Den sjunde generationen av BMW 3-serie är här. Nyheter på alla fronter.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Den sjunde generationen av BMW 3-serie är här

Nyheter på alla fronter

Efter läckan är nu den sjunde generationen av BMW:s 3-serie officiellt presenterad. Förutom en uppdaterad design är bilen givetvis fylld med den senaste tekniken när det kommer till prylar och säkerhet samtidigt som den ska vara ännu roligare att köra.

Bilen i sedan-utförande är 85 millimeter längre, 16 millimeter bredare och en millimeter högre än sin föregångare. Den har även en hjulbas som är 41 mm längre (totalt 2,85 meter). Det ska vara mer plats i framsätet, enklare att ta sig in där bak och mer plats för benen och så har även bagageutrymmet ökat i kapacitet - nu 480 liter.

Med start i mitten av denna månad kommer man att kunna börja lägga beställningar på versionerna 330i, 320d och 320d xDrive. Senare kommer även 320i, 318d och 330d att erbjudas. Såklart kommer M-versioner också i framtiden, men när är oklart för tillfället. Priset börjar på 352.500 kronor och för den pengen får man 320d som har en rak dieselfyra på 2,0 liter som ger 190 hästar och 400 newtonmeter. Den kopplas till antingen en sexväxlad manuell låda eller en åttastegad automat. 0-100 km/h ska gå på 6,8 sekunder och toppfarten anges till 240 km/h. Förbrukningen ska ligga på 0,44-0,47 liter per mil med ett utsläpp på mellan 115-122 gram per kilometer. Läs mer om de övriga versionerna och deras priser i pressmeddelandet nedan.

Full-LED-strålkastare är standard men laserstrålkastare finns mot en extra kostnad. Kollisions- och fotgängarvarning med inbromsningsfunktion är standard. På tillvalslistan finns även Driving Assistant Professional som ger dig aktiv farthållare med Stop & Go-funktion, hjälp med styrning och filbyte och ett gäng med olika varningsfunktioner. Andra smarta saker som erbjuds är parkeringsassistent med automatiserad longitudinell och lateral vägledning vid parkering, backningsassistent, parkeringsavståndskontroll och vanlig backkamera.

Insidan får bland annat en skärm som instrumentkluster och väljer man tillvalet Live Cockpit Professional är denna på hela 12,3 tum. Infotainmentskärmen är då på 10,25 tum. Designen på ratten, kontrollpanelerna, instrumentbrädan och växelspaken är alla nya. Head-up-displayen har fått en 70 procent större skärmyta och ännu bättre grafik än tidigare.

Nya 3-serie kommer att tillverkas i München och lanseras på marknaden i mars nästa år.

Bil, BMW,

BMW 3-serie, officiell, Paris

Pressmeddelande

Här är nya BMW 3-serie Sedan

Idag är det världspremiär för den sjunde generationen BMW 3-serie Sedan, som i över 40 år har definierat sportig premiumkänsla i mellanklassen. Modellserien lanseras på världsmarknaden i mars 2019 och är det senaste i BMW 3-serien, som redan sålts i över 15 miljoner bilar världen över.

Lanseringen av den första BMW 3-serien år 1975 innebar även starten på en helt ny typ av bil: den sportiga sedanen. Denna nya bil kom att lägga grunden för den 3-serie som kom att bli BMW:s mest framgångsrika modell till idag. I takt med de sex modellgenerationer som passerat sedan dess har BMW 3-serie befäst positionen som världens bäst säljande premiumbil och förtjänat rollen som pionjär när det kommer till körprestanda och teknisk innovationskraft i mellansegmentet.

Under denna veckas motormässa i Paris (Mondial de l’Automobile) är det världspremiär för den sjunde generationens BMW 3-serie Sedan. En version som bygger vidare på den sportiga traditionen i 3-serie men där BMW skruvar upp nivån på design, kördynamik och innovativ utrustning ytterligare några grader. Nya BMW 3-serie Sedan blir tillgänglig på marknaden i mars 2019 och kommer att byggas i BMW:s ”hemmafabrik” i München.

