BMW presenterar iDrive 8. Nästa generation av infotainmentsystemet är här.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

BMW presenterar iDrive 8

Nästa generation av infotainmentsystemet är här

I januari smygvisade BMW lite av den senaste generationen av infotainmentsystemet iDrive som nu är uppe i nummer 8. Nu presenterar man alla nyheter och det handlar om bättre grafik, smartare teknik och nya funktioner.

Hjärtat i systemet är en ny kurvad skärm som består av ett instrumentkluster på 12,3 tum och en skärm för infotainment på 14,9 tum. Båda två är vinklade mot föraren. Man har städat upp bland innehållet och säger att det nu ska vara lättare att navigera runt och hitta det man söker. Funktionerna ska vara enkla att förstå för att man ska tillbringa så lite tid som möjligt med att titta på skärmen och istället titta på vägen.

iDrive 8 har sin premiär i den eldrivna modellen iX och kommer även att finnas i den kommande elbilen i4. Systemet kommer gradvis att rullas ut till fler modeller. Hur allt fungerar och ser ut ser ni i videon här som tyvärr inte går att bädda in.

bmwblog.com

Bil, BMW,

BMW iDrive 8, iDrive, infotainment, infotainmentsystem

Pressmeddelande

BMW vill skapa världens största intelligenta fordonsflotta med nya BMW iDrive

För exakt 20 år sedan debuterade infotainmentsystemet iDrive i BMW 7-serien, som vid den tiden blev revolutionerande på området, genom att byta ut mängden knappar mot en multifunktionsstyrenhet och en digital skärm. Nu lanseras den nya generationen – BMW iDrive 8, som ska bidra till att skapa den mest intelligenta fordonsflottan i branschen.

Nya BMW iDrive utgör ett nytt paradigmskifte, mot en mer naturlig dialog och relation mellan användare och fordon: mer intuitiv, personlig och inspirerande, och mer känslomässigt engagerande. Denna nya tolkning av BMW:s operativsystem gör att fordonet aktivt kan interagera med förare och passagerare, och agera som en digital, intelligent och proaktiv partner i alla lägen. Det nya operativsystemet BMW Operating System 8 utgör grundpelaren i denna nya användarupplevelse – tillsammans med en ny generation av bildskärmar, kontrollreglage, mjukvara samt extra kraftfull uppkoppling och datorprestanda.

Och tack vare Remote Software Upgrade fungerar fordonet numera som en levande, digital plattform, som innebär att utvecklingen fortgår även efter att en ny generation av operativsystemet lanserats – där den första versionen utgör basen för kommande uppgraderingar av BMW iDrive som kan fjärrinstalleras via molnet. Denna digitala plattform, som kommer att driva nya BMW iDrive, kännetecknas tekniskt av 5G, Ethernet Gigabit och en central inbyggd nätverksarkitektur.

Nya BMW iDrive kommer att rullas ut gradvis i samtliga fordonsklasser, och debuterar senare i år i kommande BMW iX, och därefter i BMW i4. Målsättningen är att i slutet av året ha den största fordonsflottan bland världens biltillverkare, som kan fjärruppdateras via molnet. Då kommer totalt över 2,5 miljoner fordon från BMW kunna ta emot mjukvaruuppgraderingar på distans.

– BMW iX kommer leda vägen för den digitala utvecklingen. Det nya operativsystemet kommer med den mest kraftfulla teknik som BMW utvecklat hittills. Det kan behandla dubbelt så mycket information och 20 gånger större datavolymer än tidigare. Och genom anslutningen till BMW:s moln kan vi nu skapa den mest intelligenta bilflottan i hela fordonsbranschen, säger Carl Lindwall, e-mobility specialist för BMW Sverige.

Med det nya operativsystemet BMW Operating System 8 integreras de digitala tjänsterna för navigering, parkering och laddning helt i det molnbaserade BMW Maps-systemet på ett användarvänligt sätt. De intelligenta funktionerna i BMW Maps utvidgas också ytterligare. En av nyckelfunktionerna här är ”Learning Navigation”.

Operativsystemet är utformat med ett tydligt fokus på dialogbaserad interaktion med hjälp av naturligt språk och beröring via BMW Curved Display. Skärmen och den filtrerade och tydliga distributionen av information över de olika skärmarna förkroppsligar den traditionella förarorienteringen i en framåtblickande tolkning. Antalet knappar har minskat med nästan hälften. Samtidigt behålls kontrollkluster för grundfunktioner där kunderna förväntar sig att hitta dem.

En nyhet är ”Great Entrance Moments”, som ska stärka användarupplevelsen från den punkt då föraren först närmar sig fordonet tills att resan börjar. Alla steg ordnas av fordonet för optimal effekt (yttre och interiörbelysning, upplåsning automatiskt, välkomstanimering, laddning av personliga inställningar, parning av smartphone). Under resan använder de nya körlägena (Personal, Efficient, Sport) ett övergripande samspel mellan olika funktioner (fordon, displaylayouter, färg, ljus, ljud).