m
Artiklar som innehåller lycka
27.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

Kommer Boeing fimpa namnet 737 MAX?

Ryanair verkar kalla sin exemplar för 737-8200 nu

43.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Boeing 737 MAX antagligen inte i luften förrän nästa år

Flygbolag ställer in ytterligare avgångar med olycksdrabbad modell

32.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

Rysk ubåtsbesättning förhindrade "global katastrof"

Mycket är dock oklart om vad som hände på den ryska ubåten

Under begravningen för de 14 människor som förra veckan dog i en ubåts-olycka i Ryssland hyllade en kapten inom den ryska marinen de omkomna och sa att de förhindrat en katastrof som skulle påverkat jorden. Exakt vad detta innebar har dock inte gått att utröna och officiella ryska källor har inte velat kommentera kaptenens uttalande under begravningen. Vad vi vet är att de 14 omkomna var ombord på en kärnkraftsdriven ubåt som utfört några slags tester där. Exakt vad dessa tester innefattade är dock oklart. Ryssland har överlag varit väldigt tysta om ubåtsolyckan. Det tog tre dagar efter det att olyckan skett innan man bekräftade att så var fallet. Enligt flera källor ska det handla om ubåten Losharik som färdigställdes 1988, precis innan Sovjetunionen kollapsade. Att de 14 ombord på ubåten omkom uppges bero på att det uppstått en brand ombord och att besättningsmännen dog under släckningsarbetet av denna. Enligt ryska officiella uppgifter ska det inte ha varit någon fara för en eventuell kärnkraftsolycka ombord på ubåten, något som kanske motsägs av det kaptenen sa under begravningen av de omkomna. Ubåten tillhör inte den ryska marinen utan är en del av ryska "Main Directorate of Deep-Sea Research", en statlig organisation som i sin tur är en del av den ryska underrättelsetjänsten GRU. Det är antagligen en av anledningarna varför Ryssland har klassat olyckan som en stadshemlighet och inte vill ge några detaljer om exakt vad som hänt på ubåten.
37.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

Boeing startar fond för offer för 737 MAX-olyckorna

Planerar att avsätta 100 miljoner dollar till denna

23.1°
+
Wille Wilhelmsson
0

Nya problem med Boeing 737 MAX upptäckta

Kan leda till ytterligare förseningar

47.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Boeing får inte plats med alla 737 MAX som ska fixas

Ställer dessa nu på personalparkeringen

45.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Nashville förbjuder elsparkcyklar

4000 sådana ska bort från stadens gator efter dödsolycka

44.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Bill Gates erkänner sitt största misslyckande

Att inte Microsoft byggde eller köpte Android

38.1°
+
Bobby Green
0

Därför blev Mercedes bil luftburen på Le Mans

Tre gånger under samma race

16.4°
+
Wille Wilhelmsson
0

Boeing kan tänka sig att byta namn på 737 MAX-modellerna

Till något som inte förknippas med flygolyckor?

26.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

Sluta ta pinsamma bilder vid Tjernobyl

Skaparna av tv-serien uppmanar influencers att stilla sig lite

22.4°
+
Wille Wilhelmsson
0

Boeing MAX 737 kanske börjar flyga igen i september

Åtminstone i USA

12.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

Boeing tänkte vänta till 2020 med att fixa säkerhetsfunktion

Snabbade upp detta efter två kraschade 737 MAX-flygplan

83.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

HBO:s Chernobyl får rekordbetyg på IMDb

Högst rankade tv-serien någonsin

22.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Ung man död i olycka med elsparkcykel i Helsingborg

