Laddar...Annons från Laddar...Annons från Audi presenterar eldrivna S1 Hoonitron
Ken Blocks nya leksak
Ken Block har kört Ford i tio år men i januari tog samarbetet slut. I september fick vi reda på att Ken nu börjat samarbeta med Audi istället och att han skulle ta fram en eldriven busbil tillsammans med dem. Nu är dagen kommen och här har vi S1 Hoonitron. Bygget påminner om den legendariska Audi Sport quattro S1 och den är helt eldriven. Bilen kommer tillsammans med Ken att ha huvudrollen i en ny video med arbetsnamnet Elektrikhana. Den håller man just nu på att producera men när den släpps vet vi inte.Under skalet finns två stycken elmotorer som driver alla fyra hjulen men några effektsiffror eller liknande får vi inte för tillfället. Det enda man säger är att den har tillräckligt med kraft.
Bil,
Audi,
Audi S1 Hoonitron,
Ken Block,
elbil,
busbil,
leka
Pressmeddelande
Här är Ken Blocks eldrivna Audi S1 Hoonitron
Den påminner direkt om legendariska Audi Sport quattro S1 som besegrade Pikes Peak. Audi S1 e-tron quattro Hoonitron är en unik bil som utvecklats speciellt för amerikanske driftingartisten Ken Block. Den helt eldrivna bilen kommer att vara huvudrollsinnehavare i en ny video som Block producerar tillsammans med sitt team för release under de kommande månaderna.
S1 Hoonitron kombinerar mycket av det som Audi var berömt för redan på -80-talet", berättar Ken Block, vars entusiasm för Audis rallybilar väcktes i tidig ålder. ”Till exempel har bilens spektakulära aerodynamik nu omtolkats till helt moderna linjer. Jag tycker att det är häftigt att formgivarna på Audi har inspirerats av sitt eget förflutna och på ett unikt sätt överfört bilens teknik och utseende till nuet."
Två elmotorer, fyrhjulsdrift, kraft i överflöd, kolfiberchassi och full säkerhetsstandard i enlighet med motorsportens högsta styrande organ, FIA, är några ledord. I november fick Ken lära känna bilen för första gången. "Audi gav mig möjlighet att testa den i Tyskland i några dagar, säger Ken Block. "Jag har erfarenhet från många olika bilar med förbränningsmotorer och växellådor, men här fanns det en hel del nytt att lära sig. Att göra en donut i 150 km/h direkt från stillastående – med min högra fot – är en helt ny upplevelse för mig. Vårt arbete fokuserade på att få bilen och mig själv vana med varandra. Mitt tack går till hela Audi Sport-teamet för deras enastående samarbete."
Audi Sport i Neckarsulm stod för hela utvecklingen av S1 Hoonitron, inklusive teknik – perfekt för projektet eftersom det är där som Audi RS e-tron GT tillverkas. Audi Design i Ingolstadt stod för formgivningen som var långt ifrån det vardagliga jobbet för Marc Lichte och hans team. "När vi först hörde om det här projektet blev hela teamet begeistrade. Vi fick möjlighet att utveckla en bil som kombinerar en ikon för vårt varumärke med framtiden", säger Audis chefsdesigner. Utmaningarna var enorma. Det handlade om att skapa en modern, helt elektrisk tolkning av S1 Pikes Peak. Tidplanen var extremt snäv. Jämfört med vår designprocess som normalt tar ett till ett och ett halvt år, hade vi bara fyra veckor från den första ritningen till den slutliga designen. Vi var hela tiden i kontakt med Ken Block och hans team och hade ett intensivt utbyte.
Hur bra den amerikanske stjärnan lyckats kommer fansen snart att kunna uppleva själva. Under arbetsnamnet Elektrikhana ska Ken Block och hans team producera nästa video i den berömda Gymkhana-serien, denna gång med S1 Hoonitron. "Samarbetet med Audi är ett mycket speciellt partnerskap för mig. Varumärket och passionen för motorsporten motiverade mig att börja med rally, säger Ken Block. Att Audi nu tagit fram denna bil för mig och mitt team, och är en del av vårt nästa projekt är en dröm som blivit sann. Hoonitron skriver nästa kapitel i vår historia och tar vår Gymkhana-story in i framtiden."
