Feber

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Mitt konto

Hetaste

Senaste

fredag

Polo är tillbaka som GTI!

Den här gången elektrisk

När Volkswagen har gjort elbilar har man inte rört GTI-namnet, men nu är det dags att våga sig på det. Frågan är om ID. Polo GTI är så rolig att den är värd att kallas för en GTI, men det får vi svar först när vi provkör bilen lite senare.

Men visuellt tycker jag att de har lyckats riktigt, riktigt bra. Den här designen verkligen skriker GTI på det allra bästa sättet, både på in- och utsida.

När Volkswagen har hottat till sina elbilar har man använt GTX, men nu är det alltså GTI som gäller. Och det kommer med lite krav. En GTI måste ju vara rolig på riktigt, och även om eldrivet gör att det går undan så behöver det verkligen vara roligt på riktigt eftersom det inte låter och har sig.

Man har utvecklat en ny motor som heter APP290 där 290 står för vridet. Effekten ligger på 166 kW eller 226 hästar, vilket är starkare än de bensinare som har funnits förut. Men det gör ändå inte att bilen är den snabbaste Polo GTI som har funnits. 0-100 km/h går på 6,8 sekunder och toppfarten ligger på 175 km/h.

Trycker man på GTI-knappen på ratten kommer man direkt in i GTI-läget och drivlina, chassi, styrning, skärmar och interiörbelysning förändras.

Bilen kommer med det adaptiva sportchassit DCC som standard, och bygger på MacPherson fram och torsionsbakaxel bak, men med GTI-specifika fjädrar, styvare bakaxel och nya stötdämpare.

Jag är inte helt negativ till ljud i elbilar, när det är kopplat till en större upplevelse med växlar och annat kan det bli kul. Tyvärr fick vi inte lyssna på det ljud som ID. Polo GTI ska leverera, men ska jag vara realistisk har jag inte jättehöga förhoppningar här.

De fantastiska 19-tumsfälgarna är standard. Värd att köpa bara för dem. Prislappen i Sverige är inte klar, i Tyskland kommer den att kosta 39.000 euro. Det är 2000 euro mer än den högst specade "vanliga" Polon, vilket är trevligt. Men den kostar 461.900 kronor här i Sverige, så räkna med ett svenskt pris på strax under halvmiljonen. Det är mycket pengar.

Bil, Feature,

Volkswagen, ID. Polo GTI, GTI, GTX, Elbil, Biltest

Vi har kollat in nya ID. Polo

Precis som en Polo ska vara!

44.6°

37.4°

Roger Åberg
igår kl 21:30

Kommer du att följa Ishockey-VM?

Dagens sportfråga

Foto: Oleg2002 / Wikipedia

Tidigare idag spelade Sverige sin första match i Ishockey-VM. Jag tänkte att vi därför kunde kolla om ni läsare planerar att följa Ishockey-VM som i år spelas i Schweiz mellan 15 - 31 maj. Ni som åker till Schweiz, eller redan befinner er, där för att titta på VM, kan kryssa i första svarsalternativet, medan ni som kanske planerar att följa turneringen via tv, radio eller nätet kan välja något av de andra alternativen.

Svara gärna på vår enkät nedan. Vill ni snacka mer om årets Ishockey-VM eller något annat som känns relaterat kan ni göra det i kommentarsfältet.

Feber, Dagens fråga,

Sverige, Ishockey-VM, Ishockey, Schweiz

Kommer du att följa Ishockey-VM? 729 röster

Ja, på plats

Ja, alla matcher jag har möjlighet att se

Ja, alla matcher som Sverige spelar och som jag har möjlighet att se

Ja, om Sverige går till kvartsfinal

Ja, om Sverige går till semifinal

Ja, om Sverige går till final

Ja, annat alternativ än de ovan

Nej

Vet ej

Kommer du att följa Fotbolls-VM?

Dagens sportfråga

37.5°

Vilket lag hoppas du ska vinna Allsvenskan?

Dagens sportfråga

35.3°

Tittar du på e-sport?

Dagens sportfråga

37.4°

36.6°

Wille Wilhelmsson
igår kl 21:00

Det här är visionen för BMW Alpina

Med V8:a under huven

BMW och Alpina har alltid hört ihop, men sedan en tid äger BMW varumärket och man kommer att börja bygga bilar med namnet. Det kommer inte att vara lite förändrade versioner av vanliga BMW-modeller utan något helt annat. Tanken verkar vara att bygga något som placerar sig mellan BMW och Rolls-Royce, alltså inte en produkt för folk med dålig ekonomi.

