CCGT och CCXR från Koenigsegg i Genève
Motorsport och miljö i fokus
Snart får vi se de första riktiga tävlignsbilarna från Koenigsegg. I Genève visar man nämligen upp Competition Coupé GT. CCGT är typad för att tävla i FIAs GT1-serie. I grunden bygger CCGT på en "vanlig" CCX, fast för att hålla sig inom reglementet så har man tvingats skruva loss de dubbla kompressorerna och sänka effekten till 600 hästkrafter. 4,7-liters V8:an har därför vuxit till 5-liter, och bilen har givetvis övrig säkerhetsutrustning som FIA kräver samt ett nytt aerodynamikpaket. Samtidigt lanserar man en ännu vassare version av CCX som fått namne CCXR. Kör man på bioetanol så levererar V8:an (nu med kompressorer) 1018 hästkrafter och 1060 Nm. Nu kan man alltså vara miljövänlig och samtidigt ge Bugatti Veyron en smäll på käften. Nuvarande CCX-ägare kan vända sig till Koeningsegg för att uppgradera sin bil till CCXR-specifikation.
Bil,
,
Koenigsegg,
CCGT,
CCXR
Via
Jalopnik
37.8°
0
James Hunt
sön. 4 mar 2007, 19:01
13 kommentarer till artikeln
Börjar hända saker...
av Garlik, söndag 04 mars 2007 kl 19:31
En sån får det bli till sommaren då. Vad kostar en CCXR?
av Flumbo, söndag 04 mars 2007 kl 19:50
löjligt kraftfull biljävel.
av mac-e, söndag 04 mars 2007 kl 20:30
über!!!!!!!!!
av chicken george, söndag 04 mars 2007 kl 21:10
Undra när pengarna tar slut :/
av Aiwi, söndag 04 mars 2007 kl 23:11
Miljövänlig? Jag ställer mig extremt tveksam till miljövänligheten hos en sådan bil, trots att den går på etanol.
av jonasn, söndag 04 mars 2007 kl 23:51
fet
av fisken, måndag 05 mars 2007 kl 00:21
"2007-03-02 14:03 - RaXha:
cool :D När kommer Koenigsegg CCR-R nu då? :P"
haha, jasså nu kommer den :D lite annat namn bara :P
av RaXha, måndag 05 mars 2007 kl 08:38
O ja, miljövänlig var ordet.
"Miljövänlig, praktisk och billig att äga i och med att man slipper biltullar."
av dnl, måndag 05 mars 2007 kl 08:46
"Nuvarande CCX-ägare kan vända sig till Koeningsegg för att uppgradera sin bil till CCXR-specifikation."
Jahapp, då är det bara att ta och åka och lämna in gamla bettan då.
av EBE, måndag 05 mars 2007 kl 10:15
Ganska smart faktiskt. Lite högre bränsleförbrukning, men å andra sidan högre oktantal. Därmed kan man höja antingen kompressionen eller laddtrycket en smula och effekten är som hittad. När kommer en CCXR-R med 5-literssnurran uppskrämd? Kan vi få 1100-1200 hästar?
Eller få och få. Kan vi läsa det i en pressrelease, är förstås vad jag menar.
Heja Koenignsegg! Kör i allafall snabbare rakt fram än Bugatti! :)
av Herish, måndag 05 mars 2007 kl 12:41
Jag tror att det är rätt väg att gå. Gör en superbil som i alla fall låtsas vara miljövänlig. Är det här Sveriges nya framtid, "miljövänliga" sportbilar? Jag hoppas det.
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration