Artega GT får VW-hjärta. Fiskers senaste ska utmana Porsche med Volkswagens hjälp.

Verkar riktigt trevlig! Känner mig för övrigt redan ambivalent mellan en C4S eller V8 Vantage nu...ska det dessutom dyka up en sådan här pjäs som inte alls verkar dum gör det inte saken lättare direkt!

av Atariman, tisdag 20 mars 2007 kl 20:47

Hur får man plats med något bakom den där bakaxeln?!

av LucasKrown, tisdag 20 mars 2007 kl 21:13

He-he, nej ser inte ut att vara mycket space bakom axeln! Läckra linjer!

av Kn Bölja, tisdag 20 mars 2007 kl 21:19

Atariman: Det är bara angenämna problem! Jag hade nog velat klämma lite på Artegan först. Annars ligger nog V8 Vantage i pole om hjärtat får välja och "tråkiga" C4S om hjärnan får ta över.

LucasKrown: Bra fråga. Men det står så hur som helst :)

av James Hunt, tisdag 20 mars 2007 kl 21:25

Sålänge d e racer!

av Smack, tisdag 20 mars 2007 kl 21:38

Självklart väljer jag en 911 Carrera, då får jag kvalitet, precision, pedigree, en lysande klubbverksamhet, bra andrahandsvärde, etc. etc.

av Falcone, tisdag 20 mars 2007 kl 22:12

Vilka fula fälgar.

av Horst, tisdag 20 mars 2007 kl 22:33

snygg

av Sinseeker, tisdag 20 mars 2007 kl 23:07

inget fin, bilen skulle vara större.. ser ut som en sån där hotwheels-bil när den har så stora fälgar.

av alx, tisdag 20 mars 2007 kl 23:24

Falcone: Förvisso får man alla de saker du nämner när man väljer 911 (eller Porsche öht), men också bla en tyngre bil. Är f ö roligt att ha/testa något annorlunda ibland också. Enda direkta nackdelen som jag kan se med både denna och AMV8 är servicemöjligheterna - eller snarare den förmodade bristen på dem.

Frågan är väl dessutom om/när Artega GT släpps "i realiteten"?

av Atariman, onsdag 21 mars 2007 kl 00:14

Håller med Falcon. Skulle också välja en 911. Bättre bil är nog svår att få tag på. Om man nu inte ska frakta ved från skogen. Men det är en annan femma...

av Wayne, onsdag 21 mars 2007 kl 01:20

911 kommer alltid att vara yuppiemobilen den varit, bilvärldens kaffe latte för den som inte orkar välja.

av Press play on tape, onsdag 21 mars 2007 kl 01:47

Press play on tape -> Du lever i det förgångna. Jag är så trygg i mig själv att det faktum att bilen var populär bland aktieklippare/motsvarande under 80-talet inte påverkar min bedömning av hur bra bilen är. Att det skulle vara bilen för den som inte orkar välja kan knappast heller tillmätas betydelse, även om du gör ett aktivt val och analyserar vilken bil som är bäst kommer du hamna hos Porsche, mycket enkelt.

Förövrigt ser jag inte AMV8 som ett alternativ till 911, då den förra är en GT.

av Falcone, onsdag 21 mars 2007 kl 09:55

Hmm, ser lite leksakaktig ut... Fisker gör ju annars skmma hotrods på t.ex 6-serien m.fl.
Ingen Porshefantast, men i det valet hamnar jag solitt på en 911. Även med R8 i leken.
Fast för de pengarna hade jag nog valt en XJR. Gillar verkligen den.

av Robsarve, onsdag 21 mars 2007 kl 11:29

typ sprängskiss

av RåmpisKåmpis, onsdag 21 mars 2007 kl 12:20

Haha det dær var fan på gränsen för att kunna kalla det svansmotor.. mer snett ovanpå bakaxeln :)

av LucasKrown, onsdag 21 mars 2007 kl 12:46

Falcone - förvisso är AMV8 mer av en "GT" än vad man traditionellt sett 911 som, men både 996 och 997 är betydligt mer "GT" än tidigare inkarnationer av modellen. Att de sedan prismässigt ligger i ungefär samma division gör dem hursomhelst t konkurrenter i mina ögon.

Älskar (och har alltid älskat Porsches bilar), men är helt såld på designen hos AMV8 - och tycker rent ut sagt att 997 var ett steg tillbaka designmässigt (även ur "snygghetsperspektiv") kontra 996. Men logiskt sett så är ju en 911 ett bättre köp hur man än ser på det.

av Atariman, onsdag 21 mars 2007 kl 18:02

Som min kompis sade när han såg bilen: "Ser ut som en hottad Ahlgrens-bil..."

av Tiny, torsdag 29 mars 2007 kl 00:46