Nu har man presenterat Vision BMW Alpina, en designstudie som pekar ut vart man vill ta sig med märket. Konceptet kommer att visas upp på riktigt på Concorso d’Eleganza Villa d’Este och man säger att konceptet står för det man vill att Alpina ska stå för: fart, komfort och diskret lyx.

I fronten hittar vi en hajnos med stora gälar, som jag spontant tycker fungerar på den här bilen. Bilen är en stor, slank gran turismo och i baken hittar vi fyra avgasrör - det här är inget eldrivet utan Alpina drivs av en V8:a.

På insidan hittar vi skärmar i BMW-stil men med en elegans och lyx som är lite annorlunda från BMW:s vanliga bilar. Tanken är att köparna ska kunna bygga sin personliga bil i sin personliga stil, så det mesta i inredningen lär gå att välja.

Bilen är ritad av Max Missoni, tidigare chefsdesigner på Polestar.

Bil, BMW,

Alpina, Rolls-Royce, Gran Turismo, V8, Design, Lyx, Bil

38.6°

Roger Åberg
igår kl 20:30

Foto: Sony

Sony presenterar A7R VI

Snabbare sensor och 67 megapixel

Sonys nya systemkamera A7R VI ser riktigt trevlig ut. Den har fått en snabbare sensor på 66,8 megapixel, dubbla A/D-omvandlare och ett dynamiskt omfång på upp till 16 steg. Med pixel shift-tekniken ska den också kunna producera bildfiler på hela 270 megapixel. Den snabba datautläsningen gör att du kan ta seriebilder i 30 bilder per sekund i fullupplöst råformat.

När det gäller video ska Sony ha minimerat irriterande eftersläpningseffekter. Du kan filma i 4K i 120 bilder per sekund och spela in ljud i 32-bitars float för ett distorsionsfritt ljud. Sökaren har fortfarande 9,44 miljoner bildpunkter, men är tre gånger ljusstarkare och har ett större färgomfång än den förra modellen. Det finns också några fysiska uppdateringar, som ett något större grepp, bakgrundsbelysta knappar, USB-portar med skruvlås för extra säkerhet och ett nytt kraftfullare batteri som räcker till 530 exponeringar per laddning. Autofokusen har också fått sig en uppgradering och kameran har stöd för wifi via 6 GHz-bandet.

Priset ligger på 58.000 kronor.

Pryl, Foto,

Sony, A7R, Systemkamera, Sensor, Autofokus, Video, Teknik

Foto: Sony

38.4°

Hugo Engström
igår kl 20:00

Det börjar bli dags att säga hejdå till ditt Marathon-loot

Snart dags för server wipe inför den andra säsongen

Bungie meddelade i veckan att den andra säsongen av Marathon drar igång den 2 juni. I samband med det kommer de flesta framstegen man gjort fram till dess att rensas och alla spelare nollställs så det blir jämnt spelrum igen.

Det som rensas när säsong 2 startar är din Runner-level, rank, ditt inventory och Vault, dina credits och fraktionsuppgraderingar.

Det du får behålla är såklart upplåsta kosmetiska föremål, codexposter, upplåsta fraktioner och premiumvalutorna LUX samt Silk. Utöver det kommer Bungie att belöna folk som spelade första säsongen med sponsrade kits vars sällsynthet baseras på vilken nivå du lyckades nå innan nollställningen.

För att locka folk till att spela slutspurten av första säsongen så kommer Bungie från den 19 maj att se till att varje runda nu kommer att innehålla kartevents, Wardenfiender kommer garanterat att tappa nycklar till låsta rum och att Cryo Archive kommer att vara öppen varje dag från 21 maj fram till säsongsstarten.

När väl säsong 2 drar igång så kommer spelet att ha förbättringar som snabbare progression för fraktioner och större förvaringsutrymme för sin vault. Fullständiga detaljer för säsongen ska dyka upp mot slutet av månaden.

eurogamer.net

Spel, Multiplattform,

Bungie, Marathon, LUX, Silk, Warden, Cryo Archive

36.4°