m
Artiklar som innehåller new york auto show

Porsche presenterar nya 911 Speedster
Baseras på GT3

I somras visade Porsche upp 911 Speedster Concept. I oktober hade man plockat bort koncept-stämpeln och visade återigen upp bilen, då nästan helt klar för produktion. Nu är den det och därmed får vi en officiell presentation av vad som erbjuds. Bilen baseras på GT3 och kommer endast att tillverkas i 1 948 stycken exemplar. Den blir din för 274.500 dollar och för den slanten får du något som inte alla andra har. Det finns bara två sittplatser och när man tycker att det blir lite för blåsigt finns det en tygsufflett att fälla över kupén. Baktill hittar vi boxersexan på 4,0 liter utan överladdning. Den har här fått dubbla trottelhus från 911 GT3 R och effekten anges till hela 509 hästar och 469 newtonmeter. Varvstoppet ligger på 9 000. Till maskinen kopplas en sexpetad manuell (!) låda som driver bakhjulen och är man snabb med den kan man ta sig från stillastående till 100 km/h på 3,8 sekunder. Toppfarten ligger på 309 km/h. Bilen har bakhjulsstyrning och keramiska bromsar som standard. För att hålla vikten nere har man skippat AC och servot som styr suffletten. Sen är även motorluckan, framskärmarna och den främre luckan i kolfiberarmerad plast. Tomvikten anges till 1 460 kilo vilket bara är 45 kilo mer än en GT3. Orderböckerna öppnar den 7 maj. Tumnagel
42.5°
+
Bobby Green
0

Nya Mercedes GLS läcker ut
Läcker?

Snart ska Mercedes presentera nya GLS men innan dess får vi ta del av lite läckta bilder som visar hur bilen ser ut. Vad tycks? Premiär blir det på New York Auto Show den 17 april. Tumnagel
23.3°
+
Bobby Green
0

Roush pumpar upp Fords modeller Mustang och F-150
Fläskiga

Tuningfirman Roush visar nu vad de kommer att ta med sig till New York Auto Show och det handlar om en Ford Mustang och en Ford F-150 som båda har fått en del nyheter på sig. Mustangen har man bland annat begåvat med "Stage 3" vilket innebär att den får en stor kompressor på den fem liter stora V8:an. Det gör att effekten lyfts till 710 hästar och vridet till 827 newtonmeter. Den får även ett nytt avgassystem med fyra olika ljudlägen. I övrigt handlar det om en ny splitter fram, annan grill, nya luftintag, en huv full med gälar, svarta fälgar, andra kjolar, annan diffusor och en ny vinge på bakluckan. Pickisen får höjd fjädring och även här hittar vi bitigare avgassystem och en annan grill, fetare skärmbreddare och diverse fräna klistermärken. Vad Roush vill ha betalt för grejerna vet vi inte än tyvärr. Tumnagel
38.3°
+
Bobby Green
0

Skisser på Hyundai Venue
Blir tillverkarens minsta crossover

På New York Auto Show den 17 april kommer Hyundai att visa upp den nya modellen Venue. Den kommer att bli deras minsta crossover i utbudet och de här fyra skisserna är det första vi får se av bilen. Om Venue kommer att säljas i Sverige är oklart för tillfället. Tumnagel
36.5°
+
Bobby Green
0

Toyota visar nya Yaris
Är en Mazda2 i andra kläder

Senare den här månaden kommer Toyota att visa upp nya Yaris på New York Auto Show. Den här heter Yaris Hatchback och kommer att ersätta den man kallar för Yaris Liftback. Pillar man bort emblemen på bilen så är det dock en Mazda2 vi ser här. Bilen mäter 4,1 meter på längden och har en hjulbas som är 6,1 centimeter längre än föregångaren. I bagagen ska det gå in 450 liter. Under huven sitter en fyra på 1,5 liter som ger 107 hästar. Den är kopplad till en sexstegad automatlåda som i sin tur driver framhjulen. Priser och lansering vet vi tyvärr inte än. Tumnagel
32.9°
+
Bobby Green
0

