Caparo T1 blir än värre
5,8 sekunder till 160 km/h
För de galningar som inte tycker brittiska Caparo T1 är rå nog så har en "Race Extreme"-version nu presenterats. Effekten ökas från 575 till 620 hk vilket ger ett förhållande av 1127 hk/ton.Vidare plockar man på än värre bromsar, fullt justerbara dämpare samt programvara så ägaren själv kan reglera växlingstider och motorns uppträdande. Efter denna behandling fixas 0-100 km/h på 2,8 sekunder, toppfarten anges till 335 km/h och i kurvor ska man kunna nå hela 3,5 G.I nuläget har man ingen uttalad prisbild men det ges däremot för de nya tillbehör som kan eftermonteras på "vanliga" Caparo T1. Ett tak av plexiglas kostar motsvarande 257 000 kr och om man lägger till ytterliggare 45 000 kr så fixas luftkonditionering.
Caparo reveals new T1 Race ExtremeCaparo T1, the fastest performance supercar from Caparo Vehicle Technologies, is now available in its new Race Extreme version. The vehicle, aimed specifically at the high end of the track day market, boasts the car's utmost race specification and is set to deliver the ultimate driving experience.Inspired in its design and performance by Formula One, the Caparo T1 has a distinctive pedigree which has once again been enhanced by the introduction of the new Race Extreme specification. The high end Race Extreme version of the car is now available with an evolved all aluminium, normally aspirated, fuel injected Caparo V8 engine which has been upgraded to deliver 620 bhp at 10,500 rpm. Some of the phenomenal key performance characteristics of the Caparo T1 Race Extreme are as follows:0-62 mph 2.8 sec 0-100 mph 5.8 sec Top speed 208 mph G loads braking > 4 g G loads cornering > 3.5 g Dry weight 550 kgsThe specification also includes: fully adjustable suspension and aerodynamic packs, ultra light 6 pot front and 4 pot rear monoblock billet machined aluminium callipers complete with titanium pistons, and 355mm x 35mm ceramic discs and pads set up. In addition, the car's upgraded electronic package contains a fully tuneable ECU which ensures maximum performance from the engine and the six speed sequential gear box. The above features together with the fully adjustable traction control of the Caparo T1 Race Extreme combine to provide the absolute track experience.Caparo T1 Climate option launchedCaparo T1, the ultimate supercar designed and manufactured Caparo Vehicle Technologies, is now available with a full climate pack. The option is being introduced as a result of customer demand and can be installed on all new orders as well as retrofitted on the existing Caparo T1 cars.Following a highly successful launch in the UAE and increased customer demand, Caparo Vehicle Technologies have introduced a new optional extra for the Caparo T1. All current car specifications can now be built with a full climate pack which includes a plexiglass canopy and air conditioning. The canopy, made from a toughened acrylic used in armoured windshields and helicopters, slides forward over the nose of the vehicle, and this option costs £21,760. In addition to the canopy configuration, an air conditioning unit can also be fitted with a cost of £3,750. Both these extras, part of the Caparo T1 Climate, can also be retrofitted to existing cars.
Bil,
Övrigt,
Caparo T1,
Via
Autoblog
38.1°
0
Erik Svensson
tors. 19 mar 2009, 22:45
8 kommentarer till artikeln
Jag är i normala fall helt för brutala bilar som är reggade för gatan..men har de inte klivit över en linje eller två för mycket nu? Den här bilen kan väl knappt vara möjlig att köra lagligt på gatan?
Känns som den lika gärna kan vara en ren racebil..
Fast å andra sidan..ändå ingen som kommer orka åka runt i en sån där på gatan mer än nån gång ibland för att de kan.. så varför inte. :)
260K för ett plexitak?! Bloody hell..
av LucasKrown, torsdag 19 mars 2009 kl 22:56
Ser ut som Jay Leno bakom ratten på bilen...
av Eastwood, torsdag 19 mars 2009 kl 23:32
Fy fan den här bilen gör 8or runt konkurrenterna, g kraften vid acceleration måste ju vara löjligt hög. Dock så skulle jag aldrig köpa en även om jag hade pengarna, ful och är ju inte riktigt gjord för vanlig väg körning. Ska man köpa en superbil så måste ju den ju vara vulgär som en ferrari eller liknande. Annars kan man ju lika gärna trimma en skoda och sätta på en vinge, skulle nog bli lika ful.
av Ramlösa, torsdag 19 mars 2009 kl 23:40
Lucas,
Se den som en övning i ingenjörskonst. Då funkar den. Dessutom är det skönt med en bil som så tydligt är bättre än Ultimate-skräpet från USA...
Clintan,
Jepp. Gissar att han köper en som garagefyllare också.
Ramlösa,
Gissar att du får trimma Skodan ganska hårt för att nå samma prestanda...
av Tiny, fredag 20 mars 2009 kl 00:44
@Ramlösa#3:
Bilen är byggd för ett syfte, bandagar. Och vad krävs ofta för att delta på dessa event? Javisst, en gatlegal bil!
Och det är precis vad den här bilen är, en renodlad räser med lyktor, blinkers och tuta. Och för att vara det tycker jag dom har lyckats grymt bra med designen på bilen.
Varför du tar upp trimmad Skoda som jämförelse förstår jag inte.
av callekula, fredag 20 mars 2009 kl 00:46
Tiny: True true..
Ramlösa: Så en Ferrari är mer vulgär än det här rymdskeppet menar du? ...och sen när handlar superbilar om att vara vulgär?
...och vad skodan har med något att göra undrar jag också.
av LucasKrown, fredag 20 mars 2009 kl 09:04
Är brandsläckare för ansiktsbränder standard nu eller kostar det extra?
av Jezper, fredag 20 mars 2009 kl 10:26
Caparo är en helt galen bil och jag var på presentationen av T1 på Goodwood för två år sen. Då hade dom tyvärr stora problem med bilen och när min kolega skulle åka med gick framvagnen sönder efter ett halft varv och jag fick tyvärr inte chansen att åka med. Min kolega sa dock att det var bland det sjukast han åkt och då har han ändå åkt med i en McLaren F1 på Mantorp tillsammans med sin fru. All credd till killarna på C aparo dock för dom gör en JÄVLIGT cool bil prestanda mässigt! Checka mina bilder nedan.
av James Holm, fredag 20 mars 2009 kl 18:23
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration