m
Artiklar som innehåller kol

Jorden värms upp snabbare än vad vi hittills trott
Forskarna har tagit fram nya klimatmodeller för att mäta detta

Det snackas en hel del om klimatet och den globala uppvärmningen nu för tiden och nu uppger forskare att uppvärmingen av jorden ser ut att gå ännu snabbare än vad vi hittills har räknat med. Det är efter det att forskarna har börjat använda nya klimatmodeller, modeller som tillsammans går under samlingsnamnet CMIP6 (Coupled Model Intercomparison Project - Phase 6), som man har upptäckt att jordens temperatur kan stiga betydligt mycket mer än vad som förutspåtts fram tills nu. Enligt de nya modellerna kan jordens temperatur ha stigit med 6,5 - 7 grader fram till år 2100 jämfört med jordens temperatur innan den industriella revolutionen. Det är upp till två grader varmare än vad Intergovernmental Panel for Climate Change (IPCC) räknade med 2014 och skulle jordens temperatur stiga så mycket så skulle det innebära en katastrof för många av de människor som kommer att leva på vår planet om cirka 80 år. En av sakerna man underskattat i tidigare modeller är hur mycket våra koldioxidutsläpp kommer att påverka planetens temperatur. Enligt de nya modellerna så kommer detta att bidra mer till jordens temperaturhöjning än vad man tidigare räknat med. Tumnagel
10.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Voi lanserar digital trafikskola
Lär dig åka elsparkcykel

För ett tag sedan skrev vi om att den svenska elsparkcykel-tjänsten Voi skulle introducera ett slags trafiktest för de användare som var intresserade av det. Nu har företaget dragit igång en slags digital trafikskola där man kan få reda på lite mer om Vois fordon och hur dessa ska framföras i trafiken. Testet är utvecklat i samarbete med NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) och godkänts av det europeiska institutet för trafiksäkerhet. Testet består av ett antal flervalsfrågor och besvarar användaren dessa korrekt så belönas de med gratis åkturer med Voi. Förutom sitt trafiktest så har Voi tidigare introducerat zoner där man max kan köra i 6 km/h med Vois elsparkcyklar och man har även geofencat vissa områden så att det inte går att parkera Voiarna där. Eller ja, det går fortfarande att ställa dem i zoner med parkeringsförbud men då fortsätter taxan att rulla för användare som gör det. Här nedan hittas en introduktionsfilm till Vois "trafikskola" som man kallar för "Ride Like Voila". Tumnagel
39.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

ESA flyttade en av sina satelliter från sin omloppsbana
Ville inte riskera att kollidera med en av SpaceX Starlink-satelliter

I takt med att vi skickar upp allt fler satelliter runt jorden så ökar även risken för att några av dessa ska kollidera med varandra i framtiden. Den europeiska rymdstyrelsen ESA räknade ut att det var något som eventuellt skulle kunde hända mellan deras Aeolus-satellit och en av SpaceX Starlink-satelliter, satelliter som SpaceX började skicka upp tidigare i år. Enligt ESA så fanns det en risk som bedömdes vara 1 på 1000 att de båda satelliterna skulle kollidera med varandra när de korsade varandras omloppbanor. ESA upplyste SpaceX om detta men SpaceX sa att de inte hade några planer på att ändra omloppsbanan för sin satellit vilket gjorde att ESA istället flyttade observationssatelliten Aeolus från sin bana. ESA:s satellite Aeolus lade sig i sin omloppsbana 9 månader innan Starlink 44 hittade dit men i rymden finns inga lagar som reglerar vem som har rätt att skjuta upp eller lägga satelliter i olika omloppsbanor. Det får de inblandade parterna försöka lösa sinsemellan om situationen kräver det, något som alltså skedde i det här fallet. ESA verkar dock inte hysa något agg mot SpaceX efter "chickenracet" mellan deras båda satelliter. Holger Krag som är chef för ESA:s rymdskrots-kontor, ja, det finns tydligen ett sådant, säger: "We are not upset by them saying [they wouldnx27t move]. My concern is how often will we have such events in the future? These are just two satellites. Now they will add several thousand, and they will also be disposed and end up at various altitudes. And therex27s no rule or law on how to react, itx27s all goodwill." Krags farhågor är givetvis välgrundade då flera länder och företag planerar att skicka upp tusentals satelliter, bland annat för att bygga rymdinternet, till rymden de kommande åren. Då lär risken för kollisioner mellan aktiva satelliter antagligen öka och det kommer även leda till mer rymdskrot i framtiden, något som även det kan orsaka kollisioner. Tumnagel
27.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Tjuvlyssnat gör comeback
Vad snackar folk om i kollektivtrafiken?

