https://bil.feber.se Feber.se sv Tue, 26 May 2026 19:52:00 GMT Feber CMS roger@feber.se (Roger Aberg) webmaster@feber.se (Feber Webmaster) Netsu AB. All rights reserved. https://feber.se/bil/nissan-oppnar-forsta-nismo-centret-utanfor-japan/492189/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/nissan_ppnar_frsta_nismocentre/492189/ Renoverar klassiska GT-R-bilar



För första gången slår Nissan snart upp portarna till ett Nismo Performance Center utanför Japan. Detta kommer att ligga nära Melbourne i Australien och här kommer certifierade Nismo-tekniker bland annat skruva och serva R32, R33 och R34-Skylines.

Det första centret kommer att öppna under årets andra halva och ligga vid Nissans återförsäljare i kommunen Ferntree Gully. Detta kommer att ha ett direkt samarbete med Nismos Omori-fabrik i Japan så att man smidigt kan få tillgång till rätt reservdelar och liknande till de här gamla klenoderna. Nissan har även planer på att smälla upp såna här center i Sydney, Brisbane och Perth.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/nissan-oppnar-forsta-nismo-centret-utanfor-japan/492189/

Läs mer om Nismo Performance Center, Japan, utanför, första ]]> Tue, 26 May 2026 19:00:00 +0200 https://feber.se/bil/nissan-oppnar-forsta-nismo-centret-utanfor-japan/492189/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/jasons-lucid-har-strulat-rejalt---kops-tillbaka/492208/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/jasons_lucid_har_strulat_rejlt/492208/ Ägde den inte ens ett år



Jason Fenske som driver YouTube-kanalen Engineering Explained köpte för snart ett år sedan en Lucid Air Touring. Hans plan var att leasa den i tre år. Men ägandet har knappast varit klanderfritt. Nu har det till och med gått så långt att Lucid köpt tillbaka den strulande bilen.

Bland annat har bilens dörrar strulat och inte öppnats, infotainment-systemet har knasat sig, luftutblåsen har olika temperaturer och en gång när han hade lagt i backen och släppte bromsen så rullade bilen framåt istället. En bil som kostar runt 80.000 dollar borde inte ha alla dessa fel enligt Jason som är glad att bilen inte längre finns i hans ägo.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/jasons-lucid-har-strulat-rejalt---kops-tillbaka/492208/

Läs mer om Engineering Explained, återköp, elbil, fail, strul ]]> Tue, 26 May 2026 18:00:00 +0200 https://feber.se/bil/jasons-lucid-har-strulat-rejalt---kops-tillbaka/492208/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/ferrari-har-varumarkesskyddat-tio-nya-modellnamn/492209/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/ferrari_har_varumrkesskyddat_t/492209/ Luce V12 finns dock inte med



Biltillverkare varumärkesskyddar namn hit och dit hela tiden men det är ändå kul att uppmärksamma när de har gjort det för man vet aldrig om det kan mynna ut i något roligt i framtiden. Nu har Ferrari skyddat inte mindre än tio namn och några av dessa kanske det kommer att bli modeller av i framtiden.

Det handlar om namnen F80 Targa, F80 Roadster, F80XX, FXX80, 12Cilindri MM, 12Cilindri MM Aperta, 12Cilindri GTO, 296 Challenge Stradale, 296 CS och 296 Challenge Evo. Några öppna versioner av redan befintliga alltså, några XX-värstingar bara för banan och några mumsiga GT, CS och Evo-versioner. Kul va!


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/ferrari-har-varumarkesskyddat-tio-nya-modellnamn/492209/

Läs mer om varumärkesskydd, namn, modellbeteckningar, modeller, modell, framtid ]]> Tue, 26 May 2026 17:00:00 +0200 https://feber.se/bil/ferrari-har-varumarkesskyddat-tio-nya-modellnamn/492209/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/volkswagens-billiga-elbil-id-unyx-07-lanserad/492205/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/volkswagens_billiga_elbil_id_u/492205/ Fylld med Xpeng-teknik





Nu har Volkswagen skickat ut den nya modellen ID. Unyx 07 på den kinesiska marknaden. Det är en helt eldriven sedan som är fylld med teknik som utvecklats i samarbete med Xpeng och som stoltserar med ett mycket lågt pris. Den börjar på 129.900 yuan vilket direkt översatt till svenska pengar blir 177.547 kronor.

Modellen är snäppet större än Tesla Model 3 och under skalet finns en elmotor där bak på 231 hästar och ett LFP-batteri på 60 kWh som enligt CLTC-cykeln ska ge räckvidd på 55 mil. Tjänstevikten anges till 2057 kilo och bilen ska ha en toppfart på 160 km/h. Den mäter 4,85 meter på längden, 1,85 på bredden, är 1,56 hög och har en hjulbas på 2,83 meter. Den baseras på MEB-plattformen.

På insidan hittar vi inte mindre än fyra olika skärmar. Först ett instrumentkluster på tio tum, en AR-HUD som man säger är på 27 tum, en pekskärm på 15 tum för infotainmentsystemet och en tolvtummare framför passageraren. Allt baseras på China Electronic Architecture (CEA) som man tagit fram med Xpeng. Detta består av fyra större kontrollzoner och man har kunnat minska antalet elektroniska kontrollmoduler med 30 procent. Det finns musikanläggning med tolv högtalare, stort glastak och i bagagerummet ska det gå in 711 liter (upp till 1580 om man fäller baksätet).


