Audi rullar ut S6, S7 och S8. No more V10.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Audi rullar ut S6, S7 och S8

No more V10

Audi S7 Sportback.

Det är inte många dagar innan mässan i Frankfurt drar igång och på den kommer vi bland mycket annat att få se Audis nya S-modeller i den högre klassen. Modellerna är nu officiella och här är lite bilder och fakta. Som väntat får den mullriga V10:an stryka på foten, och ersätts istället av en V8:a.

Vi börjar med den minsta i gänget, S6. Den kommer både som kombi och som sedan och får samma effekt som S7. Motorn är en helt ny TFSI-V8:a på 4.0 liter med dubbla turbosnurror och en effekt på 420 hästar och med ett vrid på 550 Nm. Givetvis Quattro-system där effekten hittar ut till varje hjul genom den sjuväxlada dubbelkopplingslådan S-tronic. 0-100 km/h tar 4.8 sekunder för S6 och 4.9 för S7. Ett smart bränslebesparingssystem som många andra tillverkare använder sig av hittas även här, och det är att hälften av cylindrarna tas ur bruk när de inte behövs. Detta tillsammans med start/stopp-teknik gör att S6 drar 0,97 liter per mil vid blandad körning, och inte mycket mer blir det för S7 med 0,98. Den adaptiva fjädringen är standard.

Audi S6 Avant.

En lite cool grej är ett ljuddämpande system som kallas för ANC (Active Noice Cancellation) som innebär fyra mikrofoner utspridda inuti kupén som tar upp och analyserar ljud. Genom stereon sänds sedan en fasvänd motpuls ut som ska ta bort det bullret mikrofonerna registrerat.

Flaggskeppet S8 får hela 100 hästar mer än småsyskonen och man plockar alltså ut 520 hästar och 650 Nm ur samma V8:a. 0-100 km/h klipper besten på 4,2 sekunder vilket är en avsevärd förbättring än hos förra S8 som tog 5,1 sekunder på sig. Förbrukningen ligger här som väntat lite högre, men tack vare samma teknik som i S6 och S7 hålls siffran ändå på rimliga 1.02 liter per mil, vilket är 23 % bättre jämfört med föregångaren. Standard på denna bil för att nämna några saker är luftfjädring, dynamiskt styrservo och 20-tummare skodda med 265/40-däck, 21 tum finns som tillval. Innanför sitter rejäla hejdare på 400 mm fram och 365 bak som ska se till att få stopp på det 1 975 kilo tunga åket.

På tillvalslistan finns mumsiga saker som kolfiberbromsar och sportdiff bak. Alla fyra bilar kommer till Sverige i början på nästa år, och då får vi också reda på priserna.

teknikensvarld.se

Bil, Nyheter,

Audi, S, S6, S7, S8, prestanda, officiell, nyhet, V8, sport, Frankfurt