Mercedes rullar ut uppdaterade GLC Coupé
Ny design på den slanka crossovern

Igår kunde vi visa en teaserbild på den faceliftade versionen av Mercedes GLC Coupé. Bilen skulle avtäckas snart men det gick snabbare än väntat, för nu är den nämligen officiell. Världspremiären är på New York Auto Show i april. Den här anammar samma uppdaterade utseende som vanliga GLC som presenterades för några veckor sedan. Nya strålkastare och baklampor är de mest tydliga förändringarna. Den maffiga grillen med små "diamanter" är också på plats. Baktill finns även ett sportigare avgassystem med dubbla utblås, en ny diffusor och mer krom än tidigare. Insidan bjuder på en ny ratt och en pekplatta istället för den runda stora knappen att styra infotainment-systemet med. Det senaste MBUX-systemet finns här och mittkonsolens skärm är på antingen 7 eller 10,25 tum. Instrumenthuset består också av en skärm och den mäter 12,3 tum. Motormässigt finns det både bensin och diesel att välja mellan. Det förstnämnda alternativet innebär turbomatade fyror på antingen 197 eller 258 hästar. Dieselmaskinerna sträcker sig från 163 upp till 245 hästar. På säkerhetssidan hittar vi nyheter som exit-warning, emergency-corridor och tail-end-of-traffic-jam. Den får även Trailer Maneuvering Assist som ska göra det enklare för den som kör med släp. När bilen lanseras och vad den då kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
38.4°
+
Bobby Green
0

Cadillac presenterar CT5
Ersätter CTS

Cadillacs ersättare till modellen CTS är nu presenterad. Den här kallar man för CT5 och precis som modellbeteckningen antyder är det här ett mindre syskon åt CT6. Med CT5 vill Cadillac utmana i klassen som Audi A6, BMW 5-serie, Mercedes E-Klass och Volvo S90 befinner sig i. Motormässigt finns det två val - en turbomatad fyra på 2,0 liter eller en V6:a på 3,0 liter med dubbla turbo. En automatlåda med tio stycken växlar är det som gäller och drivningen sker på bakhjulen - fyrhjulsdrift finns dock som tillval. Tyvärr berättar Cadillac inte mer om nyheten för närvarande. Premiär blir det på bilmässan i New York som öppnar den 19 april. Tumnagel
36.6°
+
Bobby Green
0

Den eldrivna sportbilen Qiantu K50 ställs ut i New York
Ska börja säljas i USA 2020

Amerikanska Mullen Technologies och kinesiska Qiantu Motors ligger bakom den eldrivna sportbilen K50. Planen är att man ska börja sälja modellen i staterna nästa år och i april ska den ställas ut på New York Auto Show. Bilen har en motor på vardera axel och den totala effekten anges till 407 hästar. Dessa får kraft från ett batteripack på 78 kWh som på en laddning enligt NEDC ska ta dig 38 mil. 0-100 km/h ska gå på runt 4,5 sekunder och toppfarten anges till 200 km/h. I Kina kostar bilen strax över 100.000 dollar. Tumnagel
35.9°
+
Bobby Green
0

Brembo visar nytt bromsok för superbilar
Lätt och styvt

Brembo ställer också ut på New York Auto Show och de visade upp följande - ett nytt bromsok speciellt utvecklat för superbilar. Tillverkaren kallar oken "aesthetically revolutionary" och de är tillverkade i aluminium. De lovar att spara 400 gram vikt per hjul och ska erbjuda den bästa vikt i förhållande till styvhet-ration någonsin för ett ok i detta material. En av bilarna som valt just dessa ok är Paganis Huayra. Tumnagel
41.1°
+
Bobby Green
0

Svenska Einride T-pod släpps i höst
Självkörande lastbil med hjärna från Nvidia

Inom kort kommer antagligen de som är ute och kör bil på den svenska västkusten stöta på Einrides självkörande lastbilar T-Pod rapporterar TechCrunch. T-Pod är självkörande och eldrivna lastbilar som kan rulla cirka 200 kilometer på en batteriladdning. I lastbilen sitter bland annat teknik från Nvidia som ska hjälpa den autonoma lastbilen att ta sig fram säkert på vägarna. Det finns även möjlighet att fjärrstyra T-Pod om man skulle föredra det framför att låta lastbilen ta sig fram för egen maskin. Varje T-Pod har en lastkapacitet på 15 pallar med gods. I höst planerar Einride att börja köra varor med T-Pod mellan Göteborg och Helsingborg. Initialt är det tänkt att 200 stycken T-Pods ska sköta dessa leveranser. Huruvida företaget faktiskt har fått tillstånd att göra det framgår inte. Tumnagel
44.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Volkswagen presenterar en bitigare pickis
Har skidlucka

