https://bil.feber.se Feber.se sv Mon, 19 Oct 2026 04:01:40 GMT Feber CMS roger@feber.se (Roger Aberg) webmaster@feber.se (Feber Webmaster) Netsu AB. All rights reserved. Feber / Bil <![CDATA[En närmare titt på nya Tesla Roadster]]> https://feber.se/bil/en-narmare-titt-pa-nya-tesla-roadster/497438/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/en_nrmare_titt_p_nya_tesla_roa/497438/ Ingenjören som utvecklade den förklarar



I det här klippet träffar Henry Catchpole Lars Moravy som är chef för Vehicle Engineering hos Tesla och som är den som varit med och utvecklat nya helt galna Roadster. Här förklarar han hur bilen kan flyga, göra kickflips och köra upp-och-ner.

Bonusklipp nedan från Top Gear som fått samma genomgång, men då är även designern Franz von Holzhausen med.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/en-narmare-titt-pa-nya-tesla-roadster/497438/

Läs mer om Hagerty, Roadster, genomgång, Lars Moravy, Henry Catchpole ]]> Sun, 18 Oct 2026 10:00:00 +0200 https://feber.se/bil/en-narmare-titt-pa-nya-tesla-roadster/497438/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Marques analyserar Teslas galna Roadster-visning]]> https://feber.se/bil/marques-analyserar-teslas-galna-roadster-visning/497430/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/marques_analyserar_teslas_galn/497430/ Bluff eller framtidens teknik?



I veckan fick Tesla återigen en hel del uppmärksamhet runtom i världen när de visade upp sin Roadster. Visningen bjöd på en hel del spektakulära grejer som man inte ser allt för ofta i bilvisningar. Man visade nämligen när bilen utförde nästan overkliga manövrar, som att köra på väggar och göra volter i luften. Generellt känns det ju som att funktionerna främst fungerar som ett sätt att skapa rubriker än att de faktiskt är tänkta för verklig användning.

Marques Brownlee (MKBHD) har nu spenderat lite tid och funderat på vad han såg samt analyserat tekniken. I videon ovan delar han sina tankar kring det hela och ställer sig kritisk till hur mycket av detta som faktiskt är praktiskt genomförbart.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/marques-analyserar-teslas-galna-roadster-visning/497430/

Läs mer om Tesla, Marques Brownlee, MKBHD, elbilar, Tesla Roadster, Roadster, elbil ]]> Sat, 17 Oct 2026 16:00:00 +0200 https://feber.se/bil/marques-analyserar-teslas-galna-roadster-visning/497430/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Roger pratar med Esse om elbilar]]> https://feber.se/bil/roger-pratar-med-esse-om-elbilar/497437/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/roger_pratar_med_esse_om_elbil/497437/ I Elbilsveckan



I den här veckans avsnitt av Elbilsveckan fick jag äran att gästa lite. Vi pratar om nypresenterade Volkswagen ID. Tiguan som vi båda gillar. Vi har varit på provkörning av Hyundai Ioniq 3, som vi får prata om hur den är att köra, och Polestar 4 SUV, som vi inte får prata om hur den är att köra men kan prata om andra saker kring.



Det blir även lite snack om Xpeng L03 som Esse har varit och provkört. Jag tycker den ser anskrämlig ut, men det håller inte Peter med om. Vad vi tycker om nya BMW iX4 får ni lyssna för att få reda på!

Ledsen för min förkylda stämma!









Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/roger-pratar-med-esse-om-elbilar/497437/

Läs mer om Elbilsveckan, BMW iX4, VW ID. Tiguan, Hyundai Ioniq 3, Polestar 4, Polestar 4 SUV ]]> Sat, 17 Oct 2026 15:30:00 +0200 https://feber.se/bil/roger-pratar-med-esse-om-elbilar/497437/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Få din Jimny att se ut som en GMC Typhoon]]> https://feber.se/bil/fa-din-jimny-att-se-ut-som-en-gmc-typhoon/497333/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/f_din_jimny_att_se_ut_som_en_g/497333/ So much yes



GMC Typhoon är en riktigt ball bil från 90-talet. Om man inte får tag i en sådan och har en Suzuki Jimny kan man dock få den att likna en Typhoon. Det är det japanska företaget C.L.Link som erbjuder ett kit för att förvandla din lilla oskyldiga Jimny till något som ser betydligt ballare ut. Dock handlar det bara om utseende och inte massa mer pulver under huven. Originalet som är fyrhjulsdrivet har turbomatad V6:a på 4,3 liter som ger 280 hästar. Det gör att suven kan klippa 0-100 på under fem sekunder vilket verkligen inte var illa pinkat när det begav sig.

C.L.Link kommer att visa upp sitt bygge för första gången på Tokyo Auto Salon som anordnas mellan 15 och 17 januari nästa år. I samband med detta kommer man öppna orderböckerna och presentera prislappen.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/fa-din-jimny-att-se-ut-som-en-gmc-typhoon/497333/

Läs mer om C.L.Link, Suzuki Jimny, GMC Typhoon, kit, Japan, custom, ballt ]]> Fri, 16 Oct 2026 18:00:00 +0200 https://feber.se/bil/fa-din-jimny-att-se-ut-som-en-gmc-typhoon/497333/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Bjørn har långtestat Volvo EX60]]> https://feber.se/bil/bjrn-har-langtestat-volvo-ex60/497392/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/bjrn_har_lngtestat_volvo_ex60/497392/ Körde 100 mil i Sverige och Norge



Den norska elbilstestaren Bjørn Nyland har haft en Volvo EX60 P10 Twin Ultra på test ett tag nu. Bland annat körde han 100 mil i Sverige och Norge med den och då får man ju lite känsla för hur bilen är. Den har batteripack på 95 kWh och just denna var utrustad med 22-tumsfälgar. Det var kallt vid långtestet vilket i kombination med de stora hjulen drog upp förbrukningen en hel del som landade på mellan 24,3 och 28,3 kWh per tio mil.

Det gick dock snabbt att ladda när det väl började bli tomt i batteriet. Vid första stoppet lyckades han komma upp i över 370 kW och laddkurvan var mycket jämn - jämnare än hos BMW iX3. Han kunde tanka med över 300 kW från start upp till runt 55 procent.

Bilen led dock av några buggar och helt plötsligt började den ena strålkastaren att blinka. Sen när man kör på en helt rak väg håller filhållningsassistenten på att störa genom att flytta bilen till höger och vänster hela tiden. Överlag är Bjørn dock mycket positiv och säger att komforten är kanon, att bilen är tyst och den bjuder på bra utrymmen.

Fler klipp med EX60 hittas på Bjørns kanal nedan.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/bjrn-har-langtestat-volvo-ex60/497392/

Läs mer om Bjørn Nyland, EX60, elbil, långtest, Norge, Sverige, räckvidd ]]> Fri, 16 Oct 2026 17:00:00 +0200 https://feber.se/bil/bjrn-har-langtestat-volvo-ex60/497392/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Ny taxitjänst på väg till Sverige]]> https://feber.se/bil/ny-taxitjanst-pa-vag-till-sverige/497377/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/ny_taxitjnst_p_vg_till_sverige/497377/ Använder sig av eldrivna VinFast-bilar



Green SM (Green and Smart Mobility JSC, or GSM) är ett vietnamesiskt taxiföretag och mobilitetsplattform som grundades 2023 av Vingroup-ordföranden Pham Nhat Vurong. I Vingroup ingår det egna bilmärket VinFast som vi har skrivit om några gånger tidigare. I dagarna lanserades Green SM i Los Angeles och nu ska de även vara på väg hit. Ska lanseras i Stockholm snart säger man och även här blir det med turkosa eldrivna VinFast-modeller. Mer än så här vet vi tyvärr inte för tillfället.

Feber-läsaren Björn fotade ett gäng VinFast VF6 på en trailer utanför Stockholm tidigare i veckan.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/ny-taxitjanst-pa-vag-till-sverige/497377/

Läs mer om Green SM, taxitjänst, Sverige, taxi, VinFast, Vingroup, Stockholm, elbilar ]]> Fri, 16 Oct 2026 16:00:00 +0200 https://feber.se/bil/ny-taxitjanst-pa-vag-till-sverige/497377/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Nästa år får Dodge Charger V8:a igen]]> https://feber.se/bil/nasta-ar-far-dodge-charger-v8a-igen/497334/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/nsta_r_fr_dodge_charger_v8a_ig/497334/ Alla jublar?



Dodge Charger som elbil floppade. Den erbjuds även med förbränningsmotor men det är "bara" en sexa som gäller då, och folk vill ha kompressormatad V8:a i denna typ av bil. Dodge lyssnar och kommer därför nästa år att presentera just en sådan.

Interna dokument visar att årgång 2028 kommer erbjudas med Hemi-V8:a på 6,2 liter och på denna ska det då även sitta en ylande kompressor som hjälper till att bumpa upp effekten rejält. Allt detta ska därefter skickas till bakhjulen via en åttastegad automatlåda. Någon effektsiffra vet vi inte om än tyvärr. Tillverkningen ska dra igång i slutet av nästa år sägs det.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/nasta-ar-far-dodge-charger-v8a-igen/497334/

Läs mer om Dodge Charger SRT Hellcat, V8, kompressor, Hemi, 2028, generation, modell, förbränningsmotor ]]> Fri, 16 Oct 2026 15:00:00 +0200 https://feber.se/bil/nasta-ar-far-dodge-charger-v8a-igen/497334/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[BMW i3 klarade 121,3 mil på en laddning]]> https://feber.se/bil/bmw-i3-klarade-1213-mil-pa-en-laddning/497390/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/bmw_i3_klarade_1213_mil_p_en_l/497390/ Långkörning i Kina



En i3 50L med lång hjulbas sägs nu ha klarat hela 121,3 mil enligt körcykeln CLTC vid tester som BMW genomfört i Kina. Resultatet är 118 procent av bilens officiella CLTC-räckvidd som ligger på 91,9 mil. Förbrukningen landade på låga 8,8 kWh per 100 kilometer. Man ska ha kört på motorvägar, vanliga landsvägar och i stadstrafik och när man kom fram ska det fortfarande ha funnits ström kvar i batteripacket som är på 113,4 kWh. Vad man hade för medelhastighet under testet framgår inte.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/bmw-i3-klarade-1213-mil-pa-en-laddning/497390/

Läs mer om i3 50L, räckvidd, Kina, långt, rekord, test, elbil, laddning, i3, Neue Klasse, CLTC ]]> Fri, 16 Oct 2026 13:30:00 +0200 https://feber.se/bil/bmw-i3-klarade-1213-mil-pa-en-laddning/497390/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Volvo Cars utökar sitt samarbete med Nvidia - igen]]> https://feber.se/bil/volvo-cars-utokar-sitt-samarbete-med-nvidia---igen/497376/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/volvo_cars_utkar_sitt_samarbet/497376/ Målet är säkra självkörande bilar



Nvidias vd Jensen Huang var nyligen på Sverige-besök och då hängde han bland annat lite med Volvo Cars vd Håkan Samuelsson. De båda har samarbetet sedan 2017 men ska nu utöka detta ytterligare kring självkörande bilar.

Med hjälp av Volvos data för exempelvis trafikolyckor ska Nvidias körsystem bli ännu säkrare och man lovar att man inte kommer att släppa ut något som inte är säkert. Volvo kommer att anpassa sina sensorer efter Nvidias teknikstandard och körmodell. Volvo kommer att fortsätta bygga mjukvara och man kommer även involvera det egna AI-dotterbolaget Zenseact.

Tidigare sa Volvo att de skulle ha sin första helt självkörande bil ute på vägarna 2021 men som vi vet så blev det aldrig så, och detta på grund av tekniken visade sig vara svårare att få till än väntat. Nu är istället målet att nå klassen L2++ som innebär att föraren fortfarande är ansvarig men bilen kan då ta köra sig själv från punkt A till punkt B. När detta kan bli verklighet säger man dock inte, och man vill heller inte bestämma något år. Innan slutet av årtiondet blir det i alla fall.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/volvo-cars-utokar-sitt-samarbete-med-nvidia---igen/497376/

Läs mer om Volvo Cars, Nvidia, självkörning, autonom, teknik, säkerhet, utöka, L2++ ]]> Fri, 16 Oct 2026 09:30:00 +0200 https://feber.se/bil/volvo-cars-utokar-sitt-samarbete-med-nvidia---igen/497376/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Det här är Porsches nya superbil]]> https://feber.se/bil/det-har-ar-porsches-nya-superbil/497372/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/det_hr_r_porsches_nya_superbil/497372/ Förhandsvisar ny permanent mittmotorplattform





Nyligen presenterade Porsche "Sportwagenschmiede 35" som är tillverkarens långsiktiga företagsstrategi fram till 2035. En del av detta är en helt ny superbil, och nu visas den upp som konceptet Mission S. Den här ska ge en förhandstitt på kommande idéer och designelement.

Mission S bygger på en mittmotorplattform för supersportbilar placerade ovanför 911 i hierarkin. Tanken är att plattformen inte bara ska vara grund för en hyperbil i begränsad upplaga utan en del av Porsches permanenta utbud i framtiden.

Toppbilden visar bilen vid en pir i Queens, New York och platsen har man valt för att det var just på denna plats som man visade upp mittmotorbilen 550 Spyder år 1953. Denna modell är varumärkets första supersportbil och anses vara den som lagt grunden för Porsches identitet.





Designmässigt är ljusgrafiken på Mission S en hyllning till Serie G av Porsche 911 som tillverkades mellan 1973 och 1989 medan den låga fronten hämtar inspiration från GT1. Taklinjen under bakvingen för tankarna till 959. Kylningslösningen påminner om fläkten i racerbilen 917 och fälgarna har utgångspunkt i den ikoniska "telefondesignen" som 928 introducerade.














På insidan har man också hämtat inspiration från förr och även här ska det finnas lite känsla av 550 Spyder och även 356. Eftersom den övre delen av instrumentpanelen är i en annan färg än den under får man en känsla av att sitta djupt integrerad i bilen. Vidare blandas analoga med digitala reglage och det finns klassiska strömbrytare och knappar. Det finns ingen fast skärm i mitten och heller ingen sån där onödig skärm framför passageraren. Istället har man ett infällbart smartphonsystem som är kompatibelt med MagSafe så att du bara kan klicka dit din telefon istället.









Vad som finns under skalet berättar man tyvärr inte för tillfället, men det låter som en åttacylindrig motor av något slag - kanske boxeråttan det gått rykte om? Till detta sitter det en automatlåda av något slag. Vi får inte heller reda på om den här kommer att mynna ut i någon produktionsversion i framtiden. Så, time will tell i vanlig ordning.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/det-har-ar-porsches-nya-superbil/497372/

Läs mer om Porsche Mission S, Mission S, officiell, sportbil, superbil ]]> Fri, 16 Oct 2026 08:30:00 +0200 https://feber.se/bil/det-har-ar-porsches-nya-superbil/497372/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Liftoff för Teslas nya Roadster]]> https://feber.se/bil/liftoff-for-teslas-nya-roadster/497373/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/liftoff_fr_teslas_nya_roadster/497373/ Bilskrället kan göra en kickflip!





I november 2017 presenterade Tesla nya Roadster. Nio år senare är det dags att visa upp den i produktionsutförande, och så här ser den alltså ut. Men fokus ligger egentligen inte på utseendet, utan på vad bilen kan göra. Elon sa för alla dessa år sedan att bilen skulle få raketer och kunna flyga och det himlade man ju en del med ögonen åt. Men under demonstrationen visade man att den faktiskt kan göra det på ett rätt så coolt vis. Det finns även ett fläktsystem som klistrar fast bilen mot backen och det får vi också se demo på. Sen om bilen på uppvisningen faktiskt är så tung och produktionsklar som kundernas bil sen kommer vara är lite oklart. En rejäl show bjöd man på i alla fall!

Hur ser den ut då? Jo, i mina ögon som en Lamborghini Reventón från 2007. Inte alls som bilen som visades upp 2017, om det är bra eller dåligt är oklart men visst hade det varit lite tråkigt om inget hade hänt under åren? Den nya designen är rak och kantig utan att bli Cybertruck-ful och ser ganska frän ut ändå. Designinspirationen ska komma från spaningsflygplanet SR-71 och stridsflygplanet F-35. Baktill hittar vi "som vanligt nu för tiden" en helt rak rätt så trist LED-list över hela rumpan. Där finns även en riktigt fet aktiv vinge som kan skickas bak och hjälpa till med marktrycket.

Prestandamässigt kan bilen klara 0-100 km/h på under en sekund och detta tack vare en kombination av elmotorerna, sugsystemet och kallgasmotorer baktill. Trycksatt gas som släpps ut genom tio munstycken som finns runtom bilen hjälper den att lyfta från marken och så att den kan flyga under kortare stunder. För att hålla vikten nere har man använt sig av magnesium, titan och kolfiber i konstruktionen.





Tre olika versioner kommer att lanseras - Performance, Thrust och Rocket. Den första är insteget och då får du två sittplatser, aktiv aerodynamik och fläktsystemet. Thrust som släpps i en begränsad upplaga får extra tryckgasmunstycken baktill och är den som ska kunna klara 0-100 under en sekund. Den sistnämnda Rocket är den galnaste och den har bara plats för en person eftersom den är såpass fylld med prylar. Denna kommer bara speciellt utvalda att få köpa och det är också den här som kan lyfta från marken och rotera i luften. Toppfarten ligger på över 370 km/h. Dock är Rocket inget du får köra på allmän väg utan bara på inhägnat område vilket såklart begränsar en del. Visst vore det gött om man kunde bränna över den där långa bilkön eller bara göra en kickflip på gatan när man kände för det? Men så roligt ska vi alltså inte ha det.

Räckvidden anges till 48 mil. Inte de 99 mil som Tesla sa 2017 alltså. Oväntat. Tillverkningen ska dra igång 2028 men några prisuppgifter har vi inte fått än. Det går dock att reservera en Performance för 50.000 dollar och en Thrust för 250.000 dollar. Rocket går inte att reservera.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/liftoff-for-teslas-nya-roadster/497373/

Läs mer om Roadster, officiell, produktionsversion, elbil, superbil, raketer, raketbil ]]> Fri, 16 Oct 2026 08:00:00 +0200 https://feber.se/bil/liftoff-for-teslas-nya-roadster/497373/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Richard Hammond får testköra Lotus Evija]]> https://feber.se/bil/richard-hammond-far-testkora-lotus-evija/497321/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/richard_hammond_fr_testkra_lot/497321/ Tycker den känns förvånansvärt analog



Sommaren 2019 visade Lotus upp den helt eldrivna superbilen Evija för första gången. En best med en elmotor på 500 hästar till varje hjul, en 0-300-tid på under tio sekunder och möjligheten att generera ett marktryck på 1600 kilo. Inget du ser ute på vägarna så ofta direkt, och det har både att göra med att det bara ska tillverkas 130 exemplar totalt och att alla kostar från 2.280.000 pund. Nu har Richard Hammond fått ta sig en provtur med bilen och vid sin sida hade han då Gavan Kershaw som är Director of Engineering and Motorsport hos Lotus.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/richard-hammond-far-testkora-lotus-evija/497321/

Läs mer om Evija, elbil, Richard Hammond, superbil, hyperbil ]]> Thu, 15 Oct 2026 18:00:00 +0200 https://feber.se/bil/richard-hammond-far-testkora-lotus-evija/497321/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Uppdaterad och förbättrad version av eldrivna Moke]]> https://feber.se/bil/uppdaterad-och-forbattrad-version-av-eldrivna-moke/497331/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/uppdaterad_och_frbttrad_versio/497331/ Lanseras nästa år



Moke International bygger en eldriven version av klassiska Moke och nu presenterar de den i den uppdaterade versionen MK2. Man beskriver denna som den ultimata strandraggarbilen och det man gjort är att öka räckvidden, förbättra körkänslan och gett bilen snabbare laddning. Man har även fixat mer förvaringsutrymmen, uppdaterat instrumenteringen och lagt till några nya färgalternativ.

På en full laddning ska man kunna ta sig upp till 18,5 mil. Det finns en ombordladdare på 6,6 kW och man kan ladda från 20 till 80 procent på 2,5 timmar. Elmotorn är på 45 hästar och toppfarten anges till 80 km/h.

Tillverkningen sker i Storbritannien och på prislappen står det från 35.000 euro innan lokal skatt.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/uppdaterad-och-forbattrad-version-av-eldrivna-moke/497331/

Läs mer om Moke International, elbil, Moke MK2, strandraggarbil, eldrift, generation, uppdaterad ]]> Thu, 15 Oct 2026 16:00:00 +0200 https://feber.se/bil/uppdaterad-och-forbattrad-version-av-eldrivna-moke/497331/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Leapmotors nya eldrivna småbilar ska bli till i Italien]]> https://feber.se/bil/leapmotors-nya-eldrivna-smabilar-ska-bli-till-i-italien/497328/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/leapmotors_nya_eldrivna_smbila/497328/ Byggs tillsammans med Stellantis på gemensam plattform



Sedan tidigare tillverkar Stellantis elbilar tillsammans med kinesiska Leapmotor i Spanien. Nu ska de även börja bygga bilar i Pomigliano i Italien. Det hela ska ske på Stellantis fabrik där som inte går för fullt och som har plats så att den inte bara står och kostar pengar.

De nya bilarna ska bli små, eldrivna och baseras på den nya plattformen som Leapmotor tagit fram tillsammans med Stellantis. Det nya samarbetet har gjort att man kunna kapa tiderna det tar att utveckla och man ska nu kunna gå från idé till färdig bil på runt två år.

Minst två nya modeller planeras att lanseras 2028 och en av dessa ska kosta runt 15.000 euro.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/leapmotors-nya-eldrivna-smabilar-ska-bli-till-i-italien/497328/

Läs mer om Stellantis, Leapmotor, samarbete, fabriker, fabrik, Italien ]]> Thu, 15 Oct 2026 14:30:00 +0200 https://feber.se/bil/leapmotors-nya-eldrivna-smabilar-ska-bli-till-i-italien/497328/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Tesla uppdaterar Model 3 och Model Y]]> https://feber.se/bil/tesla-uppdaterar-model-3-och-model-y/497335/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/tesla_uppdaterar_model_3_och_m/497335/ Snabbare, bättre räckvidd och större skärm



Nu får Teslas modeller Model 3 och Model Y sig en liten uppdatering. Båda bilarna har fått bättre acceleration och längre räckvidd samtidigt som en större skärm med skarpare grafik på 16 tum (tidigare 15,4) har hittat in på mittkonsolen i Model 3. På insidan kan man även få den nya färgen Zen Grey. Nya 19-tumsfälgar med namnet Dark Nova finns även som tillval.

Model 3 Premium Long Range med fyrhjulsdrift klipper nu 0-100 km/h på fyra sekunder, tidigare 4,4. Räckvidden i Model 3 Performance ökar från 57,1 till 60 mil.