Idag nåddes vi av uppgifter om att det börjat hända lite grejer på den svenska humorsajten Tjuvlyssnat igen efter att verksamheten där legat i träda sedan hösten 2015. På Tjuvlyssnat kan användare läsa och skicka in egna berättelser om roliga saker eller andra dråpligheter som de hör eller råkar ut för när de är ute och åker i kollektivtrafiken. Exakt vem det är som nu driver Tjuvlyssnat vidare framgår inte men enligt sajtens informationssida så verkar det vara fem privatpersoner som lägger in bidragen. Tjuvlyssnat startade ursprungligen 2006 och under 2006 - 2007 hade sajten ett samarbete med Feber och hamnade som en slags fristående tjänst under vårt paraply. Därefter gick vi skilda vägar och gänget bakom Tjuvlyssnat gav bland annat ut en bok med bästa från sajten. Därefter så förde sajten en någorlunda tynande tillvaro men 2013 skedde en nylansering. Inte heller den räckte för att hålla liv i sajten men det kanske det blir ändring på nu. Tumnagel
45.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Stockholm panikstänger Skolplattformen
Efter att säkerhetslucka publicerats på Twitter

Idag stängde Stockholms Stad ner delar av den omstridda it-tjänsten Skolplattformen mer eller mindre panikmässigt. Detta skedde efter det att en utvecklare avslöjat på Twitter att information från systemet låg öppet på nätet och gick att ta del av de flesta som hade baskunskaper i hur programmering fungerar. I ett pressmeddelande skriver Stockholms stad: "Vid lunchtid i dag stängde Stockholms stad en del i skolplattformen. Den del som är tillfälligt stängd är elevdokumentation där det finns personuppgifter om elever och lärare. Stockholms stad ser allvarligt på det inträffadeStaden fick kännedom om händelsen under förmiddagen och inledde felsökning omedelbart." Utvecklaren som upptäckte det senaste problemet med Skolplattformen uppger att han kunde komma åt samtliga lärares personnummer, elevernas personnummer och dessutom elevernas omdömen. Elevernas betyg ska han dock inte ha kommit åt och det verkar inte som om buggen har gett utvecklaren möjlighet att ändra i den data som finns registrerad på Skolplattformen. Tumnagel
27.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Första svenska GDPR-boten utdelad
Skola får böter för system för ansiktsigenkänning

Sedan Dataskyddsförordningen GDPR började gälla har det dömts ut en del böter runt om i EU och nu har även Sverige skickat ut sitt första böteskrav för brott mot GDPR. Det är den kommunala gymnasieskolan Anderstorpsgymnasiet i Skellefteå som nu måste betala 200.000 i GDPR-böter efter att ha använt ett system för ansiktsigenkänning i skolan. Det ska ha handlat om ett projekt för automatisk elevregistrering genom taggar, appar och ansiktsigenkänning i samarbete med Tieto skriver DI Digital. 22 elever ska ha deltagit i projektet och efter att ha granskat det hela så ansåg Datainspektionen att gymnasienämnden i Skellefteå har hanterat känsliga personuppgifter i strid med dataskyddsförordningen. Lena Lindgren Schelin, generaldirektör för Datainspektionen, säger i ett uttalande: "Gymnasienämnden i Skellefteå har överträtt flera av bestämmelserna i dataskyddsförordningen på ett sätt som gör att vi nu utfärdar en sanktionsavgift." Till sitt försvar säger gymnasienämnden i Skellefteå att man har inhämtat samtycke från de elever som deltagit i projektet. Detta räcker dock inte enligt Datainspektionen då eleverna kan anses vara i beroendeställning till gymnasienämnden. Tumnagel
41.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

Förskolebarns närvaro ska kontrolleras via en app
Göteborgs stad håller koll på "sina" barn

Till hösten drar Göteborgs stad igång ett nytt projekt som innebär att alla stadens förskolebarn ska checkas in via en app när de kommer till förskolan. På samma sätt ska de sedan checkas ut från systemet när barnen hämtas och lämnar förskolan. Med hjälp av det här systemet hoppas man kunna underlätta för personalen på de kommunala förskolorna. Systemet kan även användas av kökspersonal på förskolorna då de kan anpassa mängden mat de lagar baserat på hur många barn som checkat in för dagen, något som antagligen kan minska matsvinnet på förskolorna. I systemet ska kökspersonalen även kunna se huruvida någon av eleverna har någon allergi eller behöver särskild mat av något annat skäl. Göteborgs stad ska ha testat liknande system på utvalda förskolor tidigare men det systemet man nu har tagit fram kommer att implementeras på samtliga kommunal förskolor i Göteborg någon gång under hösten. Tumnagel
44.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

Nu ska vi få lära oss mer om Stockholms lokalbanor
Kollektivtrafik regerar

Vi har tidigare postat Stockholmshjärtas filmer om tunnelbanan och pendeltågen och nu är det dags för lokalbanorna, alltså tvärbanan, Saltsjöbanan etcetera. Som vanligt är filmen faktaspäckad och välgjord. Det här avsnittet är det första av sju. Tumnagel
44.1°
+
Roger Åberg
0

Högst osäkert om det blir någon linbana i Göteborg
Kommer inte att bli lönsam

För sex år sedan började det snackas om planerna på att bygga en linbana för kollektivtrafik i Göteborg och 2017 kom ett förslag om att man skulle bygga en sådan som skulle stå klar lagom till 2021, samma år som Göteborg firar 400 år som stad. Nu verkar det dock som om det är högst osäkert att detta faktiskt blir av rapporterar SVT Väst. Det hela handlar om en lönsamhetsfråga. Initialt sades det att linbane-bygget och dess fyra hållplatser skulle kosta 1,1 miljarder kronor att bygga men i våras kom nya uppgifter som sa att det skulle kosta 4 miljarder kronor att bygga linbanan. Västtrafik drog sig ur projektet i april men Västra Götalandsregionen sa i maj att de ska fortsätta utreda frågan. Nu har teknikkonsultföretaget Sweco på uppdrag av Göteborg stad gjort en samhällsekonomisk kalkyl på linbane-bygget och kommit fram till att den inte kommer att bli lönsam. I rapporten står bland annat: "Oavsett (...) genererar linbanan inte tillräcklig nytta för att täcka investeringskostnaden och linbanan blir därmed, givet antagna kalkylförutsättningar och för de beräknade effekterna, inte samhällsekonomiskt lönsam." Göteborg stad verkar dock än så länge inte helt ha övergivit planerna på en linbana över Göteborg och ska nu utreda lite andra alternativ. Bara utredningar och planering inför en eventuell linbana över Göteborg har än så länge kostat 138 miljoner kronor skriver SVT Väst. Tumnagel
43.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Regeringen vill ha "Sverigekort" för kollektivtrafik
Res kollektivt i hela Sverige på samma biljett

Regeringen skriver i ett pressmeddelande att man vill skapa ett biljettsystem som gör det möjligt att åka kollektivt på en och samma biljett, ett slags Sverigekort kanske man skulle kunna kalla det för, i hela Sverige Anledningen till att regeringen vill ha ett gemensamt biljettsystem för hela Sveriges kollektivtrafik är givetvis för att man hoppas att fler då skulle välja att åka kollektivt istället för att ta bilen. Miljö- och klimatminister Isabella Lövin säger: "Den som vill resa kollektivt i hela Sverige behöver idag anpassa sig efter många olika biljettsystem. Det kan göra det svårt att hitta rätt information eller att köpa en resa. Ett nationellt biljettsystem skulle göra det enklare för alla att göra klimatsmarta val i vardagen." Regeringen har nu tillsatt en särskild utredare som ska undersöka möjligheterna med ett nationellt biljettsystem för kollektivtrafik. Utredaren ska lämna sitt förslag om det hela till Regeringskansliet senast 30 april 2020. Hur mycket kollektivtrafik åker du? Svara gärna på vår enkät nedan. Tumnagel
85.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

Idag har vi gjort slut för jordens resurser för i år
Första gången Earth Overshoot Day infaller i juli

Idag infaller årets så kallade Earth Overshoot Day vilken här i Sverige även kallas för "Den ekologiska skuldens dag". Det innebär att världens invånare idag beräknas ha gjort av med de av jordens resurser som krävs för att vi ska leva hållbart i ett år. Då det idag är 29 juli innebär det att den ekologiska skuldens dag för första gången infaller i juli och så tidigt har dagen aldrig tidigare infallit. När man först började beräkna Earth Overshoot Day för 32 år sedan inföll denna den 19 december 1987. Det beräknas att vi skulle behöva 1,75 stycken jordklot för att alla människor ska kunna leva hållbart med den konsumtionen vi har just nu. I tabellen nedan hittas ni när Earth Overshoot Day infallit sedan 1987. Den ekologiska skuldens dag sedan 1987 1987 - 19 december 1990 - 7 december 1995 - 21 november 2000 - 1 november 2005 - 20 oktober 2007 - 26 oktober 2008 - 23 september 2009 - 25 september 2010 - 21 augusti 2011 - 27 september 2012 - 22 augusti 2013 - 20 augusti 2014 - 19 augusti 2015 - 13 augusti 2016 - 8 augusti 2017 - 2 augusti 2018 - 1 augusti 2019 - 29 juli Tumnagel
2.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

Tunnelbanan i Wien börjar lukta citron
Test med parfymerade vagnar i kollektivtrafiken

Kollektivtrafiken i Wien har länge räknats till både den bästa och den mest prisvärda kollektivtrafiken i världen och nu kanske den blir ännu behagligare att färdas med. Åtminstone så länge man inte är parfymallergiker. The Guardian skriver att Wiener Linien nu kommer att testa att parfymera en del av tunnelbanans vagnar med citrondoft. Detta är något man gör efter att ha man har fått klagomål på att det ibland, särskilt under sommarmånaderna, kan lukta en del svett och andra mindre trevligs sommardofter i tunnelbanans vagnar. Förra veckan rapporterade vi att Wiener Linien tillsvidare har ställt sina självkörande bussar i garaget tills att man har utrett en mindre allvarlig olycka som en av dessa var med om i torsdags. Men det kanske inte gör så mycket när passagerare nu istället kan åka runt i citrondoftande tunnelbanevagnar. Ett årskort i Wiens kollektivtrafik kostar 365 euro, motsvarande cirka 3850 kronor, vilket kan jämföras med ett årskort på SL, Stockholms Länstrafik, som kostar 9310 kronor. Tumnagel
43.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Wien pausar sina självkörande bussar
Efter olycka med gående

Runt om i världen pågår det flera experiment där man testar självkörande fordon i kollektivtrafik men i Wien har dessa tester nu pausats tillfälligt. Anledningen till det är att en av deras självkörande minibussar var inblandad i en olycka igår. Det är än så länge inte fastställt vem som var ansvarig för olyckan då en kvinna verkar ha gått rätt in en av de självkörande bussarna när hon skulle passera över gatan. Bussen ska ha kört i 12 km/h när olyckan skedde. Bussarna är framtagna av det franska startupföretaget Navya och enligt dem ska flera vittnen ha uppgett att kvinnan som var inblandad i olyckan gick över gatan med hörlurar på samtidigt som hon tittade ner i sin mobiltelefon. Kvinnan ska enbart ha fått lättare skador på sitt knä vid händelsen. En talesperson för Navya säger efter olyckan: "Even though this incident ended without too much damage, we take it seriously. We are already analyzing the logs of the incidents in order to shed light on what happened. For this reason, the buses remain in the garage until they are clarified" Det är oklart när Navyas självkörande minibussar kan börja rulla igen men jag antar att utredningen kan ta ett tag. Av de uppgifterna som finns tillgängliga för tillfället låter det som om kvinnan var vållande till olyckan men hur det exakt ligger till får vi nog vänta ett tag med att få reda på. Här nedan kan ni kolla in Wiener Liniens självkörande minibussar från Navya lite närmare. Har ni lite koll på tyska så kan det underlätta. Tumnagel
34.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

Träd kan absorbera majoriteten av världens koldioxidutsläpp
Om vi planterar nya träd över hela jorden

Forskare på ETH Zürich uppger i en ny rapport att det effektivaste sättet att ta hand om jordens koldioxid-utsläpp skulle vara att plantera nya träd över hela jorden. Man har nu räknat på hur detta skulle kunna se ut och enligt rapporten skulle nyplanterade träd kunna absorbera två tredjedelar av världens koldioxidutsläpp. I sina beräkningar har forskarna utgått från att det ska planteras träd på alla platser där detta går och som idag inte används som jordbruks- eller betesmark. Det skulle innebär att vi skulle vara tvungna att planera 1,2 biljoner nya träd på en 1,7 miljarder hektar stor yta, en yta som motsvarar ungefär USA:s och Kinas sammanlagda storlek. Professor Tom Crowther från ETH Zürich som lett forskningen säger till The Guardian: "This new quantitative evaluation shows [forest] restoration isn’t just one of our climate change solutions, it is overwhelmingly the top one. What blows my mind is the scale. I thought restoration would be in the top 10, but it is overwhelmingly more powerful than all of the other climate change solutions proposed." Forskarna tror att en sådan här satsning skulle ta mellan 50 - 100 år att genomföra. I studien räknar man med att varje nytt träd skulle kosta cirka 0,3 dollar att plantera vilka skulle innebära en sammanlagt kostnad på cirka 300 miljarder dollar. Tumnagel
71.9°
+
Wille Wilhelmsson
0

Förslag om kroppsvisitation på högskoleprovet
För att göra det svårare att fuska

För att komma till rätta med det allt mer omfattande fusket på högskoleprovet så föreslår nu Universitet-och högskolerådet (UHR) att vakter ska få tillåtelse att kroppsvisitera högskoleprovskrivare. Att slippa påtvingad kroppsvisitering är något som står upptaget i grundlagen och för undantag från det krävs synnerligas skäl. Regeringens utredare Anna Tansjö anser dock att sådana föreligger när det gäller fuskare på högskoleprovet och stödjer UHR:s förslag. På en pressträff med regeringen kommenterade Tansjö en eventuellt framtida kroppsvisitation av högkoleprovskrivare: "Vi har landat i bedömningen att värnandet av provets legitimitet som ett urvalsinstrument till högre studier, och allmänna rättvisekrav, gör en begränsning av beskyddet av kroppsvisitation godtagbart." Förutom det så föreslås det även att man ska börja använda radiovågsdetektorer vid proven så att det går att att se om det förekommer datatrafik till eller från någon av provskrivarna under provets gång. För att finansiera de här eventuella åtgärderna mot fuskare så föreslås en höjning av avgiften för att skriva högskoleprov, från dagens 450 kronor till 500 kronor. Skulle förslaget godkännas så skulle det kunna bli lag september 2020. Tumnagel
74.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Porsche visar nya 935 naken
Läckert!

Ibland kan det ju vara lite synd att dölja kolfiberkarosser med lack och klistermärken så därför finns det en del tillverkare som erbjuder sina bilar "nakna" så att man ser detta vackra material. Nu har Porsche gjort precis detta med den nya 935:an som presenterades förra hösten. Det hela gör bilen riktigt rå och den får ett betydligt ruffigare utseende. Endast 77 stycken exemplar ska byggas av den nya modellen och de första leveranserna ska ske nu i sommar. Tumnagel
45.0°
+
Bobby Green
0

Nu kan Google säga om det finns plats på bussen
Google Maps håller koll på hur trångt det är i kollektivtrafiken

