close
Bil
Volvo S60 Concept

33 röster
Frågan:
Kan S60 bli en succé som produktionsbil?
Ja!
 
Kanske...
 
Inte en chans
 

För åtta år sedan presenterades nuvarande Volvo S60 och inom en tvåårsperiod kommer en ny version vara ute på marknaden. Som bekant kommer man visa en förstudie i Detroit men nu idag har man så lättat på trycket och presenterat en mängd fakta, bilder samt en video.

Sammantaget känns designspråket, med sin sportiga profil, stora grill och strålkastare i mångt och mycket (nåja) som något som skulle kunna föras vidare till produktionsvagnen medan t.ex dörröppningsmekanismen och mittkonsolen i kristall just stannar i konceptstadiet.

Men, så till den intressanta tekniken. Redan under nästa år kommer Volvo lansera sin fyrcylindriga motor med tilläggsnamnet GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection). I klarspråk handlar det om en 1,6-liters bensinmotor som, när det är möjligt, arbetar med luftöverskott för att på så sätt gå snålare. Effektuttaget uppgår till 180 hk medan man samtidigt ska fixa en förbrukning på 0,5 l/mil och utsläpp i storleksordningen 119 g/km.

I konceptet visar man dessutom annan bränslesparande teknik såsom start/stopp-system, eldriven servopump, frontgrill som kan täckas med en gardin samt ett gäng DRIVe-funktioner som ställer om bilens teknik efter om föraren vill utnyttja alla reglage - eller satsa på så låg förbrukning som möjligt.

Säkerhetsmässigt har man vidareutvecklat de automatiska bromsarna som framöver ska kunna utnyttja full bromsverkan om det finns risk att köra på gående eller fordon. Den adaptiva farthållaren är en annan detalj som som förbättrats och ska nu fungera ner till stillastående.
www.volvocars.com +

37.4°
Erik Svensson
tisdag 16 dec 2008 kl 09:43
RSS 20 kommentarer till artikeln
Jezper
Jag tycker faktiskt den ser riktigt bra ut. Påminner lite om Insignia här och var... Men den hinner väl bli volvo-tråkig innan den hittar ut på marknaden, om den nu ens hittar ut.
av Jezper, tisdag 16 december 2008 kl 09:53
Marwin
Har aldrig uppskattat konceptbilar för de ger en bild av hur det kan bli, och sen väger det aldrig upp. Bilen här är jätte snygg!! Förutom mittkonsolen i glas, lite väl mycket. Men Volvo lär inte släppa en bil med så vågade former som denna. Tyvärr.
av Marwin, tisdag 16 december 2008 kl 09:56
Werzion
Grymt snygg, och på utsidan ganska trovärdig som produktionsbil (dock inte riktigt som Volvo!?). glastak lär nog inte bli standard, så snygga fälgar lär man få köpa till av tredje part om man vill ha, bakdörrarnas öppning förstår jag mig inte riktigt på. cool feature, men när dörren ändåså kommer ta lika bred plats som att en vanlig dörr, vad är då vitsen att krångla till det.
(antar att jag inte är ensam om att hata när man tvingas parkera trångt och pressa sig ur bilen samtidigt som man håller i dörren så den inte svingar upp i bilen parkerad jämte)

sen kom interiören, riktigt häftig, men skriker ju verkligen concept och det enda som verkar stanna kvar till produktionstillverkning är väl enblemet på ratten hehe.

Lite kul med "Orrefors-reklamen" på bild 13 :)
av Werzion, tisdag 16 december 2008 kl 10:04
Werzion
Marwin: handlar nog inte så mycket vad Volvo vågar eller inte vågar, det är nog mest vad de olika delarna kostar att tillverka osv. samt vad en vanlig Svensson (eller Mr. Andersson i USA hehe) är villig att betala för sin Volvo-bil.

Dom flesta som köper Volvo köper ju säkerhet (m.m.). prioriterar dom annat så går dom nog till t.ex. Mercedes, BMW, Audi.
av Werzion, tisdag 16 december 2008 kl 10:06
JesperA
Werzion: Det finns tillverkare med minst lika bra säkerhet så Volvos säkerhetsmarknadsföring finns endast pga gamla anor, det finns egentligen inte en enda anledning till att köpa Volvo längre
av JesperA, tisdag 16 december 2008 kl 10:44
Werzion
Men det förändrar inte att Volvo säljer p.g.a. sin image säkerhet.
Har i flertalet år varit konstaterat att t.ex. Saab är säkrare än Volvo, men Saab marknadsför sig inte på säkerhet, vilket Volvo gör (gjorde).
av Werzion, tisdag 16 december 2008 kl 11:09
ironfredde
Bläää. det ser inte ut som en volvo.... jag ska köpa en 240 nu bara för det... eller inte =P
av ironfredde, tisdag 16 december 2008 kl 11:19
Boström
Snygg, men jävligt feminina former. Vad hände med manligheten inom bilindustrin?
av Boström, tisdag 16 december 2008 kl 11:57
Werzion
Vi är tydligen inte lika aerodynamiska som kvinnor är ;)
Asch va fasen, har man en manlig motor under huven så gör det ju inget om formerna är kvinnliga!
av Werzion, tisdag 16 december 2008 kl 12:28
P26
Riktigt snygg, hoppas glastaket är kvar till serie.
av P26, tisdag 16 december 2008 kl 12:38
Baddabing
JesperA: LOL! Du får gärna kolla lite data från Euro NCAP och komma tillbaks hit sen. Gamla anor borgar tydligen.

För övrigt är det en riktigt fin konceptbil. Men som nån sa tidigare, så lär den tonas ner till nästan trist tills produktion.

Edit: Väntade mig inte mer än ett Öh, va? från Jesper, så han visade ju genast prov på begåvning och kunnande inom bilbranchen...
av Baddabing, tisdag 16 december 2008 kl 12:55
Kn Bölja
Dörrarna på conceptbilar visar ofta prov på nytänkande (så även på S60 Concept) men hittar aldrig fram till färdig bil. Varför är det så?
av Kn Bölja, tisdag 16 december 2008 kl 13:18
JesperA
Baddabing: Öh, va?
av JesperA, tisdag 16 december 2008 kl 13:22
Bartman
Är det bara jag som får det till två platser bak? Ska de göra S60 till fyrsitsig?
av Bartman, tisdag 16 december 2008 kl 13:24
ppatrix
Grymt snygg! Hoppas bara dem inte gör den tråkig till produktion. Anyway, nice job, Volvo =D
av ppatrix, tisdag 16 december 2008 kl 13:33
Tjeburasjka
Gräslig front, i övrigt helt ok imo.
av Tjeburasjka, tisdag 16 december 2008 kl 13:44
TheBill
Tycker att designen i sin helhet är ganska snygg. Dock gillar jag inte den nya grillen som lanserades i och med XC60.. Får mig att tänka på filmen "Cars".. blir lite leksaksbil-look. Som en fotnot kan man ju påpeka att EURO-NCAP är hyfsat bra att titta på.. Det är ett faktum att biltillverkare tillverkar sina bilar för att klara av de krav som finns i de tester man utför på E-NCAP, vilket leder till att bilarna blir "krocksäkra" på just dessa specifika situationer.. Egentligen finns det annan statistik som kanske på ett bättre sätt kan förklara hur bilarna klarar sig i verkliga situationer. Personligen tycker jag att sjärnracet i E-NCAP är överskattat........
av TheBill, tisdag 16 december 2008 kl 14:10
honto
Inte undra på att Volvo behöver "bailas" ut med hjälp av skattepengar.
Vem fan vill köpa sånt här skit?!
av honto, tisdag 16 december 2008 kl 14:22
Polarn
hmm, det mest intressanta jag tyckte va motorn, ganska bra prestanda ur en sådan liten motor. men vad skulle det bli för vridmoment ?.

det va de ja tyckte stog ut. =)

av Polarn, tisdag 16 december 2008 kl 15:00
oskar
spännande motor. frågan är om det verkligen kommer kunna leverera en riktigt motor med den prestandan och förbrukningen. För att vara en bensinare i en rätt stor bil är det väldigt trevligt!
av oskar, tisdag 16 december 2008 kl 15:30
Kommentera artikeln







37.9°
Nya Audi A3
En helt ny bil trots att den liknar föregångaren
40.7°
Nya Volvo V40 ser ut så här!
Vad tycks?
40.3°
Öppen version av Bugatti Veyron Super Sport officiell
Perfekt sommarbil
38.5°
Lamborghini har nu byggt 12 000 stycken Gallardo
Så, kan ni lägga ner modellen nu?
39.2°
Volvo 960 Executive
Större bil behövdes
38.8°
Bilder på nya Mercedes SL 63 AMG
Vår och sommar, kom nu!
42.3°
Porsche badar i betong
Pinsamt
40.6°
Det här är nya Mercedes SL 63 AMG
Hela 125 kilo lättare än föregångaren!
42.3°
Världens kraftfullaste Ferrari är snart här
Den 29 februari presenteras uppföljaren till 599 GTB, F620 GT
39.6°
Mini Cooper
Rolig liten rackare
37.3°
Lättad Mosler MT900 i begränsad upplaga
Gör 0-100 km/h på under tre sekunder
51.6°
Ferrari F70 kommer i höst och får 920 hästar
800 hästar ur V12:a, 120 från KERS
rss
RSS-flöde för Feber: feber.se/rss. Fler kommer inom kort.
Tipsa oss:
bloggportalen bloggportalen