Förutom suven Atlas Cross Sport Concept visade Volkswagen även en pickup på mässan i New York. Den kallar man för Atlas Tanoak och för tillfället visas den endast som konceptbil. Den är lite kraftigare än Amaroken som vi har här och Volkswagens försök att ta fram en utmanare till herren på täppan - Ford F150. Det här är den första pickupen som baseras på MQB-plattformen och under huven sitter en V6:a på 3,6 liter som ger 280 hästar. 0-100 km/h ska gå på 8,5 sekunder. Till motorn kopplas en åttastegad automatlåda. Bilen mäter 5,43 meter på längden vilket innebär att den är strax över 40 centimeter längre än stor-suven Atlas. Bredden anges till 2,02 meter, höjden till 1,84 meter och hjulbasen ligger på 3,25 meter. Markfrigången ska ligga på 25 centimeter. Lastytan på flaket anges till 1,63 meter på längden och 1,45 på bredden. En finurlig sak som denna har som mig veterligen inga andra pickuper har är en skidlucka. Perfekt om du ska köra några långa brädor och flakytan inte riktigt räcker till. Fem personer får plats på insidan och handtagen till bakdörrarna har man dolt i plastlisten som löper längs med hyttens bakkant. Framför föraren finns instrumentklustret man kallar för Digital Cockpit och infotainmentsystemet består av en stor pekskärm. När Tanoak presenteras i produktionskläder är oklart för tillfället. Tumnagel
45.2°
+
Bobby Green
0

Maserati presenterar Levante Trofeo med Ferrari-V8:a
Utmanar Cayenne Turbo

Nu är Levanten Maserati nyligen skickade ut teaserbilder på officiell. Men den heter inte GTS som det tidigare har snackats om utan Trofeo - dock är det V8:a under huven så allt är rätt på den fronten. Motorn som är på 3,8 liter ger hela 590 hästar och 730 newtonmeter och den är byggd av Ferrari. Maskinen räcker för att bilen ska kunna ta sig från 0-100 km/h på 3,9 sekunder och toppa över 300 km/h. Förutom vassare motor får bilen ett komplett lite aggressivare kjolpaket än övriga versioner, Full Matrix-strålkastare, svart grill och luftutsläpp på huven. Trofeo-loggan sitter på C-stolparna och i hjulhusen hittar vi 22-tums smidda aluminiumfälgar som är de största Maserati någonsin har satt på en modell. Insidan bjuder på sportigare stolar och även här hittar man Trofeo-stämpeln. Nytt är ett Corsa-läge med launch control-funktion som ser till att rappa upp motorns svar och växlingarnas hastighet. Trycker man igång detta sänks även bilen och fjädringen styvas upp. Produktionen drar igång i sommar, några priser har vi dock inte för tillfället. Tumnagel
40.6°
+
Bobby Green
0

Sportigt elbilskoncept från Hyundai med genomskinlig huv
Inget som lanseras än på ett tag

Ett par konceptbilar ställs även ut på New York Auto Show och en av dem är Genesis Essentia Concept. Det är Hyundai som ligger bakom och det här är en sportig eldriven GT-vagn med roliga dörrar - och genomskinlig huv fram som visar upp fjädringen. Ett par grejer kan få följa med till framtida modeller men se det här mer som ett häftigt koncept där man har tagit ut svängarna. Insidan är också ganska så flashig men ändå inte överdrivet överstylad. Skärmar sveper längs med hela instrumentpanelen och det finns synligt kolfiber överallt. Det finns även en hel del aluminiuminslag och ett par av ytorna är 3D-printade. Vi får inte jättemycket information om vad som döljer sig under skalet men det man berättar nu är att bilen bygger kring ett monocoque-chassi i kolfiber och att det finns flera stycken elmotorer som driver bilen framåt. 0-100 km/h ska gå på strax över tre sekunder och toppfarten ska ligga på 268 km/h. Räckvidden innan det är dags att ladda igen tros ligga på 37 mil. Tumnagel
45.7°
+
Bobby Green
0

Volvo XC60 kammade även hem World Car of the Year
Grattis, igen!

Det går bra nu. Volvo säljer inte bara mycket bilar, de får fina utmärkelser också. Nyligen vann XC40 "Årets bil i Europa 2018" och innan dess kammade XC60 hem "Årets bil i Japan". Nu är det dags för den sistnämnda att stila lite till, med utmärkelsen "Årets bil i världen". 34 stycken bilar var med från början. Dessa kokades sedan ned till 24 stycken och inför finalmomentet försvann ytterligare sju stycken. Sen var det upp till de 82 journalisterna från 24 olika länder att utse en vinnare - och det blev alltså XC60. Modellen vann över Mazda CX-5 och Range Rover Velar. Det fanns även fler kategorier med priser. World Urban Car of the Year gick till Volkswagen Polo, World Luxury Car of the Year fick Audi A8, World Performance Car of the Year knep BMW M5, World Green Car of the Year gick till Nissan Leaf och World Car Design of the Year fick Range Rover Velar. Tumnagel
63.4°
+
Bobby Green
0

