Cadillac CTS-V under 8 min på ringen.

14 sekunder snabbare än en BMW M5 E60 med Horst von Saurma bakom ratten låter väldigt bra måste jag säga. Visserligen påverkar buren väghållningen men knappast i sådan utsträckning att den förklarar den utmärkta tiden.

av Falcone, måndag 12 maj 2008 kl 13:26

Bara 40-50 hästar mer och 14 sekunder, tyder på ett fint chassi!

av MixiM, måndag 12 maj 2008 kl 13:39

MixiM -> Förmodar att Caddien är något lättare också, utan att ha läst närmare, men den är knappast lika elektroniskt sofistikerad som BMWn.

Noteras bör visserligen att Nissan Skyline GT-R (R33) var den första produktionsbilen (med undantaget Jaguar XJ220) under 8 minuter, redan 1997 med dryga 1500 kg och 280 deklarerade hästkrafter är det exceptionellt bra, även om den egentliga effekten var 305 hk.

av Falcone, måndag 12 maj 2008 kl 13:57

Den inredningen var märklig. Såg ut som dom samlat alla reglage och detaljer och kastat dom på instrumentpanelen. Sen fick det sitta där det fastnade...

av 7430060, måndag 12 maj 2008 kl 14:22

Falcone: Hehe, det stämmer säkert som du säger att M5:an är bra mycket mer elektroniskt sofistikerad. Men för en oinsatt skulle det vara mycket svårt att tänka sig det när man ser den rymdskeppsinspirerade förarplatsen i Caddien

av Krull, måndag 12 maj 2008 kl 14:23

Och ändå klarar dom inte bygga vettiga inredningar. Får fan spykänslor av budgetplasten på ratten.

av Börje, måndag 12 maj 2008 kl 15:14

panelen var väl inte så jävla dum i huvudet - dessutom, i alla bilar så tar det lite tid att vänja sig vid den och sedan sitter den i ryggmärgen (alltså inte bildlikt talat nu då ;)), att se bilder på paneler säger ganska lite om att själva sitta framför den, först då känns den rätt eller fel

sen att bmwn har ett mer sofistikerat(?) el-system än denna bil skiter jag fullständigt i, ha kul med dina gismoz i min backspegel ;)

obs - jag skulle aldrig köpa den, jag vill bara ha en nissan gtr v-spec :D

av Preddan, måndag 12 maj 2008 kl 19:33

Vilken Cadillac är det som delar många delar med Saab 9-3? Är det den här? Hörde, väldigt löst, att just 9-3 har ett väldigt vridstyvt chassi, vilket får ses som något positivt om man vill bygga något som går fort. Inte ett krav, men väldigt mycket lättare att lyckas med än med motsatsen.

av Herish, måndag 12 maj 2008 kl 20:48

Herish,
BTS – Det här är CTS. Din teori om Saabs chassi bevisas väl av alla prestandamodeller Saab släppt ifrån sig de senaste tio åren...

7430060,
Haha, instämmer.

av Tiny, måndag 12 maj 2008 kl 23:25

Preddan -> Jag hoppas att du inte tror att jag bryr mig om BMW:ns tekniska sofistikation.

Lite lustigt dock att du i samma inlägg nämner GT-R V-spec som kanske är bland det mest sofistikerade i chassiväg som tillverkats för en bredare publik :) I don't blame You, skulle gärna ha en V-spec själv, om det sedan är en R32, R33, R34 eller R35 är inte lika avgörande.

av Falcone, måndag 12 maj 2008 kl 23:29

Jag är förvånad över att ingen skrikit "amerikaner kan inte göra bilar, bluff och båg, de är bara skit blääää".
Kanske kan trångsynta människor nu se att bra fordonsteknik finns överallt, men olika sorts kunder som vill ha olika kvalitéer.

av WeX, tisdag 13 maj 2008 kl 16:05

wex: de är skit, denna bil är enbart byggd på expertis och data från alla de bolag som de har köpt upp ;)

av Preddan, tisdag 13 maj 2008 kl 18:22

1

av Preddan, tisdag 13 maj 2008 kl 18:36

Amerikanarna har vaknat!

av Teddy C, tisdag 13 maj 2008 kl 18:39

Preddan: ja, det är ju rätt, men vad jag menar att många här på Bilfeber dissar en bil bara för att den byggs/designas i Amerika, utan att titta på vad den faktiskt kan.
Sen att de inte bygger sådan varje dag är en annan femma, men efterfrågan å allt det där...

av WeX, tisdag 13 maj 2008 kl 20:33

Tiny // Fast hurvida Saab släpper prestandabilar eller inte har ingenting med vridstyvheten i Saab 9-3. Påverkar inte min bedömning av sanningshalten över huvud taget.

En liten anekdot, som jag skrev tidigare, för att späda på mitt försvarstal lite grann, är att man inte alls behöver ett vridstyvt chassi för att åka jävligt svårt. Det behöver inte vara en nackdel alla gånger. Men det blir väldigt mycket enklare att laborera med.

Fast får tacka för att du informerade mig om att det var BTS som byggs på samma chasi.

Peace & love.

av Herish, onsdag 14 maj 2008 kl 22:42