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/volkswagens-billiga-elbil-id-unyx-07-lanserad/492205/

Läs mer om ID. Unyx 07, Kina, lansering, billig, elbil, Xpeng, ID ]]> Tue, 26 May 2026 12:00:00 +0200 https://feber.se/bil/volkswagens-billiga-elbil-id-unyx-07-lanserad/492205/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/if-metall-maste-betala-teslas-rattegangskostnader/492212/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/if_metall_mste_betala_teslas_r/492212/ 800.000 kronor



Minns ni oktober 2023? Det är 2 1/2 år sedan och då facket IF Metall inledde sin strejk mot Tesla då de krävde att biltillverkaren fixade kollektivavtal. Så har det fortfarande inte blivit och strejken pågår ännu. Det ser heller inte ut som att kommer bli några förhandlingar. Nu kommer nästa bakslag för facket - de måste nämligen betala Teslas rättegångskostnader och det är ingen liten summa det handlar om. 800.000 kronor närmare bestämt.

Tre gånger har IF Metall stämt Tesla för brott mot medbestämmandelagen (MBL) vid Teslas verkstäder i Malmö, Uppsala och Umeå. I mars meddelade Arbetsdomstolen att Tesla inte hade brutit mot just denna lag när det kommer till verkstaden i Malmö. Nu har man fastslagit att samma sak gäller för verkstaden i Uppsala. Idag hålls förhandlingarna om verkstaden i Umeå.

IF Metall har tidigare krävt Tesla på 100.000 kronor i skadestånd för Uppsala och 75.000 kronor i Malmö. Men nu blir det alltså de som får hosta upp kosing istället.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/if-metall-maste-betala-teslas-rattegangskostnader/492212/

Läs mer om IF Metall, rättegångskostnader, pengar, betala, konflikt, strejk, kollektivavtal, fars ]]> Tue, 26 May 2026 10:50:00 +0200 https://feber.se/bil/if-metall-maste-betala-teslas-rattegangskostnader/492212/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/sa-tankte-man-nar-ferrari-luce-designades/492207/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/s_tnkte_man_nr_ferrari_luce_de/492207/ Jony Ive och Flavio Manzoni berättar



Ferrari Luce är något helt annat än vad vi är vana vid från tillverkaren. Och det är också meningen. I det här klippet berättar Jony Ive och Flavio Manzoni hur de tänkte när de tog fram bilen.

Luce kommer nog skrivas in som Ferraris mest kontroversiella bil någonsin och det återstår att se om den blir en flopp eller succé. Vad tror ni?


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/sa-tankte-man-nar-ferrari-luce-designades/492207/

Läs mer om Luce, design, designer, bildesign, Jony Ive, Flavio Manzoni, intervju, Cleo Abram ]]> Tue, 26 May 2026 10:15:00 +0200 https://feber.se/bil/sa-tankte-man-nar-ferrari-luce-designades/492207/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/ferrari-tar-elbilsklivet-med-luce/492188/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/ferrari_tar_elbilsklivet_med_l/492188/ Enzo vänder sig i graven?





Den här tiden kommer att skrivas in i historieböckerna. Ferrari har nu presenterat sin allra första elbil. Som vi tidigare har nämnt heter den Luce och det handlar om, trumvirvel, en SUV. Ferrari kommer dock aldrig att erkänna att det här är en SUV, men storleksmässigt går det inte att komma undan faktum. Den liknar inget annat på marknaden och lär bli en rejäl vattendelare. Jag själv har inte riktigt bestämt mig än för vad jag tycker om bilen. Jag avskyr den inte, men tänker att det kanske inte "borde" vara Ferrari som släppte den. Det är ju trots allt Apples förre designchef Jony Ives byrå LoveFrom som haft ansvar för hur både exteriör och interiör ser ut - så om världen såg annorlunda ut kanske detta skulle varit Apples elbil som skrotades istället?

Om man blickar förbi hur bilen ser ut så finns där under skalet inte mindre än fyra elmotorer - en till varje hjul. Tillsammans genererar dessa 1050 hästar och 990 newtonmeter. 0-100 km/h ska gå på raska 2,5 sekunder, 0-200 på 6,8 och sen ligger toppfarten på 310 km/h. Det finns 800-voltsteknik, batteripacket är på 122 kWh och på en laddning ska man komma 53 mil. Det går att ladda med upp till 350 kW.

Måtten är fem meter på längden, 1,99 på bredden, 1,54 på höjden medan hjulbasen anges till 2,96 meter. Luce väger in på 2260 kilo vilket knappast är lätt men enligt Ferrari ska paketering göra att bilen svarar och känns lika bra som något som vägde 400 kilo mindre. Viktfördelningen är 47 procent fram, 53 procent bak. I hjulhusen sitter fälgar på 23 tum fram, 24 bak. Dessa är de största som tillverkaren har monterat på en produktionsbil för gatan hittills. Innanför hittar vi keramiska bromsskivor som mäter 390 millimeter fram och 372 millimeter bak.
















Siluetten påminner om en sedan och så droppar baken av likt en coupé. Eftersom taket och konstruktionen upptill inte är lackad i samma färg som bilen ser det ut som att man har parat ihop två halvor - och det är också tanken att man vill separera "glashuset" från resten av karossen. Det finns inga vanliga dörrhandtag och bakdörrarna är hängda i bakkant för ett enklare insteg till baksätet. På insidan finns det plats för upp till fem personer vilket är första gången för Ferrari. Här kan man vältra sig i lyxigt läder och en överlag hyfsat avskalad interiör. Ratten är smal och tillverkad i återvunnen aluminium. Som tur är har man inte draperat hela instrumentbrädan med skärmar utan här har man även blandat in ett gäng fysiska knappar med vred och en pekskärm i mitten. På tillvalslistan kan man få massagestolar och ett stereosystem med 21 högtalare på 3000 watt. Nyckeln som man slänger upp på bardisken när man vill stila har en e-ink-skärm och Gorilla Glass som skyddar.

