Aventador får dämparteknik inspirerad av F1. Dämparna är placerade på tvären istället för på höjden.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Aventador får dämparteknik inspirerad av F1

Dämparna är placerade på tvären istället för på höjden

Efterträdaren till Murciélago, Aventador som den ryktas heta, närmar sig sin premiär i Genève. Nu visar Lamborghini upp något som skiljer den från föregångaren, nämligen fjädringsutförandet.

I den nya bilen kommer fjädrarna och dämparna att ha ett mer horisontellt utförande, och är inte längre integrerade på samma sätt i hjulupphängningen. Det här är hämtat direkt från F1-bilarna och kommer att ge Aventador ännu mer rejsig precision på vägen. Tack vare den här lösningen blir uppförandet av bilen rappare och lättare att hantera oavsett hastighet. Förbindelsen i chassiet från dämparen gör också att reaktionen från både dämparen och fjädern blir mer precis. Det gör också att styvheten på fjädern kan ställas ner lite, utan att man tappar någon rejsfaktor, vilket kör hela färden bekvämare.

Fram sitter fjädringen strax under vindrutan och är utrustad med ett hydrauliskt lyftsystem som gör att man kan lyfta nosen på bilen med 40 millimeter. Bak kommer fjäder och dämparanordningen sitta nära motorn som ni kan se på den ena bilden.

carsession.com

Bil, Nyheter,

dämpare, upphängning, fjädring, F1, Formel 1, Lamborghini, Aventador, Genève, Öhlins