Maserati teasar Levante GTS
Suven får V8:a

För två år sedan lanserade Maserati suven Levante. Maserati har ju alltid varit synonymt med kraft och stora motorer men här erbjöds bara V6-motorer, och en av dem gick till och med på diesel. Kanske inte riktigt vad kunderna ville ha, och det syns tydligt bland försäljningssiffrorna. För att försöka ändra på detta kommer man snart att presentera en GTS-version, och den har som sig bör en V8:a under huven. Motorn är samma dubbelturbomatade 3,8-litersmaskin som återfinns i modellen Quattroporte GTS. Effekten väntas ligga på omkring 530 hästar och 650 newtonmeter. Nu får vi ett par första teaserbilder på bilen som snart kommer att avtäckas i New York. Tumnagel
36.9°
+
Bobby Green
0

Även Mercedes-AMG C 63 Coupé får sig ett lyft
Och ny växellåda

Alla Mercedes C-Klass ska ju givetvis få sig ett lyft och man väljer att portionera ut nyheterna en efter en. Nu har turen kommit till värstingarna Mercedes-AMG C 63 Coupé och Mercedes-AMG C 63 S Coupé som båda får sig ett fräschare utseende. Det tillkommer även lite mer teknik, men ingen mer effekt. Det man direkt lägger märke till är att Panamericana-grillen är på plats och att strålkastarnas utformning är något annorlunda. Luftintagen har även gjorts om för att ge ett bredare intryck av bilen. Skärmarna är även något masserade för att förbättra aerodynamiken och baktill sitter det en ny diffusor. På insidan får man en ny sportratt med touchknappar på sig, ett instrumentkluster bestående av en skärm på 12,3 tum och ett infotainmentsystem med en skärm på antingen 7 eller 10,25 tum. I tillvalslistan ska det även finnas lite nya färgval och inredningsdetaljer. Motormässigt är det fortfarande samma dubbelturbomatade V8:a på 4,0 liter som gäller. Den ger 476 hästar och 650 newtonmeter. Väljer man S-versionen får man istället 510 hästar och 700 newtonmeter. Inga förändringar här jämfört med innan facelift alltså. Men, växellådan är ny. AMG SPEEDSHIFT MCT 9G heter den och den lovar ännu snabbare växlingstider än tidigare. 0-100 km/h ska gå på 3,9 sekunder med S-versionen och toppfarten anges till 290 km/h. Försäljningen drar igång någon gång nästa år. Priser vet vi inte än tyvärr. Tumnagel
40.3°
+
Bobby Green
0

Volkswagen visar Atlas Cross Sport Concept
En slimmare version för staterna

Allt är större i staterna. Där kan man exempelvis få Volkswagens modell Atlas - en jätte-SUV med sju sittplatser som dwarfar Touareg. Nu presenteras en något slimmare version av modellen med bara fem platser, och den kallas för Atlas Cross Sport Concept. Japp, än så länge bara ett koncept, men så värst mycket lär inte förändras när bilen väl går i produktion. Lansering av den färdiga versionen kommer att ske någon gång nästa år, och då endast i USA. Bilen kommer att byggas i Chattanooga, Tennessee. Måtten säger 4,84 meter i längd, 1,73 meter på höjden och 2,02 på bredden. Vanliga Atlas är hela 5,03 meter lång och 1,77 meter hög men något smalare med sina 1,98 meter. Under huven sitter det en laddhybriddrivlina bestående av en V6:a på 3,6 liter parad med två stycken elmotorer. Den sammanlagda effekten anges till 355 hästar. 0-100 km/h ska gå på 5,5 sekunder och toppfarten anges till 209 km/h. På bara el ska man kunna köra i upp till 4,1 mil. Är du bra på tyska så kan du få lite mer information i klippet nedan. Tumnagel
41.6°
+
Bobby Green
0

Nya Toyota RAV4 är här
Dags för en femte generation

Efter en ganska lång väntan har Toyota nu presenterat den femte generationen av modellen RAV4. Designen uppdateras rejält och som väntat hittar vi en hel del Lexus-former här, men även lite från konkurrenten Honda CR-V. Lite grejer har även fått följa med från konceptbilen FT-AC som man visade upp förra året. Förutom utsidan så ska även insidan vara helt ny. Uppepå instrumentbrädan har man placerat infotainmentskärmen som får ta del av det nya Entune 3.0-systemet. Apple CarPlay är standard och det ska även finnas WiFi och integration med Amazon Alexa. Android Auto finns dock inte med. Skärmen är på sju tum men finns även på åtta tum mot en extra slant. På säkerhetssidan hittar vi åtta stycken airbags och Toyota Safety Sense som innefattar teknikerna Pre-Collision System with Pedestrian Detection, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert with Steering Assist, Automatic High Beam, Lane Tracing Assist och Road Sign Assist. Bilen bygger nu på TNGA K-plattformen som även är grund för modellerna Camry och Avalon vilket gör att den har något längre hjulbas än tidigare men att den ändå är kortare överlag. Bredden har ökat något medan höjden har minskat. Chassiet ska vara 57 procent styvare än föregångaren. Drivningen sker på alla fyra hjulen och nya RAV4 blir den första Toyotan som använder sig av Dynamic Torque Vectoring All-Wheel Drive with Rear Driveline Disconnect vilket innebär att 50 procent av kraften kan skickas till bakhjulen. Systemet kan även skicka kraften separat till något av bakhjulen för mer grepp. Under huven finns en rak fyra på 2,0 liter ihopkopplad med en åttastegad automatlåda. Det finns även ett hybridalternativ som kombinerar en rak fyra på 2,5 liter med en liten elmotor och en CVT-låda. Några närmare specifikationer kring drivlinorna får vi dock inte för tillfället. Europeisk lansering sker under första halvan av 2019. Svenskt pris vet vi tyvärr inte än. Tumnagel
38.2°
+
Bobby Green
0

Audi rullar ut RS 5 Sportback
Nu finns det tre karossformer att välja mellan

På New York Auto Show visar Audi nu upp RS 5 Sportback. För första gången går det alltså att få bilen i tre stycken olika utföranden - kombi (RS 4 Avant), coupé och nu då även som halvkombi. Under huven är det samma recept som hos de övriga vilket innebär en turbomatad V6:a på 2,9 liter som ger 450 hästar och som har ett vrid på 600 newtonmeter. 0-100 km/h ska gå på fyra sekunder. Drivningen sker på alla fyra hjulen och kraften skickas dit via en åttastegad automatlåda. 40 procent av krutet ligger på framaxeln och resten bak. Vid behov kan dock så mycket som 85 procent skickas fram, 70 bak. Utseendemässigt ser bilen ut som väntat, dock har den här 15 millimeter bredare hjulhus än de övriga två. Stor grill i nosen, aggressivt kjolpaket och två stora ovala pipor som mynnar ut ur diffusorn bak. Lanseringen sker först i USA och Kanada i höst och till Sverige kommer bilen någon gång under nästa år. Några priser har vi tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
42.1°
+
Bobby Green
0

Mini visar klassiker med eldrivlina
Hajp inför den kommande elbilen

Mini ställer ut på New York Auto Show och där har de nu visat upp sina rötter, fast med en modern twist. I båset står nämligen en elektrifierad version av original-hundkojan. 2019 ska Mini släppa en helt eldriven bil och med hjälp av det här bygget som endast finns i ett exemplar ska man bygga lite hajp kring detta. Jag hade ju dock gärna sett att det var denna som massproducerades och inte någon modern förklädd BMW. Men nyare bilar är trevligare att krocka med, så det kommer ju tyvärr aldrig att hända. Under skalet på denna ska det finnas en elmotor men mer än så får vi tyvärr inte reda på för tillfället. I andra änden av båset på mässan står Countryman Panamericana som är baserad på laddhybriden Cooper S E Countryman All4. Den är speciellt framtagen för att tackla Panamerikanska landsvägen - ett vägnät som sammanlagt mäter nästan 48 000 kilometer. Mini ska skicka iväg tre stycken av dessa bilar för att ta sig an den turen. För att klara sig har bilarna utrustats med extraljus och ett takräcke med plats för reservhjul. Tumnagel
46.7°
+
Bobby Green
0

Jaguar F-Pace får SVR-behandling
Innebär bland annat 550 hästar

En tid har det snackats om att även Jaguars första SUV F-Pace skulle få sig en omgång av Special Vehicle Operations och på så vis tuffa till sig lite. Visst stämde detta och här har vi F-Pace SVR. En prestandamaskin med den välkända kompressormatade V8:an på fem liter under huven. I den här bilen ger den hela 550 hästar vilket borde räcka när man ska ut i skog och mark och härja. Vridet anges till 680 newtonmeter och fyrhjulsdriften ser till att skicka iväg dig från stillastående till 100 km/h på 4,3 sekunder. Toppfarten anges till 283 km/h. Tillkommer gör det helt sjuka ljudet Jaguar har fått till med den här motorn, och precis som i Range Rover Sport SVR är det något bisarrt över att en SUV låter på det här viset. Mike Cross som är Chief Engineer på Jaguar Land Rover säger följande: "The F-PACE SVR delivers the handling and agility to match its performance. Everything from the steering to the bespoke suspension set-up has been tuned specifically for our performance SUV and the result is a vehicle that lives up to the promise of both the F-PACE and SVR." Bilen har styvare fjädrar, lättare smidda fälgar och bitigare bromsar som mäter 395 millimeter fram, 396 bak. Den har även en elektronisk aktiv diff och elservo. Runt om sitter ett fetare kjolpaket och fronten domineras av en stor grill med lika stora luftintag. Huven och framskärmarna får ventilationshål på sig, baktill finns en takvinge och givetvis fyra avgaspipor redo att skrämma slaget ur gamlingar och barn. Orderböckerna öppnar i sommar och i Storbritannien kostar bilen från 74.835 pund. Tumnagel
39.1°
+
Bobby Green
0

Mercedes lyfter även C-Klass Coupé och Cabriolet
Uppdaterad design och mer kraft

För en månad sedan fick vi ta del av ansiktslyfta C-Klass men bara kombin och sedanen. Nu visar Mercedes även upp hur coupén och cabben ser ut. Inga överraskningar jämfört med de övriga två såklart men alla ska med. Förutom utseende är det teknik och mer kraft som står i fokus. Premiär blir det på den kommande bil-mässan i New York. Bilarna får nya stötfångare runt om, ny design på grillen och uppdaterade LED-strålkastare. Även designen på baklamporna har förändrats. Insidan får en ny ratt med pekkänsliga knappar och instrumenthuset består numera av en skärm på 12,3 tum. Motormässigt kommer det ett par olika varianter till Europa. C 200 och C 200 4MATIC bjuder på en bensindriven turbomatad 1,5-litersmotor på 184 hästar och 280 newtonmeter. De har även ett 48-voltssystem kopplade till sig som kan bidra med 14 hästar extra när man gasar på. Det här ska hjälpa till att sudda ut eventuellt turbolagg. Förbrukningen anges till 0,61 liter per mil med ett utsläpp på 140 gram per kilometer. Vill man köra diesel finns C 220 d som har en tvålitersmaskin som ger 194 hästar och 400 newtonmeter. Mer prestanda hittar man i C 43 som bjuder på en dubbelturbomatad V6:a på 3,0 liter som ger 390 hästar och 520 newtonmeter - en ökning med 23 hästar jämfört med föregångaren. 0-100 km/h ska kunna avklaras på 4,7 sekunder. Försäljningen i Tyskland drar igång i juli men några priser har vi tyvärr inte fått ta del av ännu. Tumnagel
38.0°
+
Bobby Green
0

Kia visar upp flaggskeppet K900
Har premiär i New York

Den 30 mars öppnar portarna till nästa stora bilmässa - New York International Auto Show. På den kommer bland annat Kia att ställa ut och huvudperson i deras bås är flaggskeppet K900 som har fått sig en uppdatering. Nu får vi några bilder som visar hur bilen ser ut. Uppdateringen gör bilen längre och bredare än föregångaren. Hjulbasen ökar med sex centimeter till 3,1 meter. Fronten får ny grill med 176 stycken små "juveler" i sig. Det som sticker ut mest är dock de nya strålkastarna och baklamporna som båda två har dubbla ljusslingor i sig. Insidan är det som kanske är viktigast med den här bilen. Tillverkaren lovar att det ska vara hög klass på grejerna och att man har försökt att hålla en minimalistisk design på allting för att det inte ska bli för plottrigt. Instrumenthuset består av en skärm och på mittkonsolen sitter en annan på 12,3 tum med pekfunktion. En lyxbil måste tydligen även ha en analog klocka i panelen och den som sitter här kommer från Maurice Lacroix. Tillverkningen ska dra igång i Korea snart och efter det ska bilen börja säljas på "utvalda marknader" världen runt. Vad den då kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
40.8°
+
Bobby Green
0