Hur låter den då? Som en symaskin? Ingenjörerna har monterat en accelerometer inuti bakaxeln som fångar upp riktiga vibrationer från allt som rör sig. Ett system ser därefter till att filtrera, balansera och förstärka denna signal på ett sätt som liknar hur en elgitarr fungerar och skickar sedan vidare detta till kupén. Man säger att det ska kännas autentiskt och funktionellt, och man ska kunna sänka eller höja det om man vill. En vridmomentsfördelare ser även till att man ska få motorbromskänsla som i en sportbil när man ligger på.





Ferrari vill inte att man bara ser denna som en eldriven Ferrari utan en helt ny produkt som ska bredda märket utan att störa de modeller med förbränningsmotorer och hybrid-teknik som man också erbjuder. Det här är något helt annat än de superbilar som finns i utbudet även om den har prestanda som inte skäms för sig. Den här typen av bil kan aldrig bli något som ersätter det man har som affisch på väggen utan fungerar som ett komplement för när man behöver något vettigare att frakta runt familjen eller liknande i. Och nu för tiden går ju vissa av dessa på el och då vill Ferrari vara med på tåget. Om folk med Ferrari-plånbok som behöver en SUV väljer denna istället för en Purosangue är dock mycket oklart.

Orderböckerna öppnar senare i år och på prislappen står det då runt 520.000 euro. Hur känner ni för Ferraris första elbil?


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/ferrari-tar-elbilsklivet-med-luce/492188/

Läs mer om Luce, officiell, elbil, SUV, framtid, Ferrari Luce ]]> Tue, 26 May 2026 08:00:00 +0200 https://feber.se/bil/ferrari-tar-elbilsklivet-med-luce/492188/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/stellantis-presenterar-nytt-sjalvkorningssystem/492163/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/stellantis_presenterar_nytt_sj/492163/ Ska lanseras om två år



Förra sommaren började det att gå rykten om att Stellantis beslutat sig för att skrota det självkörande systemet Level 3 STLA AutoDrive. Man skyllde på höga kostnader, tekniska utmaningar och på hur det skulle tas emot av användare. Men man har inte gett upp självkörningen helt och hållet för det och presenterar nu nya planer.

Det handlar om ett Level 2++-system som ska använda sig av företaget Wayves AI Driver-teknik. Om allt går vägen ska systemet vara igång om två år och ska då kunna hjälpa till med körningen utan att du behöver hålla händerna på ratten både på motorväg och i stadsmiljö.

Vilken bil som blir först ut med den nya tekniken framgår inte just nu men det kommer i alla fall bli någon amerikansk. En prototyp i form av en Jeep Grand Cherokee togs fram på under två månader för att kunna testköra tekniken. Den har bland annat fått extra kameror i backspeglarna och en sensor i toppen av vindrutan.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/stellantis-presenterar-nytt-sjalvkorningssystem/492163/

Läs mer om Stellantis, Wayve, självkörning, nivå, framtid, autonom ]]> Mon, 25 May 2026 19:00:00 +0200 https://feber.se/bil/stellantis-presenterar-nytt-sjalvkorningssystem/492163/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/byd-kommer-ha-rekordstor-monter-pa-goodwood/492164/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/byd_kommer_ha_rekordstor_monte/492164/ Över 2000 kvadratmeter



Mellan den 9 och 12 juli anordnas Goodwood Festival of Speed igen. BYD kommer att vara på plats med massa bilar och de kommer även att ha en rekordstor monter på området - 2016 kvadratmeter. Här kommer det bland annat att finnas en Tech Zone där man kommer demonstrera V2G, DM-i och Flash-laddningstekniken, ett område för terrängkörning, körsimulatorer, robotdemonstrationer, en butik och en takterrass med tillgång till exklusiv gästservice.

BYD Group kommer att ställa ut tre av sina globala bilmärken och dessa är BYD, Denza och Yangwang. Det sistnämnda har med sig U9 Xtreme som beskrivs som världens snabbaste bil. Eventet markerar även den officiella lanseringen av Denza i Storbritannien och modellerna Z9GT, BAO5 och D9 kommer att visas upp.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/byd-kommer-ha-rekordstor-monter-pa-goodwood/492164/

Läs mer om Goodwood Festival of Speed, Goodwood, monter, rekordstor, premiärer, Storbritannien ]]> Mon, 25 May 2026 18:00:00 +0200 https://feber.se/bil/byd-kommer-ha-rekordstor-monter-pa-goodwood/492164/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/det-har-ar-varldens-mest-effektiva-elbil/492161/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/det_hr_r_vrldens_mest_effektiv/492161/ Men den är också ganska avskalad



Tesla robottaxi Cybercab har nu blivit certifierad med 165 Wh/mi vilket gör den till den mest effektiva elbilen som har tillverkats hittills. Nummer två på listan är Lucid Air Pure och den drar hela 28 procent mer energi per mile än vad Cybercaben gör. Man ska dock ha i åtanke att Air är en stor, tung och lyxig sedan-modell medan Teslas bil är en liten tvåsitsig grunka utan ratt och pedaler med ett batteripack på under 50 kWh.

Enligt tillverkaren ska bilen kunna ta sig upp till 48 mil på en laddning. Tillverkningen drog igång förra månaden och när den väl börjar säljas ska den kosta 30.000 dollar.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/det-har-ar-varldens-mest-effektiva-elbil/492161/

Läs mer om Tesla Cybercab, effektiv, elbil, världens, autonom, robotaxi ]]> Mon, 25 May 2026 16:00:00 +0200 https://feber.se/bil/det-har-ar-varldens-mest-effektiva-elbil/492161/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/euro-ncap-vill-ha-forarassistanssystem-som-anpassar-sig/492148/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/euro_ncap_vill_ha_frarassistan/492148/ Sluta plinga!



