Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Detroit: Mitsubishi Prototype X Evo X börjar närma sig Detroit: Mitsubishi Prototype X Mitsubishi må kalla Prototype X för ett koncept (fortfarande) men vi är nog inte långt ifrån den färdiga produkten. Den största nyheten är att nästa Evo kommer att erbjudas med något annat än enbart en vanlig 5-växlad manuell växellåda. Den nya lådan ska vara blixtsnabb, kunna växlas med paddlar i ratten, men också ha ett helautomatiskt läge. Växellådan har ingen momentomvandlare, utan liknar snarare BMWs SMG-system med en manuell låda i grunden där kopplingen styrs elektroniskt. Evo X får också en nyutvecklad turbofyra som ska vara starkare än någonsin, och också lättare. Motorblocket är nu tillverkat i aluminium och på så sätt har man sparat 20 viktiga kilon. Givetvis har alla elektroniska system som Active Yaw Control, Actice Centre Differential och Active Skid Control kommit i nya, uppdaterade versioner. Det nya Super All Wheel Control (S-AWC) som först introducerades i nya Outlander kommer också att leta sig ner i Evo, även det i en uppdaterad version.Interiören är omarbetad, fortfarande "rally-rå", men nu mer värdig en bil i 400 000 kr klassen. Lexus IS-F eller en Evo X? För mig är valet enkelt.
Bil, , Mitsubishi, Evo, Koncept Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel
36.9° 0 James Hunt James Hunt
tis. 9 jan 2007, 14:03
12 kommentarer till artikeln
JesperA
Kalla mig konservativ men den är lite för avikande från dagens Evo 9:a.
Gillar verkligen Evo 9:ans desing, denna har inte detdär riktiga rallystuket, denna ser mer ut som en asfaltsräser.
av JesperA, tisdag 09 januari 2007 kl 14:15
Random Hero
tycker den ser lite för snäll ut. 6an var den snyggaste och råaste evon
av Random Hero, tisdag 09 januari 2007 kl 14:39
Riolux
När ska stajlingnissarna sätta 20"-skärmar i de nya, stora grillarna?
av Riolux, tisdag 09 januari 2007 kl 14:41
Kossan
ser för bulkig ut
av Kossan, tisdag 09 januari 2007 kl 16:09
nibba
vänta nu, ser ju ut som en snäll gammal S40 eller typ S60. automat, wtf? TN
av nibba, tisdag 09 januari 2007 kl 16:26
Tobbster
Klart den snyggaste evon sen 6an. Jag gillar klart linjerna på den här, visst, den är inte lika brutal som 6an var, men helt klart brutalare än dom mesiga 7, 8, och 9.
Sen att det är automat måste bero på att det är nån kass USA modell eller nått... Pajsarna där kan ju inte köra "Stick Shift" :)

I övrigt, en mycket läcker bil!
av Tobbster, tisdag 09 januari 2007 kl 21:13
Chabbelito
Ser ingen fucking skillnad på den !! Satsa nytt istället för att gör samma skit hela tiden!

av Chabbelito, tisdag 09 januari 2007 kl 21:18
JesperA
Varför snackar ni om automat? Det är ingen automat i Evon.
av JesperA, onsdag 10 januari 2007 kl 00:30
Preddan
som sagt - 6:an är kung fortfarande
av Preddan, onsdag 10 januari 2007 kl 08:06
Swoop
Får samma känsla när jag ser den här bilen som när nån ramlar över styret på cykeln, totalt obalanserad formgivning. Men bättre än förra EVO:n.
av Swoop, onsdag 10 januari 2007 kl 12:42
Musse
den ÄGER iaf sin värsta konkurrent (Imprezan) när d gäller formgivning..d behövs fler såna bilar på gatan
av Musse, torsdag 11 januari 2007 kl 22:21
Xaevi
Jaaa! nuså. Den här är verkligen snygg vid första ögonkastet. Till skillnad från förra evon som krävde lite vänjning innan den blev snygg. Ser dock att dom hållt upp lite i designen i jämförelse med det grymt snygga konceptet. lite synd den var lite vågad. Snygg men kanske inte produktionsredo. Jag gillart!
av Xaevi, tisdag 06 februari 2007 kl 08:49
Kommentera artikeln







+ Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration