Är BMW iX fortfarande ful? Får sig ett lyft och lysande njurar.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Är BMW iX fortfarande ful?

Får sig ett lyft och lysande njurar

2021 släppte BMW den eldrivna suven iX. Den har ett utseende som bara en mor kan älska men några köpare verkar ha nappat och köpt sig ett exemplar trots detta. Nu lyfts modellen och den får sig ett lite stramare utseende i fronten men baken är sig lik. Så frågan är om detta var till det bättre eller om den fortfarande är ful, vad tycker ni? Andra nyheter är mer effekt och att njurarna i grillen nu kan lysa - lysande! Sen blir den även effektivare och får längre räckvidd än tidigare, samtidigt som en ny billigare instegsversion släpps.

I iX xDrive45 har effekten ökat med 82 hästar till 408. Räckvidden har även den ökat - upp till 60 mil vilket är en förbättring med 16 mil mot föregångaren. Här har ny battericellsteknik ökat energiinnehållet i batteriet med runt 30 procent till 94,8 kWh. Kan laddas med upp till 175 kW och förbrukningen anges till 21,8 kWh/100 km. Denna gör 0-100 km/h på 5,1 sekunder och toppar 200 km/h.

iX xDrive60 får 21 hästar till och ger nu totalt 544. Detta är också den version som tar sig allra längst - strax över 70 mil. Det är första gången en eldriven modell från BMW når den siffran. Batteriet har användbart energiinnehåll på 109,1 kWh, kan laddas med upp till 195 kW och förbrukningen anges till 21,9 kWh/100 km. Gör 0-100 km/h på 4,6 sekunder och toppar också 200 km/h.

iX M70 xDrive klarar även den 60 mil på en laddning. Här är effekten istället 659 hästar och vridet hela 1100 newtonmeter. Klarar 0-100 km/h på 3,8 sekunder och toppar 250 km/h. Batteripack på 108,9 kWh och den kombinerade förbrukningen anges till 23,5 kWh/100 km.

För första gången kan man nu även få ett M Sport-paket till sin iX. Detta ger lite fränare utseende och några små detaljer som får bilen att sticka ut ytterligare. Man kan nu även få M-multifuktionsstolar och med dessa kan man justera ryggstödets bredd och svankstöd för att få optimalt sidostöd när man brassar på i kurvorna.

Uppdaterade iX går att beställa nu och den börjar på 879.000 kronor. För de pengarna får du iX xDrive45 Charged Edition. Nästa steg är iX xDrive60 Charged Edition för 909.000 kronor och för BMW iX M70 Supercharged Edition får du hosta upp 1.199.000 kronor.

Läs allt om modellen på länken nedan.

press.bmwgroup.com

Bil, BMW,

BMW iX, facelift, elbil, SUV, crossover, iX