9ff GT9 fixar 409 km/h. Snabbare än Veyron.

Jag hade missat att den "endast" kostar 5,2 mkr. Måste ju vara biligast över 400? Sicket kap!

GIllar Autocars provkörning av monstret, se länk.

av Solid, lördag 10 maj 2008 kl 10:46

För sådana här bensinbrännare är exakt vad som behövs i detta tidevarv...

av xGabex, lördag 10 maj 2008 kl 10:48

javisst xGabex, alla svennson kommer ju köra runt med såna :)

av Scourged, lördag 10 maj 2008 kl 10:56

Skulle inte banga på bakre fälgarna.

av Sponsorn, lördag 10 maj 2008 kl 12:20

Ytterst imponerande bil och en helt fantastisk filmklipp som solid länkade till

av Wayne, lördag 10 maj 2008 kl 12:31

xGabex, sportbils- och racingindustrin leder och ger näring till utveckling av ny teknik. Mycket av kunskapen kommer till godo i vanliga personbilar och leder till säkrare bilar, effektivare förbränning och därmed bättre miljö.

av Kn Bölja, lördag 10 maj 2008 kl 14:03

5,2 miljoner och man får navkapslar ala biltema... yes..

av Gecko, lördag 10 maj 2008 kl 14:19

vad skummt med bakhjulen där, vad har dom gjort egentligen =/ klistrat på någon skit. hade vart snyggare med mindre fälgar i så fall om det nu av någon anledning inte gick på så stora

av triggerhappy, lördag 10 maj 2008 kl 15:29

xGabex: Tyst! bara tyst..

av LucasKrown, lördag 10 maj 2008 kl 15:46

Fortfarande ingen som kommer i närheten av att vara så imponerande som Veyron. Det är ju uppenbarligen inte alltför svårt att bygga en supersportbil som klarar 400kmph, Veyron däremot är ju en 2 tons lyxkryssare.

Man hörde ju knappt vad han sa när han satt och skrek i kuppén, när May körde Veyronen verkade det ju knappt värre än 150 i en Volvo.

av Börje, lördag 10 maj 2008 kl 16:41

Jo Veyron är en mera imponerande bil. Men så har Bugatti något mera resurser också...

av Wayne, lördag 10 maj 2008 kl 17:07

Ser lite ut som en tillplattad VW beetle av den nyare modellen. Rätt snygg dock.

av Dennis L, lördag 10 maj 2008 kl 19:06

helt fet porsche ;)

fast jag fattar inte, är bakre fälgarna målade!? :D

av Bemar, lördag 10 maj 2008 kl 19:45

Utförandet på de bakre fälgarna har något med luftmotståndet att göra har jag för mig.

av Wayne, lördag 10 maj 2008 kl 21:24

Keating TKR har väl ändå inget med McLaren att göra? McLarens efterföljare står det i den länkade artikeln. Det är två olika företag.

av Anund, söndag 11 maj 2008 kl 00:31

Kn Bölja: Då kan de väl spendera sin tid med att faktiskt forska kring metoder för att få bilar att förbränna effektivare? Hur man än vrider och vänder på det, så kan man inte få 100 liter på dryga 10 minuter (som Bugatti Veyron) till varken "smart" eller "effektivt".

av xGabex, söndag 11 maj 2008 kl 08:33

xGabex: Nu tror jag Kn Bölja tänkte mer på de så kallade "spin-off effekterna" som blir när man utvecklar sådana hära bilar. Som bättre komposit material för att hålla nere vikten, optimering av aerodynamiken för att minska luftmotståndet osv. Detta kan sedan överföras på "vanliga" bilar vilket gör att deras förbrukning minskar.

av Wayne, söndag 11 maj 2008 kl 09:08

Visst får du fram spinn-off på extrembilar, men allt behöver inte fylla en praktisk funktion. Det måste få finnas vansinne och drömmar också ,inom alla områden, vi är människor inte kackerlackor. Miljöeffekterna från dessa bilar är marginella i det stora sammanhanget. När det gäller miljön finns det mycket större och mycket viktigare saker att lägga sin energi på.

av Alfaman, söndag 11 maj 2008 kl 10:45

Fälgarna ska se ut så, se mer Formel1 om ni undrar varför.
Men att sälja en bil i dollar i dagens värld är väl väldans underligt? Särskilt en som görs i euro.

av AiR, söndag 11 maj 2008 kl 16:28

ingen annan bil än veyron kan "vem som helst" köra över 300 km/h med känns det som. grymmaste bilen som gjorts helt klart. det är bara att inse det...

av Wiktor, söndag 11 maj 2008 kl 17:38

En bil för 5 mille och jag får en påklistrad bakfälg. Det är ingenjörskonst det.. Se ut som formel 1? Njaee va.

av Pantera, söndag 11 maj 2008 kl 19:33

Tycker xGabex kan spendera sin tid med att göra något smartare och effektivare än att gnälla här.

av LucasKrown, söndag 11 maj 2008 kl 19:47

Anund: Ojdå, ögnade bara igenom den artikeln och det blev ett visst fel ovan. Fixat nu!

av Erik Svensson, söndag 11 maj 2008 kl 20:22

Titta på filmen som Solid länkade till så ser ni att det är helt vanliga fälgar på bakhjulen och det här inte är något som "det ska se ut som"...

av Krull, söndag 11 maj 2008 kl 20:26

Tycker LucasKrown kan stå ut med tanken att det finns folk som inte alltid delar hans åsikt istället. Andra av oss har simultanförmåga.

av xGabex, söndag 11 maj 2008 kl 20:45

xGabex: Jag har inga som helst problem med att du tycker annorlunda. Vad jag inte står ut med är onödigt gnäll.
Den tillverkas i 20 ex, kommer inte användas överdrivet ofta och framförallt inte köras i 400km/h mer än några få ggr. . Det är nämligen enbart då den slukar i sig en hel tank på 10+ min.
Så snälla sluta gnälla. Tycker du om bilar så uppskatta bara vilken brutal maskin det är. Tycker du inte om bilar så undrar jag vad du ens gör här?

av LucasKrown, måndag 12 maj 2008 kl 05:44

Jag läser Feber från huvudsidan, och kommenterar där jag vill så enkelt är det. Och skit i antalet exemplar och tänk på signalerna sådant här sänder ut istället. Det är fortfarande lika nödvändigt som SUV:er (dvs. inte alls).

av xGabex, måndag 12 maj 2008 kl 10:38

xGabex: Det är visst nödvändigt. Det finns något som kallas kul här i världen. Du kanske skulle testa.

av LucasKrown, måndag 12 maj 2008 kl 14:42

är det dags för dubbelpost nu igen..?

av LucasKrown, måndag 12 maj 2008 kl 14:54

Om jag *fick* 5,2 miljoner så skulle jag ta emot den. Annars skulle jag hellre vilja bli sedd i en Opel Rekord från 1983 eller nåt annat som inte skriker "jag är en stor fet idiot" riktigt lika högt. Att döma av YouTube-filmen så skulle Rekorden ha en mindre ratt också...

av Tiny, måndag 12 maj 2008 kl 23:21