Dagens nya bilar är proppade med teknik och olika säkerhetssystem som ska hjälpa oss med körningen. Allt är samlat under namnet ADAS som står för Advanced Driver Assistance Systems. Dessa ska göra det säkrare att köra bil men en del tycker att de mest är störiga och irriterande. Speciellt det eviga plingandet. "Du kör 0,0001 km/h för fort", "håll ögonen på vägen", "gäspa inte", "höj inte volymen på stereon med handen" och så vidare. Då ska det plingas och ha sig. Och sen tar bilen över körningen och rattar åt dig om den inte tycker att du ligger perfekt i en fil eller liknande.

Oftast går flera av systemen att stänga av, men föraren måste göra det varje gång bilen startas om. Enligt det engelska opinionsföretaget Thatcham Research som gjort en undersökning stänger var fjärde bilägare av systemen i bilen just för att de inte orkar höra på plingandet. Och organisationen Euro Ncap håller med och förstår bilägarna.

Enligt dem så gör systemen bara att folk blir arga och då har ju dessa ingen verkan längre om de stängs av. Istället vill man se ett system som anpassar sig efter varje enskild förare och dess preferenser, snarare än att alla blir "påtvingade" störiga grejer. Därför kommer man att skärpa till testerna av just ADAS-system. De kommer då att testa grejerna ute på vanliga vägar och inte bara på testanläggningar. Varje bil kommer köras 200 mil för att se hur systemen fungerar och hur de upplevs.

Euro NCAP hoppas att nya ADAS-system som läser av och anpassar sig efter föraren kan komma inom några år.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/euro-ncap-vill-ha-forarassistanssystem-som-anpassar-sig/492148/

Läs mer om Euro Ncap, förarstödsystem, pling, förändring, ADAS ]]> Mon, 25 May 2026 12:30:00 +0200 https://feber.se/bil/euro-ncap-vill-ha-forarassistanssystem-som-anpassar-sig/492148/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/felix-rosenqvist-vann-indy-500/492144/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/felix_rosenqvist_vann_indy_500/492144/ Tredje svensken som gör det



Den 34-årige svenska racerföraren Felix Rosenqvist har vunnit den 110:e omgången av den amerikanska biltävlingen Indianapolis 500. Loppet som körs på Indianapolis Motor Speedway i Indianapolis i USA har en total längd på 500 miles och förarna kör 200 varv. Detta är tredje gången som en svensk vinner racet och de tidigare vinnarna var Kenny Bräck 1999 och Marcus Ericsson 2022. Felix vann med bara med två hundradelars marginal mot amerikanen David Malukas. Detta är den minsta marginalen i tävlingens historia.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/felix-rosenqvist-vann-indy-500/492144/

Läs mer om Felix Rosenqvist, Indy 500, vinnare, racing, Sverige, race, Indianapolis 500 ]]> Mon, 25 May 2026 08:00:00 +0200 https://feber.se/bil/felix-rosenqvist-vann-indy-500/492144/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/det-har-ar-pa-gang-fran-fiat/492101/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/det_hr_r_p_gng_frn_fiat/492101/ 13 nya modeller



The Sunny Road to 2030 är namnet på Fiats framtidsplaner. Denna innefattar inte mindre än 13 nya modeller som ska lanseras globalt.

Till Europa kommer den nya kompakta suven Fiat Grizzly och den kommer att erbjudas som vanlig SUV eller som "coupé"-SUV. Den här kommer att fungera som storasyskon till dagens Grande Panda och den är framtagen som ett prisvärt alternativ för familjer. Officiell premiär av modellen sker på bilmässan i Paris i oktober.

Dagens lilla Topolino kommer få sällskap av nyheten Quattrolino och det är den gröna lilla krabaten till vänster på bilden här ovan. Den verkar vara någon slags spirituell uppföljare till gamla Multipla från 50-talet. Den har bara två dörrar men borde ha plats för fyra personer.

Bilden visar även en liten knasig konceptbil bredvid 500:an. Den här ska vara eldriven och som vi kan se sitter föraren i mitten och sen finns det plats för två passagerare bakom denne - McLaren F1 någon?

Enligt rykten ska Grizzly-modellerna lanseras i slutet av detta år eller kanske i början av nästa. Mer kring allt lär vi få reda på under året.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/det-har-ar-pa-gang-fran-fiat/492101/

Läs mer om The Sunny Road to 2030, framtidsplan, elbilar, modelle, lansering, utbud ]]> Fri, 22 May 2026 19:00:00 +0200 https://feber.se/bil/det-har-ar-pa-gang-fran-fiat/492101/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/det-har-ar-framtiden-for-alfa-och-maserati/492103/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/det_hr_r_framtiden_fr_alfa_och/492103/ Fyra nya modeller på väg



Stellantis har presenterat FaSTLAne 2030 som är en stor plan för hur framtiden för märkena koncernen roddar över är tänkt att se ut - i alla fall de kommande fyra åren. Tittar vi på Alfa Romeo och Maserati så är produktplanen framåt att man skippar alla helt eldrivna modeller som tidigare har kommunicerats och istället lägger krutet på "multi-energi-plattformar". Dinojuice kombinerat med elektroner alltså.

För Alfas del så är två nya modeller på väg - en kompakt SUV i C-segmentet och en ny sportig bil av något slag. Den sista kommer att lanseras av specialdivisionen Bottega Fuoriserie och lär bli till i en ytterst liten upplaga med en stor prislapp. Det här blir en uppföljare till underbara 33 Stradale.

För Maseratis del så är det också två nya modeller på gång och av teaserbilden att döma verkar det handla om en SUV och en GT-vagn av något slag. Suven lär ersätta Levante och placera sig över Grecale i utbudet. GT:n verkar bara ha två dörrar och kanske blir någon 2+2-historia.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/det-har-ar-framtiden-for-alfa-och-maserati/492103/

Läs mer om Maserati, framtid, FaSTLAne 2030, framtidsplaner, modeller ]]> Fri, 22 May 2026 18:00:00 +0200 https://feber.se/bil/det-har-ar-framtiden-for-alfa-och-maserati/492103/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/model-y-nar-100000-nyregistreringar-i-norge/492089/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/model_y_nr_100000_nyregistreri/492089/ Gick snabbt



Nu får vi från OFV (Norska Upplysningsrådet för vägtrafik) reda på att Tesla Model Y är den första elbilen som når 100.000 nyregistreringar i Norge. Den lanserades i grannlandet i augusti 2021 vilket alltså är knappt fem år sedan. En av 29 personbilar på de norska vägarna är nu en Model Y. Av dessa är 87,6 privatregistrerade medan 12,4 procent ägs av företag. Den typiska köparen är en man i 40-årsåldern och ägarförhållandet är 83 procent män, 17 procent kvinnor. Flest exemplar rullar i Oslo.

Förra året såldes 27.621 exemplar vilket är toppnoteringen hittills. I år har det sålts 7036. Färgerna köparna väljer är de oerhört roliga vit, svart och grå.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/model-y-nar-100000-nyregistreringar-i-norge/492089/

Läs mer om Model Y, nyregistreringar, milstolpe, försäljning, modell ]]> Fri, 22 May 2026 16:00:00 +0200 https://feber.se/bil/model-y-nar-100000-nyregistreringar-i-norge/492089/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/nu-maste-du-prenumerera-pa-teslas-autopilot/492108/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/nu_mste_du_prenumerera_p_tesla/492108/ Kostar 990 kronor per månad



Innan hade Tesla tre olika paket när det kommer till den självkörande funktionen Autopilot. Utan kostnad fick man med "Grundläggande Autopilot" som ger autostyrning och adaptiv farthållare. La man till 38.900 kronor fick man paketet "Uppgraderad Autopilot" vilket gav funktioner som Dumb Summon, Actually Smart Summon, autoparkering, assisterad körning vid påfart och avfart på motorväg och vid filbyten och omkörningar. Det tredje paketet kallades för "Total självkörningsförmåga" och hade prislapp på 77.700 kronor. Då fick man allt det andra plus trafikljus- och stoppskyltsassistans och FSD (Full Self-Driving) när det blir möjligt. Nu har Tesla rensat bort alla paketen och istället måste man prenumerera. Det enda alternativet som finns är "Total självkörningsförmåga" och för detta får man betala 990 kronor per månad.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/nu-maste-du-prenumerera-pa-teslas-autopilot/492108/

Läs mer om Autopilot, prenumeration, abonnemang, pren, pris, paket ]]> Fri, 22 May 2026 14:15:00 +0200 https://feber.se/bil/nu-maste-du-prenumerera-pa-teslas-autopilot/492108/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/ar-vinfast-vf-8-lika-kass-som-den-gamla/492094/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/r_vinfast_vf_8_lika_kass_som_d/492094/ Ser bättre ut i alla fall





VF 8 är en eldriven SUV från den vietnamesiska tillverkaren VinFast. Den har bland annat fått kritik för sin långsamma laddning. Nu presenteras en ny generation av modellen som förutom nytt och fräscht utseende lovar att vara bättre än bilen den ersätter. Men det är inget som säger att den är bra bara för det. Den har nämligen blivit 4,9 centimeter kortare, fått ett mindre batteri och nästan hälften av effekten den hade tidigare. Även infotainmentskärmen har minskat i storlek - från 15,6 till 12,9 tum. Ett steg fram, flera steg bak?

Elmotorn sitter fram och den driver framhjulen. Effekten anges till 231 hästar och batteripacket som är på 60 kWh ska ge räckvidd på 50 mil. Detta är dock enligt den tveksamma NEDC-cykeln så räkna inte med att komma såpass långt på en laddning. Gamla VF 8 hade dubbla elmotorer på sammanlagt 408 hästar, fyrhjulsdrift och batteripack på 87 kWh.

VinFast öppnar orderböckerna i Vietnam nästa vecka och de första leveranserna ska ske i slutet av juli. Prislappen börjar på motsvarande 37.900 dollar.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/ar-vinfast-vf-8-lika-kass-som-den-gamla/492094/

Läs mer om VinFast, VinFast VF 8, elbil, generation, uppdatering, facelift, Vietnam, utseende, SUV, crossover ]]> Fri, 22 May 2026 13:30:00 +0200 https://feber.se/bil/ar-vinfast-vf-8-lika-kass-som-den-gamla/492094/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/waymos-bilar-har-problem-med-oversvammade-vagar/492091/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/waymos_bilar_har_problem_med_v/492091/ Pausar nu tjänsten i Atlanta



Waymo, Alphabets företag som utvecklar självkörande bilar och driver en taxitjänst med robottaxis, pausar nu sin tjänst i den amerikanska staden Atlanta och slutar köra på motorvägar i resten av landet.

Anledningen till pausen är att Waymos bilar verkar ha svårt att se om en väg är översvämmad och vid ett tillfälle körde en tom Waymo-bil ner på en översvämmad väg och stannade där, något som potentiellt skulle kunna bli livsfarligt om det hade funnits passagerare i bilen. Waymo håller nu på att lägga in ny mjukvara i sina fordon som ska göra dem bättre på att känna igen översvämmade vägar samt uppdateringar för hur bilarna ska hantera vägarbeten.