På väg mot automatiserad körning

Nya BMW 3-serie Sedan får en noterbar tillökning av förarassistensfunktioner. Dessa inkluderar kollisions- och fotgängarvarning med inbromsningsfunktion som standard. Driving Assistant Professional som tillval, vilket inkluderar aktiv farthållare med Stop & Go-funktion, assistens vid styrning och filbyte samt en mängd varningsfunktioner.
Nya generationen av BMW Head-Up bildskärm som tillval som hjälper föraren genom att projicera förarrelaterad information direkt i förarens synfält på vindrutan. Denna skärmyta har blivit 70 procent större och har förbättrad grafik.
Nya system för parkering och manövrering: parkeringsassistent med automatiserad longitudinell och lateral vägledning vid parkering, backningsassistent, parkeringsavståndskontroll samt bakre kamera.
Uppkopplad: Nytt operativsystem och smarta funktioner

Utökat utbud av digitala tjänster från BMW Connected och BMW ConnectedDrive. Uppdatering av mjukvara sker automatiskt. Tjänster och funktioner inkluderar assistens för att enklare hitta ledig parkering samt BMW Digital Key för att låsa upp och starta bil via smartphone.
Ny kontrollpanel och bildskärm: Standard innebär instrumentbräda med en bildskärm på 5,7 tum och kontrollskärm med 8,8 tum. BMW Live Cockpit Professional som tillval med helt digital 12,3-tum instrumentbräda och 10,25 tum kontrollskärm. Nytt operativsystem (BMW Operating System 7.0) med nya funktioner och förmågor.
Exteriör – nya dimensioner, färger och design

Nytolkningen av den välkända sportsedanen bygger på BMW:s nya designspråk med betoning på modern estetik, sportighet och närvaro. De väl tilltagna BMW-njurarna och huvudstrålkastarna är dominerande inslag på bilens front. Nya 3-serie Sedan är 85 mm längre, 16 mm bredare och bara 1 mm högre än sin föregångare. Bilen har även fått en 41 mm längre hjulbas (2,851 mm) och ökad hjulbredd (fram: + 43 mm, bak: 21 mm).
Full-LED-strålkastare är standard, medan LED-strålkastare med utökade funktioner samt Adaptive LED-strålkastare med BMW Laserlight (räckvidd ca 530 meter) finns som tillval.
Vid lansering kommer kunderna kunna välja mellan två icke-metallic exteriörfärger och tio metallic-toner. Detta inkluderar nya Portimao Blue metallic, Vermont Bronze metallic samt Dravit Grey metallic.
Interiör – sportighet och rymlighet

Mer utrymme i de främre sätena, förbättrad sikt bakåt, enklare att beträda baksätet, utökat benutrymme samt utökat bagageutrymme på 480 liter.
Känsla av rymlighet och sportighet med ny design på ratt, kontrollpaneler, instrumentbräda, växelspak, nya säten i högkvalitativa material samt koordinerad design på interiörbelysning.
LED-interiörbelysning som standard. Ambient Lighting med Welcome Light Carpet som tillval. Radio Professional med sex högtalare som standard. Harman Kardon surroundsystem med 16 högtalare som tillval. Två USB-portar och Bluetooh-integrering som standard, telefoni med trådlös laddning som tillval.
Modellvarianter tillgängliga för Europa vid lansering:

BMW 330i:

Preliminär försäljningsstart: mitten av oktober
Rekommenderat cirkapris (inkl moms): 405 500 SEK
Rak 4-cylindrig bensinmotor, åttastegad Steptronic-växellåda
Kapacitet: 1,998 cc, effekt: 258 hk vid 5,000 – 6,500 varv
Vridmoment: 400 Nm vid 1,550 – 4,400 varv
Acceleration: 0 – 100 km/h på 5,8 sekunder
Topphastighet: 250 km/h
Kombinerad bränsleförbrukning*: 6,1-5,8 l/100 km, kombinerat CO2-utsläpp*: 139 -132 g/km, miljöklass: EU6d-TEMP
BMW 320d:

Preliminär försäljningsstart: mitten av oktober
Rekommenderat cirkapris (inkl moms): 352 50 SEK
Rak 4-cylindrig dieselmotor, sexstegad manuell växellåda (valbar: åttastegad Steptronic-växellåda)
Kapacitet: 1,995 cc, effekt: 190 hk vid 4,000 varv
Vridmoment: 400 Nm vid 1,750 – 2,500 varv
Acceleration: 0 – 100 km/h på 6,8 sekunder
Topphastighet: 240 km/h
Kombinerad bränsleförbrukning*: 4,7-4,4 l/100 km, kombinerat CO2-utsläpp*: 122 – 115 g/km, miljöklass: EU6d-TEMP
BMW 320d xDrive:

Preliminär försäljningsstart: mitten av oktober
Rekommenderat cirkapris (inkl moms): 393 500 SEK
Rak 4-cylindrig dieselmotor, sexstegad manuell växellåda (valbar: åttastegad Steptronic-växellåda)
Kapacitet: 1,995 cc, effekt: 190 hk vid 4,000 varv
Vridmoment: 400 Nm vid 1,750 – 2500 varv
Acceleration: 0 – 100 km/h på 6,9 sekunder
Topphastighet: 233 km/h
Kombinerad bränsleförbrukning*: 4,8-4,5 l/100 km, kombinerat CO2-utsläpp*: 125 – 118 g/km, miljöklass: EU6d-TEMP
Övriga modellvarianter:

BMW 320i:

Börjar produceras i mars
Rak 4-cylindrig bensinmotor, åttastegad Steptronic-växellåda
Kapacitet: 1,998 cc, effekt: 184 hk vid 5,000 – 6,500 varv
Vridmoment: 300 Nm vid 1,350 – 4,000 varv
Acceleration: 0 – 100 km/h på 7,2 sekunder
Topphastighet: 238 km/h
Kombinerad bränsleförbrukning*: 6,0-5,7 l/100 km, kombinerat CO2-utsläpp*: 137 – 129 g/km, miljöklass: EU6d-TEMP
BMW 318d:

Börjar produceras i mars
Rak 4-cylindrig dieselmotor, sexstegad manuell växellåda (valbar: åttastegad Steptronic-växellåda)
Kapacitet: 1,995 cc, effekt: 150 hk vid 4,000 varv
Vridmoment: 320 Nm vid 1,500 – 3,000 varv
Acceleration: 0 – 100 km/h på 8,5 sekunder
Topphastighet: 226 km/h
Kombinerad bränsleförbrukning*: 4,5-4,2 l/100 km, kombinerat CO2-utsläpp*: 120 – 112 g/km, miljöklass: EU6d-TEMP
BMW 330d:

Börjar produceras i mars
Rak 6-cylindrig dieselmotor, åttastegad Steptronic-växellåda
Kapacitet: 2,993 cc, effekt: 265 hk vid 4,000 varv
Vridmoment: 580 Nm vid 1,600 – 3,000 varv
Acceleration: 0 – 100 km/h på 5,5 sekunder
Topphastighet: 250 km/h
Kombinerad bränsleförbrukning*: 5,2-4,8 l/100 km, kombinerat CO2-utsläpp*: 136 – 128 g/km, miljöklass: EU6d-TEMP
* Bränsleförbrukning, CO2-utsläpp är fastställda i enlighet med Europaparlamentets förordning (EG) 715/2007 i den senaste tillgängliga versionen. Siffrorna avser ett fordon med tyska fabriksinställningar och uppgiven räckvidd tar i beaktning varierande storlek på hjul/däck och utvald tillvalsutrustning och kan variera beroende på konfigurering.