Toyota släpper teaserbild på nya RAV4
Visas upp om två veckor

Toyota har en generation fyra av modellen RAV4 på gång. Den 28 mars har bilen premiär på bilmässan i New York och nu får vi en första teaserbild på den. Förutom bilden får vi just nu inte reda på någonting om den, så det är bara att vänta snällt tills mässan närmar sig eller har dragit igång. Tumnagel
39.0°
+
Bobby Green
0

Första bilderna på Hyundais nya Santa Fe
En Kona i större förpackning

De första bilderna på nya Hyundai Santa Fe har nu släppts och det är nog den snyggaste versionen av modellen hittills. Mycket av designen är hämtad från det mindre syskonet Kona och det innebär bland annat smala strålkastare och en dominerade grill. Insidan ser väl inte särskilt revolutionerande ut men ändå ganska ombonad. Mer information om modellen kommer när tillverkaren väljer att släppa all information. Tumnagel
37.7°
+
Bobby Green
0

Det här är finalisterna i World Car of the Year
Volvo XC60 kan dessutom vinna två utmärkelser

Nedräkningen till World Car of the Year Awards fortsätter och nu får vi reda på vilka finalisterna är för i år. 82 stycken biljournalister kommer att välja mellan sex stycken crossovers och fyra vanliga bilar. Kandidaterna är Alfa Romeo Giulia, BMW X3, Kia Stinger, Land Rover Discovery, Mazda CX-5, Nissan Leaf, Range Rover Velar, Toyota Camry, Volkswagen T-Roc och Volvo XC60. Pris till årets World Luxury Car kommer också att delas ut och där tävlar Audi A8, BMW 6-serie Gran Turismo, Lexus LS, Porsche Cayenne och Porsche Panamera om titeln. I kategorin World Performance Car tävlar BMW M5, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Audi RS 3 Sedan, Honda Civic Type R och Lexus LC 500 mot varandra. World Green Car kommer antingen att gå till BMW 530e iPerformance, Chevrolet Cruze Diesel, Chrysler Pacifica Hybrid eller nya Nissan Leaf. I kategorin World Urban Car är det någon av Ford Fiesta, Hyundai Kona, Nissan Micra, Suzuki Swift och Volkswagen Polo som blir vinnare. World Car Design of the Year kammas hem av någon av följande - Citroen C3 Aircross, Lexus LC 500, Range Rover Velar, Renault Alpine A110 eller Volvo XC60. Vinnarna i respektive kategori kommer att presenteras på New York Auto Show den 28 mars. Tumnagel
43.6°
+
Bobby Green
0

Challenger SRT Demon är världens snabbaste produktionsbil
Och man kan köra på bakhjulen med den!

Efter bilden i måndags är det nu dags för Dodge Challenger SRT Demon att presenteras i sin helhet. Hellcat var tydligen inte tillräckligt musklig och till alla som ville ha mer drämmer man nu till med en riktig dräpare. Eller vad sägs om 852 hästar och 0-100 km/h på 2,4 sekunder (0-97 km/h på 2,3)? Kvartsmilen (402 meter) ska gå på 9,65 sekunder med en slutfart på 225 km/h. Det gör monstret till världens snabbast accelererande produktionsbil och även till den snabbaste produktionsbilen på kvartsmilen. Som om inte det var nog är det här även världens första serieproducerade bil som kan gå upp på bakhjulen när man drar på. Wheelie med bil är alltså det nya som gäller nu. Hjärtat i bilen, V8:an på 6,2 liter, har fått nya kolvar, bättre kylning, bränsleinsprutning i två steg och en större kompressor på 2,7 liter. I Hellcat gav motorn 717 hästar, i den här ger den alltså våldsamma 852. Vid leverans ger dock motorn "bara" 819 hästar eftersom den är kalibrerad för att gå på 91-oktanig bensin. Mot en extra slant får man en kontrollmodul som gör det möjligt att köra på 100-oktanigt, och det är först då all effekt släpps lös. Tycker man att allt låter på tok för mycket kan man välja den snällare nyckeln av två när man ska ut och köra. Då får man bara tillgång till 507 hästar och det kanske är mer lämpligt om man bara ska köra ungarna till dagis. Till motorn kopplas en åttastegad automatlåda och det är precis som tidigare endast till bakhjulen som kraften skickas. Förutom kralligare motor har bilen som synes även fått ett betydligt kralligare kjolpaket med skärmbreddare och grejer. Huven har även öppnats upp för att släppa in mer kylning till maskinen. Man har dessutom plockat bort ljudsystemet, baksätet - och passagerarsätet. Du blir alltså ensam i bilen tillsammans med alla hästarna. Den drastiska rensningen av prylar som inte ansågs nödvändiga har bantat vikten med totalt 91 kilo. Vill man kan man dock få både baksäte och passagerarsäte monterat i sin bil när man beställer den, och grejerna kostar då 1 dollar styck extra. Fälgarna bak mäter elva tum på bredden och de är skodda med dragracing-däck för gatan (också en worlds first) och dimensionen är 315/40R18 - runt om. I sommar börjar bilen byggas men vad det står på prislappen är oklart för tillfället. Tumnagel
49.8°
+
Bobby Green
0

