Därför fick Ferraris nya superbil V6:a och inte V12:a. "Är den bästa tekniska lösningen".

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Därför fick Ferraris nya superbil V6:a och inte V12:a

"Är den bästa tekniska lösningen"

När Ferrari presenterade modellen 296 sommaren 2021 var det dags för en ny era. Bakom sittbrunnen i den sitter det nämligen en dubbelturbomatad V6:a som i sin tur har sällskap av en elmotor. Den sammanlagda effekten är hela 830 hästar och bilen har visat sig vara mycket potent. Men den har turbo, elmotor och "bara" sex cylindrar vilket en del inte tycker passar i en Ferrari. Detta är trots allt insteget i Ferraris utbud och då får det väl anses vara okej. Förra veckan presenterades modellen F80 som är uppföljaren till LaFerrari och alltså i toppskiktet av det tillverkaren erbjuder. Men den har också V6:a, vilket inte togs emot så värst väl. Visst, även här är det massvis med effekt och bara förbränningsmotorn i sig lämnar hela 900 hästar. Den får hjälp av inte mindre än tre elmotorer och den sammanlagda effekten anges till 1200 hästar. Men effekt är inte allt, och det är många som hellre hade sett att F80 hade fler cylindrar och färre konstgjorda hjälpmedel. Men så är alltså inte läget och Ferrari berättar varför de stoppade ner en V6:a och inte en V12:a i F80. I ett uttalande säger Enrico Galliera som är Chief Marketing and Communications Officer hos Ferrari följande:

"We asked the question of whether we were going to use the most iconic engine (the V12) or the highest performing (the V6), and decided to take the highest performer. This is something that we have always done with our supercars, to use the most high-performing option available at the time; just look at the F40 and its twin-turbocharged V8. We also asked the question about whether an electric or plug-in hybrid powertrain was considered, to which we received an emphatic: ‘No, we think that for now, this is the best technical solution."

F80 hämtar teknik från racerbilen 499 P och den är sprängfylld med teknik som gör den supersnabb. Men föregångaren LaFerrari bjuder troligtvis på mer känsla, och begagnatpriserna på den lär fortsätta ticka uppåt nu. Sen spelar det egentligen inte så mycket roll vad man tycker om F80 för alla 799 exemplar som kommer att bli till är redan sålda ändå.

autoexpress.co.uk

Bil, Ferrari,

Ferrari F80, V6, V12, motor, beslut, teknik, prestanda, superbil, flaggskepp