Corvette får mer kraft och lätt ansiktslyftning. Populära C6 blir ännu bättre.

Man kan ju undra om de har skruvat ihop plastbitarna bättre denna gång...

av LS400, lördag 28 april 2007 kl 22:05

Tycker inte Corvetten är så vacker som den en gång var. Motorn är helt rätt, men den ser ju japansk ut! (in a bad way)

av Aiwi, lördag 28 april 2007 kl 22:13

En smärre felsyftning där. Motorn är helt rätt men själva bilen ser japansk ut :)

av Aiwi, lördag 28 april 2007 kl 22:14

En sån här kärra kostar vad då? 900.000 spänn? Hur kan folk acceptera att den har inredning plastigare än i en Hyundai från tidigt nittiotal?

Jag förstår att GM har problem med att tjäna pengar. Omr de har den här kvalitén på lyxbilarna - silvertejpar de ihop grejorna på de vanliga modellerna då?

Pinsamt.

av Tiny, lördag 28 april 2007 kl 22:25

Hur kan någon köpa en bild för 900 000 kr som har bladfjädrar därbak :)

av msasdk, lördag 28 april 2007 kl 22:45

För det första, priserna startar från 44 995$, vilket trots den svenska skatten och övriga kostnader är lååååååångt från 900.000kr.
Och för det andra så tycker jag ni ska läsa på lite angående Corvettens bladfjädrar innan ni uttalar er. Det är knappast sama uppsättning som ni ser på en gammal hästvagn även om det kanske inte är lika sofistikerat som den mer traditionella modellen.

en.wikipedia.org

av Timmy, lördag 28 april 2007 kl 23:59

*samma

av Timmy, lördag 28 april 2007 kl 23:59

har den hardtop eller hur ser det ut?

av alx, söndag 29 april 2007 kl 00:51

Timmy,
Vad spelar det för roll att det finns billigare versioner? Nån betalar ju fortfarande 900.000 och får smäckinredning och bladfjädrar. Den dyra blir liksom inte mer prisvärd för att man kan köpa en billigare version.

Tycker du inredningen känns som den passar på en bil fö $45.000?

Vad blir nypriset i Sverige då?

av Tiny, söndag 29 april 2007 kl 03:15

"Billigare versioner"? Det är bilen i standardutförandet jag pratar om, inte nån "billigare version" av den som artiklen handlar om. Menar du att dom skulle byta inredning i den bara för att man väljer extrautrustning för typ 500k? Vilket inte ens går. Köper du en splitt ny av den dyraste modellen, dvs Z06, helt maxad, bästa stereon, manuell låda, fetaste fälgarna, bästa extrautrustningspaketet så landar du på $81,440.00 + skatt, vilket 760.000 svenska kronor. Fortfarande 150k från 900.000 och då är den maxad.

Dessutom köper man väl ändå knappast inte en Corvette för inredningen, Chevrolet har uppenbarligen valt att lägga pengarna och resurserna på annat. En V8 på 430hk och dden väghållningen är helt sanslöst bra för det priset.

av Timmy, söndag 29 april 2007 kl 08:43

*vilket blir ~760.000

(När kommer redigeraknappen?!)

av Timmy, söndag 29 april 2007 kl 08:45

Med svensk moms dvs.

av Timmy, söndag 29 april 2007 kl 08:46

Timmy: Vadå lägga pengarna på annat, motorn är ju lika uråldrig den.

av Börje, söndag 29 april 2007 kl 14:12

För samma prisklasser får man en fin begagnad Ferrari eller porsche som antagligen spöar den på den flesta punkterna. I mina ögon skriker Corvette lågbudget och föråldrad teknik.

av msasdk, söndag 29 april 2007 kl 14:29

Ja, men då är det ju begagnat också. Ska man jämföra begangnat kan man ju ifrågasätta alla som köper en Volvo S40 med att dom kan få en begagnad Corvette för dom pengarna. Det går inte riktigt tänka så tycker jag även om jag ser poängen.

Börje, uråldrig eller ej, den presterar i vilket fall som helst. Och som tidigare nämnt är det ur prestandasynpunkt jävligt mycket bil för pengarna, inget snack om saken.

av Timmy, söndag 29 april 2007 kl 14:48

Timmy har rätt..det är mycket prestanda för pengarna... men samtidigt jävligt mycket pengar för en bil som inte ser mer än ok ut och har gammal teknik..

av LucasKrown, söndag 29 april 2007 kl 15:00

Hoho, jaja! Och för dom pengarna kan man istället köpa sig ett stycke Radical-bil och köra ifrån ALLT.

Jämför inte äpplen med päron. Typ.

av Herish, söndag 29 april 2007 kl 19:53

Mycket kan sägas om nya corvetten men att den på nått sätt skulle vara dålig i motor/väghållning är vid det här laget en myt.

däremot håller jag helt och hållet med angående inredningen. Den är pinsam och jag valde bort corvetten mycket pga det.

av Mikel, söndag 29 april 2007 kl 22:23

Timmy,
Jag beklagar att jag läst felaktig information (baserat på svenska annonser där man pratade om nypris på 900.000.) Sorry.

Jag vet att jag tjatar, men tycker du verkligen att det är okej med det kvalitetsintrycket i en bil för trekvarts miljon? Eller en halvmiljon om du vill det? Det vore väl en sak om man satsat på en spartaskt naken och rejsig inredning (tänk Ferrari F40), men här ser det ju bara ut som om man satt en Corvette-kaross (i plast så klart!) ovanpå en Indisk Fiat-kopia. Även om man får härlig väghållning och motor så är det väl änd en del statusjakt i att rulla i en Corvette?

Att den har gammal teknik spelar mig däremot ingen roll. Så länge slutresultatet fungerar och räcker till att köra ifrån konkurrenter så får den gärna gå på gengas. Resultatet är liksom viktigare än hur man åstadkommer det.

av Tiny, söndag 29 april 2007 kl 22:53