FT-4X - kul koncept från Toyota
Tyvärr inget som kommer att tillverkas

Om Toyota skulle bygga roliga bilar kanske det skulle kunna se ut på det här viset. Det här är den nya konceptbilen FT-4X och den kommer tillverkaren att ställa ut på New York Auto Show. Bilen bygger på TNGA-plattformen som även används till Camry och CH-R. Måtten är ungefär samma som för CH-R. FT-4X driver på alla fyra hjulen och har en fyrcylindrig motor kopplad till en CVT-låda. Designat har Calty Design Research i Kalifornien gjort och bygget osar verkligen retro-vibbar, och lite av modellen FJ Cruiser. En av sakerna man gärna vill lyfta fram är den så kallade Multi-Hatchen. Det är en baklucka som går att öppna både som en vanlig och som separata dörrar. Andra saker är exempelvis en GoPro-kamera som sitter inbyggd i backspegeln på förarsidan, perfekt att ha när man vill spela in en sån där häftig offroad-video. På insidan finns en sovsäck som stuvas undan mellan framsätena och då fungerar som armstöd. Det finns även mängder av förvaringsfack och en radioenhet som kan plockas bort och användas som separat musikanläggning. Det finns som sagt inga planer på att FT-4X ska tillverkas utan det här är bara en designstudie i vad man kan hitta på för kul. Tumnagel
39.5°
+
Bobby Green
0

Jeep presenterar Grand Cherokee med 717 hästar
För dig som är sugen på snabb SUV

Innan New York Auto Show öppnar sina dörrar får vi nu ta del av vad Jeep kommer att visa upp där. Det här är Grand Cherokee Trackhawk och det är en SUV som fått samma motor som Dodge Hellcat. Det innebär att den här röda klumpen har en kompressormatad V8:a på 6,2 liter med hela 717 frustande hästar och ett vrid på 874 newtonmeter under huven. Det är tillräckligt för att skicka den från stillastående till 100 km/h på bara 3,6 sekunder. Fortsätter man att gasa är det roliga slut först vid 289 km/h. Drivningen sker givetvis på alla fyra hjulen och till maskinen kopplas en åttastegad automatlåda som växlar på 160 millisekunder. För att få stopp på grejerna sitter det Brembo-bromsar runt om, fram mäter de 400 millimeter och har sex kolvar, bak är de 350 millimeter och har fyra kolvar. Från 96 km/h till att stå helt still krävs 34,7 meter om man stampar till. Dragvikten ligger på 3,2 ton. Utseendemässigt skiljer sig den här värstingversionen inte jättemycket från SRT8 som tidigare var den hårigaste Cherokeen man kunde köpa. I fronten har man monterat luftintag istället för dimljus och baktill sitter det fyra svarta avgaspipor, i övrigt handlar det om lite emblem som skvallrar om att det här är något alldeles extra. Försäljningen i USA kommer att dra igång i höst men några priser har vi tyvärr inte än. Tumnagel
37.3°
+
Bobby Green
0

Första officiella bilden på Dodge Challenger SRT Demon
Muskelbilen får mer muskler

Efter kopiöst många teasers hit och dit visar Dodge äntligen upp en ordentlig bild på Challenger SRT Demon. Det här är en ännu värre version än Hellcat och det man har gjort är att slänga på ett breddningspaket, fetare däck samtidigt som man har rivit ut grejer interiört vilket bland annat har fått ned vikten med 90 kilo. I övrigt har man filat på fjädring, växellåda, avgassystem och launch control-systemet för att göra bilen riktigt vass - åtminstone när det kommer till att köra rakt fram. V8:an under huven som i Hellcat lämnar hela 717 hästar ska ha trimmats en del men till hur mycket vet vi inte. Den ska nu även gå att köra på vanlig macksoppa och racesoppa och man ska enkelt kunna växla mellan dessa för att snabbt kunna ställa om från gata till bana. Premiär blir det på New York Auto Show och i samband med det lär vi få lite mer information om bilen. Tumnagel
40.6°
+
Bobby Green
0