m
Artiklar som innehåller linbana

Högst osäkert om det blir någon linbana i Göteborg
Kommer inte att bli lönsam

För sex år sedan började det snackas om planerna på att bygga en linbana för kollektivtrafik i Göteborg och 2017 kom ett förslag om att man skulle bygga en sådan som skulle stå klar lagom till 2021, samma år som Göteborg firar 400 år som stad. Nu verkar det dock som om det är högst osäkert att detta faktiskt blir av rapporterar SVT Väst. Det hela handlar om en lönsamhetsfråga. Initialt sades det att linbane-bygget och dess fyra hållplatser skulle kosta 1,1 miljarder kronor att bygga men i våras kom nya uppgifter som sa att det skulle kosta 4 miljarder kronor att bygga linbanan. Västtrafik drog sig ur projektet i april men Västra Götalandsregionen sa i maj att de ska fortsätta utreda frågan. Nu har teknikkonsultföretaget Sweco på uppdrag av Göteborg stad gjort en samhällsekonomisk kalkyl på linbane-bygget och kommit fram till att den inte kommer att bli lönsam. I rapporten står bland annat: "Oavsett (...) genererar linbanan inte tillräcklig nytta för att täcka investeringskostnaden och linbanan blir därmed, givet antagna kalkylförutsättningar och för de beräknade effekterna, inte samhällsekonomiskt lönsam." Göteborg stad verkar dock än så länge inte helt ha övergivit planerna på en linbana över Göteborg och ska nu utreda lite andra alternativ. Bara utredningar och planering inför en eventuell linbana över Göteborg har än så länge kostat 138 miljoner kronor skriver SVT Väst. Tumnagel
43.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Så här kommer Göteborgs linbana att se ut
2021 kommer vi att susa fram över staden på hög höjd

Nu är tävlingen som skulle utse hur Göteborgs första linbana ser ut avklarad och det var förslaget "New Beacons" som syns på bilden ovan som gick vinnande ur den striden. New Beacons är designad av UN Studio och Kjellgren Kaminsky Architecture, i samarbete med Knippers & Helbig Berlin, Licht&Soehne skriver Ny Teknik. Linbanan är planerad att gå mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen över Göta älv och sammanlagt handlar det om fyra stationsbyggnader och sex torn på upp till 100 meter. Invigningen av Göteborgs första linbana är tänkt att ske i samband med stadens 400-årsfirande 2021. Tumnagel
64.4°
+
Wille Wilhelmsson
0

Linbana i Göteborg kan försenas
Kan bomma stadens 400-årsjubileum

De båda byggföretagen NCC och PEAB verkar ha börjat träta om bygget av Göteborgs kommande linbana vilket kan göra att bygget av denna försenas. Tanken var att linbanan skulle stå klar till det att Göteborg firar 400 år 2021 men i värsta fall kan den här tvisten nu göra att man inte kommer att inviga linbanan under Göteborgs jubileumsår. Det var NCC:s dotterbolag NCC Sverige AB som vann upphandlingen om att fortsätta arbetet med att ta fram planer på en linbana över Göta Älv men nu överklagar PEAB det beslutet. PEAB anser inte att NCC Sverige AB lever upp till Göteborg stads krav att den ansvarige entreprenören skulle ha en årsomsättning på minst 3 miljarder kronor. NCC Sverige AB omsätter inte 3 miljarder kronor om året men då deras moderbolag NCC AB gör det så godkände Göteborgs stad NCC Sverige AB:s anbud om att få bygga linbanan skriver SVT. På frågan om linbanan kommer att vara klar till 2021 svarar Dan Sandros, chef för avdelningen juridik och upphandling vid trafikkontoret: "Det hoppas jag, hoppet är det sista som överger människan. Om den står upp eller hänger då får vi se." Tumnagel
34.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Det här är världens brantaste bergbana
Ihopsnickrad av ABB

Om man vill ta sig uppför det Schweiziska berget Stoos så kan man använda en ny linbana som precis har invigts. Den gamla från 1933 har kastats ut och ersatts av en ny och flådig där kabinerna roterar så att man alltid står plant. Tumnagel
59.1°
+
Roger Åberg
0

Uppdaterat Klart att Göteborg får bygga en linbana
Pendla i luften

Redan år 2013 fanns det funderingar kring en linbana i Göteborg. Sedan dess har planerna fortskridit. Och nu har projektet fått klartecken. Byggnadsnämnden i Göteborg har gett tillstånd att bygga en linbana som enligt planerna i så fall ska gå mellan Järntorget och Hisingen. Nu ska arbetet med att ta fram en detaljplan inledas. Gondolerna föreslås sväva mellan 47-48 meter uppe i luften så att de inte stör de båtar och fartyg som går i älven. Kostnaderna för att bygga banan väntas landa på mellan 850-1050 miljoner kronor. Totalt får linbanan, om den klubbas igenom i kommunfullmäktige, fyra stationer: Järntorget, Lindholmen, Västra Ramberget och Wieselgrensplatsen. Därmed binds områden ihop som inte har någon direktförbindelse sedan tidigare. Det är i så fall också första gången i Norden som en linbana integreras som en del av kollektivtrafiken. Kommunfullmäktige kommer dock inte att ta beslut förrän år 2019 då projektet först ska utvärderas ytterligare. Linbanan beräknas vara i trafik år 2021 om allt går enligt planerna. Uppdaterat: I artikeln stod tidigare att det är helt klart att linbanan kommer att byggas. Det är dock beroende av att detaljplanen går igenom. Vi har förtydligat detta i artikeln. Tumnagel
75.4°
+
Emmy Zettergren
0