När Waymo kommer att dra igång sin tjänst i Atlanta och när bilarna kommer att börja köra på motorvägar igen finns det inga uppgifter om. Waymos bilar trafikerade fram till pausen motorvägar i och runt San Francisco, Los Angeles, Phoenix och Miami.

Här ovanför hittas ett nyhetsinslag från en lokal nyhetskanal i Atlanta.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/waymos-bilar-har-problem-med-oversvammade-vagar/492091/

Läs mer om Waymo, Alphabet, Robottaxi, Självkörande, Atlanta, Mjukvara, Trafiksäkerhet ]]> Fri, 22 May 2026 12:30:00 +0200 https://feber.se/bil/waymos-bilar-har-problem-med-oversvammade-vagar/492091/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/citroen-2cv-atervander-som-billig-elbil-2028/492082/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/citron_2cv_tervnder_som_billig/492082/ Quel plaisir!





Nu bekräftas de tidigare ryktena om att Citroën 2CV kommer återvända som en billig liten elbil. Kul! Den ska lanseras 2028 och teaserbilden här visar att den kommer få lite funkiga former som flörtar med originalet. Tillverkningen kommer att ske i Italien och den kommer få teknik som utvecklats i samarbete med Leapmotor. På bilmässan i Paris i höst ska man visa upp hur det nya åket ser ut. Priset ska landa på under 150.000 kronor, men det återstår som vanligt att se om detta stämmer när det väl är dags för lansering.

Bonusklipp nedan.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/citroen-2cv-atervander-som-billig-elbil-2028/492082/

Läs mer om Citroën 2CV, elbil, teaser, bekräftad, kommande, Paris, Leapmotor, billig, kompakt ]]> Fri, 22 May 2026 12:00:00 +0200 https://feber.se/bil/citroen-2cv-atervander-som-billig-elbil-2028/492082/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/sa-lagt-blir-priset-pa-mg4-ev-urban/492084/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/s_lgt_blir_priset_p_mg4_ev_urb/492084/ Lägre än Glocalnet?





300.000 kronor för en ny elbil är en slags magisk gräns som är attraktiv - både för de som vill sälja många bilar och dig som köpare. Nu dundrar MG in i denna kategori med en modell som precis klarar sig under strecket. Det är MG4 EV Urban som fått svensk prislapp och den börjar på 299.900 kronor. Går även att privatleasa för 3290 kronor per månad.

För pengarna får man instegsversionen av MG4 med batteripack på 43 kWh som tar sig upp till 32,5 mil på en laddning. Den baseras på plattformen E3, har elmotor på 149 hästar och är framhjulsdriven. Värmepump och rattvärme är standard, på tillvalslistan finns bland annat trådlös Apple CarPlay och Android Auto.

Snäppet upp är MG4 Urban Comfort med batteripack på 54 kWh som istället tar sig 41,6 mil. Elmotorn är här på 160 hästar. Kostar från 319.990 kronor och går att privatleasa för 4190 kronor per månad. Toppversionen kallar man för MG4 Urban Premium. Den får samma batteri och samma elmotor men av någon anledning kortare räckvidd - 40,5 mil. Här får man mer utrustning som standard och på prislappen står det från 349.990 kronor. Privatleasa går att göra från 4590 kronor per månad.

De första exemplaren ska nå sina kunder i sommar.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/sa-lagt-blir-priset-pa-mg4-ev-urban/492084/

Läs mer om MG4 EV Urban, pris, Sverige, lansering, elbil, billig ]]> Fri, 22 May 2026 11:00:00 +0200 https://feber.se/bil/sa-lagt-blir-priset-pa-mg4-ev-urban/492084/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/kias-lilla-ev1-lanseras-2028/492073/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/kias_lilla_ev1_lanseras_2028/492073/ Kommer baseras på ny plattform



Kias lilla eldrivna modell EV2 är purfärsk men vi vet sedan tidigare att det är en ännu mindre på gång. Den heter naturligtvis EV1 och detta blir en liten krabat som storleksmässigt kommer bli ungefär som en Picanto och som kommer att få en prislapp på mellan 20.000 till 22.000 euro. Nu får vi reda på att denna kommer att lanseras under 2028 och att den får avancerad mjukvara som bland annat gör att den klarar att köra själv på motorväg.

Hyundai är också på gång med en mindre elbil och den tros få namnet Ioniq 1. Modellen kommer att baseras på en ny plattform som Hyundai och Kia håller på att ta fram tillsammans.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/kias-lilla-ev1-lanseras-2028/492073/

Läs mer om Kia EV1, modell, EV1, elbil, liten, kompakt ]]> Fri, 22 May 2026 09:30:00 +0200 https://feber.se/bil/kias-lilla-ev1-lanseras-2028/492073/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/ny-plattform-fran-stellantis-med-800-voltsteknik/492053/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/ny_plattform_frn_stellantis_me/492053/ Kommer ersätta fem plattformar



Nu presenterar Stellantis den nya plattformen STLA One. Den har 800-voltsteknik och ska vara grunden för många kommande bilar - över 30 modeller. STLA One ersätter fem olika plattformar som finns idag och den ska kunna husera flera olika drivlinor och kunna anpassas till bilar i B, C och D-segmentet. Den kommer att bli Stellantis första som använder sig av STLA Brain, STLA SmartCockpit och steer-by-wire-teknik. De elbilar som baseras på den kommer ha LFP-batteripack och detta kommer att vara en del av bilens struktur.

