vore nog finns det även en pekskärm på sju tum i ratten och en pekskärm på åtta tum mellan framstolarna. Förutom att pilla med fingrarna ska man kunna använda rösten, gester och ansiktsigenkänning för att styra saker. Och fysiska knappar. Det som skiljer produktionsversionen från konceptet är bland annat att man har skippat kamerorna som backspeglar och istället monterat konventionella grejer. Strålkastarna och stötfångarna har också lite annan design samt att dörrhandtagen nu går att se vilket de inte gjorde tidigare. De första som får sina bilar är de som bor i Kina och planen är mitten av 2020. Till Europa kommer bilen först 2021, och man kommer att börja ta förhandsbokningar av kunder där någon gång nästa år. För tillfället ska 50.000 stycken ha reserverat ett exemplar. Tumnagel
37.2°
+
Bobby Green
0

Hyundai släpper ännu vassare version av i30 N
Project C fokuserar på lägre vikt

Sommaren 2017 doppade Hyundai tårna i prestanda-för-folket-träsket första gången i och med lanseringen av i30 N. Nu skruvar man upp denna modell ytterligare med i30 N Project C och det är bantning som har stått på schemat. C:et i namnet kommer från Area C som är namnet på Hyundais testbana. Det står även för "carbon fiber" och "center of gravity". Under huven hittar vi samma maskin som i vanliga N med Performance Package vilket innebär en turbomatad fyra på 2,0 liter som ger 275 hästar och 353 newtonmeter i vrid. Istället har man som sagt fokuserat på vikten här. Den främre splittern, diffusorn bak, motorhuven och kjolarna är nu alla i kolfiberarmerad plast. Nya skalstolar med kolfibrig bakdel finns också. Sen sitter det smidda 19-tummare från OZ Racing i hjulhusen och bara dessa sparar 22 kilo. Totalt har man fått ner vikten 50 kilo. Vidare är bilen sänkt sex millimeter. Sportlägena Sport och N ska också ge ännu mer styrkänsla genom ratten. Endast 600 stycken exemplar kommer att tillverkas men vad de kostar är oklart just nu. De första leveranserna ska ske senare i år. Tumnagel
37.7°
+
Bobby Green
0

Audi visar framtidens offroadbil
AI:TRAIL quattro

I Audis bås på Frankfurt är det trångt i år. En av grejerna som står där är det här nya eldrivna konceptet som man kallar för AI:TRAIL quattro. Enligt Audi är det så här framtidens offroadbilar kommer att se ut. Den är även självkörande i nivå 4 så du som vill ut i naturen ska bara kunna hoppa in och hänga med på åkturen. Markfrigången ligger på 34 centimeter och den kan vada i 50 centimeter djupt vatten. Drivningen sker som väntat på alla fyra hjul och det sitter en elmotor i vardera. Den sammanlagda effekten anges till 435 hästar och det totala vridet till 1000 newtonmeter. På en laddning ska man komma 40 till 50 mil enligt WLTP. Kör man i terräng förbrukas mer el och harvar man runt bland stockar och sten sänks istället räckvidden till omkring 25 mil. Toppfarten anges till 130 km/h. Läs allt om konceptet i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
41.2°
+
Bobby Green
0

BMW presenterar bränslecellsbilen i Hydrogen NEXT
Ska lanseras 2022

BMW ställer ut många olika modeller i Frankfurt och en av dem är den här som man kallar för i Hydrogen NEXT. Det är en X5:a med bränslecellsteknik under skalet. 2022 är tanken att bilen ska bli verklighet i en mindre skala och det här är alltså en försmak på vad som komma skall. Först 2025 planeras större lanseringar av bilar med tekniken. Men det beror även på marknadens efterfrågan, om folk faktiskt vill ha dessa bilar. Tyvärr berättar man inte vad som finns under skalet på den här men sedan tidigare vet vi att det är en drivlina som man har tagit fram tillsammans med Toyota. Tumnagel
40.0°
+
Bobby Green
0

Det här ska vara en försmak på nästa BMW 4-serie
Dat grill

Om ni trodde att BMW:s grillar skulle minska i storlek trodde ni tyvärr helt fel. Nu visar man upp Concept 4 som är en försmak på hur nästa 4-serie kommer att se ut, och enligt uppgift kommer den här att överenstämma 85 procent med produktionsversionen. Domagoj Dukec som är chef för BMW Design säger följande: "Njurgrillen har alltid varit en signaturdetalj på BMW-bilar. BMW Concept 4 visar upp en självsäker och stilren variant av denna ikoniska detalj. Samtidigt erbjuder BMW Concept 4 en blick av den uttrycksfulla fronten på 4-serien. Det vertikalt orienterade gallret passar sömlöst in i såväl proportionerna av fronten som i BMW:s berömda förflutna. Faktum är att dess form och design hänvisar till legendariska klassiker som BMW 328 eller BMW 3.0 CSi och belyser på så vis BMW-märkets långa och framgångsrika historia som en tillverkare av fina coupéer. Njurgrillen innehåller också några genomarbetade detaljer. Själva gallret har horisontella dekorelement som är avfasade vilka skapar snygg kontrast gentemot frontens sportiga design och ger djup och exklusivitet till grillen. Titta närmare och en annan höjdare avslöjas: det invecklade gallret i njurarna och i luftintagen som består av en mängd små 4:or." Grillen dominerar ju hela bilen som i övrigt är en slank coupé som man troligtvis direkt känner igen som en BMW. Konceptet är lackat i färgen Forbidden Red. De smala laser-strålkastarna ser arga ut och bakljusen är av "flytande" LED-typ. Det här är som ni säkert förstår bara en showbil och man snackar inget om vad som finns under skalet, vi får heller inte se hur den ser ut på insidan. Vad tycks? Tumnagel
23.5°
+
Bobby Green
0