Model Y Premium Long Range med fyrhjulsdrift klarar nu 0-100 på 4,6 sekunder mot tidigare 4,8. Här är räckvidden för samtliga versioner oförändrad.

Priserna ska ligga kvar på samma nivåer som tidigare.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/tesla-uppdaterar-model-3-och-model-y/497335/

Läs mer om Model 3, Model Y, uppdateringar, räckvidd, acceleration, skärm, interiör ]]> Thu, 15 Oct 2026 12:00:00 +0200 https://feber.se/bil/tesla-uppdaterar-model-3-och-model-y/497335/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Tradera är nu Sveriges näst största bilsajt]]> https://feber.se/bil/tradera-ar-nu-sveriges-nast-storsta-bilsajt/497342/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/tradera_r_nu_sveriges_nst_strs/497342/ Volvo toppar



I slutet av februari i år började Tradera med bilannonser på sin sajt, och nu är de Sveriges näst största bilsajt efter Blocket när man tittar på nya unika bilannonser per månad. På Tradera finns nu över 53.000 bilannonser och mellan juli och september gjordes 735.000 sökningar på bilmärken på plattformen. Volvo toppar sökningarna med 38 procent och därefter kommer Saab med 14 procent och på tredje plats hittar vi BMW med 6 procent.

Nästan en fjärdedel av sökningarna kommer från personer under 35 år. Åldrarna 35–54 år och 55+ står för 39 respektive 37 procent. 64 procent av alla Tesla-sökningar kommer från personer som är mellan 35 och 54 år.

Tradera har två olika upplägg för bilförsäljning på plattformen. Det första är Auktion och Köp nu (premiumformat) där hela affären, inklusive betalning, sker på Tradera. För detta tar Tradera 10 procent i provision men alltid max 200 kronor. Sen finns även ett nytt annonsformat med direktkontakt där affären genomförs utanför Tradera. Detta är kostnadsfritt för säljare under resten av 2026 och hela 2027.

Var kollar du bilannonser någonstans?


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/tradera-ar-nu-sveriges-nast-storsta-bilsajt/497342/

Läs mer om Tradera Bilar, bilannonser, Blocket, Sverige, näst, störst, siffror, statistik ]]> Thu, 15 Oct 2026 11:00:00 +0200 https://feber.se/bil/tradera-ar-nu-sveriges-nast-storsta-bilsajt/497342/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Audi Q7 först med 100 procent i krocktest]]> https://feber.se/bil/audi-q7-forst-med-100-procent-i-krocktest/497315/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/audi_q7_frst_med_100_procent_i/497315/ I kategorin Post-Crash Safety





Bland Euro NCAP:s krocktester finns en kategori som heter Post-Crash Safety. I denna har nu nya Audi Q7 som första serietillverkade modell fått 100 procent i betyg. Här bedöms bilens säkerhetsfunktioner efter en olycka såsom räddningsinformation, stöd efter en olycka och möjligheten att ta sig ut ur bilen. Funktioner som bidrar till att räddningspersonal snabbare kan få en tydligare bild av situationen och förbereda en effektiv insats. Modellen har även fått fem stjärnor totalt.

Läs mer på länken nedan.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/audi-q7-forst-med-100-procent-i-krocktest/497315/

Läs mer om Audi Q7, krocktest, toppbetyg, Euro NCAP, Post-Crash Safety, modell, Q7 ]]> Thu, 15 Oct 2026 09:00:00 +0200 https://feber.se/bil/audi-q7-forst-med-100-procent-i-krocktest/497315/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Paris-mässan ger hopp för bilsalongen]]> https://feber.se/bil/paris-massan-ger-hopp-for-bilsalongen/497288/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/parismssan_ger_hopp_fr_bilsalo/497288/ Och europeiska bilbranschen



Ni lär inte ha missat att det är bilsalong i Paris just nu. Jag åkte ner och blev positivt överraskad över både nyheterna som presenterades och hur många som var på plats.

På förhand var det inte så många premiärer inbokade, så peppen var inte så hög. Ett tag såg det ut som att det mest skulle bli kinesiska märken på mässan, men de fick faktiskt stå tillbaka en del, trots relativt stor närvaro. Visst presenterades det kinesiska produktnyheter, främst i form av europeiska premiärer av redan lanserade kinesiska modeller.

Men det var inte kineserna som märktes. Ju närmare mässan vi kom desto fler europeiska nyheter började komma. Framförallt var det fransmännen själva som levererade, med Citroën 2CV som huvudnummer.



På måndagen var det bransch-, press- och presidentdag. Vi journalister fick trängas med president Macron som gick runt och kollade in nyheterna. Jag tänkte att det skulle vara rätt lugnt på tisdagen, som var första dagen för allmänheten. Vem har tid att gå på bilsalong en tisdagsförmiddag? Så fel jag hade. Det var helt tjockt med folk och det kom bara fler och fler. Kul!

Det var bilmässa i Sverige i förra veckan, eCarExpo gick av stapeln i Stockholm. Jag kunde tyvärr inte närvara men ryktet säger att det var lite lamt med besökare. Synd, kanske för att elbilen numera är bilen och inte en nisch. Men Paris-salongen ger hopp om att bilsalongen inte är död och att det finns hopp för den europeiska bilbranschen.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/paris-massan-ger-hopp-for-bilsalongen/497288/

Läs mer om Citroën 2CV, eCarExpo, Macron, bilindustri, Emmanuel Macron, Paris, Stockholm ]]> Wed, 14 Oct 2026 20:00:00 +0200 https://feber.se/bil/paris-massan-ger-hopp-for-bilsalongen/497288/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[En genomgång av mjukvaran i Ecto-R1]]> https://feber.se/bil/en-genomgang-av-mjukvaran-i-ecto-r1/497282/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/en_genomgng_av_mjukvaran_i_ect/497282/ Rivians Ghostbusters-kärra



