Audi lyfter A5. Och plockar bort V8-alternativet.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Audi lyfter A5

Och plockar bort V8-alternativet

Business in the front...

Audi lyfter coupén A5 som introducerades 2007 och passar samtidigt på att plocka bort möjligheten att köra 5:an med V8:a. S5 blir nu strikt sexcylindrig.

Och om vi börjar med S5 så har Audi velat lite när det kommer till motoralternativen. Trots ett S så har det inte alltid suttit samma spisar under huven på coupén, cabrioleten och fyrdörrarsversionen. Coupén hade nämligen en mullrig V8:a medan cabben och fyrdörrarn fick nöja sig med samma V6:a med kompressor som sitter i S4. Nu byts motorerna ut och alla S5:or får nu istället en turboladdad V6:a på 3,0 liter och 333 hästar, 21 hästar färre än vad V8:an bjöd på. Trots effektförlusten går det nu raskare till 100 km/h, 4,9 sekunder mot 5,1. Valet handlar så klart även om att få ner utsläpp och förbrukning, och enligt Audi har man lyckats få ned det sistnämnda med runt 20 procent. Den drar nu 0,81 liter per mil vid blandad körning. S5:an får även fyrhjulsdrift med kronhjulsmellandifferential och elektromekanisk servostyrning. I övrigt är det nya lyktor, nya lackalternativ och lite karossförändringar som är nytt.

Party at the back!

I övrigt är det sju stycken motorer som erbjuds till 5-serien, och alla har turbo och direktinsprutning. Standard är även start/stopp-system och bromskraftsåtervinning. I genomsnitt har man sänkt förbrukningen med elva procent. Den nya fyrcylindriga motorn på 1,8 liter, 170 hästar i A5 Coupé drar 0,57 liter per mil och släpper ut 134 gram per kilometer. På dieselsidan finns bland annat 2,0 TDI med 177 hästar. Tillsammans med manuell låda drar den låga 0,47 och släpper ut 122 gram. 3,0 TDI med 204 hästar sägs vara världens snålaste sexa i sin klass och drar med multitronic-lådan 0,49. Senare kommer även en clean diesel-modell att presenteras. Den har extra låga utsläpp och klarar miljöklass Euro 6 för dieselmotorer.

Utrustningslistan har utökats och man kan nu bland annat få adaptiv farthållare som automatiskt bromsar i hastigheter under 30 km/h, lane assist och vingelvarningssystem.

Priser är inte klara än, men de vänta hålla sig ungefär på nivån som A5 har idag. Bilen lanseras under hösten. När RS5 uppdateras utseendemässigt återstår att se.

teknikensvarld.se

Bil, Nyheter,

Audi, A5, facelift, ansiktslyftning, coupé, V8