IFA 2019 Vi gillar Samsungs annorlunda tv-apparater
Kollade in the Frame och the Serif

Den senaste i raden av annorlunda tv-apparater från Samsung är the Sero, men den vet man inte riktigt om den kommer hit ännu, så den hade man inte med till IFA-mässan i Berlin. Uppdaterade the Frame och the Serif är trots att de inte är helt nya produkter värda en titt. Tumnagel
39.7°
+
Roger Åberg
0

Honda e kommer kosta från 370.200 kronor
Orderböckerna öppnar snart

Honda e är äntligen presenterad i Frankfurt och i samma veva släppte man priserna på den gulliga lilla elbilen. Det svenska priset kommer att börja på 370.200 kronor. För den slanten får man basversionen som bjuder på 136 hästar ur elmotorn. Det finns även en starkare version med 154 men oavsett så är det ett batteripack på 35.5 kWh som gäller. Räckvidden anges till 22 mil på en full laddning. Versionen som heter Advance kommer att kosta från 399.950 kronor. Man ska kunna privatleasa Advance för 4495 kronor i månaden. 40.000 personer har redan reserverat ett exemplar och de första leveranserna ska ske nästa sommar. Den 12 september kommer orderböckerna för alla andra att öppna. Tumnagel
37.4°
+
Bobby Green
0

Land Rover rullar ut nya Defender
Den tuffaste och mest kapabla hittills

Vi har redan sett läckta bilder på den men nu är den officiellt presenterad - helt nya Land Rover Defender. Lite mjukare än sin föregångare men lite arv finns allt kvar. Den nya bilen baseras på D7x-arkitekturen och lanseringen kommer att ske nästa vår. Initialt är det då Defender 110 med 5+2 säten som erbjuds i fyra smaker - Explorer, Adventure, Country eller Urban. Senare under nästa år kommer även den kortare versionen Defender 90 att lanseras. Markfrigången anges till 29,1 centimeter och max vaddjup är hela 90 centimeter. För terrängkörning finns massvis med hjälpmedel. En sak som har premiär är det man kallar för Configurable Terrain Response som ska göra att man kan finjustera bilen in i minsta detalj för körning där det inte finns asfalt. Sen finns även saker som Center Slip Limited, Center and Rear Slip Limited, Wade Sensing, Land Rover All-Terrain Progress Control, och ClearSight Ground View. Vidare finns det tre stycken olika inställningar för respons när det gäller gas, växellåda, styrning och antispinn-systemet. Motormässigt så finns det lite olika att välja mellan. I Europa kommer modellen med två stycken olika dieselalternativ, båda är fyror på 2,0 liter och ger antingen 200 eller 240 hästar. Det finns även en turbomatad bensinfyra på 2,0 liter som ger 300 hästar och en turbomatad rak bensinsexa på 3,0 liter som får en eldriven kompressor och mildhybrid-teknik. Denna maskin ger totalt 400 hästar och 550 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h går på 6,1 sekunder. Båda bensinarna är kopplade till en åttastegad automatlåda från ZF. Exakt vilka motoralternativ man kommer att kunna få här är oklart för tillfället. En laddhybrid kommer att dyka upp senare. Prislappen börjar på 49.900 dollar. När lansering sker vet vi tyvärr inte än. Tumnagel
42.0°
+
Bobby Green
0

Hyundai visar upp sitt nya koncept 45
Retro-stylad elbil

Konceptet som Hyundai har teasat lite är nu officiellt presenterat i Frankfurt. Den här krabaten kallas för 45 och det är en retro-inspirerad sak som inte helt oväntat bara går på el. Tanken har varit att dels blicka bakåt i tiden men i samma veva utforska framtiden lite. En del av sakerna den här bjuder på skulle kunna få hänga med till Hyundais framtida modeller. Inspirationen kommer från vackra Pony Coupe Concept som presenterades 1974. Siffran 45 kommer från att det nu är 45 år sedan det konceptet visades upp för första gången. Tyvärr berättar Hyundai inte vad det sitter för grejer under skalet på bilen utan för nu får vi bara fokusera på att titta på den och njuta. Tumnagel
46.7°
+
Bobby Green
0