De första bilarna på STLA One kommer att lanseras någon gång under 2027.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/ny-plattform-fran-stellantis-med-800-voltsteknik/492053/

Läs mer om STLA One, plattform, Stellantis, ersätta, framtid, elbilar, elbil, STLA ]]> Fri, 22 May 2026 08:00:00 +0200 https://feber.se/bil/ny-plattform-fran-stellantis-med-800-voltsteknik/492053/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/italdesign-storsatsar-i-usa/492039/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/italdesign_storsatsar_i_usa/492039/ Investerar 20 miljoner dollar



Det italienska designhuset Italdesign har sin bas i Turin. 2024 öppnade de dock ett kontor i USA i Bloomfield Hills, Michigan och nyligen även ett designcenter i Detroit. Nu verkar de vara mer sugna på att hänga over there och ska under de kommande fem åren investera inte mindre än 20 miljoner dollar på amerikansk etablering. Vdn Fabrizio Mina säger att det är på grund av "The Big Three" man gör detta. Han syftar då på samarbeten med General Motors, Ford och Stellantis.

Den senaste bilen Italdesign byggde och sålde var specialaren Nissan GT-R50. Av denna skulle det bli 50 exemplar men det snackas om att det i slutändan bara blev 18 eller 19 tillverkade.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/italdesign-storsatsar-i-usa/492039/

Läs mer om Italdesign, USA, satsning, investering, pengar, Murica, Ford, GM, Stellantis, samarbeten ]]> Thu, 21 May 2026 20:00:00 +0200 https://feber.se/bil/italdesign-storsatsar-i-usa/492039/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/toyota-fortfarande-i-topp-nar-bilagarna-har-sagt-sitt/492044/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/toyota_fortfarande_i_topp_nr_b/492044/ Klipper återigen första plats i AutoIndex



Tidningen Vi Bilägare och Sveriges största bilkonsumentundersökning AutoIndex från danska Loyalty Group mäter hur nöjda kunder är med sitt bilinnehav. 11.562 svenska bilägare har fått sätta betyg på sitt bilägande och i detta finns allt från service till produktkvalitet och totalägande med i bilden. Nu står det klart att Toyota, precis som förra året, är den biltillverkare som hamnar i topp. Det är det märket som bilägarna i Sverige är mest nöjda med. Grattis till det och till alla Toyota-ägare! På andra och tredje plats hittar vi BMW och Subaru. På sista plats hamnade MG.

Vilken bil som du har haft har du varit mest nöjd med?


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/toyota-fortfarande-i-topp-nar-bilagarna-har-sagt-sitt/492044/

Läs mer om AutoIndex, topp, Sverige, nöjdast, kunder, AutoIndex2026 ]]> Thu, 21 May 2026 18:00:00 +0200 https://feber.se/bil/toyota-fortfarande-i-topp-nar-bilagarna-har-sagt-sitt/492044/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/byds-forsta-sjusitsiga-utanfor-kina/492037/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/byds_frsta_sjusitsiga_utanfr_k/492037/ På väg till Storbritannien





Ti7 är namnet på BYD:s nya stora SUV med plats för upp till sju personer. Det här kommer att bli tillverkarens första modell med så många sittplatser att säljas utanför Kina, och inte helt oväntat är det här en bil som vill konkurrera med exempelvis Toyota Land Cruiser och Land Rover Defender 110.

Bilen mäter 5,14 meter på längden, 1,99 på bredden, 1,86 på höjden och har en hjulbas på 2,92 meter. Under skalet finns en drivlina som består av en turbomatad fyra på 1,5 liter parad med dubbla elmotorer som får sin kraft från ett LFP-batteri på 35,6 kWh. Den sammanlagda effekten ska ligga på över 600 hästar, 0-100 km/h tar 4,8 sekunder och man ska kunna köra på bara el i upp till 12,7 mil.

Ti7 är på väg till Storbritannien i skrivande stund men vilka andra marknader häromkring den kommer att säljas på är just nu oklart. Så även vad den kommer att kosta.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/byds-forsta-sjusitsiga-utanfor-kina/492037/

Läs mer om Ti7, sjusitsig, Storbritannien, modell, lansering ]]> Thu, 21 May 2026 17:00:00 +0200 https://feber.se/bil/byds-forsta-sjusitsiga-utanfor-kina/492037/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/nasta-nissan-gt-r-blir-garanterat-inte-eldriven/492035/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/nsta_nissan_gtr_blir_garantera/492035/ Skyller på batteri-tekniken



Hösten 2023 visade Nissan upp en helt eldriven superbil som förutspåddes bli nästa GT-R och den som tog modellen in i framtiden. Men sedan dess har det svängt en hel del på elbilsmarknaden.

Nu berättar vdn Ivan Espinosa att en ny GT-R sannerligen är prioriterat, men den kommer garanterat inte att bli helt eldriven. Man säger att det beror på att batteri-tekniken som skulle behövas i denna typ av prestandabil inte finns än, men det lär nog ändå handla om att "ingen" vill ha en eldriven sportbil. Se bara på bilar som Rimac Nevera och Lotus Evija. Nästa GT-R lär dock få någon form av elektrifiering för annars kommer den inte klara utsläppskraven. Så någon form av hybrid-V6:a kan vi nog förvänta oss.

R35 GT-R slutade tillverkas i augusti förra året efter att ha funnits i hela 18 år och sålts i 48.000 exemplar. När en R36 eller vad den nu kommer att heta kan tänkas dyka upp är fortfarande för tidigt att säga.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/nasta-nissan-gt-r-blir-garanterat-inte-eldriven/492035/

Läs mer om GT-R, eldrift, uppföljare, teknik, batteri, sportbil, superbil, framtid ]]> Thu, 21 May 2026 15:30:00 +0200 https://feber.se/bil/nasta-nissan-gt-r-blir-garanterat-inte-eldriven/492035/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/hyundais-simulerade-vaxellada-kan-fa-manuell-spak/492036/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/hyundais_simulerade_vxellda_ka/492036/ Koenigsegg-style





Några av Hyundais prestandamodeller i N-kategorin har teknik som simulerar växlingar för att göra körningen lite roligare. Nu ska detta om man får tro dessa patentritningar kompletteras med en manuell spak för att ge ännu bättre känsla än tidigare. Du kan sedan tidigare leka loss med paddlarna bakom ratten men en spak i högernäven känns ändå alltid mer rätt.