Rivian har byggt en egen Ghostbusters-bil i form av Ecto-R1 som i grunden är en R1. Den har man sedan försett med klassiska Ecto-1-prylar på taket och på insidan, och självklart har den även rätt ljud och ljus. Här får vi oss en genomgång av mjukvaran i bilen från Rivians Paranormal Technology Department.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/en-genomgang-av-mjukvaran-i-ecto-r1/497282/

Läs mer om Ghostbusters, mjukvara, Ecto-R1, Slimer, R1, Rivian Paranormal Technology Department ]]> Wed, 14 Oct 2026 17:00:00 +0200 https://feber.se/bil/en-genomgang-av-mjukvaran-i-ecto-r1/497282/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Zenos presenterar ny generation av E10]]> https://feber.se/bil/zenos-presenterar-ny-generation-av-e10/497287/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/zenos_presenterar_ny_generatio/497287/ Brittisk busbil för gata och bana



Hösten 2013 skrev vi om Zenos för första gången. Det är en brittisk biltillverkare som grundats av de som tidigare drivit Caterham Cars. Nu har de gjort om modellen E10 ordentligt och lanserar en helt ny generation.

Man har gått igenom allt från nos till bak och börjat använda nya motorer och kontrollsystem. Designen har även uppdaterats och cockpiten har gjorts om. Insteget heter r2 och då får man 300 hästar och 425 newtonmeter i vrid från en turbomatad fyra på 2,3 liter. Sen finns även vassare rZ med 380 hästar och 510 newtonmeter. Den har istället en turbofyra på 2,0 liter. Växellådan är även den ny och sexpetad. Chassiet är i aluminium medan kaross och sittbrunn är i kolfiber. Tjänstevikten anges till låga 790 kilo. Man ska ha förbättrat allt från fartresurserna till körkänslan och bromsarna.

Prislappen börjar på 115.900 pund och de första leveranserna ska dra igång under andra kvartalet nästa år. Läs mer på länken nedan.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/zenos-presenterar-ny-generation-av-e10/497287/

Läs mer om Zenos, Zenos E10, sportbil, bana, gata, uppdaterad, version, generation, Storbritannien ]]> Wed, 14 Oct 2026 16:00:00 +0200 https://feber.se/bil/zenos-presenterar-ny-generation-av-e10/497287/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[DeLorean Motor Company ska bygga eVTOL]]> https://feber.se/bil/delorean-motor-company-ska-bygga-evtol/497267/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/delorean_motor_company_ska_byg/497267/ Blir första amerikanska konstruktören





Nu meddelar DeLorean Motor Company att de ska medverka i Airspeeder International Series som konstruktör. Säsongen drar igång i november och DMC blir då den första amerikanska konstruktören i ett mästerskap som kretsar kring eVTOLs. Först deltar man med en Airspeeder Mk3C där DeLorean bara står för utseendet för att framöver utveckla sin egna flygfarkost. Denna ska tas fram i samarbete med studenter från universiteten UC Berkeley och Georgia Tech.

Cameron Wynne som är DeLoreans chief brand officer säger följande:

"People have pictured a DeLorean in the sky for 40 years. We decided it was time to stop picturing it."

Piloterna kör en tredimensionell bana som är markerad med virtuella portar. För att racingen ska vara säker förlitar de sig på sensorer och kollisionsvarningssystem.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/delorean-motor-company-ska-bygga-evtol/497267/

Läs mer om DeLorean Airspeeder Team, DeLorean, flygande, Airspeeder, DMC, eVTOL, konstruktör ]]> Wed, 14 Oct 2026 13:00:00 +0200 https://feber.se/bil/delorean-motor-company-ska-bygga-evtol/497267/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Renault 8 Gordini är precis lika vacker i verkligheten]]> https://feber.se/bil/renault-8-gordini-ar-precis-lika-vacker-i-verkligheten/497286/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/renault_8_gordini_r_precis_lik/497286/ Låga bilar är sexiga



På 60-talet skapade Amédée Gordini en rallyklassiker av Renault 8. Då levererade den hisnande 95 hästar och nu är den tillbaka som eldrivet koncept. Effekten är fortfarande rimlig, numera 270 hästar, men det kanske räcker om den får låg vikt.

Jag pratar som om den här ska bli verklighet och så är det nog inte. Men man kan ju hoppas. En låg sedan med tuff design av den här typen hade nog kunnat fungera, även utan ränder och futuristiska detaljer.

Hur som helst är det här en vacker stjärna!


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/renault-8-gordini-ar-precis-lika-vacker-i-verkligheten/497286/

Läs mer om Amédée Gordini, elbil, konceptbil, Renault, Renault 8, rallyklassiker, Renault 8 Gordini ]]> Wed, 14 Oct 2026 10:50:00 +0200 https://feber.se/bil/renault-8-gordini-ar-precis-lika-vacker-i-verkligheten/497286/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Alfa Romeo Cuorerosso är bilen för en italiensk Batman]]> https://feber.se/bil/alfa-romeo-cuorerosso-ar-bilen-for-en-italiensk-batman/497246/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/alfa_romeo_cuorerosso_r_bilen_/497246/ Men borde de inte visa en helt vanlig bil?



Alfa Romeo borde egentligen se till att få ut helt vanliga bilar som de faktiskt kan sälja, men jag säger ändå inte nej till ett koncept från märket som vet hur man designar sportbilar.

Konceptet man visade upp på Paris-salongen kallas för Cuorerosso, vilket betyder "rött hjärta" på italienska. Den italienska Batman-bilen kanske är mer blod än mörker.