Audi presenterar RS 7 Sportback
Syskonet till RS 6 Avant

För några veckor sedan fick vi ta del av nya RS 6 Avant och nu är det dags för syskonet RS 7 Sportback att göra entré. Receptet är samma här och det innebär 600 hästar och 800 newtonmeter hämtade ur den välbeprövade dubbelturbomatade V8:an på 4,0 liter. Det finns även ett 48-voltssystem som ska minimera eventuella lagg och balansera bensinförbrukningen. Till maskineriet kopplas en åttastegad automatlåda som ser till att driva alla fyra hjulen, fyrhjulsstyrning finns på tillvalslistan. Upp till 85 procent av kraften kan skickas till bakhjulen och där finns bland annat en ny sportdiff som ser till att få ner allt i backen på bästa sätt. Luftfjädring är standard och RS Sport-fjädring finns som tillval. 0-100 km/h ska kunna avklaras på 3,6 sekunder och toppfarten anges till 250 km/h. Denna kan för en slant ökas till antingen 280 eller 305 km/h om man känner att man har lite extra bråttom. Utseendemässigt anammar modellen Audis senaste designspråk med ännu argare uppsyn fram och massvis med ljus baktill. RS får som väntat kralligare kjolpaket, 40 millimeter bredare skärmar, bitigare bromsar, större fälgar som mäter 21 tum och en allmänt kaxigare uppsyn. Inredningen består av mer skålade sportstolar, exklusivare detaljer och lyxigare känsla överlag. När nya RS 7 Sportback ska dyka upp hos återförsäljare innan året är slut men vad den då kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
39.8°
+
Bobby Green
0

Volkswagen ID.3 avtäcks ikväll
Följ eventet live här

Ikväll kommer Volkswagen att hålla låda och presentera den helt eldrivna modellen ID.3. Det hela kommer att dra igång klockan 19.45 och då kan du följa spektaklet här ovan (bilden kommer bli en video). Tumnagel
39.0°
+
Bobby Green
0

Mercedes GLC och GLE presenteras som laddhybrider
GLE tar sig upp till tio mil på bara el

Mercedes rullar nu ut laddhybrid-versioner av modellerna GLC och GLE. Den förstnämnda kallas för GLC 350e 4Matic EQ Power och den har en turbomatad bensinfyra på 2,0 liter som ger 211 hästar och 349 newtonmeter. Den har ett batteripack på 13,5 kWh som driver en elmotor på 123 hästar och på bara el ska den enligt WLTP kunna ta sig mellan 3,9 till 4,3 mil. GLE kallas för GLE 350de 4Matic och den får istället en dieselfyra på 2,0 liter som tillsammans med elmotorn ger en systemeffekt på 320 hästar och 700 newtonmeter i vrid. Tack vare batteripacket på 31 kWh ska den här kunna köra upp till tio mil på bara el. Batteriet ska kunna snabbladdas från 0 upp till 80 procent på 20 minuter. Bilen har dragkrok och får dra upp till 3,5 ton. Bägge bilarna har premiär på mässan i Frankfurt. Tumnagel
39.5°
+
Bobby Green
0

Ferrari presenterar F8 Spider
En utmanare till McLaren 720S Spider

Nästa cabbe från Ferrari är F8 Spider som alltså är en mer öppen version av F8 Tributo - modellen som ersätter 488 GTB. Den här får väl ses som en direkt utmanare för bland annat McLaren 720S Spider. Under skalet sitter samma maskin som i vanliga F8 vilket innebär en dubbelturbomatad V8:a på 3,9 liter som ger 711 hästar och 770 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h ska kunna avklaras på 2,9 sekunder, 0-200 på 8,2 och sen kan man brumma vidare upp till 340 km/h om man vill. Taket är en hardtop som på 14 sekunder kan fällas bort, i hastigheter upp till 45 km/h. Torrvikten på bilen ska ligga på 1400 kilo vilket är lite mer än F8 Tributo drar omkring på. Premiär blir det på mässan i Frankfurt. Vad man kommer att få betala och när den finns tillgänglig är oklart. Tumnagel
45.8°
+
Bobby Green
0

Ferrari presenterar 812 GTS
812 Superfast fast utan tak

Ferrari släpper nu inte mindre än två stycken nyheter - 812 GTS som vi ser här och F8 Spider som kommer i nästa artikel. Det här är en 812 Superfast fast med ett tak som man kan fälla bort och då heter den istället 812 GTS. Den har fortfarande en V12:a på 6,5 liter utan överladdning där fram och den ger inte mindre än 789 hästar och 718 i vridmoment. Rödmarkeringen ligger på 8900 varv. Drivningen sker på bakhjulen och från 0-100 km/h ska det ta under tre sekunder. 0-200 km/h tar 8,3 sekunder vilket faktiskt är snabbare än coupén och toppfarten ska ligga på 340 km/h. På 14 sekunder får man bort taket och man ska kunna manövrera det i hastigheter upp till 45 km/h. Mekanismen adderar 75 kilo totalt. Precis som så många andra bilar av detta slag går den lilla bakrutan att fälla ned om man skulle vilja ha lite mer avgasljud in i kupén. Vad bilen kommer att kosta och när den lanseras är oklart för tillfället. Tumnagel
44.2°
+
Bobby Green
0