Enligt patentet vill Hyundai ta fram en växelspak som kan uppföra sig som en manuell när du känner för det och som en traditionell automat när du känner för det. Precis så som Koenigsegg har gjort i modellen CC850 alltså. Spaken har ingen fysisk koppling till växellådan utan allt sköts via shift-by-wire, och tanken är att detta ska fungera lika bra i elbilar som i bilar med förbränningsmotor. Som vanligt återstår det att se om det blir något av patentet eller inte.

Obligatoriskt bonusklipp nedan.



Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/hyundais-simulerade-vaxellada-kan-fa-manuell-spak/492036/

Läs mer om patent, växlingar, simulerad, växellåda, patentritningar, automat, växla, växelspak ]]> Thu, 21 May 2026 13:00:00 +0200 https://feber.se/bil/hyundais-simulerade-vaxellada-kan-fa-manuell-spak/492036/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/kan-korgladje-definieras-och-matas-vetenskapligt/492017/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/kan_krgldje_definieras_och_mta/492017/ Polestar och universitet ska forska kring detta





Det är ju kul om en bil kan göra mer än att ta dig från punkt A till B. Resan är målet och lite körglädje bakom ratten är ju inte så dumt då. Det kan handla om effekt, hur bilen tar kurvorna, motorljud, känslan i materialen och såna saker. Nu har Polestar tillsammans med SDG Impact Lab vid University of Oxford dragit igång ett forskningssamarbete där de ska undersöka om körglädje är något som kan definieras och mätas vetenskapligt. Målet med detta är att ta fram ett mätbart ramverk för körglädje. Det i sin tur kan bidra till hur man utvecklar fordon i framtiden.

Studien kommer att pågå fram till den 31 juli och i höst ska resultaten presenteras på ett event som hålls på University of Oxford.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/kan-korgladje-definieras-och-matas-vetenskapligt/492017/

Läs mer om SDG Impact Lab, körglädje, forskning, University of Oxford ]]> Thu, 21 May 2026 11:30:00 +0200 https://feber.se/bil/kan-korgladje-definieras-och-matas-vetenskapligt/492017/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/klart-man-behover-en-pickis-som-ar-snabbare-an-en-bmw-m3/492018/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/klart_man_behver_en_pickis_som/492018/ RAM presenterar Rumble Bee SRT





En pickup ses väl oftast som ett arbetsfordon. Det finns ett flak där man kan dumpa diverse skit och det blir lite mer praktiskt än att lasta in grejer i en kombi. Men sedan ett gäng år tillbaka så började även pickuperna att bli "roliga". Man hängde i stora motorer, biffiga bromsar och byggde rena prestandaåk av en kategori med bilar som aldrig var tänkt som detta från början. RAM kör vidare på det spåret och presenterar nu Rumble Bee SRT som är en värsting som klipper 0-100 km/h snabbare än en BMW M3 (3,4 sekunder). Rimligt!

Skrytinfo för den som köper denna är att detta är den mest kraftfulla och snabbaste V8:a-försedda produktionspickisen någonsin. Något att nämna när man står på macken vilket man lär göra ofta. Hemi-motorn är på 6,2 liter och den är försedd med kompressor. Effekten är hela 788 hästar och 921 newtonmeter i vrid. Motorn är kopplad till en åttastegad automatlåda som ser till att driva alla fyra hjulen. Toppfarten anges till 274 km/h och på dragkroken får man hänga upp till 3,8 ton.

Man kan bara få bilen med dubbelhytt men den är kortare än vanligt trots detta. Längden anges till 5,57 meter och flaket mäter 170 centimeter. Flaket på en dubbelhytt brukar vara 193 centimeter.

Någon prislapp på ekipaget har vi inte fått än.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/klart-man-behover-en-pickis-som-ar-snabbare-an-en-bmw-m3/492018/

Läs mer om Rumble Bee SRT, pickup, snabb, prestanda, pickis ]]> Thu, 21 May 2026 08:30:00 +0200 https://feber.se/bil/klart-man-behover-en-pickis-som-ar-snabbare-an-en-bmw-m3/492018/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/ny-laddstation-med-energi-direkt-fran-de-norska-fjallen/491991/?utm_source=rss&utm_medium=feed https://feber.se/bil/ny_laddstation_med_energi_dire/491991/ Ionity öppnar vid Trollveggen



Ionity har nu öppnat en laddstation för elbilar vid Trollveggen i Romsdalen. Energin till laddarna kommer direkt från det lokala vattenkraftverket Verma som ligger i samma bergsmiljö som finns runt stationen. På plats finns det sex laddpunkter och man kan ladda med upp till 350 kW.

Verma kraftverk byggdes till en början för att förse järnvägen Raumabanan med el och här började man producera el 1935.


Läs vidare och kommentera:
https://feber.se/bil/ny-laddstation-med-energi-direkt-fran-de-norska-fjallen/491991/

Läs mer om Ionity, Trollveggen, laddstation, elbilar, ladda, Norge, grannland ]]> Wed, 20 May 2026 20:30:00 +0200 https://feber.se/bil/ny-laddstation-med-energi-direkt-fran-de-norska-fjallen/491991/?utm_source=rss&utm_medium=feed