Nu vill Transportstyrelsen förbjuda fordonen

Igår krockade en bil och en ung man på elsparkcykel så olyckligt att föraren av elsparkcykeln avled rapporterar flera källor. Det hela skedde i Helsingborg då elsparkcykeln kom farande i hög hastighet nerför en backe när den kolliderade med bilen. Det har skett en del olyckor där elsparkcyklar varit inblandade sedan dessa blivit en vanligt förkommande syn i några av Sveriges större städer. Detta ska dock mig veterligen vara första gången en elsparkcykel är inblandad i en dödsolycka i Sverige och nu anser Transportstyrelsen att fordonen bör förbjudas. Det är Transportstyrelsens utredare Hans Cassepierre som säger till Aftonbladet att fordonen inte bör befinna sig i trafiken: "Det är ett fordon som inte ska vara i trafiken. Vi har tyvärr bara väntat på att det skulle komma en allvarlig olycka, och så klart är det extra tragiskt att någon omkommer.Vi är av uppfattningen att det är ett fordon som inte ska vara i trafiken. Det här är något annat. Om de ska användas måste de uppfylla kraven för eldriven cykel, och om de inte gör det är det ett fordon som inte får användas i trafiken." Voi, ett av företagen som hyr ut elsparkcyklar i Sverige, lanserade sin tjänst i Helsingborg så sent som den här veckan men det framgår inte om det var en av deras elsparkcyklar som var inblandade i dödsolyckan. Uppdatering I ett pressmeddelande säger Kristina Nilsson från Voi följande: Vi beklagar det inträffade, våra tankar går till familj och anhöriga. Det här är en allvarlig olycka och vi är i kontakt med myndigheter för att få mer information kring det inträffade. Vi kan nu bekräfta att en el-scooter från vår flotta varit involverad. Vi samarbetar fullt ut med polisen i den pågående utredningen för att skapa oss en bild av vad som inträffat. Trafiksäkerhet är en väldigt viktig fråga för oss. Vi kommer att vara delaktiga i, samt följa upp utredningen och säkerställa att vi gör allt vi kan för att proaktivt minska olyckor och förstärka säkerheten, oavsett färdsätt, tillsammans med myndigheter och andra aktörer. VOI är, sedan starten förra året, i dialog med myndigheter och organisationer, bland annat Transportstyrelsen och Trafikverket, för att säkerställa att våra fordon framförs på ett hållbart sätt tillsammans med andra fordon såsom bilar i våra stadsmiljöer. Vi kommer fortsätta den dialogen och driva vidare säkerhetsfrågan, som delvis kräver lagstiftning men även proaktiv och långsiktig kommunikation med åkare och andra trafikanter.
91.1°
+
Bobby Green
0

Ni som fotar och filmar olycksplatser bör skämmas

Polisman är riktigt upprörd

71.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

EU ska göra egna inspektioner av Boeing 737 MAX buggfix

Europeiska pilotföreningen litar inte längre på amerikanska FAA

26.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

Boeing uppger att de nu har fixat Boeing 737 MAX

Nu ska detta inspekteras av världens flygmyndigheter

Boeing meddelade igår att man nu anser sig vara klara med den uppdateringen av deras olycksdrabbade flygplansmodell 737 MAX, en modell som råkat ut för två dödliga flygolyckor det senaste året. I sitt uttalande skriver Boeing bland annat: "Boeing has completed development of the updated software for the 737 MAX, along with associated simulator testing and the company’s engineering test flight. To date, Boeing has flown the 737 MAX with updated MCAS software for more than 360 hours on 207 flights." Boeing uppger vidare att den amerikanska flygplansverket FAA och deras internationella motsvarigheter nu ska utvärdera den uppdaterade modellen och det samma gäller även flygbolagen som har köpt in modellen. Boeing vd Dennis Muilenburg säger i ett uttalande: "With safety as our clear priority, we have completed all of the engineering test flights for the software update and are preparing for the final certification flight. We’re committed to providing the FAA and global regulators all the information they need, and to getting it right. We’re making clear and steady progress and are confident that the 737 MAX with updated MCAS software will be one of the safest airplanes ever to fly. The accidents have only intensified our commitment to our values, including safety, quality and integrity, because we know lives depend on what we do." Det finns inga uppgifter när FAA och andra myndigheter kommer att vara klara med sina utvärderingar av Boeing 737 MAX. Det är med andra ord oklart om eller när vi får se modellen i passagerartrafik igen.
18.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

Piloter varnade för Boeing 737 MAX redan efter första olyckan

Boeing ville dock inte skynda fram någon lösning

Nu kommer det fram ytterligare uppgifter som ställer flygplanstillverkaren Boeing i om möjligt ännu sämre dager efter de båda flygolyckorna med deras flygplans modell Boeing 737 MAX. Det är New York Times som rapporterar att ett antal amerikanska piloter var oroliga över flygplansmodellens säkerhet redan efter den första olyckan med 737 MAX, den olycka då ett Boeing 737 MAX 8 störtade kort efter start utanför Indonesien förra hösten. Piloterna ska ha mött representanter för Boeing i ett möte bakom stängda dörrar i november förra året. Där uttryckte piloterna oro över bland annat det system som nu misstänks ligga bakom de båda olyckorna med 737 MAX, olyckor där runt 350 personer fick sätta livet till. Piloterna krävde att Boeing skulle vidta vissa säkerhetsåtgärder som antagligen hade gjort att flygplansmodellen skulle varit tvungen att tas ur bruk en period. Detta skulle givetvis kunna bli dyrt för Boeing och vid mötet sa Boeings representanter därför nej till extra säkerhetsåtgärder på modellen. Boeing sa då att man inte vill skynda fram en lösning och att man ansåg att piloterna skulle kunna hantera eventuella problem som skulle kunna uppstå med modellen. Så var bekant inte fallet och några månader efter mötet störtade ytterligare ett 737 MAX-flygplan i Etiopien, en händelse som ledde till att flygplansmodellen fick flygförbud i hela världen. Boeing har nu börjat testflyga 737 MAX igen efter att ha fixat det system som man tror lett till de båda olyckorna. Förtroendet för Boeing är dock antagligen på en hyggligt låg nivå bland världens flygbolag och, framför allt, världens alla piloter och passagerare för tillfället. Så när eller om 737 MAX flyger reguljärt igen återstår att se. Boeing har valt att inte kommentera New York Times senaste uppgifter.
Läs mer om boeing, 737 max, flygolycka
48.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

Dokumentärfilm om Michael Schumacher på gång

En av historiens bästa Formel 1-förare

15.4°
+
Wille Wilhelmsson
0

Boeing trodde att varningssystem för 737 MAX var aktivt

Vilket bara 20 procent hade

Boeing har släppt ett uttalande angående deras olycksdrabbade flygplansmodell 737 MAX och där framkommer lite uppgifter som inte varit kända sedan tidigare. Det handlar om det varningssystem som skulle förhindra att flygplanen steg för kraftigt, ett system som nu istället misstänks för att ha fått två 737 MAX 8 att störtdyka mot marken kort efter start. Boeings ledning ska ha trott att det system som varnar för att sensorerna som skulle upptäcka om en eventuell stegring av flygplanet visade felaktiga värden var aktiverat, det så kallade AOA Disagree-systemert, på alla Boeing 737 MAX 8. Detta var dock något man upptäckte redan ett år före den första flygolyckan med ett Boeing 737 MAX 8 i Indonesien förra hösten. I sitt uttalande skriver Boeing att man utvärderade om missen skulle kunna leda till några större säkerhetsproblem för modellen. Man ansåg inte att så var fallet och vidarebefordrade inte denna information vare sig till Boeings ledning, världens luftfartsmyndigheter eller sina kunder: "When the discrepancy between the requirements and the software was identified, Boeing followed its standard process for determining the appropriate resolution of such issues. That review, which involved multiple company subject matter experts, determined that the absence of the AOA Disagree alert did not adversely impact airplane safety or operation. Accordingly, the review concluded, the existing functionality was acceptable until the alert and the indicator could be delinked in the next planned display system software update. Senior company leadership was not involved in the review and first became aware of this issue in the aftermath of the Lion Air accident." Efter de båda olyckorna med Boeing 737 MAX 8, där runt 350 personer miste sina liv, har Boeing kunnat konstatera att bara 20 procent av de flygplan som levererats av den aktuella modellen hade AOA Disagree-systemet aktiverat då detta var en funktion som kostade extra. Varken flygplanet som tillhörde Lion Air som störtade i Indonesien förra året eller det flygplan från Ethiopian Airlines som störtade tidigare i år hade AOA Disagree-systemet aktiverat.
35.1°
+
Wille Wilhelmsson
0

USA funderade på att ge Boeing Max 737 flygförbud två gånger

Efter den första kraschen med olycksdrabbad flygplansmodell

36.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Hur ska Boeing återskapa förtroendet för MAX 737?

Passagerare vill inte flyga med flygplanen

41.1°
+
Wille Wilhelmsson
0

En titt bakom kulisserna på Chernobyl

Miniserie om världens värsta kärnkraftsolycka

26.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Boeing börjar testflyga 737 MAX igen

Mjukvaran ska nu vara fixad