Designchefen Alejandro Mesonero-Romanos var på plats och visade stolt upp bilen. Han skvallrade bland annat om att mittkonsolen med en skärm kan komma till en produktionsbil.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/alfa-romeo-cuorerosso-ar-bilen-for-en-italiensk-batman/497246/

Läs mer om ]]> Tue, 13 Oct 2026 18:20:00 +0200 https://feber.se/bil/alfa-romeo-cuorerosso-ar-bilen-for-en-italiensk-batman/497246/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Så ska europeiska biltillverkare slå det kinesiska hotet]]> https://feber.se/bil/sa-ska-europeiska-biltillverkare-sla-det-kinesiska-hotet/497209/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/s_ska_europeiska_biltillverkar/497209/ Mate Rimac har några tips



Mate Rimac som är vd för Bugatti och Rimac har delat med sig av några tips till andra biltillverkare hur de ska klara att slå det kinesiska hotet som håller på att ta över branschen. De ska istället för att satsa på större skärmar i bilarna och snabbare elbilsladdning lägga krutet på att hitta sin nisch. De måste sluta att kopiera kineserna för det är enligt Mate inte rätt väg att gå. Förr så var det ju tvärtom - att Kina kopierade allt vi hade här men nu för tiden ser det annorlunda ut.

Som exempel tar Mate upp interiören i en gammal Bentley Arnage som är full med handbyggd kvalitet, riktigt läder och trä och rejäla fysiska knappar. Saker som vi inte hittar så ofta i nya bilar idag. Kanske är det rätt väg att gå för tillverkarna i Europa, eller vad tror ni?


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/sa-ska-europeiska-biltillverkare-sla-det-kinesiska-hotet/497209/

Läs mer om Mate Rimac, tips, biltillverkare, Europa, Kina, hot, framtid, biltillverkning, nisch ]]> Tue, 13 Oct 2026 18:00:00 +0200 https://feber.se/bil/sa-ska-europeiska-biltillverkare-sla-det-kinesiska-hotet/497209/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Alpine gör modern version av A310]]> https://feber.se/bil/alpine-gor-modern-version-av-a310/497244/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/alpine_gr_modern_version_av_a3/497244/ Måste bli verklighet!



Alpine fortsätter på retrovågen med en modern version av A310. Och den är otrolig faktiskt. Långt ifrån verklighet, men väldigt välgjord. Inredningen såg fantastisk ut, fronten luktar science fiction-Corvette och bakpoilern i glas/plast är en riktig höjdare.

Bakspeglarna sitter ihop med ett blad framför rutan som var en liten vattendelare på mässgolvet. Jag gillade skarpt.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/alpine-gor-modern-version-av-a310/497244/

Läs mer om Alpine, Alpine A310, Konceptbil, Corvette, A310, bilmässa ]]> Tue, 13 Oct 2026 17:50:00 +0200 https://feber.se/bil/alpine-gor-modern-version-av-a310/497244/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Så här ser nya Hyundai Bayon ut]]> https://feber.se/bil/sa-har-ser-nya-hyundai-bayon-ut/497234/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/s_hr_ser_nya_hyundai_bayon_ut/497234/ Blev den tuffare?





Nu delar Hyundai med sig hur nya Bayon ser ut. Man lovade tidigare att den skulle bli lite tuffare och det blev den väl allt om man jämför med föregångaren. Utseendemässigt är det kantigt värre och nu passar den bättre in bland övriga modeller, särskilt nya storebror Tucson som kör samma stil.

Bayon är en SUV i B-segmentet och nu har den fått lite längre hjulbas vilket i sin tur ger lite bättre benutrymme i baksätet. I bagagerummet ska det gå in 440 liter och det finns smarta förvaringsutrymmen under bagagegolvet. Inledningsvis erbjuds modellen med en T-GDI-motor på 1,0 liter som går att få med antingen 90 eller 115 hästar. Senare kommer även en hybridversion med en 1,6-litersmotor och 138 hästar.

Läs allt om Bayon på länken nedan. När lansering sker i Sverige och vad det då står på prislappen får vi återkomma till.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/sa-har-ser-nya-hyundai-bayon-ut/497234/

Läs mer om Bayon, officiell, Paris, SUV, design ]]> Tue, 13 Oct 2026 17:00:00 +0200 https://feber.se/bil/sa-har-ser-nya-hyundai-bayon-ut/497234/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Nu kan du beställa en Xpeng G9L]]> https://feber.se/bil/nu-kan-du-bestalla-en-xpeng-g9l/497191/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/nu_kan_du_bestlla_en_xpeng_g9l/497191/ Svenska priset klart





G9L är Xpengs nya flaggskepp i utbudet och givetvis handlar det om ytterligare en enorm SUV. Den mäter 5,12 meter på längden, har hjulbas på 3,1 meter och tre sätesrader där man kan få sex eller sju sittplatser. Bilen som bara går på el ställs just nu ut på mässan i Paris och i samband med detta har den svenska prislappen presenterats, för även denna modell kommer hit.

Den fyrhjulsdrivna versionen som har en elmotor på vardera axel bjuder på 585 hästar, 695 newtonmeter i vrid och klarar 0-100 km/h på 4,9 sekunder. Det finns även en bakhjulsdriven version och det är den som kommer allra längst - upp till 59 mil på en laddning. Energiförbrukning anges till 21,1 kWh/100 km. Plattformen har 800-voltsteknik och man ska kunna ladda från 10-80 procent på strax över elva minuter. Det finns V2L-teknik.

På insidan finns bland annat aktiv ljudreducering, akustikglas, ett kylskåp med två temperaturzoner, en 21,4-tums 3K-skärm för passagerarna på andra raden och ett ljudsystem med 23 högtalare. Föraren har en 8,8 tum stor skärm framför sig och en augmented reality-head-up-display. På mittkonsolen sitter en infotainmentskärm på 17,3 tum.

Teknikmässigt har bilen bland annat luftfjädring, adaptiv dämpning och fyrhjulsstyrning som standard. Vändradien anges till 5,5 meter. Maximal markfrigång ligger på 21,6 centimeter och bilen klarar att vada i upp till 70 centimeter djupt vatten. På dragkroken får man hänga upp till två ton.