Linbana på hög höjd i Bolivia
Länkar samman landets två största städer

I det sydamerikanska landet Bolivia har man nu tagit i drift en linbana som binder samman två av landets största städer. Det handlar om staden La Paz som är belägen på en bergssluttning på cirka 3.650 meters höjd samt världens högst belägna storstad, El Alto, som ligger på 4.150 meters höjd. Man kommer att kunna transportera runt 18.000 personer i timman på den 11 kilometer långa linbanan. Att ta sig med buss eller bil mellan La Paz och El Alto tar i dagsläget långt över en timma men med linbanan avverkas denna sträcka på endast några minuter. Det kommer att kosta runt motsvarande 3,30 kronor för en enkelbiljett med linbanan vilket är ungefär en krona dyrare än vad en bussbiljett på sträckan kostar. Det har kostat lite mer än 1,5 miljarder svenska kronor att bygga linbanan. Tumnagel
58.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Stockholm vill också ha linbana
KD vill bygga en över Riddarfjärden

Förra veckan skrev vi om ett förslag som gick ut på att bygga en linbana för resande med kollektivtrafiken i Göteborg och nu verkar det som om det är något som även Stockholm skulle kunna tänka sig. Det är ett förslag från Kristdemokraterna i Stockholm där man tänker sig en linbana som går över Riddarfjärden mellan de både stadsdelarna Södermalm och Kungsholmen. För att det hela ska bli verklighet krävs dock att det byggs två torn i de bägge stadsdelarna och man säger att det kommer att påverka stadsbilden och antagligen skapa protester. Den föreslagna linbanan skulle gå på 30 meters höjd, det skulle ta fyra minuter att ta sig mellan stadsdelarna och man skulle transportera cirka 1.500 personer i timmen i vardera riktning. Tumnagel
43.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Göteborg kan få linbanor i kollektivtrafiken
Låter grymt

En studie i Göteborg som lämnats in till kommunens trafiknämnd föreslår att staden skulle kunna utnyttja linbanor i kollektivtrafiken i framtiden. Förslaget handlar om en linbana mellan stadsdelarna Haga och Hisingen som skulle gå på 45 meter höjd och bli ett naturligt inslag i stadsbilden. Man säger att det skulle kunna gå flera gondoler i minuten på den eventuella linbanan. Man tror att en linbana mellan Haga och Hisingen skulle kosta runt 300 miljoner kronor men innan det beslutas något om en eventuell linbana så krävs det mer utredning. Tumnagel
82.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

Världens första öppna linbanevagn
Skulle du våga åka?

Att åka linbana är ett effektivt sätt att ta sig upp för berg istället för att knata men de finns nog en hel del som tycker att de är rätt läskiga. Cabrio är en linbanevagn som har två våningar vilket är rätt ballt bara det, men det speciella med den här är att den översta våningen är öppen som en terass. Knappast något för de som tycker turen i en vanlig vagn är läskig alltså. Cabrio är den första typen av såna här vagnar i världen och finns inte helt oväntat vid klipporna i Schweiz, närmare bestämt berget Stanserhorn. Vagnen tar 60 stycken personer åt gången, startar från Kalti och tar sina passagerare 1 900 meter upp över havet. Hela resan är 2.3 kilometer lång och tar lite mer än sex minuter med en hastighet på åtta meter per sekund. Tumnagel
42.2°
+
Bobby Green
0

Riktigt fet linbana
Jag vill åka!

Det vi ser här är förutom kittlingar i magen en riktigt fet linbana som precis har öppnat i Nepal. Banan heter ZipFlyer och kan skjutsa den som vågar upp i 140 km/h som mest. Banan har ett drop i början på 600 meter, vilket gör den till den brantaste och högsta linbanan i världen. Den totala längden är på 1.8 kilometer så längst är den inte, men spela roll, jag vill åka ändå! Tumnagel
37.2°
+
Bobby Green
0

Lin-berg-och-dalbana
Finns i Florida

Zipline är en linbana som brukar ta dig från en avsats till en annan hängandes i en sele som sitter fast i en vajer. Den här lin-berg-och-dalbanan är den första i sitt slag och den finns på Florida EcoSafaris i USA. Den kallas för Rattlesnake och har ett gäng kurvor och några drops som slingrar sig mellan ett par träd. Kul med en lite annorlunda zipline men den kunde gärna fått gå lite snabbare tycker jag. Tumnagel
42.8°
+
Bobby Green
0