Google fortsätter att fylla på sin kartapp Google Maps med nya funktioner och nu har man lanserat en ny funktion som kanske kan underlätta vardagen för dem som färdas i kollektivtrafiken. Det senaste året har Google bett en del Google Maps-användare att besvara frågor om bland annat hur trångt det är i bussar, tunnelbanetåg, spårvagnar eller annan typ av kollektivtrafik. Nu har Google sammanställt den datan och säger sig kunna visa hur trångt det är i kollektivtrafiken när deras användare planerar att resa. Det innebär att man redan innan man kommer fram till bussen kan ställa in sig på om man får stå eller sitta på vägen till jobbet, skolan, kyrkan eller var man nu kan tänkas vara på väg. Google Maps nya funktion för att se hur trångt det är i kollektivtrafiken börjar nu rulla ut i runt 200 städer över hela världen. Huruvida några svenska städers kollektivtrafik finns med har jag än så länge inte hittat några uppgifter om. Tumnagel
46.1°
+
Wille Wilhelmsson
0

Så här skulle människan kunna kolonisera hela vår galax
Skulle bara ta runt 90 miljoner år

Att kolonisera andra planeter och till slut kanske hela galaxer är det många filmer som handlar om och något som även NASA verkar tänka en del på. Den amerikanska rymdmyndigheten anordnar bland annat något som man kallar för Global Trajectory Optimization Competition (GTOC X) där frågor som dessa behandlas. Där bjuder man in externa forskare och studenter för att hitta lösningar på rymdresor som kan ligga långt in i framtiden. I den senaste GTOC X skulle deltagarna lösa problemet med hur man skulle kunna kolonisera hela vår galax Vintergatan om cirka 10.000 år. De hypotetiska förutsättningarna för experimentet var någorlunda likvärdiga som idag. Det vill säga det finns inga möjligheter att färdas i ljusets hastighet eller använda så kallade maskhål för att "teleporteras" till andra delar av galaxen. Det skulle dock finnas möjlighet att bygga rymdskepp där människor skulle kunna leva i flera generationer: "The task... is to settle as many of the [100,000] star systems as possible, in as uniform a spatial distribution as possible, while using as little propulsive velocity change as possible. The settlement of the galaxy starts by fanning out from our home star, Sol. Once another star is settled, further settlements can fan out from that star." I simulationen ovan, som är framtagen av Advanced Concepts Team från den europeiska rymdstyrelsen ESA, kan ni se ett scenario för hur människan skulle kunna kolonisera upp till 100.000 av Vintergatans 150 - 250 miljoner solsystem. Koloniseringen skulle starta här ifrån jorden och man skulle skicka ut ett antal moderskepp till solsystem med planeter som ansågs vara beboeliga för människor. När väl dessa planeter koloniserats under två miljoner år så återupprepas processen tills alla beboeliga planeter i Vintergatan skulle vara koloniserade av människor. I den takten så skulle det ta cirka 90 miljoner år att kolonisera Vintergatan. Det kanske låter som rätt lång tid men med tanke på att galaxen skapades för runt 13,5 miljarder år sedan så skulle det ända bara vara 0,67 procent av tiden som Vintergatan existerat. Tumnagel
44.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Bill Gates satsar på företag som suger koldioxid ur luften
Omtvistad teknik används för återvinning av koldioxid

Utsläpp av koldioxid är som bekant en del av vårt växande klimatproblem och det vill en del företag lösa genom att suga koldioxid från luften och lagra eller återanvända denna. Ett av dessa företag är Carbon Engineering som använder sig av en teknik som kallas för "Direct Air Capture" för att suga koldioxid ur luften. Denna processas sedan till fast form som går att lagra under jord eller eventuellt återanvändas till nya produkter. "Direct Air Capture" är ingen ny teknik men har fram tills nu ansetts vara för olönsam för att använda kommersiellt. Huruvida den är det nu går antagligen att diskutera men det verkar hur som helst som om några företag satsar på tekniken. Bland de som investerat i Carbon Engineering hittas bland andra Microsoft-grundaren Bill Gates och de stora oljeföretagen Chevron, BHP samt Occidental. Att de sistnämnda är med och finansierar sådana här initiativ har fått kritik från vissa håll då kritikerna tror att tekniker som denna gör att det kommer att dröja längre innan vi helt och hållet lämnar fossilbaserade bränslen. I klippet ovan kan ni kolla in en minidokumentär på 15 minuter där man går igenom återvinning av koldioxid, Direct Air Capture och framför allt ekonomin och politiken bakom detta. Tumnagel
51.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

Hälften av elcyklarna ersätter bilen
Enligt ny undersökning

Här i Stockholm är min högst empiriska känsla att antalet som cyklar istället för att ta sig till jobbet på annat sätt har ökat och framförallt blivit mer konstant. Min känsla är att med elcykeln så började folk kunna pendla längre och i vidrigare väder än tidigare. Folk cyklar verkligen i vilket skitväder som helst nu för tiden. Hur vida min känsla verkligen är korrekt går att diskutera, men nu har i alla fall Trafikverket släppt sin årliga undersökning Det nationella cykelbokslutet. I den säger man bland annat att antalet sålda elcyklar ökade från 67.500 till 103.000 stycken, så klart mycket tack vare elfordonspremien. Men antalet sålda cyklar ökade inte. En utvärdering av elfordonspremien visar att hälften av elcyklarna ersätter bilen och den andra hälften ersätter kollektivtrafik, vanlig cykel, gång och annat. Tumnagel
60.1°
+
Roger Åberg
0

Skolfotografering stoppas i Malmös grundskolor
Sägs inte lira med GDPR-lagstiftningen

Grundskoleförvaltningen i Malmö har beslutat att förbjuda den så kallade skolfoto-fotograferingen i stadens kommunala grundskolor i år. Beslutet kommer att påverka runt 30.000 grundskole-elever i allmänhet och de företag som vanligtvis pysslar med skolfoton i synnerhet. Anledningen till att fotograferingen nu förbjuds uppges bero på att man inte anser att skolorna och företagen kan säkerställa att elevernas personuppgifter hanteras enligt dataskyddsförordningen GDPR. Det har genom åren förekommit en del kritik mot de "obligatoriska" skolfotona då många föräldrar anser att detta är en onödig utgift som de ibland "tvingas" lägga ut på grund av att "alla andra" köper skolfoto-bilderna. Malmö räknar dock med att man kommer att få kritik för sitt senaste beslut från de som fortsatt vill fotografera personporträtt och bilder till skolkataloger i skolan. Tumnagel
-1.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

Trafikverket satsar 1,5 miljarder på cykel- och kollektivtrafik
17 kommuner får nytt stöd

Trafikverket meddelar nu att 17 stycken kommuner och landsting har beviljats stöd inom ramen för stadsmiljöavtal. Totalt handlar det om en investering på 1,5 miljarder kronor och pengarna ska gå till åtgärder som ska få fler att välja cykeln och att åka kollektivt. De kommuner och landsting som får stöd är: Bollnäs Göteborgs stad med Västra Götalandsregionen Järfälla med Stockholms läns landsting Jönköping Karlstads kommun Karlstads kommun med Region Värmland Katrineholm Kungsbacka Landskrona Linköping Lomma Malmö Norrköping och Östgötatrafiken Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen med Stockholms stad Trollhättan Umeå Ystad med Region Skåne/Skånetrafiken Tumnagel
53.5°
+
Bobby Green
0

Satelliter ska börjar bevaka koldioxidutsläpp i realtid
Det går inte att gömma sina utsläpp från våra ögon i rymden

Det ideella mjukvarutföretaget WattTime har dragit igång ett ambitiöst projekt där de planerar att övervaka alla världens kraftverk, fabriker och annat som släpper ut koldioxid från rymden i realtid. Satelliterna man använder kommer att registrera koldioxidutsläpp här på jorden för att sedan dela med sig av den datan till andra. Tanken bakom projektet är bland annat att göra oss mer medvetna om hur dagens koldioxidutsläpp ser ut och även uppmärksamma hur dessa utsläpp ser ut, något som företagen som står bakom utsläppen kanske inte alltid är så intresserade av att upplysa allmänheten om. Bilderna som satelliterna konstant kommer att fotografera över jorden kommer att analyseras av en artificiell intelligens när de sänds tillbaka till jorden och denna ska vara tillräckligt kompetent för att kunna upptäcka källor som släpper ut koldioxid här på jorden. WattTimes vd Gavin McCormick säger: "Far too many power companies worldwide currently shroud their pollution in secrecy. But through the growing power of artificial intelligence (AI), our little coalition of nonprofits is about to lift that veil all over the world, all at once," WattTime har tidigare fått bidrag på 1,7 miljoner dollar från Google.org, Googles filantropiska del, för att utveckla sitt satellitprojekt. Datan man samlar in kommer WattTime att dela med sig till andra organisationer och ideella företag som behöver sådan av en eller annan anledning i sin verksamhet. Tumnagel
59.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Datainspektionen ska granska MrKoll
Personuppgiftstjänst har anmälts hundratals gånger

Personuppgiftstjänsten MrKoll som drog igång förra hösten kommer nu att granskas av Datainspektionen rapporterar Breakit. Enligt Breakit så har tjänsten anmälts över 300 gånger, i genomsnitt två gånger per dag, sedan tjänsten kickade igång förra året. Med hjälp av tjänstens sökmotor kan man få bland annat få uppgifter om privatpersoners inkomst, registrerade bilar, när de flyttat till sin nuvarande bostad, ägande i företag, om de förekommer i något rättsfall och en del annat information. Det handlar om offentliga uppgifter som går att hitta på andra ställen men kanske inte riktigt lika enkelt och smidigt som det går att göra med MrKoll. MrKoll har utgivarbevis och omfattas därför inte av GDPR-lagen vilket gör att detta inte är något som Datainspektionen kan slå ned på. Däremot så listar MrKoll även information om grannar till olika bostäder och eventuella betalningsanmärkningar som personer har. Därför kan det eventuellt handla om en upplysningsverksamhet och då är det kreditupplysningslagen som reglerar detta, även om verksamheten är grundlagsskyddadad via utgivarbevis skriver Breakit. Hans Kärnlöf på Datainspektionen säger: "Om de skulle bedriva kreditupplysningsverksamhet, och det får de göra när de har utgivningsbevis, handlar det sedan om vilka uppgifter de får behandla. Uppgifter som innebär lagöverträdelser får man inte ha i kreditupplysningsverksamhet. Och eftersom att GDPR gäller ska man ha så lite och nödvändiga uppgifter som möjligt. De har stjärntecken och vilka bilar som någon äger, det skulle man nog inte säga är nödvändigt." Det är oklart när Datainspektionens granskning och eventuella beslut angående MrKolls verksamhet är klart. Tumnagel
46.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

DJI:s drönare blir svårare att flyga in i flygplan och helikoptrar
Förses med sensorer som upptäcker saker som är i vägen

Det kinesiska drönarföretaget DJI meddelade igår att deras framtida drönare kommer att förses med sensorer som gör att det blir omöjligt, eller i alla fall väldigt svårt, att omedvetet köra in drönarna i flygplan och helikoptrar som kommer i drönarnas väg. Det handlar om så kallade ADS-B-sensorer (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) som via satellit håller koll på var olika flygande fordon befinner sig i luften. Dessa sensorer finns även installerade på många flygplan och kommer att bli obligatoriska på för alla amerikanska och europeiska flygbolag nästa år. DJI kallar systemet för AirSense och det kommer att göra drönarpiloten medveten om att det finns andra flygmaskiner i dess närhet. Systemet kommer dock inte att ta över kontrollen från piloten så det är fortsatt upp till denne att styra drönaren bort från andra fordon som eventuellt kommer i dess väg. DJI har redan installerat AirSense i sina lite mer professionella drönarmodeller Matrice 200 samt Mavic 2 Enterprise men från och med nästa år kommer även alla deras modeller som väger över 250 gram förses med detta. Här nedan hittas en video på hur AirSense fungerar samt en illustration från företaget Aireon som utvecklar system som håller koll på flygmaskiner med ADS-B-sändare. Tumnagel
40.7°
+
Wille Wilhelmsson
0