Frånpriset ligger på 849 900 kronor. Tillverkningen sker i Europa och detta blir den fjärde Xpeng-modellen som blir till "här". Läs mer på länken nedan.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/nu-kan-du-bestalla-en-xpeng-g9l/497191/

Läs mer om Xpeng G9L, Sverige, pris, lansering, orderböcker, beställa ]]> Tue, 13 Oct 2026 15:00:00 +0200 https://feber.se/bil/nu-kan-du-bestalla-en-xpeng-g9l/497191/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Det här får du betala för ID. Tiguan]]> https://feber.se/bil/det-har-far-du-betala-for-id-tiguan/497239/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/det_hr_fr_du_betala_fr_id_tigu/497239/ Börjar säljas nu



Nu öppnar Volkswagen orderböckerna för den nyligen presenterade helt eldrivna modellen ID. Tiguan. Den här ersätter ID. 4 och ID. 5 och är alltså en SUV i den övre mellanstorleken.

Planen är att de första bilarna ska börja levereras till kunder i februari nästa år och i Sverige kommer det att erbjudas tre effektnivåer och tre utrustningsversioner. Det kommer en bakhjulsdriven version med 190 hästar som har ett LFP-batteri på 58 kWh och räckvidd på 44,9 mil, en bakhjulsdriven version med 286 hästar, NMC-batteri på 77 kWh och räckvidd på 59,9 mil och en fyrhjulsdriven med 299 hästar som också har ett NMC-batteri på 77 kWh och som kommer 55,9 mil på en laddning. Utrustningsnivåerna är Life, Style och R-Line. Den sistnämnda börjar säljas först i februari.

Priserna ser ut som följande:

Life, 190 hästar, 58 kWh-batteri: från 559 900 kronor
Style, 190 hästar, 58 kWh-batteri: från 577 200 kronor
Life, 286 hästar, 77 kWh-batteri: från 588 900 kronor
Style, 286 hästar, 77 kWh batteri: från 606 900 kronor
Life 4MOTION, 299 hästar, 77 kWh-batteri: från 618 900 kronor
Style 4MOTION, 299 hästar, 77 kWh-batteri: från 636 900 kronor

Bygg din bil här.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/det-har-far-du-betala-for-id-tiguan/497239/

Läs mer om ID. Tiguan, elbil, säljstart, Sverige, lansering, modell, pris, priser ]]> Tue, 13 Oct 2026 14:15:00 +0200 https://feber.se/bil/det-har-far-du-betala-for-id-tiguan/497239/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[Audi A2 behöver jobba på charmen]]> https://feber.se/bil/audi-a2-behover-jobba-pa-charmen/497241/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/audi_a2_behver_jobba_p_charmen/497241/ Kunde varit så mycket härligare



Retrotrenden är verkligen igång och vissa bilar är underbara. Citroën 2CV och Renault 5 är båda smått genialiska. En annan bil som likt originalen av Citroën 2CV och Renault 5 ligger mig varmt om hjärtat är Audi A2. Alla är inte övertygade om dess storhet, men jag älskar den.

Men Audi levererar inte med A2 tycker jag. Den lilla bilen har blivit större, vilket inte är något negativt i sig men det gör det lite klurigare att få till den där charmen som en mindre bil har.













Utsidan tycker jag är snygg och stilren, även om det som sagt är lite charmlöst. Men på insidan blir det tråkigt på riktigt. Audis fullständigt usla materialval runt skärmarna är ingen bra start. Resten av interiören försöker vara lite rolig. Jag gillar de kubformade högtalarna i dörrarna och armstöden i dörrarna försöker lyfta interiören. Men det är inte tillräckligt.

Nä, Audi. Gör om, gör rätt.

Uppdatering


Audi Sverige kommer inte att ta in den inredning som visades upp i Paris. Man kommer även att erbjuda sportstolar som standard.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/audi-a2-behover-jobba-pa-charmen/497241/

Läs mer om Audi A2, Citroën 2CV, Renault 5, Audi ]]> Tue, 13 Oct 2026 14:10:00 +0200 https://feber.se/bil/audi-a2-behover-jobba-pa-charmen/497241/?utm_source=rss&utm_medium=feed <![CDATA[McLaren lägger ner 750S nästa år]]> https://feber.se/bil/mclaren-lagger-ner-750s-nasta-ar/497172/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/mclaren_lgger_ner_750s_nsta_r/497172/ Dags att gå vidare





2023 lanserade McLaren modellen 750S som en uppföljare till 720S som i sin tur tog över efter 650S. Nästa år är det dock slut på det roliga, för då kommer nämligen 750S att tacka för sig. De sista exemplaren säljs nu och sen blir det inga fler.

När 720S kom var det en helt ny generation av superbilar från tillverkaren med fokus på låg vikt och grym prestanda. Den har visat sig mycket potent och har satt många olika slags rekord genom åren (Top Gear Performance Car of the Year, Evo Car of the Year och World Car Awards World Performance Car för att nämna några). När 750S axlade manteln gjorde man det genom 30 procent helt nya komponenter och med mer effekt. 750 hästar och en torrvikt på 1277 kilo räcker oftast till de allra flesta.

En annan modell som kommer att få stryka på foten är laddhybriden Artura som inte blivit den succén man hade hoppats på. Den kommer att försvinna under 2028. Istället kommer Artura och 750S att ersättas av P34 som inte har presenterats än. Den nya modellen väntas få en dubbelturbomatad hybrid-V6:a.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/mclaren-lagger-ner-750s-nasta-ar/497172/

Läs mer om McLaren 750S, modell, nerläggning, slut, tillverkning, 750S ]]> Tue, 13 Oct 2026 14:00:00 +0200 https://feber.se/bil/mclaren-lagger-ner-750s-nasta-ar/497172/?utm_source=rss&utm_medium=feed